[评论]家属批救援不力 官媒称4大困难 处处关卡拒采访

[Kerrigan]

没有辩论的才能，只能把某网友不知所云的帖子拿出来，
不敢正视这个学术界公认的事实。

辩论的才能，需要跟说话make sense的人辩论才能展示，而不是靠跟你这种脑残。我赢你，毫无技术含量，我也不以为荣。

 

[fierysteed]

从理论上说,最好的办法是,把整个船钓起来,然后进去人检查.

你没有辩论的才能，你也没有数据支持，只能插科打诨，
只能把某网友不知所云的帖子拿出来，
不敢正视这个学术界公认的事实。

我来和你辩论。
我妈妈出过来呆一年，也不怎么生病，但是回国几个月就生了两次病，还打了吊瓶。我原来在国内也莫名其妙容易生病，出国来很少生病。我觉得主要是空气污染，水污染，食品污染造成的。

 

[awander]

随便翻船，怕是会淹死很多没死的人。

不翻也沒救出几个

 

[usernames]

为什么一出事就骂政府？

 

[小和尚]

从理论上说,最好的办法是,把整个船钓起来,然后进去人检查.

我来和你辩论。
我妈妈出过来呆一年，也不怎么生病，但是回国几个月就生了两次病，还打了吊瓶。我原来在国内也莫名其妙容易生病，出国来很少生病。我觉得主要是空气污染，水污染，食品污染造成的。

你这是列举法，
拿这个对抗统计，得要样本数足够才行，
你看看统计报告内的科学方法。
在前面楼供下载。

 

[fierysteed]

你这是列举法，
拿这个对抗统计，得要样本数足够才行，
你看看统计报告内的科学方法。
在前面楼供下载。

统计有统计的意义。个体有个体的意义。对于每个人来说，更关心的是自己，而不是统计。比如说有统计表明很多人来加拿大找工作很困难，但是我不care阿，因为我一个月找到三份工作。
再比如说统计表明加拿大人均收入是6万，但是我还是不会因为达到6万而满足，因为我觉得本来我能力就比较强，应该拿更高。
所以统计对于我来说，没有我个人实际情况更重要。

 

[枫叶红棉]

翻船只是其中一种救助方法，这几天数百蛙人连续救援，也是救援的一部分，这种大船不好翻的，而且一旦出意外那等同直接谋杀。

换了是谁，那么多人在里面，都不敢下达直接翻转的命令啊。

 

[zd2006]

我认为这是借口。现在这种情况，最后是一个都活不了。也不知道有的人是不是憋了3-5天被憋死的。
现在已经是最坏的选择。没有更坏的了。

有些人救援的具体责任人，更怕里面的人不死。屁民死活算个屁，老子的位置稳定才是最重要的。当然装装样子，立立牌坊还是要做的。

 

[卡城西北]

我认为这是借口。现在这种情况，最后是一个都活不了。也不知道有的人是不是憋了3-5天被憋死的。
现在已经是最坏的选择。没有更坏的了。

这个逻辑是这样的：不救，死了是老天的错。万一救的时候死了，责任就是救人者的。

 

[herbertguo]

翻船只是其中一种救助方法，这几天数百蛙人连续救援，也是救援的一部分，这种大船不好翻的，而且一旦出意外那等同直接谋杀。

换了是谁，那么多人在里面，都不敢下达直接翻转的命令啊。

江船与海船的设计有很大不同。江船的吃水浅、船底平、重心高，如果放在海洋中，五六级的风浪就可能翻覆。

要把一艘翻覆的大船扶正，需要至少两三艘大型水上吊臂作业船和若干艘驳船。经过勘查和计算，确定拴系点，水下焊接钢缆系留绳，由经验丰富的专家协调指挥各船同时作业，才有成功的可能。这个过程，从规划到实施，通常需要至少两三天时间。这还没考虑作业船只从别处驶往事发地的时间。

不是不想翻，是根本就没有能力在短期内去翻。

 

[pavo]

万一救的时候死了，责任就是救人者的。

。





为什么？






1

 

[Hbone]

在一些重大事件发生时转移话题是五毛的工作策略之一

 

[盘古]

江船与海船的设计有很大不同。江船的吃水浅、船底平、重心高，如果放在海洋中，五六级的风浪就可能翻覆。

要把一艘翻覆的大船扶正，需要至少两三艘大型水上吊臂作业船和若干艘驳船。经过勘查和计算，确定拴系点，水下焊接钢缆系留绳，由经验丰富的专家协调指挥各船同时作业，才有成功的可能。这个过程，从规划到实施，通常需要至少两三天时间。这还没考虑作业船只从别处驶往事发地的时间。

不是不想翻，是根本就没有能力在短期内去翻。

可以你说的作业船边出发，边规划啊。
不能说要上厕所了，还得先去超市买纸，然后再上厕所。

 

[biutefou]

江船与海船的设计有很大不同。江船的吃水浅、船底平、重心高，如果放在海洋中，五六级的风浪就可能翻覆。

要把一艘翻覆的大船扶正，需要至少两三艘大型水上吊臂作业船和若干艘驳船。经过勘查和计算，确定拴系点，水下焊接钢缆系留绳，由经验丰富的专家协调指挥各船同时作业，才有成功的可能。这个过程，从规划到实施，通常需要至少两三天时间。这还没考虑作业船只从别处驶往事发地的时间。

不是不想翻，是根本就没有能力在短期内去翻。

而且这种船也不能打洞，下面还有10米的水，弄不好就沉底了
本身长江水文就很复杂，就是有这些器械你也要花时间才能搬过去的
这种事故本来就只有非常短的救援时间，譬如没沉那几分钟拉个人出去什么的，倒了之后就只能慢慢扳过来了

 

[herbertguo]

可以你说的作业船边出发，边规划啊。
不能说要上厕所了，还得先去超市买纸，然后再上厕所。

客观的讲，这次把船吊出水面、扶正，用的时间已经算很快了。
救援专家应该很早就已经在谋划此事，只是那些笨拙的官员无法将此讯息积极传达出来。

几百条鲜活的同胞生命，我想救援专家们同你我一样，一定心急如焚。
我们的祖国，因为还有这些脚踏实地的做事者，所以尚存希望。
没有了专制的钳制，他们将更有作为。

 

[道德的液体]

东方之星中有幸存者的可能性本来就极低。　理由：1，事发夜晚，风雨交加，几乎所有人都在船舱内。2，事发突然，绝大多数人来不及或无法离开自己所处的舱室。幸运跑出来的，因为是老年人，溺亡的可能性很大。3，既然是游轮，恐怕大部分人都住在甲板以上部分的舱室内，很少有人会住在船底部分。而突然倒扣的船体能够形成气垫的部分恰恰是无人的船底部分。所以即使有所谓气垫也是救不了几个人的。
　　所以，在船体反扣过来很短时间内，没入水底的舱室很快会灌满水，也许只是十几分钟到半个小时内，在上至中央下至百姓的大部分中国人还不知道这件事情之前，绝大部分乘客实际上已经失去生命。
结论很残酷，但可能更接近真实。

 

[NB开始]

小和尚为什么要去加拿大找死？难道还有比生命更重要的理由让其离开国内？？

 

[SandyChen]

归根到底，中国还是发展中国家，各方面还不够完善，还要提高，如此而已。但这不能光指责政府，特别是一出事情，就上纲上线，别有用心。
至于移民，和这一切就更没有关系了，谁都知道世界上最大的移民国家可能是英国，挪威爱尔兰法国等的移民也多得不得了。整个南亚，如果算一个区域印巴孟，移民估计超中国。他们的政府也不过如此嘛。总之，怀着改善生活的简单目的，找找新路子，如此而已。和政治没什么关系，也上升不到意识形态，什么生命关怀的高度。
有极少数的一小撮人，凡事都上纲上线，七拐八拐，最终一定要落到进行政治攻击，意识形态宣传上去，他们的真实目的，其实大家也都明白，所以不必认真。

 

[Rachel Zhang]

有一些因素是要考虑的,比如,新移民对医疗系统的不熟悉,新移民对未来的担忧,对陌生环境的担忧,语言不好的困境,不过这些都是可以克服的,移民部都在积极的改善这些情况,所以移民早死的情况早已有所缓解

 

[加国十年]

一群满嘴胡话冒充内行无端揣测意淫见到中国的事就开骂的脑残