新冠疫情控制的核心问题

[iou2007]

新冠疫情控制的核心问题是控制感染速度而不是杜绝感染，这即为“拉平曲线”理论。

要真正想控制疫情不再大爆发，必须使人群拥有足够的免疫力，而这种群体免疫力主要依靠感染后重症和死亡率低的年轻人口来完成。

以亚省数据为例，亚省最后一例低于60岁的死亡案例发生在4月23。自从那以后50天，没有60岁以下的死亡案例。

亚省所有数据见下面链接：

COVID-19 Alberta statistics

Interactive aggregate data on COVID-19 cases in Alberta

www.alberta.ca

而4月23日以后发现的病例数占亚省总病例数的50%。达到3700多例。

3700多新病例，60岁以下零死亡。

这说明，从4月以后，新冠病毒对低龄人口的杀伤力变的极弱，死亡率几乎可以忽略不计。

病毒在夏天依然传播，但是因为季节更替的原因（不是温度的原因），夏季病毒的杀伤力更弱。


所以，在冬天病毒变强，人体免疫力变弱之前，必须全面开放，让足够的低龄人口建立免疫力，才能阻断来年春天的大规模爆发。

这就是各国政府全面复工复学的核心意义所在!这并不是只是为了经济，这才是真正科学的防疫！因为病毒传遍了全世界，它是不可能被人类闷死的。

 

[家园小千]

弱势群体不光是老年人，年轻的有基础病和免疫力差的也需要注意，如果是老龄+基础病更是危险群体。

 

[iou2007]

严防死守表面上看是暂时平静了，但是造成的问题是该国绝大多数人口依然是易感人群。

只要病毒还在，易感人群还在，那么大流行就会必然发生，最近北京的事就是例子。随着冬季到来和开放力度加大，大流行发生的概率会更高。

 

[gerard]

我喜欢严防死守，喜欢清零，这样出门心情放松。不然上班，购物，散步提心吊胆，压力好大。

 

[iou2007]

我喜欢严防死守，喜欢清零，这样出门心情放松。不然上班，购物，散步提心吊胆，压力好大。

如果你年龄低于60岁，无慢性病。那么你因为感染新冠而死亡的概率会比车祸低。

出门开车会有压力吗？当然，如果自己实在太害怕，可以呆在家里。不过能杀死人的疾病并不是只有新冠。呆家里也会有呆家里的问题。

 

[recluse]

如果你年龄低于60岁，无慢性病。那么你因为感染新冠而死亡的概率会比车祸低。

出门开车会有压力吗？当然，如果自己实在太害怕，可以呆在家里。不过能杀死人的疾病并不是只有新冠。呆家里也会有呆家里的问题。

昨天的两件事：
1）安省开始解封。
2）北京因为一个超市有50位员工核酸检测结果阳性，
将三个区封锁起来，禁止出入，组织工作人员和义工为居民送食物。

加拿大从没有那样严封死禁，
但现在看来，有的措施还是做过头了。

 

[iou2007]

• Number of deaths: 2,813,503
• Death rate: 863.8 deaths per 100,000 population
• Life expectancy: 78.6 years
• Infant Mortality rate: 5.79 deaths per 1,000 live births

Source: Deaths: Final Data for 2017, tables 1, 3, 13 pdf icon[PDF – 2 MB]

Number of deaths for leading causes of death:

• Heart disease: 647,457
• Cancer: 599,108
• Accidents (unintentional injuries): 169,936
• Chronic lower respiratory diseases: 160,201
• Stroke (cerebrovascular diseases): 146,383
• Alzheimer’s disease: 121,404
• Diabetes: 83,564
• Influenza and Pneumonia: 55,672
• Nephritis, nephrotic syndrome and nephrosis: 50,633
• Intentional self-harm (suicide): 47,173

上面是美国年死亡人口死因统计。美国年死亡281万人（中国年死亡差不多1000万）

死于心脏病最多，为64万人。平均每天死于心脏病1773人，

死于感冒肺炎55672人，平均每天死于感冒肺炎152人。

我们假设加拿大死亡结构和美国一样，阿省每天死于感冒肺炎按照人口比例计算应该为1.9人，BC省死于感冒肺炎每天应该有2.3人。

而阿省过去5天死于新冠只有一人，BC达到了连续6天不死人，直到昨天才死一人。

这说明，至少在阿省BC省，新冠肺炎对公众的危险程度已经低于感冒肺炎。

 

[recluse]

这个国家原来没提倡戴口罩，
现在也不强制戴，被骂得狗血淋头；
其实口罩主要起精神安慰作用。

 

[heyday]

有道理

 

[iou2007]

阿省车祸年死亡290人，平均每天死于车祸为0.8 人。

https://open.alberta.ca/dataset/25020446-adfb-4b57-9aaa-751d13dab72d/resource/15f070d4-e0ee-4e49-b107-95fb036ee7d1/download/trans-alberta-traffic-collision-statistics-2017.pdf

The number of traffic fatalities decreased 3.0% over the past year from 299 fatalities in 2016 to 290 in 2017.


而当前阿省因感染新冠死亡的危险性已经远远低于车祸（过去5天死于新冠的只有一位90岁老人，过去50天没有任何一起60岁以下因新冠而死亡的案例）

BC省每年死亡于车祸的人数大约280人，死亡比例比阿省略低。同样，在BC省你现在死于新冠肺炎的概率也远低于车祸。

https://www2.gov.bc.ca/assets/gov/law-crime-and-justice/criminal-justice/police/publications/road-safety/motor_vehicle_related_crashed_injuries_fatalities_10-year_statistics_for_british_columbia_2009-2018.pdf

而且，车祸在阿省和BC省每年造成各自近20000人受伤，远远低于新冠肺炎住院的人数。

 

[recluse]

至少在阿省BC省，新冠肺炎对公众的危险程度已经低于感冒肺炎。

封禁只能是疫情大爆发时的临时措施，
一般情况下，做好病人隔离和密切接触者的追踪、检测，
就可以有效控制传染。