[评论]华裔乘客遭暴力赶下美联航飞机 现场尖叫一片

[oldbei]

咱不跟您这被活摘大脑的一般见识

 

[6689]

人家活摘阁下的大脑有啥用？！只能喂猪吧？！

 

[CCOYYOTEE]

你个萨比看过没有？

我刚5分钟扫了一遍。跟那位提供链接的网友的理解不同的地方，可能就是 Boarding 这个词。我理解的是整个过程，从验票到飞机起飞都算 Boarding. 检票口还没有发现重座，登机后才发现有人的座位已经被占了，肯定会有一个说法的，不可能就飞机不飞了。美国 overbooked 最多的航空公司是 DELTA ，每年 13 万多。联航是 6 万多。其中，不接受补偿的有 10%。不可能因为这 10% 就僵持在那里，系统停摆的，一定要有一个明确的格式化合同来规范的。

 

[jjsheng]

就事论事，咋又扯到中国了捏？

 

[M&M]

就事论事，咋又扯到中国了捏？

一扯到华裔5毛立刻被戳了G点。本就是普普通通的商业纠纷以及可能的违规操作，硬要扯到种族上来。

 

[王怜小花]

你个萨比看过没有？

别问爷，爷从来没吹牛逼说看过机票后面的T & C，更不会拉屎往回坐。

 

[CCOYYOTEE]

别问爷，爷从来没吹牛逼说看过机票后面的T & C，更不会拉屎往回坐。

不懂就谦虚点，大家上网不就是交流吗？

 

[CCOYYOTEE]

一扯到华裔5毛立刻被戳了G点。本就是普普通通的商业纠纷以及可能的违规操作，硬要扯到种族上来。

CBC 大清早就在议论这个事，没有人提及种族。隐性歧视，抓不到证据，谁都没辙。说的是随机抽取的 4 名，机长盯着 LAST NAME 挑人也是可能的，但没有证据就不好说。另外自愿下机的3人是什么族裔背景呢？

 

[oldbei]

一扯到华裔5毛立刻被戳了G点。本就是普普通通的商业纠纷以及可能的违规操作，硬要扯到种族上来。

扯上种族问题，对党的事业有好处。种族问题奏是人权的问题，偶们希望这是米国的人权问题：

这件事，美国人并不care是不是种族歧视

　　这个视频，像一个乱窜的火苗，短短一天之内，点燃了Twitter，微博，朋友圈，直至如今大火蔓延。

　　这次，不仅中国人非常愤怒，美国人也在愤怒，Twitter上千百万网友指责美联航的非人做法并开始集体抵制。

　　但请注意，双方的出发点完全不同。

　　大多数中国人都认为，美联航暴力赶客的原因，归咎于该乘客的“亚裔”身份。

　　有人指责这是种族歧视，有人发问“亚裔是不是原罪？”。

　　甚至还有人把这一事件与几十年前，黑人妇女罗莎帕克思在公交车上拒绝给白人让座，引发了长达381天的黑人抵制公交车运动，最后争取到了与白人一样的乘车权这一事件相提并论。

　　总而言之，中国人的愤怒更多地来源于受害者的身份问题。

　　大洋彼岸的美国人也在愤怒，但性质完全不同。

　　美国人抵制“美联航”，是因为这家公司没有保障其作为消费者的权益，他们不希望自己成为下一个被暴力对待者。

　　这一事件里，几乎所有的美国主流媒体都没有把焦点放在受害者的身份问题上。

　　他们的出发点是争取合法的消费权，而非为亚裔发声。

　　而我们则希望争取平等的人权。

 

[王怜小花]

不懂就谦虚点，大家上网不就是交流吗？

不懂的确应该谦虚点，那你还BB什么你挺懂机票背面的各种条款的？
另外，我不跟傻逼交流。

 

[alexfu123]

楼上几个主张暴力反抗的勇士，下次遇到类似情况时候激烈反抗试试。这是在别人的地盘上，按别人的游戏规则办事才有赢的机会，否则肯定输的一塌糊涂。不要拿国内的那套一哭二闹三上吊的方法复制到这里来。

 

[jjsheng]

主张抗争和暴力反抗不是一回事。比如甘地是一直抗争而非暴力。
看来甘地真不该闹事。

 

[行走天下]

15年从中国回多伦多，在首都机场等待办理行李托运手续的时候，海航的服务人员告诉排队的人说：“这个航班的机票卖超了三张，需要有三个人改乘明天的这个航班的飞机，但改乘明天航班的乘客免费升商务舱，行李放我们办公室保存，明天这个时间我们送到您手上托运。不能回家的乘客我们提供四星级宾馆免费住宿，有专车负责接送。”听到这个信息，我与另外两个乘客立即报了名。但又突然想起来，多伦多这面负责接机的人不知道我突然延迟了一天到达，这咋办呢？服务人员非常热情的说，“您不用担心，我们有免费国际长途电话，您打给多伦多的人就是了。”一切办妥，在等待机场巴士去宾馆的间隙里，我在想，世界上有许多事情，尤其是人生、运气等，很多时候是难以掌控的。那天正是农历的八月十五，在我的一生中，围绕着农历的八月十四和十五这两天，发生了太多的生离死别的故事。当时订往返机票的时候，根本没意识到我回程的那天正是阖家团圆之日，因此奔赴机场的途中， 原本心里有些许的小情绪小遗憾，但改乘了第二天的飞机之后，我更深刻地意识到了，“运”这件事你可以把握，但“命”这件事任何人都是把控不了的。就像这次，即使航空公司给了我回家过团圆节的机会，我也回不去，因为转天大家都要去上班，没有人送我。

 

[starry starry night]

那应该上不去的人，就别上了呗。干吗还要赶人下去那？不过这价格，我想我会答应。800还不够吗？

 

[明华之路]

首先,买了机票就要上飞机.如果不能有效劝人下飞机,航空公司可以提高更高条件吸引人下飞机,条件足够好,肯定最终有人会下飞机.所谓抽签和暴力把乘客撵下去.造成人员受伤.(如果有这样的法律,那就到了该废止的时候.这太照顾航空公司利益).这是UA责任.UA事后不仅不道歉,还振振有词说这说那.也就是看你是华人,觉得华人好欺负.那些用汉语说些幸灾乐祸的人,你应该不是华人吧?假如当时是你,你有急事必须赶回家,你能下飞机吗?你被搞的满头是血很无助的时候,是希望其他华人冷嘲热讽呢还是关心你呢?

 

[awander]

今天UA的股票已经掉价10亿刀了， 希望尽可能多的人参与“抵制UA“。 他们只有在口袋瘪的时候方知道疼。

 

[王怜小花]

今天UA的股票已经掉价10亿刀了， 希望尽可能多的人参与“抵制UA“。 他们只有在口袋瘪的时候方知道疼。

minor correction:

United Airlines Stock Drops $1.4 Billion After Passenger-Removal Controversy

 

[明华之路]

如果航空公司决定不运某人，就是天大冤枉也会被拉下去。在地服人员劝阻无效后会报警，警的责任就是根据航空公司要求把人拉下去，不服从只有暴力手段，这个并不少见。所谓执法，法就是暴力维持的规矩和标准。
旅客应该维权，但不是直接和机场警方冲突，它属于国家司法，不隶属航空公司。

如果没有当时一个黑人妇女勇敢的坐公交车前排,美国歧视黑人坐公交车的法律还不会更改.为这个华人点赞,不合理的就要反抗.

 

[明华之路]

刚才又看了一遍视频,深深被刺激了,这和拖拽一条狗有什么区别?

 

[wzw19910520]

昨天下午下班听多伦多newstalk1010才知道这个事，所有当地听众都打电话一致认为是United airline的无理！应该在登机口就可以跟旅客说，怎么能等上飞机坐下了 才通知！ 暴力拖走旅客，在什么情况下都是不对的！所有人都应该抵制航空公司这种行为！