本文最早发布在加拿大淘车网上，以下的文字都为引用，文章对2019年5月1日以后联邦政府的新能源车补贴做了非常浅显易懂的说明
BC的新能源车补贴项目名称叫做CEV( Clean Energy Vehicle)。在2011年起就开始提议实施，在之后的几年中政府往补贴库中不断的增加补助资金，由此可见政府对新能源车的推广力度，以及消费者对新能源车的认可，目前BC省政府对于新能源车的补贴还是在继续。为了更大力度的推行新能源车，加拿大联邦政府也参与到推广新能源车的行列中，启动的补贴项目名称为：ZEVs(Zero-emission vehicles)可以理解为零排放补贴。从2019年5月1日起联邦政府实施补贴，补贴力度等同于BC省政府补贴，也就是对于符合条件的新能源车在BC补贴的情况下再最高减5000.如果符合最高补贴条件的能获得5000-6000的省补贴以及5000的联邦政府补贴合计11000加币，让我们来看看哪些类型
的新能源车在这次联邦政府的补贴出现：
纯电动汽车battery-electric
插电式混合动力电动plug-in hybrid electric
氢燃料电池hydrogen fuel cell
市场上最常见的是前面二种纯电动汽车和插电式混合动力电动。至于第三种是比较新的能源汽车，各品牌没有大规模量产。以上是按能源种类来划分有三种形式的能源车进入补贴。我们现在来说说我们最关心的问题，是不是上述三种形式能源车都能拿到最高的政府补贴？这里我们需要明确一点纯电动车一般都是享受最高补贴，当然也做了规定就是六座以及六座以下的基本配置不高于45000，高配不高于55000的。七座以及七座以上的低配价格不高于55000，高配价格不高于60000的。上述是对符合这一价格的所有纯电动车给到的补贴会是最高档次的那个5000.
现在来说一说插电式混合动力电动plug-in hybrid electric。这个类型的车除了价格上需要符合前面那个标准对电池容量和一次充电行驶里程也做了明确规定。凡是这个类型的车，电池容量在15kWh以上一次充电的行驶里程在50公里以上的也是属于补贴的第一梯队5000最高的额度。
凡是电池容量在15kWh以下一次充电的行驶里程在50公里以下的最高联邦政府补贴是2500. 好了这是在电池容量的标准下划分的补贴档次。看到这里大家以为完事了，可以看看车型了。慢，不同电池容量的价格补贴还和支付方式挂钩。此处省去5000字，可以直接加微信去咨询品牌销售，在加拿大淘车网上的认证二手车销售以及新车促销的销售都是具有VSA牌照并且受BC省行业规范组织约束的。咨询他们更加权威官方，我也不能一下子把他们的活全干了哈。上个官方表格这个是联邦政府的补贴车型，拿去不谢！还是这么一句话，实在搞不清楚的请加微信问销售，不过的确有点小搞，小编也不是汽车销售花了不少时间理解这个政策。请教了车行的朋友才搞清楚个大概。
最高补贴合计11000加币，加拿大温哥华新能源车联邦政府补贴和省政府补贴简析。电动车也可以是白菜价！
BC的新能源车补贴项目名称叫做CEV( Clean Energy Vehicle)。在2011年起就开始提议实施，在之后的几年中政府往补贴库中不断的增加补助资金，由此可见政府对新能源车的推广力度，以及消费者对新能源车的认可，目前BC省政府对于新能源车的补贴还是在继续。为了更大力度的推行新能源车，加拿大联邦政府也参与到推广新能源车的行列中，启动的补贴项目名称为：ZEVs(Zero-emission vehicles)可以理解为零排放补贴。从2019年5月1日起联邦政府实施补贴，补贴力度等同于BC省政府补贴，也就是对于符合条件的新能源车在BC补贴的情况下再最高减5000.如果符合最高补贴条件的能获得5000-6000的省补贴以及5000的联邦政府补贴合计11000加币，让我们来看看哪些类型
的新能源车在这次联邦政府的补贴出现：
纯电动汽车battery-electric
插电式混合动力电动plug-in hybrid electric
氢燃料电池hydrogen fuel cell
市场上最常见的是前面二种纯电动汽车和插电式混合动力电动。至于第三种是比较新的能源汽车，各品牌没有大规模量产。以上是按能源种类来划分有三种形式的能源车进入补贴。我们现在来说说我们最关心的问题，是不是上述三种形式能源车都能拿到最高的政府补贴？这里我们需要明确一点纯电动车一般都是享受最高补贴，当然也做了规定就是六座以及六座以下的基本配置不高于45000，高配不高于55000的。七座以及七座以上的低配价格不高于55000，高配价格不高于60000的。上述是对符合这一价格的所有纯电动车给到的补贴会是最高档次的那个5000.
现在来说一说插电式混合动力电动plug-in hybrid electric。这个类型的车除了价格上需要符合前面那个标准对电池容量和一次充电行驶里程也做了明确规定。凡是这个类型的车，电池容量在15kWh以上一次充电的行驶里程在50公里以上的也是属于补贴的第一梯队5000最高的额度。
凡是电池容量在15kWh以下一次充电的行驶里程在50公里以下的最高联邦政府补贴是2500. 好了这是在电池容量的标准下划分的补贴档次。看到这里大家以为完事了，可以看看车型了。慢，不同电池容量的价格补贴还和支付方式挂钩。此处省去5000字，可以直接加微信去咨询品牌销售，在加拿大淘车网上的认证二手车销售以及新车促销的销售都是具有VSA牌照并且受BC省行业规范组织约束的。咨询他们更加权威官方，我也不能一下子把他们的活全干了哈。上个官方表格这个是联邦政府的补贴车型，拿去不谢！还是这么一句话，实在搞不清楚的请加微信问销售，不过的确有点小搞，小编也不是汽车销售花了不少时间理解这个政策。请教了车行的朋友才搞清楚个大概。
最高补贴合计11000加币，加拿大温哥华新能源车联邦政府补贴和省政府补贴简析。电动车也可以是白菜价！
