通过欧洲机场转机长时间休息的问题

[soleil_lee－太阳李]

之前记得论坛上有人问过在欧洲机场转机时间较长如何休息的问题。
最近，我正好订了从瑞士苏黎世转机往返上海的机票，回程的时候需要在苏黎世过夜，所以我调查了一下这个情况。
结果是很方便，苏黎世机场在国际转机区域有个transit hotel，单人间130瑞郎一个晚上。中国护照不需要申根签证。
我订完机票后已经与这个Tranist hotel预订好了当晚的房间。预订时候需要提供到达和转机的航班号以及到达离开的日期和时间。
如果不预定房间，也有“大通铺”的沙发床可以休息，30瑞郎。有淋浴／网络等设施。

Transit Hotel & Dayrooms – Flughafen Zuerich

www.flughafen-zuerich.ch

 

[reed]

transit hotel不算便宜。大通铺沙发床什么环境？大厅或小房间？

 

[soleil_lee－太阳李]

transit hotel不算便宜。大通铺沙发床什么环境？大厅或小房间？

我估计像医院那样大厅中间用帘子隔开。如果是加拿大护照也可以入境后住机场附近的酒店。

 

[calgarvan]

请问 为什么到那里去转机？
便宜？
一个瑞士钱等于多少加拿大钱？

 

[soleil_lee－太阳李]

请问 为什么到那里去转机？
便宜？
一个瑞士钱等于多少加拿大钱？

机票便宜。
和美元差不多

 

[无言感激]

上海到瑞士直飞的话要14个小时，瑞士飞蒙城也要10个小时以上，加上转机过夜，大致需要2整天时间。
还不如上海--东京--蒙城，或者上海--东京--温哥华（多伦多或卡尔加里）--蒙城，距离上时间上都会节约。
现在西捷开通了卡尔加里--东京航线，日航旗下的廉航ZIPAIR开通了温哥华--东京航线，加上之前就有的洛杉矶和旧金山--东京航线，走欧洲航线太花时间了，还不如走加拿大境内或者美国西海岸转机。

 

[soleil_lee－太阳李]

上海到瑞士直飞的话要14个小时，瑞士飞蒙城也要10个小时以上，加上转机过夜，大致需要2整天时间。
还不如上海--东京--蒙城，或者上海--东京--温哥华（多伦多或卡尔加里）--蒙城，距离上时间上都会节约。
现在西捷开通了卡尔加里--东京航线，日航旗下的廉航ZIPAIR开通了温哥华--东京航线，加上之前就有的洛杉矶和旧金山--东京航线，走欧洲航线太花时间了，还不如走加拿大境内或者美国西海岸转机。

四十小时，但是可以在转机酒店睡一觉还好。从蒙特利尔去上海没多久，二十四小时左右。
我知道东京转机最快捷，但是价格太贵了。

 

[明珠]

这条线路好，回来写个攻略让我们学习学习

 

[无言感激]

顺便问一下这条路线的价格是多少

 

[soleil_lee－太阳李]

顺便问一下这条路线的价格是多少

商务舱现金买6000，如果加航日本转机要12000,价格要差一倍。我找到了个deal，又便宜了一半，2900。加上转机酒店的130瑞郎，也就3000出头一点点。现在经济舱价格一般也要2200，所以我觉得还是很划算的。

 

[无言感激]

商务舱现金买6000，如果加航日本转机要12000,价格要差一倍。我找到了个deal，又便宜了一半，2900。加上转机酒店的130瑞郎，也就3000出头一点点。现在经济舱价格一般也要2200，所以我觉得还是很划算的。

也就是说商务舱瑞士转机蒙城--上海3000加币？
这个价格是挺好的

 

[soleil_lee－太阳李]

也就是说商务舱瑞士转机蒙城--上海3000加币？
这个价格是挺好的

是的，就是回程要在苏黎世过一夜。

 

[vachment]

商务舱价格？真的很美丽了。哪里找的呀？

 

[soleil_lee－太阳李]

商务舱价格？真的很美丽了。哪里找的呀？

加航aeroplan经常有买积分活动，有时候有额外送100%的。然后最低17万积分可以换商务舱往返的机票，不是每天有，勤刷刷会刷到。17万积分差不多就是3000$左右

 

[无言感激]

加航aeroplan经常有买积分活动，有时候有额外送100%的。然后最低17万积分可以换商务舱往返的机票，不是每天有，勤刷刷会刷到。17万积分差不多就是3000$左右

记得以前加航兑机票是要另外收燃油费的，长距离的航程燃油费几乎占机票的一半钱，现在不用另付燃油费了？

 

[soleil_lee－太阳李]

记得以前加航兑机票是要另外收燃油费的，长距离的航程燃油费几乎占机票的一半钱，现在不用另付燃油费了？

17万积分换的只加几十刀，可以忽略不计。也可以用十万分换，再加1500$
你说的大概是加航自己的商务舱，那是比较贵，一般单程就要十几二十万分，我是不会换的。
总之和以前不一样了，现在加航的aeroplan是个挺有竞争力的积分项目，很多不住在加拿大的人也用aeroplan

 

[无言感激]

17万积分换的只加几十刀，可以忽略不计。也可以用十万分换，再加1500$
你说的大概是加航自己的商务舱，那是比较贵，一般单程就要十几二十万分，我是不会换的。
总之和以前不一样了，现在加航的aeroplan是个挺有竞争力的积分项目，很多不住在加拿大的人也用aeroplan

已经申请了TD的信用卡，以前坐星空联盟成员的航班都是积攒UnitedAirlines的里程积分，买加航机票看到有办TD加航信用卡可以有200刀的减免，还有最多6万里程的奖励，看看到时里程积累了兑换机票是否方便。

 

[AZURR]

四十小时，但是可以在转机酒店睡一觉还好。从蒙特利尔去上海没多久，二十四小时左右。
我知道东京转机最快捷，但是价格太贵了。

今年春节回国过年的新经验，选转机时间长的衔接航班，不能像年轻的时候赶飞机了，太累。欧洲落地后先好吃好睡，恢复好了再继续飞中国。
回国航班是从浦东起飞的，由于出发地空气严重污染，起飞延误1个小时，赶到上海就死马当活马医了。但我还是奋力奔跑，安检海关都让我插队，大喜过望看见了登机口，电梯下去一看--等火车的月台。彻底奔溃失望的时候走来一位不紧不慢两手空空的工作人员，它也是来搭火车的，一问，他是去递交飞行文件的，一口沪普咋就听起来那么舒服呢，我不去他们飞不了的。接着他就打电话让检票的等我了。下次一定留足转机时间，不行就先在上海住一宿，去哪里不是旅游呢。

 

[soleil_lee－太阳李]

今年春节回国过年的新经验，选转机时间长的衔接航班，不能像年轻的时候赶飞机了，太累。欧洲落地后先好吃好睡，恢复好了再继续飞中国。
回国航班是从浦东起飞的，由于出发地空气严重污染，起飞延误1个小时，赶到上海就死马当活马医了。但我还是奋力奔跑，安检海关都让我插队，大喜过望看见了登机口，电梯下去一看--等火车的月台。彻底奔溃失望的时候走来一位不紧不慢两手空空的工作人员，它也是来搭火车的，一问，他是去递交飞行文件的，一口沪普咋就听起来那么舒服呢，我不去他们飞不了的。接着他就打电话让检票的等我了。下次一定留足转机时间，不行就先在上海住一宿，去哪里不是旅游呢。

上海浦东机场现在也要搭火车了吗？以前不需要的。
你去程是在欧洲哪里转机，有入境吗

 

[无言感激]

上海浦东机场现在也要搭火车了吗？以前不需要的。

有的， 今年春节在浦东机场坐东航去东京，按照要求找登机口时，显示坐电梯去下一层，下去是要做小火车，那个登机口所在位置比较偏，如果时间扣得比较紧的话，可能会赶不上航班