陈立-优质优价汽车保险

心情郁闷,凡事不顺修车花了$1770

昨天刚买一合Pad,一对Rotor,原价250,内部价160.准备换前刹车盘和刹车皮.下星期花点Cash给人做.
自己做要3到4个小时,给人家干不到一小时
 
修车如果自己不参与,大撒把,大概率被宰
 
这教练真心大,学员的车也敢上,万一高速上学员操作失误就惨了,跟教练学就是教练的车副驾驶也有刹车,这才安全。
教练不会带你上高速的,最多是80的路跑一跑
国内带了零件来,本来想给自己的车加个副刹.老婆学车学来学去N年了都还是不靠谱.
后来考虑到这边保险的问题.怕有事时候保险公司有借口赖帐.就没装.
 
教练不会带你上高速的,最多是80的路跑一跑
国内带了零件来,本来想给自己的车加个副刹.老婆学车学来学去N年了都还是不靠谱.
后来考虑到这边保险的问题.怕有事时候保险公司有借口赖帐.就没装.
我孩子学车我坐副驾,结果2次我就不敢了,副驾驶位没有辅助刹车,这里车速又快,赶紧让她花钱找教练去练,练了差不多了再用自己车
 
我车修的少没经验,为啥他可以修你没认可的项目?我今年他检测完告诉我坏的原因,人工,配件价格,修完后的保修时间,我同意了才修的。我
 
我的车, 30万公里就换了三样大件,

两次轮胎,

一次离合器(含传动油),一次前刹车,刚换

其余就是换机油:p
皮卡是有底盘的卡车标准,应付各种路况,结实耐用是基本要求,100万公里和小车20万差不多,不过你的刹车盘片都没换,估计是路况好,高速为主。
 
昨天刚买一合Pad,一对Rotor,原价250,内部价160.准备换前刹车盘和刹车皮.下星期花点Cash给人做.
自己做要3到4个小时,给人家干不到一小时
正常自己做1个小时也差不多,但如果rotor seized什么不可预期的就不好说,自己换好处就是可以弄得细点,清洁润滑Caliper guide pin啥的,车行就不一定做
 
正常自己做1个小时也差不多,但如果rotor seized什么不可预期的就不好说,自己换好处就是可以弄得细点,清洁润滑Caliper guide pin啥的,车行就不一定做
自家里工具没店的好.自己没专业的熟手和人家是大刀阔斧不用爱惜的做,
做自己的活细致点,所以左右搞完是少不了3小时,干活总会有意外,以前拆rotor下不来一根rotor screw砸废了也要换新的
 
皮卡是有底盘的卡车标准,应付各种路况,结实耐用是基本要求,100万公里和小车20万差不多,不过你的刹车盘片都没换,估计是路况好,高速为主。
一半高速,一半城里

皮卡100万公里和小车20万差不多 ,这不可能, :p,皮卡负荷大,操的狠,应该坏的更快
 
教练不会带你上高速的,最多是80的路跑一跑
国内带了零件来,本来想给自己的车加个副刹.老婆学车学来学去N年了都还是不靠谱.
后来考虑到这边保险的问题.怕有事时候保险公司有借口赖帐.就没装.
:giggle: 那还是我老婆厉害,L 牌就敢科罗纳高速一路来回超车开到130
 
一半高速,一半城里

皮卡100万公里和小车20万差不多 ,这不可能, :p,皮卡负荷大,操的狠,应该坏的更快
负荷大但部件设计的安全余量更大,集卡的车头都上百万公里的寿命。
 

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