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初做北美长途卡车司机

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梦想有多远,就能走多远.
 
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不是有规定一天最多开10小时吗~
每天 16小时(法律规定至少8小时休息)

$10/hr x 16 x 30= $4800

4800 x 12 = 年薪6万不是梦

我见过有经验的老司机理论收入的极限算法:

$20/hr x 12 x 30= $7200 -- 年薪8万

高收入是用长时间得来的。
这样的算法实在不合理
 
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楼主是牛人啊?也写得一手好文。
问一个外行人的问题,北美的货物运输主要是靠卡车吗?为什么不用火车运呢?火车安全,运载能力也比卡车要大。
 

heartinfall

懒羊羊也不好当
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一天12个小时可以算正常,16小时再加30天没有一天休息,这是在玩命,不出事是偶然,出事是必然。以亚洲人的体质来说就是自杀。

这样说第一不礼貌;第二也显得武断。

亚洲人体质有什么特点???

我和很多老外一起爬过山,只有一个超级强,他高中时是长跑冠军。其他的简直菜得要死。
 
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老外跟我踢足球被我撞的稀里哗啦,当然那是个瘦小的老外.
在舞厅门口看见过保安,那小臂的肌肉就赶上我的大腿,这老黑是咋长的,肯定天天健身房.
 
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每天 16小时(法律规定至少8小时休息)

$10/hr x 16 x 30= $4800

4800 x 12 = 年薪6万不是梦

饮食肯定自己付账

我见过有经验的老司机理论收入的极限算法:

$20/hr x 12 x 30= $7200 -- 年薪8万(美国可能有,加拿大没听说过)

老是听人说长途司机年薪10多万,看来是瞎掰
 

heartinfall

懒羊羊也不好当
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……亚洲人和欧美人,非洲人的体格特质是个实际差距,物种不同,没法回避
“只有一个超级强”足以说明问题。我也在老外堆里混了很多年,就拿爬山,登高阶来说,不得不承认,老外是直着腰板不休息不喘息一路到顶,反观周围的中国人和我们,简直是无法相比。
再看公司午饭时间,中国人快到吃饭时间几乎都不工作了,都在饥肠胪胪地等吃饭,好像不吃这顿饭就没法继续工作,无法存活下去一样,而不少老外不吃,或最多一杯咖啡,还在继续工作。
这些情况国人不是不知道吧


体格和毅力是两码事――您混淆了这两个概念。老黑的肌肉是无可置疑的,激素水平不一样。即使是不如老黑的白人也比亚洲人看起来更强大。这是无可争议的――――――但是,我们这里没有说要比赛短跑或长跑,只是说在符合休息法律规定的必要休息时间的前提下,一天驾驶车辆行驶12个小时的劳动强度是否常人可以胜任。

这并不是个很大的挑战。我可以轻而易举的做到这一点,我不是体力超群的人,我的周围(都是中国人,我还在国内呢)喜欢开长途的朋友、同事、师兄弟一抓一大把。

论毅力,我就像你所说的老外一样强,甚至更强!我不是吹牛,我的工作要求我“两头摸”,就是天不亮就出发,天黑了才返回。中午几乎不吃东西,晚上回来累得根本就不想吃,饭菜都凉了直到九点多十点的样子才觉得饿。忘了说这里的工作是整天爬山。

我坚持了一年多,身体也落下一些毛病。但这和后勤差也有关系,不完全是体质差。

你说的公司里饥肠辘辘中国人不干活等饭吃,基本上是缺乏吃苦精神,根本不是体力上的原因――无意针对谁啊。

我现在还没有带研究生,但是接触过一些师兄的学生,年轻人,体力好,农村长大,有毕业压力……吃苦能力比我们这些老梆子差远了,所以说根本不是什么体力啊,而是毅力!!!
 

heartinfall

懒羊羊也不好当
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我的n个向导,n>10,爬山绝对让老外竖大拇指.我做博士论文的那个点,傈僳族妇女背80-120斤走二三十里山路不算什么,一路说说笑笑,大部分都是一米五几甚至一米五都不到的娇小女人……
山区人,山区中国人,从这里才能看到我们本身的潜力
 
最后编辑: 2009-02-13

heartinfall

懒羊羊也不好当
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楼主能否show几张大卡车的照片?

超喜欢卡车。

也盼望讲一些略带技术性的东西,卡车一般几个档位?几个轮桥?保养时换几个机油(前桥后桥转向轴)?
 

heartinfall

懒羊羊也不好当
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另外就像拿加拿大上高中的年轻人来说中国年轻人如何如何不妥类似,移加的兄弟姐妹们在国内80%以上是标准的成功人士,有多少是没有离开体力劳动的???

harri兄弟最好来中国的矿山、工地上走马观花一番,取他们和加拿大的同胞们的平均值,这样客观些。

我不但不生气,还很希望和老弟交朋友!

我在枫情上的ID一样,签名是“也许我不同意你的观点,但是我誓死捍卫你的发言权”

我对没有争论的问题,没有回帖的帖子很无奈。但争论要拿证据,不要瞎吵。我也不希望我一定是赢家,那样我永远没有长进,我希望通过争论发现有一些我的看法是错误的,争论后得到修正……不断的修正,我会不断地前进!
 

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