[评论]华裔乘客遭暴力赶下美联航飞机 现场尖叫一片

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你个傻B,给你看法规学习知识还骂人。
如果中国航班发生同样的事,你也给大家看法规我就服你!!!
1,自称在航空系统工作20余年,却不知道航空公司补偿用的是代金券,基本形同废纸!!!
2,航空公司有规矩,乘客大于员工,座位乘客优先,

这些你一句不提,却一味胡搅蛮缠歪曲误导,说什么800刀补偿很多,员工优先过乘客!!!
你说你是不是犯贱找骂?!
 

jjsheng

恢复矿工啦。
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法规的意思是,攻击威胁辱骂犯罪,不配合其工作职责内的要求也违法。这个很明确。

首先乘客是被允许登机的,已经在机上了,在无任何过错的情况下被强制赶下去,本身就不对。为什么航空公司单方面有权决定某个乘客必须离开,公开透明么?而且在乘客没法配合的情况下(有具体的特殊情况)强制实施是错误的,就是对法律的滥用。如果是个大夫要求救人,比如大规模的传染病爆发,也要无条件地服从?这个不是滥用就没啥了。
 
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首先乘客是被允许登机的,已经在机上了,在无任何过错的情况下被强制赶下去,本身就不对。为什么航空公司单方面有权决定某个乘客必须离开,公开透明么?而且在乘客没法配合的情况下(有具体的特殊情况)强制实施是错误的,就是对法律的滥用。如果是个大夫要求救人,比如大规模的传染病爆发,也要无条件地服从?这个不是滥用就没啥了。
由机长独裁,就是为了效率,当然被滥用的机会增大了。飞机上是人权最少的地方,不准说理,只有听从机长的命令。
要不,你把法律修改一下试试,看看 It works 不?
 

shi-ma-he

狮马鹤
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如果中国航班发生同样的事,你也给大家看法规我就服你!!!
1,自称在航空系统工作20余年,却不知道航空公司补偿用的是代金券,基本形同废纸!!!
2,航空公司有规矩,乘客大于员工,座位乘客优先,

这些你一句不提,却一味胡搅蛮缠歪曲误导,说什么800刀补偿很多,员工优先过乘客!!!
你说你是不是犯贱找骂?!
在中国一样有航空法规,机场警方口头劝离无效一定会用武力的,维权不是对警方维权。中国民航早期没有复制美国航空法,所以当年旅客攻击机场人员,占领打砸候机楼,占据飞机等时有耳闻。后来出了相关法规就很少听说了。
多数航空公司补偿现金。北美则代金券多。这个美联航我没打过交道,看消息时还不知道800刀是代金券。
第二个,航空公司有员工福利机票,这个福利票是最低等级的候补。但出差开会等公务票是按全价对待的,经常提前会锁好座位。而该次的紧急公务肯定要优先保障的,只是谁也想不到乘客会反抗航警。
最后,我在民航维修业工作,公司不隶属于航空公司,也不需要给它洗地。大家拿出来讨论无非是交流知识看法,你这么粗俗频繁骂人是让人鄙视的。
 

jjsheng

恢复矿工啦。
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由机长独裁,就是为了效率,当然被滥用的机会增大了。飞机上是人权最少的地方,不准说理,只有听从机长的命令。
要不,你把法律修改一下试试,看看 It works 不?
凡哥呀,连独立处置和独裁都分不清楚?独立处置时依照法律独立做出处置决定。独裁是独裁者说的就是法律。
 
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在中国一样有航空法规,机场警方口头劝离无效一定会用武力的,维权不是对警方维权。中国民航早期没有复制美国航空法,所以当年旅客攻击机场人员,占领打砸候机楼,占据飞机等时有耳闻。后来出了相关法规就很少听说了。
多数航空公司补偿现金。北美则代金券多。这个美联航我没打过交道,看消息时还不知道800刀是代金券。
第二个,航空公司有员工福利机票,这个福利票是最低等级的候补。但出差开会等公务票是按全价对待的,经常提前会锁好座位。而该次的紧急公务肯定要优先保障的,只是谁也想不到乘客会反抗航警。
最后,我在民航维修业工作,公司不隶属于航空公司,也不需要给它洗地。大家拿出来讨论无非是交流知识看法,你这么粗俗频繁骂人是让人鄙视的。
骂人的一律屏蔽。都是为了自己(华人)在这里生活得好些,思维不同就开骂,还值得和他交流吗?屏蔽了,眼不见心不烦,让他骂去。
想起了三元里抗英,9000中国农民对60个英国兵(其实是印度人),最后是中国人妥协了。广州知府余保纯救了广州城,却成为了千古汉奸。
 

shi-ma-he

狮马鹤
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够呛。联航是服务有缺陷还没违法,而老先生是直接有违法行为的。机场警方执法过程中有无过度还需调查。
如果老先生没受伤,那他输定了,说不定还要被追加拘禁及赔偿航班延误的损失。
他受伤了,获得大量同情分,可能会影响到法院的裁决尺度。但最可能是各打五十大板,因为法律还是要依法为主,联航输情理但没违法,而老头真违反了联邦航空法。
拭目以待后续结果。

这世界上不光有一部航空安全法,还有各种适航条例,比如审定航空公司作为承运人的适航条例。上升到一定高度,UA的行为到底是服务缺陷还是管理混乱导致的不能将旅客安全承运的不适航行为,这都需要调查才能得出结论。
美国的司法体系除了航空安全法还有宪法消费者权益保护法,如果上位法与下位法冲突会是什么结果?
 
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航空公司说每人补偿八百美元和一晚酒店,好象不算差,因为总会有不急赶路的,八百美元,差个半天一天的不算太少。也许是公司规定的最高补偿额了?

如果航空公司临时决定一晚酒店+空姐陪伴,不要说下4个,座位转瞬空一半也有可能。美联应急公关能力太差。
 

shi-ma-he

狮马鹤
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是的,所以拭目以待看这次事件对未来航空公司服务的影响。
适航条例主要是针对航空器本身,航空器的维修管理及其专业从业人员资格及培训,还有对政府适航部门的报告审批等要求,主要是标准规范和安全规定,与这次运载乘客及调配座位没什么直接关系。
 

木姜子

笑眯眯,一身轻 :)
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如果航空公司临时决定一晚酒店+空姐陪伴,不要说下4个,座位转瞬空一半也有可能。美联应急公关能力太差。
美联航有的只是空婶,估计另外三个也打死都不下飞机了
 
最后编辑: 2017-04-11
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你下次万一遇到被选中,是服从下机,还是就是不走请人来把你拖下机?
假如你是被美联航拽下来的亚裔乘客 应该做这些

[一份书面声明,概述您的权利]

要求航空公司给一份书面声明,里面要写明乘客的权利,解释清为何驱逐这些乘客,而不是其他人。一些航空公司会“驱逐”那些支付最低票价的乘客,和其他那些最后办理登机手续的乘客。

[申请赔偿]

如果航空公司帮你重新订了另一个航班,加之你的延误不到一小时,那么你就无权获得任何赔偿,这适用于国际和国内航班。

如果延误时间不到两小时,你有权获得单程机票价格的两倍作为赔偿

如果航空公司帮你重新预定了航班,并且在原定到达时间的两小时之内(国际四小时),那么你就可以得到获得单程机票价格的两倍作为赔偿,但是有650美元的上限。

如果延误时间超过两小时,或者航空公司不做旅行安排,你的赔偿将再次加倍。

如果航空公司没有重新预定航班,或者超过原定到达时间的两小时以上(国际四小时之上),你就有权享受400%的单程票价,1300美元上限。

如果航空公司的最大赔偿远不及你放弃此次飞行的价值,那么你可以尝试与航空公司的投诉部门进行交谈。如果不行,你有30天的时间来与决定是否接受赔偿。

如果你没有支付你的机票,你仍有资格得到赔偿金。

如果你是用里程数之类的兑换的机票,那么你仍然有资格获得赔偿金。你最终得到的赔偿会根据在同一班飞机上支付最便宜票价进行。
 

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