昨天下午出车祸了

[JustInCase]

谢谢于教练，我们已经叫警察了，警察做了记录，给了occurence number，警察说no enough information判断谁的责任，让我们报保险，我也报了保险，保险公司正在处理。这种情况去 Collision center还有用吗？

to be honest, I don't know. but obviously they lied and I don't think you will get 0 fault from insurance company. so nice to try.

 

[bingheqq]

很明显对方负全责，因为即使2车同时到达，按交通法规，右侧的车先行，对方撞了你的左侧司机门，说明你在对方的右侧，而且从撞车痕迹可以看出，对方是撞在车头，撞到你车中间，说明是你先到路口，你行车在先。

对方很可能忘记或走神或不知道这是all way stop路口，根本没有踩刹车stop，直接就过来了

http://www.icbc.com/driver-licensing/Documents/drivers4.pdf
four-way stops — when there are stop signs at all corners:
• If two vehicles arrive at the same time, the one on the
right should go fi rst.

无法判断，楼主说了 信号灯坏了按照4面停牌来走，哪有什么左边右边的区别。另外你加速快我加速慢，撞击部位完全没有任何价值

 

[icebluebear]

行车记录仪就是王道

 

[DKnight]

dashcam一个可能不一定能拍上，前两天不就有一个自己守规矩却被闯红灯的按喇叭的事吗，视频上也看不出对方到底是怎么走的。这种情况最好有前后双镜头的dashcam了

 

[castro]

谢谢于教练，我们已经叫警察了，警察做了记录，给了occurence number，警察说no enough information判断谁的责任，让我们报保险，我也报了保险，保险公司正在处理。这种情况去 Collision center还有用吗？

没用，但不去又不行，你不得不走完这个程序

我说过了，除非你找到证人，否则就是50-50

阿三一定能事后找到一堆对自己有利的目击证人，但你不行

 

[daoma]

今日先去了位于39 Howden Road, Scarborough的COLLISION REPORTING CENTRE，告知得去York Region的，特意问了当时已经call police了，并且警察也来现场了，是否还要去，他们说是的，还给了我地址，在9350 Yonge St.

于是驱车前往，到那里后告知已经done了，一周出结论，到时就可找body shop评估修理。打一份最终copy要60刀，因为还没出来先给了一份免费的，有Accident No、双方driver和vehicle等信息。不知道以后要不要花60刀打一份。

回来赶紧给那天的警察写email，附上现场照片和我的猜测：我怀疑她在左转，并且由于紧张误把油门当刹车了。不知对最后结论是否有用，死马当活马医吧。

 

[daoma]

无法判断，楼主说了 信号灯坏了按照4面停牌来走，哪有什么左边右边的区别。另外你加速快我加速慢，撞击部位完全没有任何价值

我认为：如果双方都是直行的话，对于对方driver来说，我是从她右边向左边行驶，我是右边。对我来说，她从我的左边往右边行驶，她是左边。

 

[daoma]

没用，但不去又不行，你不得不走完这个程序

我说过了，除非你找到证人，否则就是50-50

阿三一定能事后找到一堆对自己有利的目击证人，但你不行

我也担心这个问题，出事后那个driver的男朋友立即跳出来一口咬定他们停了，是我们的责任。

 

[素里丰田Ken]

我看应当是对方负全责

 

[martinqz]

看上面各位朋友的发言，我就谈谈自己的体会。
四面停车，谁先到谁先走。大道理没有错。想象一下去年冬天一个月的停电，市区的信号灯都没有。市区的普遍路况是一条大路夹一条小路，一般大路上都有来去两个方向的左拐。四面停车，谁先到谁先走，左拐和直行显然不能一起走，怎么办，难道无解了？。
我的看法是左拐随本方向前提一步，然后对方车辆过了，再左拐。更极端点，如果右侧方向车辆无理，先启动了，可能占据你左拐的车道，怎么办？我的看法是停车，继续等待。
无论左拐，右拐，变道，是没有优先路权的，要等待其他优先路权的车辆和行人安全通过，没有事故产生的情况下再通过。
所以我认为楼主无责，责任是左拐的对方，必须让优先权高的车辆先过，左拐车辆只有在确认安全的情况下才能过，没有优先路权。
个人意见仅供参考，欢迎大家讨论。

 

[daoma]

看上面各位朋友的发言，我就谈谈自己的体会。
四面停车，谁先到谁先走。大道理没有错。想象一下去年冬天一个月的停电，市区的信号灯都没有。市区的普遍路况是一条大路夹一条小路，一般大路上都有来去两个方向的左拐。四面停车，谁先到谁先走，左拐和直行显然不能一起走，怎么办，难道无解了？。
我的看法是左拐随本方向前提一步，然后对方车辆过了，再左拐。更极端点，如果右侧方向车辆无理，先启动了，可能占据你左拐的车道，怎么办？我的看法是停车，继续等待。
无论左拐，右拐，变道，是没有优先路权的，要等待其他优先路权的车辆和行人安全通过，没有事故产生的情况下再通过。
所以我认为楼主无责，责任是左拐的对方，必须让优先权高的车辆先过，左拐车辆只有在确认安全的情况下才能过，没有优先路权。
个人意见仅供参考，欢迎大家讨论。

根据碰撞部位我判断对方车是左转，但对方车停下来后前轮却是向右拐的。对方车里女司机没怎么说话，男同伴一口咬定他们是直行。当时警察说信息不足，无法判断谁的责任，不知道回去后会不会找碰撞专家判断责任。如果最终结果对我不利，不知是否能找律师打官司。

 

[castro]

根据碰撞部位我判断对方车是左转，但对方车停下来后前轮却是向右拐的。对方车里女司机没怎么说话，男同伴一口咬定他们是直行。当时警察说信息不足，无法判断谁的责任，不知道回去后会不会找碰撞专家判断责任。如果最终结果对我不利，不知是否能找律师打官司。

你吃饱了撑的，修车最多也就千把块，律师费一小时几百而且你铁定打不赢

保险公司主要看证人，加拿大这判断事故从来没有什么碰撞专家，保险公司就按简单路权原则判定责任，你提供的信息不足，警察都没法子，保险公司只能判50-50

 

[于越江]

请各位不要猜想是谁的责任了。Collision Center 的警察，由他给确定究竟是谁的责任。各位的猜想是不会影响警察对事故结果判定的。

要相信警察的判断（不相信也没办法），听他的结论就是了。我相信警察会给出一个合理的事故结果。

希望大家从中汲取教训，避免类似事故发生，这才是正道。

 

[将军]

很明显对方负全责，因为即使2车同时到达，按交通法规，右侧的车先行，对方撞了你的左侧司机门，说明你在对方的右侧，而且从撞车痕迹可以看出，对方是撞在车头，撞到你车中间，说明是你先到路口，你行车在先。

对方很可能忘记或走神或不知道这是all way stop路口，根本没有踩刹车stop，直接就过来了

http://www.icbc.com/driver-licensing/Documents/drivers4.pdf
four-way stops — when there are stop signs at all corners:
• If two vehicles arrive at the same time, the one on the
right should go fi rst.

这个分析是不严谨的～

 

[将军]

你吃饱了撑的，修车最多也就千把块，律师费一小时几百而且你铁定打不赢

保险公司主要看证人，加拿大这判断事故从来没有什么碰撞专家，保险公司就按简单路权原则判定责任，你提供的信息不足，警察都没法子，保险公司只能判50-50

完全同意！！

 

[将军]

请各位不要猜想是谁的责任了。Collision Center 的警察，由他给确定究竟是谁的责任。各位的猜想是不会影响警察对事故结果判定的。

要相信警察的判断（不相信也没办法），听他的结论就是了。我相信警察会给出一个合理的事故结果。

希望大家从中汲取教训，避免类似事故发生，这才是正道。

凡事总有真相，各位网友分析下还是很有意思的，大家也可从中吸收点什么～～很想听教练你的分析～～

 

[将军]

浏览附件354629 浏览附件354630
2014年8月4日下午5点左右，在Markham的highway 7 & ninth line十字路口，刚下完雨，交通灯坏了，所以按all way stop过路口。我先停下来，看到右边的车过去了，轮到我了，然后我启动。
我车的速度不快，到路口中间的时候，我余光发现左边有个白色影子飞快过来，心想坏了，果然，立刻听到砰的一声，对方撞到我侧面了。
双方停下车，我发现我的车司机座的门被撞凹了，门从里面可以打开，但外面打不开，窗户关不上。后边的门没凹但有刮痕。对方的车副驾驶座那边的车头侧边被撞了，接缝处开了。还好没人受伤，车也能继续开。
对方是一对印度情侣，女的开车，我觉得是她撞的我，她应该负全责。如果她停了再走，速度应该并不快，完全可以踩刹车停住的。她应该是没踩刹车或者把油门当刹车了。
对方call了police，police来了说双方都说停了，他也不好确定是谁的责任，让我们各自报保险。
今天早晨起来报保险了，告诉了时间、地点、天气、乘客等各种信息，然后通知我两个工作日内会处理，还给我留了一个staff的姓名和电话。保险公司是TD Monnex。现在就静等保险公司来处理了。希望能有个好结局。

看楼主的描述，
１，楼主当时是不是想着右边的车过去了就轮到自己走呢？有没有看对面和左面呢？交规是先到先走，同到才是右先走。
２，从图片看对方的车从停车线到碰撞点所走的距离比你长，车书写这款０５年款凌志ＧＸ４７０的０－１００是９秒７，　　你的０５年款丰田ＣＡＭＲＹ的０－１００也是９秒７，加速相当（其实你的车头段会比对方车快点点），不太严谨来　　办断的话，对方是有可能比你先走而你看不见，但这不排除你是先停的～～有空再聊，实在没时间～～

 

[fetmhx]

俺经常看到停牌不停的

 

[daoma]

看楼主的描述，
１，楼主当时是不是想着右边的车过去了就轮到自己走呢？有没有看对面和左面呢？交规是先到先走，同到才是右先走。
２，从图片看对方的车从停车线到碰撞点所走的距离比你长，车书写这款０５年款凌志ＧＸ４７０的０－１００是９秒７，　　你的０５年款丰田ＣＡＭＲＹ的０－１００也是９秒７，加速相当（其实你的车头段会比对方车快点点），不太严谨来　　办断的话，对方是有可能比你先走而你看不见，但这不排除你是先停的～～有空再聊，实在没时间～～

Highway7那天下午好多路口都没有交通灯，一般是一个方向的车通过后，再走另一个方向的车，大家轮换着走。之前好几个路口我都是这样通过的，没出事。

出事的路口，我记得是情况：我前面的车过去了，然后我停下来，看到我右边直行的车过去了，对面没左转的车，我就往前开了，之后眼睛一直看前面。我当时的感觉是右边的车都过去了，左边的车是应该停下来等待的。我对左边观察的确不够，只是左边没觉得有车向路中间运行，否则眼睛余光应该能感觉到。

对我不利的是那个路口对方车运行的路线比我长，大约是我3它4。那辆车的情况可能是：停了，但确实比我先启动，但时间很短，导致我没发现。
由于我车启动后眼睛一直看前方，所以不可能看见它。但是对方司机是应该能看见我的。不知道为什么没刹车让我过去。
有朋友说all way停牌的路口不分左转直行，谁先到路口中间谁有路权，不知是不是这样。

看来不管最后结果如何都是一个教训。过这种路口现在想起来都头疼，要仔细观察两边的车和对面左转的车，但又不能迟疑不走，否则别人就走了。

 

[Chinada]

我有一次也是这种情况，差点撞上。双向六车道的大路口没有红绿灯，真是恐怖。