求建议， 5万加元买什么车合适，只为上班，不考虑小孩因素

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求建议， 5万加元买什么车合适，只为上班，不考虑小孩因素

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/771095/

和时间说再见 : 2015-09-29#1

如题，谢谢！

盘古 : 2015-09-29#2

大众奥迪A8，高端大气上档次

ztgp3614 : 2015-09-29#3

Infiniti Q50

hr1551 : 2015-09-29#4

F150 + Bayliner 185

happu : 2015-09-29#5

Q60

wuyang0312 : 2015-09-29#6

Audi Q5口碑怎么样？我在考虑入手一台！ :wdb32:

老布麻衣 : 2015-09-29#7

德国车适合租不适合买，小毛病太多了，维修贵不说贬值还唰唰的

Canada Time : 2015-09-29#8

老布麻衣说:
德国车适合租不适合买，小毛病太多了，维修贵不说贬值还唰唰的

Cannot agree more！以为是我自己写的呢！以一个倒霉奥迪车主的血泪经历告诉你，珍惜生命远离奥迪！新车前几年就小毛病不断，保修期结束的前一年开始变本加厉，平均每两个月去dealer修一次，时不时的仪表盘上的故障灯就亮了，虽然保修期内免费维修，但也折腾人啊。这不，9月保修期结束，仪表盘上check engine 的灯又亮了，还能开，但不知咋回事也得送去dealer检查啊，检查费就$129, 刚才来电话说是什么配件坏了，要换$1400 多。那也得修啊，才4年的车。已下定决心，这次无论如何也要换车。再也不信dealer以后不会这样的鬼话，每次去修车，都看到众多和我一样的倒霉蛋，修车都得排几天的队，courtesy car 永远排不上， dealer 卖车不忙，修车可忙了。NND，长期潜水，很少打这么多字，奥迪破车的槽，不吐都能憋出内伤！

Horse Dragoon : 2015-09-29#9

BMW X3 ！！！

当年也看了 AUDI Q5，立马否定。

楼外楼 : 2015-09-29#10

没有推荐日本车的?

老布麻衣 : 2015-09-29#11

Canada Time 说:
Cannot agree more！以为是我自己写的呢！以一个倒霉奥迪车主的血泪经历告诉你，珍惜生命远离奥迪！新车前几年就小毛病不断，保修期结束的前一年开始变本加厉，平均每两个月去dealer修一次，时不时的仪表盘上的故障灯就亮了，虽然保修期内免费维修，但也折腾人啊。这不，9月保修期结束，仪表盘上check engine 的灯又亮了，还能开，但不知咋回事也得送去dealer检查啊，检查费就$129, 刚才来电话说是什么配件坏了，要换$1400 多。那也得修啊，才4年的车。已下定决心，这次无论如何也要换车。再也不信dealer以后不会这样的鬼话，每次去修车，都看到众多和我一样的倒霉蛋，修车都得排几天的队，courtesy car 永远排不上， dealer 卖车不忙，修车可忙了。NND，长期潜水，很少打这么多字，奥迪破车的槽，不吐都能憋出内伤！

握手
我之前有辆奥迪A6，修车一次就花快三千你信么。。。而且配件还巨难搞，得等车行order到了以后才能修，这期间租车也好借车也好，反正就是苦B没人怜，修完还不是说治完就好的，过不了两天又出别的毛病了，至于警告灯什么的，呵呵吧，它有不亮的时候么？都是在国内太迷信德国车如何高大上，来到这里才发现是土肥圆，买了德国车，你就是案板上待宰的那块肉了，这就是命

老布麻衣 : 2015-09-29#12

楼外楼说:
没有推荐日本车的?

太推荐了，toyota家大把的好车，我现在用的是sienna，但感觉不适合楼主，有些太大了，市中心的小车位不好停

一个人在路上 : 2015-09-29#13

5w的话，是我就买一美国suv，上班出去玩等等都行
ps：不是那种小的哦，至少explorer之类的

starry starry night : 2015-09-29#14

就奇怪了，toyota的车能比别家好多少。都是差不多的技术。

楼外楼 : 2015-09-29#15

老布麻衣说:
太推荐了，toyota家大把的好车，我现在用的是sienna，但感觉不适合楼主，有些太大了，市中心的小车位不好停

你那是乘小猪仔的,不适合人家单身.

楼外楼 : 2015-09-29#16

奔驰怎么样?不会也是牛拉车吧?

Carc : 2015-09-29#17

starry starry night 说:
就奇怪了，toyota的车能比别家好多少。都是差不多的技术。

不是差不多的技术

相反， TOYOTA靠的就是应用成熟可靠的技术（说难听点就是过时技术），降低硬件复杂度，降低生产中的人为错误（自动化，标准化，通用化）来控制质量，提高可靠性。

德国车大多要上高大上技术，复杂技术，什么双涡轮增压，高压比发动机，八前速九前速自动变速箱等

starry starry night : 2015-09-29#18

Carc 说:
不是差不多的技术

相反， TOYOTA靠的就是应用成熟可靠的技术（说难听点就是过时技术），降低硬件复杂度，降低生产中的人为错误（自动化，标准化，通用化）来控制质量，提高可靠性。

德国车大多要上高大上技术，复杂技术，什么双涡轮增压，高压比发动机，八前速九前速自动变速箱等

德国要上高达上技术是因为人家有哪个制作水平。在高端技术上日本应该比德国差一些。但是总体上不会差很多。都是同一代的东西。开车人也都是普通人。普通用途。所以基本看不出来。
再说德国也有卖很成熟可靠技术的车型呀。Toyota也有高端车。同档次同技术的车型。其实就是差不多。我是这么理解的。

Carc : 2015-09-29#19

楼外楼说:
奔驰怎么样?不会也是牛拉车吧?

德国车的可靠性普遍都不如日车，而且修起来贵。日车里可靠性又以TOYOTA，Honda 最好。这个是事实。

市场不一样，日本车是追求实用和省心的家庭车，德国车是提供较好的驾乘体验的享受车（当然，运气不能太差，买到柠檬车啥享受也谈不上了）。就看你追求什么了

盘古 : 2015-09-29#20

Carc 说:
不是差不多的技术

相反， TOYOTA靠的就是应用成熟可靠的技术（说难听点就是过时技术），降低硬件复杂度，降低生产中的人为错误（自动化，标准化，通用化）来控制质量，提高可靠性。

德国车大多要上高大上技术，复杂技术，什么双涡轮增压，高压比发动机，八前速九前速自动变速箱等

软件也是最新技术，哈哈。

Carc : 2015-09-29#21

starry starry night 说:
德国要上高达上技术是因为人家有哪个制作水平。在高端技术上日本应该比德国差一些。但是总体上不会差很多。都是同一代的东西。开车人也都是普通人。普通用途。所以基本看不出来。
再说德国也有卖很成熟可靠技术的车型呀。Toyota也有高端车。同档次同技术的车型。其实就是差不多。我是这么理解的。

TOYOTA基本上低端车CVT变速箱，中高端六前速。

双B一A基本上低端六前速，高端8-9前速。底盘悬挂的材料和工艺复杂度更是重要的价格分水岭

sabre : 2015-09-29#22

凌志，好车，

Carc : 2015-09-29#23

starry starry night 说:
德国要上高达上技术是因为人家有哪个制作水平。在高端技术上日本应该比德国差一些。但是总体上不会差很多。都是同一代的东西。开车人也都是普通人。普通用途。所以基本看不出来。
再说德国也有卖很成熟可靠技术的车型呀。Toyota也有高端车。同档次同技术的车型。其实就是差不多。我是这么理解的。

我并没有说日本车技术差啊，一切都是市场定位的选择。日本车里也有追求驾乘感受和弯道性能的车，比如Mazda，Subaru，他们因为技术复杂度高，可靠性自然就不如Toyota，Honda。其中Subaru因为boxer engine的布置特殊性，维修费一直都是很高的

楼外楼 : 2015-09-29#24

Carc 说:
德国车的可靠性普遍都不如日车，而且修起来贵。日车里可靠性又以TOYOTA，Honda 最好。这个是事实。

市场不一样，日本车是追求实用和省心的家庭车，德国车是提供较好的驾乘体验的享受车（当然，运气不能太差，买到柠檬车啥享受也谈不上了）。就看你追求什么了

国内时候,接触过日本三菱的电机车,以为得是什么高级变频技术,后来发现就是最普通的晶闸管整流,80年代的产品,但是人家输出功率就是高

sabre : 2015-09-29#25

Carc 说:
我并没有说日本车技术差啊，一切都是市场定位的选择。日本车里也有追求驾乘感受和弯道性能的车，比如Mazda，Subaru，他们因为技术复杂度高，可靠性自然就不如Toyota，Honda。其中Subaru因为boxer engine的布置特殊性，维修费一直都是很高的

我有一个subaru forester，到目前（5年）为止，看不出来维修费用比别人高，我换的最贵的一个东西，好像叫换气机，是八年13万保修，厂家给报了，

annie66 : 2015-09-29#26

Carc 说:
不是差不多的技术

相反， TOYOTA靠的就是应用成熟可靠的技术（说难听点就是过时技术），降低硬件复杂度，降低生产中的人为错误（自动化，标准化，通用化）来控制质量，提高可靠性。

德国车大多要上高大上技术，复杂技术，什么双涡轮增压，高压比发动机，八前速九前速自动变速箱等

买了2辆toyota新车。不懂啥高深技术,从来都没用过那个售后保修服务。连点小毛病都没出过。

和时间说再见 : 2015-09-29#27

多谢！有人开过奔驰C300吗？ 5万七仟左右，不知怎样？

hr1551 : 2015-09-29#28

德国人的车啊，奇邑！大众不说了，这马马的Feature，真不服不行

第一，号称豪车的红灯熄火省油！搞错没？这马马还不如丰田，人家好歹是电车起步，马马就是个重新打火，这也叫Feature？？！！点火时多的油算了没？Starter消耗算了没？你再怎么Smooth点火还是感觉得出来，怎么也有个半秒滞后，敢情这推背感是为了补偿前面损失啊！！！！另外马马5年的旧车可不能买，Starter，马马的要换的话，怕是要滴血吧。

第二，按键启动。中午吃饭，哈哈同事就把发动机燃着走了。回来一看，咋大灯还亮着呢？？！！幸好是白天没人注意啊，晚上肯定给开走了。这按键点火纯粹是摆设，又没用还净添事，还没法Disable！这车厂的脑筋，肯定是被踢了。

第三，咋开个门还要开2次啊？？！！谁这么脑残啊！！！敢情车太好下车都不舍得，一定要开两次Switch表现一下衷心啊！！

德国人，认真没说的，可这死板尽而。。。

算是见识了！

Carc : 2015-09-29#29

sabre 说:
我有一个subaru forester，到目前（5年）为止，看不出来维修费用比别人高，我换的最贵的一个东西，好像叫换气机，是八年13万保修，厂家给报了，

看修什么地方了。水平对置发动机的气缸布置比较怪，进排气，点火，供油都有左右两边各一套，而且是水平的，不拆出周围一堆部件很难修

5689 : 2015-09-29#30

annie66 说:
买了2辆toyota新车。不懂啥高深技术,从来都没用过那个售后保修服务。连点小毛病都没出过。

别嘚瑟，日本车正如楼上说的，通过采用过时技术来提高稳定性，通过减重等手段提高燃油经济性，所以珍惜生命的，很少买日本车。

gasmetro : 2015-09-29#31

fusion

盘古 : 2015-09-29#32

5689 说:
别嘚瑟，日本车正如楼上说的，通过采用过时技术来提高稳定性，通过减重等手段提高燃油经济性，所以珍惜生命的，很少买日本车。

日本车省油，基本不坏，这种过时技术似乎好过费油，天天进修理厂的所谓不过时技术。

5689 : 2015-09-29#33

盘古说:
日本车省油，基本不坏，这种过时技术似乎好过费油，天天进修理厂的所谓不过时技术。

别把日本车吹那么神，只是稳定性比别的稍强一些，但牺牲安全机械性能，有什么值得嘚瑟的。现在连燃油经济性也彼此彼此了。
建议别再用盘古了，改用什么亚当夏娃，大和之类的，这符合对东洋西洋的崇拜。

luf_7_6 : 2015-09-29#34

Jeep grand Cherokee

wuyang0312 : 2015-09-29#35

艾马，那不能买Q5了，那个infiniti的Q30咋样？俺想买个SUV，稍微高端点的（不想要凌志）。同志们有啥推荐没啊？

liveInMiss : 2015-09-29#36

还有人觉得日本车省油啊，真是够古的
日本车稳定性好就是因为技术不更新，最近两田的车更新技术问题一大堆，哪儿看出来稳定了？

liveInMiss : 2015-09-29#37

wuyang0312 说:
艾马，那不能买Q5了，那个infiniti的Q30咋样？俺想买个SUV，稍微高端点的（不想要凌志）。同志们有啥推荐没啊？

日本没有值得买的家用SUV

CCOYYOTEE : 2015-09-29#38

6 万刀，舒适实用都有了：

doublezhou : 2015-09-29#39

开了那么多年德国车，没出过什么问题，搞不懂那么多人说这毛病那毛病
是运气还是司机的问题啊

taothy : 2015-09-29#40

Canada Time 说:
Cannot agree more！以为是我自己写的呢！以一个倒霉奥迪车主的血泪经历告诉你，珍惜生命远离奥迪！新车前几年就小毛病不断，保修期结束的前一年开始变本加厉，平均每两个月去dealer修一次，时不时的仪表盘上的故障灯就亮了，虽然保修期内免费维修，但也折腾人啊。这不，9月保修期结束，仪表盘上check engine 的灯又亮了，还能开，但不知咋回事也得送去dealer检查啊，检查费就$129, 刚才来电话说是什么配件坏了，要换$1400 多。那也得修啊，才4年的车。已下定决心，这次无论如何也要换车。再也不信dealer以后不会这样的鬼话，每次去修车，都看到众多和我一样的倒霉蛋，修车都得排几天的队，courtesy car 永远排不上， dealer 卖车不忙，修车可忙了。NND，长期潜水，很少打这么多字，奥迪破车的槽，不吐都能憋出内伤！

真实经历，写的太好了 :wdb17:

。

wuyang0312 : 2015-09-29#41

那个奔驰GLK怎么样啊？口碑好咩？
同事买了jeep grand cherokee，开起来是不错，就是那外形我不是很满意哇！

楼外楼 : 2015-09-29#42

infiniti qx50很好的,个头小,马力大,外形模仿保释捷,加税4万多

梦溪 : 2015-09-29#43

国内开奥迪，烧机油，三个月不到就得去换机油，麻烦，保养也贵。也许国外的奥迪不一样。

doublezhou 说:
开了那么多年德国车，没出过什么问题，搞不懂那么多人说这毛病那毛病
是运气还是司机的问题啊

happu : 2015-09-29#44

梦溪说:
国内开奥迪，烧机油，三个月不到就得去换机油，麻烦，保养也贵。也许国外的奥迪不一样。

maybe free

sofia : 2015-09-29#45

wuyang0312 说:
艾马，那不能买Q5了，那个infiniti的Q30咋样？俺想买个SUV，稍微高端点的（不想要凌志）。同志们有啥推荐没啊？

QX60

Carc : 2015-09-30#46

liveInMiss 说:
日本没有值得买的家用SUV

之前试开了下，感觉新MDX还是不错的，SHAWD技术感觉不比德国的一些全轮驱动差，高速公路上的操控很好。网上也说handling出人意料的好，内部七座座椅的设计也巧妙。

X5的操控显然更好，但是家庭实用性不行啊。Q7就不咋样，开着没路感，开着truck的感觉

家园小千 : 2015-09-30#47

5689 说:
别把日本车吹那么神，只是稳定性比别的稍强一些，但牺牲安全机械性能，有什么值得嘚瑟的。现在连燃油经济性也彼此彼此了。
建议别再用盘古了，改用什么亚当夏娃，大和之类的，这符合对东洋西洋的崇拜。

稳定性是稍强吗?那为何残值比美系高很多呢？
你以为稳定性好是很容易做的吗？稳定性好难道不是技术好吗？

Carc : 2015-09-30#48

ntjp54567 说:
稳定性是稍强吗?那为何残值比美系高很多呢？
你以为稳定性好是很容易做的吗？稳定性好难道不是技术好吗？

没那么神，无非人家用6AT的时候他们还在用4AT，人家用8AT的时候他们用6AT，甚至用CVT来代替AT，不搞任何精巧的东西，进一步降低机械复杂度。发动机不用任何机械增压或者涡轮增压之类，一水的自然吸气。等等等等，都是验证过十年以上的技术，当然稳定性好

日本要真这么牛，也不至于高端工业品，比如大功率柴油发动机，航空发动机等，一水买德国货美国货

家园小千 : 2015-09-30#49

Carc 说:
没那么神，无非人家用6AT的时候他们还在用4AT，人家用8AT的时候他们用6AT，甚至用CVT来代替AT，不搞任何精巧的东西，进一步降低机械复杂度。发动机不用任何机械增压或者涡轮增压之类，一水的自然吸气。等等等等，都是验证过十年以上的技术，当然稳定性好

日本要真这么牛，也不至于高端工业品，比如大功率柴油发动机，航空发动机等，一水买德国货美国货

看来丰田的世界第一是徒有虚名啊！他的油电混合在您眼中也是如此吧。凌志的也是低技术吧。
看来中国国产车可以走比日本车更低技术的路，稳定性不是更高吗？

Carc : 2015-09-30#50

ntjp54567 说:
看来丰田的世界第一是徒有虚名啊！他的油电混合在您眼中也是如此吧。凌志的也是低技术吧。
看来中国国产车可以走比日本车更低技术的路，稳定性不是更高吗？

油电混合技术还不错。

丰田世界第一是指什么第一？科技含量第一？

貌似我从头到尾都没说过日本车“低技术”，我只是说日本车普遍用成熟（过时）技术来降低风险，提高稳定性，这难道有异议？凌志很高技术吗？RX450那个价位的车还在用CVT呢

中国作为技术追赶者，你看看他们最先突破的传动技术是什么？就是 CVT，自主的自动变速箱还不大行呢

家园小千 : 2015-09-30#51

Carc 说:
油电混合技术还不错。

丰田世界第一是指什么第一？科技含量第一？

貌似我从头到尾都没说过日本车“低技术”，我只是说日本车普遍用成熟（过时）技术来降低风险，提高稳定性，这难道有异议？凌志很高技术吗？RX450那个价位的车还在用CVT呢

中国作为技术追赶者，你看看他们最先突破的传动技术是什么？就是 CVT，自主的自动变速箱还不大行呢

其实一般人买车图的是实惠和方便，自己没有修车的技术和能力，只能选故障少的车，谁愿意经常跑车行修车？
对一般人来说故障少就是最好的技术。
丰田的油电混合已经广泛采用，Prius已经是第3代了，Carmy和Highland早已有采用，明年RAV4也有油电混合版出台。
这可是实打实的环保技术，不是VW奥迪那种要靠欺诈过关。

stephenweng : 2015-09-30#52

盘古说:
大众奥迪A8，高端大气上档次

奥迪A8 5万加元

地主家的余粮 : 2015-09-30#53

Carc 说:
没那么神，无非人家用6AT的时候他们还在用4AT，人家用8AT的时候他们用6AT，甚至用CVT来代替AT，不搞任何精巧的东西，进一步降低机械复杂度。发动机不用任何机械增压或者涡轮增压之类，一水的自然吸气。等等等等，都是验证过十年以上的技术，当然稳定性好

日本要真这么牛，也不至于高端工业品，比如大功率柴油发动机，航空发动机等，一水买德国货美国货

用过时成熟技术，确实可以提高稳定性，但还有很多其他因素也起着决定性作用，看过TOP GEAR怎么折腾HILUX吧，海水泡，大火烧，wrecking ball 砸烂，爆破高楼埋地底下，挖出来还能跑，那不是低技术含量就能决定的稳定性，每一零件的硬度强度耐操性都很强
现在几乎所有汽车生产商都在学丰田的生产流程以提高可靠性，但这里面涉及的问题很多，比如美国的生产商与工会之间的关系导致无法对工人进行有关培训，或者管理层人员的流动性，对于对未来计划的打算和执行都有影响，日本人和美国人对工作的认真态度也不一样，现在很多日本车开始在美国或者墨西哥生产，质量真的不如在日本本土生产出来的好

ca2008 : 2015-09-30#54

德国车电气化太先进容易出问题。
我经理的奔驰一个月进厂一次每次修过千
机械问题很少电路问题多。

richtree : 2015-09-30#55

梦溪说:
国内开奥迪，烧机油，三个月不到就得去换机油，麻烦，保养也贵。也许国外的奥迪不一样。

一样儿，原装进口的奥迪，后备箱里也要放瓶机油备着。

richtree : 2015-09-30#56

和时间说再见说:
多谢！有人开过奔驰C300吗？ 5万七仟左右，不知怎样？

就是提速快点儿，没啥特别的。温哥华这个车满街都是，比卡罗拉都多，不知道为啥

Carc : 2015-09-30#57

地主家的余粮说:
用过时成熟技术，确实可以提高稳定性，但还有很多其他因素也起着决定性作用，看过TOP GEAR怎么折腾HILUX吧，海水泡，大火烧，wrecking ball 砸烂，爆破高楼埋地底下，挖出来还能跑，那不是低技术含量就能决定的稳定性，每一零件的硬度强度耐操性都很强
现在几乎所有汽车生产商都在学丰田的生产流程以提高可靠性，但这里面涉及的问题很多，比如美国的生产商与工会之间的关系导致无法对工人进行有关培训，或者管理层人员的流动性，对于对未来计划的打算和执行都有影响，日本人和美国人对工作的认真态度也不一样，现在很多日本车开始在美国或者墨西哥生产，质量真的不如在日本本土生产出来的好

Siena北美生产，照样是可靠性最好的Minivan。

日本车稳定性好是事实，但原理真没有大家想得那么神奇。基本的物理法则：简单，实用。就像Ak47是最耐用的步枪一样，不是苏联的技术多牛（Ak本身也是成本最低的步枪之一，跟西方枪械比工艺糙得很，但无论是俄国产中国产捷克产的 AK，都是一样的耐用好用，在国际上的可靠性口碑都是一样的），就是结构简单，不追求任何突出的performance，设计平衡性好所致

Carc : 2015-09-30#58

ntjp54567 说:
其实一般人买车图的是实惠和方便，自己没有修车的技术和能力，只能选故障少的车，谁愿意经常跑车行修车？
对一般人来说故障少就是最好的技术。
丰田的油电混合已经广泛采用，Prius已经是第3代了，Carmy和Highland早已有采用，明年RAV4也有油电混合版出台。
这可是实打实的环保技术，不是VW奥迪那种要靠欺诈过关。

我说过了，没有人说日本的车厂没有技术，我们只是在说日本车的高可靠性是不是采用了什么特别的高技术所致。答案是否定的。

你也可以说日本车这样的以高可靠性，家庭使用为导向的设计才是最正确的，我也不会去反驳，大家造车的时候心中本来就有自己的目标用户群。

车商都不是傻瓜，也都不是天使，德国厂造假，你以为日本车不造假？日本车的防撞性能专门为碰撞试验而优化，而不是真正的事故碰撞优化，这也是几乎众所周知的。作为消费者知道自己买车的时候舍弃什么指标，冒什么风险就行了，没有必买或必不能买的车

实在没必要说自己买日车就踩德国车，买德国车就踩日车，车厂又不给你钱？就好像iphone苹果粉和android粉喜欢互踩一样无聊，要不要阵营代入感这么强啊

freelancer : 2015-09-30#59

BMW X3和 RDX 哪个更好些？奔驰明年初就要上市的GLC好像也不错，但是价格应该高于5w

gasmetro : 2015-09-30#60

civic，一次买两。开一台，砸一台

gasmetro : 2015-09-30#61

分单双号也行。

starry starry night : 2015-09-30#62

楼外楼说:
国内时候,接触过日本三菱的电机车,以为得是什么高级变频技术,后来发现就是最普通的晶闸管整流,80年代的产品,但是人家输出功率就是高

小日本做事仔细是没得说的，二战零式飞机之所以开始那么牛，除了龙骨用了新材料，就是小日本做事仔细，所有飞机上的钉子都被磨平，飞机骨架上都打孔，最后减轻了很多飞机重量，显得发动机很牛的样子。开始欧美以为日本开发什么牛X的发动机，后来发现发动机就是一般发动机，甚至性能还不是很好，就是日本在飞机的其他方面做得很仔细导致飞机性能奇好。

现在的日本自卫队军舰配置老美的老式导弹，因为做事仔细认真，军演时候的自卫队的老式导弹的准确度，让美国人都觉得惊奇。

所以说汽车也是这样。小日本技术未必先进，就是考虑的仔细。

icebluebear : 2015-09-30#63

Carc 说:
Siena北美生产，照样是可靠性最好的Minivan。

日本车稳定性好是事实，但原理真没有大家想得那么神奇。基本的物理法则：简单，实用。就像Ak47是最耐用的步枪一样，不是苏联的技术多牛（Ak本身也是成本最低的步枪之一，跟西方枪械比工艺糙得很，但无论是俄国产中国产捷克产的 AK，都是一样的耐用好用，在国际上的可靠性口碑都是一样的），就是结构简单，不追求任何突出的performance，设计平衡性好所致

顺便，中国产的56用俄罗斯的弹药会炸膛。。。

icebluebear : 2015-09-30#64

日车就是以稳定著名的，就算顶级SUV豪车凌志LX570，用的发动机还是08年的陆地巡洋舰的iFforceV8，老克和通用都是以Eco技术用在V8上了，就是实现了4缸8缸自动切换技术，丰田还是死抱着7年前的技术。为什么，就是为了稳定，不断改进已有技术，而不是Aggressive的采用新技术

地主家的余粮 : 2015-09-30#65

Carc 说:
Siena北美生产，照样是可靠性最好的Minivan。

日本车稳定性好是事实，但原理真没有大家想得那么神奇。基本的物理法则：简单，实用。就像Ak47是最耐用的步枪一样，不是苏联的技术多牛（Ak本身也是成本最低的步枪之一，跟西方枪械比工艺糙得很，但无论是俄国产中国产捷克产的 AK，都是一样的耐用好用，在国际上的可靠性口碑都是一样的），就是结构简单，不追求任何突出的performance，设计平衡性好所致

一个AK，现在用3D打印机都能打出来，你拿他跟一辆车比？你这类比有可比性吗？思维也太简单肤浅了。我都拿HILUX的例子跟你解释过了，这不是用成熟过时的技术能决定的可靠性，你做不出任何解释，其次我没说丰田到北美生产，可靠性就不是最好了，我说他质量下降是相比较在日本本土生产的

torontoon : 2015-09-30#66

汽车30%以上的成本在电子设备和电缆，电子产品是日本的强项，所以买日本车一般没错。
基本上也就是两个田，丰田本田

家园小千 : 2015-09-30#67

torontoon 说:
汽车30%以上的成本在电子设备和电缆，电子产品是日本的强项，所以买日本车一般没错。
基本上也就是两个田，丰田本田

丰田也有很多在北美生产的，像Prius这种油电混合的新技术车型是从日本原装进来的。

民工加拿大 : 2015-09-30#68

GLK吧，经济实惠

ab90190 : 2015-09-30#69

Ford 的 SUV 质量还不错，性价比，安全性都可以。

和时间说再见 : 2015-09-30#70

非常感谢各路英豪的建议，不过，还是没有总结出应该哪款车。当然确实是仁者见仁的。

楼外楼 : 2015-09-30#71

和时间说再见说:
非常感谢各路英豪的建议，不过，还是没有总结出应该哪款车。当然确实是仁者见仁的。

给我点咨询费,我来帮你分析.

大雅 : 2015-09-30#72

ACURA RLX

liveInMiss : 2015-09-30#73

怎么一说日本车不是传说中的那么神奇，就马上有人好像被踩了尾巴一样跳的老高，真是无法理解这种人的思维。大家心平气和的客观看待各种车的优缺点不行么？

在中国人圈子里吹日本车，无非就是因为上半辈子除了国产车就见过日本车，觉得高级，那种印象很久都难以被替代。无他

笑看，笑看 : 2015-10-01#74

MINI countryman S all4
X1共用的底盘
全配置税后5万有找
http://www.minichina.com.cn/mini/cn/zh/mini_countryman/cooper_s/all4/index.html

Carc : 2015-10-01#75

OTDR 说:
MINI countryman S all4
X1共用的底盘
全配置税后5万有找
http://www.minichina.com.cn/mini/cn/zh/mini_countryman/cooper_s/all4/index.html

跟X1共用底盘的是下一代的Mini Countryman， 2017款，估计明年年底能买到。不过同样底盘的X1今年已经先出了。

这个底盘叫UKL，是基于目前Countryman的改进版（稍微加长加宽）。2015 之前的X1用的是宝马后驱系列的一个底盘。2015后就率先使用新一代的UKL底盘

笑看，笑看 : 2015-10-01#76

Carc 说:
跟X1共用底盘的是下一代的Mini Countryman， 2017款，估计明年年底能买到。不过同样底盘的X1今年已经先出了。

这个底盘叫UKL，是基于目前Countryman的改进版（稍微加长加宽）。2015 之前的X1用的是宝马后驱系列的一个底盘。2015后就率先使用新一代的UKL底盘

不是吧，澳洲产的countryman 一诞生就和X1共用底盘了
而且UKL也是率先用在MINI之上

fufu : 2015-10-01#77

买德国车最省事，起码和你那些大陆朋友见面时，那些傻逼不会说你不懂车。

VicBC : 2015-10-01#78

CLA呀

VicBC : 2015-10-01#79

或者C300

sabre : 2015-10-01#80

我看网友给这个问题的答案，跟五万汽车北美市场占有率接近，
市场就是市场，有原因的，

sabre : 2015-10-01#81

和时间说再见说:
非常感谢各路英豪的建议，不过，还是没有总结出应该哪款车。当然确实是仁者见仁的。

归纳一下所谓的各路英豪，最后的结论跟市场占有率差不多，

happu : 2015-10-01#82

sabre 说:
我看网友给这个问题的答案，跟五万汽车北美市场占有率接近，
市场就是市场，有原因的，

really?

阿布仪蓉 : 2015-10-01#83

Ford Edge 不错~

stocks : 2015-10-01#84

lhwking : 2015-10-01#85

ntjp54567 说:
其实一般人买车图的是实惠和方便，自己没有修车的技术和能力，只能选故障少的车，谁愿意经常跑车行修车？
对一般人来说故障少就是最好的技术。
丰田的油电混合已经广泛采用，Prius已经是第3代了，Carmy和Highland早已有采用，明年RAV4也有油电混合版出台。
这可是实打实的环保技术，不是VW奥迪那种要靠欺诈过关。

假命题

家园小千 : 2015-10-01#86

liveInMiss 说:
怎么一说日本车不是传说中的那么神奇，就马上有人好像被踩了尾巴一样跳的老高，真是无法理解这种人的思维。大家心平气和的客观看待各种车的优缺点不行么？

在中国人圈子里吹日本车，无非就是因为上半辈子除了国产车就见过日本车，觉得高级，那种印象很久都难以被替代。无他

一样有些人一听日本车的好也会蹦出来的。

秋枫 : 2015-10-01#87

my first car here was a used Passat and the driving experience was excellent, but I traded it in after one year as i had to go to dealer every month to fix some alarms--it was nightmare (too expensive, $98/hour for labor) and i will never buy VW car, even i like the style and power.

Colors : 2015-10-01#88

Horse Dragoon 说:
BMW X3 ！！！

当年也看了 AUDI Q5，立马否定。

X3差不多算是宝马全系最差的，用料极次，跟3万的车一个水平

和时间说再见 : 2015-10-01#89

今天逛了车行，比较中意的是凌志ES350，有谁开过此车的，介绍一下。谢谢！

lottery : 2015-10-02#90

Lincoln MKZ fully loaded

http://www.thecarconnection.com/car-compare-results/lexus_es-350_2015-vs-lincoln_mkz_2015

http://www.autotrader.com/car-reviews/2014-lincoln-mkz-vs-2014-lexus-es-350-which-is-better-230579

和时间说再见说:
如题，谢谢！

lamborghini : 2015-10-03#91

和时间说再见说:
今天逛了车行，比较中意的是凌志ES350，有谁开过此车的，介绍一下。谢谢！

会烧机油，其他都不错。

梦溪 : 2015-10-03#92

这里最好买个皮实，不容易出小毛病的车。国内人工便宜，保养费也可以接受，而且公司顺带就给报销了。我在国内开车，一次前盖也没有自己打开过。在加拿大，第一次学会了怎么打开前盖，怎么加油加水。

sabre : 2015-10-03#93

梦溪说:
这里最好买个皮实，不容易出小毛病的车。国内人工便宜，保养费也可以接受，而且公司顺带就给报销了。我在国内开车，一次前盖也没有自己打开过。在加拿大，第一次学会了怎么打开前盖，怎么加油加水。

你的窗户水都是别人帮你灌

sabre : 2015-10-03#94

和时间说再见说:
今天逛了车行，比较中意的是凌志ES350，有谁开过此车的，介绍一下。谢谢！

我老婆刚买一个IS 350 AWD，2015年的，打折，

Horse Dragoon : 2015-10-03#95

sabre 说:
我老婆刚买一个IS 350 AWD，2015年的，打折，

2015 IS 350 AWD
Great Deal $7,232 BELOW

Instant Market Value of $52,132

6 days on market

Price: $44,900 ， $813/mo

Kilometres: 16,144 km

Location: Mississauga, ON

Horse Dragoon : 2015-10-03#96

Colors 说:
X3差不多算是宝马全系最差的，用料极次，跟3万的车一个水平

请给出详情，

一等价钱一等货，咋讲？

Horse Dragoon : 2015-10-03#97

凌志SUV，10年前到几年前在多伦多华人里较流行，多是讲广东话的港人喜欢开，但有几年发生了几次车祸把这款车降下声誉，因为有车祸发生时车子重心高，会侧翻后容易会滚起来，因为这款车身顶部较圆有拱形，本来不死的却在翻滚中死去。

后来多伦多买这款的人变少，近几年大家都买GLK 350， ML 350， X3，X5， X6 了。

梦溪 : 2015-10-03#98

Horse Dragoon 说:
凌志SUV，前几年再多伦多华人里较流行，多是讲广东话的港人喜欢开，但又几年发生了几次车祸把这款车降下声誉，因为有车祸发生时车子翻倒后会滚起来，因为这款车身顶部较圆有拱形，本来不死的却在翻滚中死去。

后来多伦多买这款的人变少，近几年大家都买GLK 350， ML 350， X3，X5， X6 了。

凌志SUV车身漂亮，流线型，我喜欢。

Horse Dragoon : 2015-10-03#99

梦溪说:
凌志SUV车身漂亮，流线型，我喜欢。

我发现，很多华人女子开这种车，跟你的想法是贴切的。

Payment Estimator
ON

Lease
$898.01
/MO.

Finance
$1,000.43
/MO.

Cash
$55,202.98

sabre : 2015-10-03#100

Horse Dragoon 说:
2015 IS 350 AWD
Great Deal $7,232 BELOW

Instant Market Value of $52,132

6 days on market

Price: $44,900 ， $813/mo

Kilometres: 16,144 km

Location: Mississauga, ON

月付高,公里数大,
我老婆的六百多一个月, 公里数20,

sabre : 2015-10-03#101

而且送一副冬胎

happu : 2015-10-03#102

sabre 说:
月付高,公里数大,
我老婆的六百多一个月, 公里数20,

不同年期的月付不能比较

和时间说再见 : 2015-10-05#103

旧车TRADE-IN 给的价格相当低，要哭了

CCOYYOTEE : 2015-10-05#104

和时间说再见说:
旧车TRADE-IN 给的价格相当低，要哭了

先努力自己卖。二手车贩子都是仨月不开张，开张吃仨月的主儿。卖出赚你4千，收进赚你3千他还喊亏。没办法的事，加拿大就这么多人，赚少了养不活自己的。不比中国，什么都可以玩人海战术，薄利多销，规模效益。中国人带着这个营销观念来加拿大，也是进一个行业做烂一个行业的。西人理发师，钱给少了，宁愿闲着坐等，也不贱卖自己的劳动；华人呢，都拼到8刀6刀剃头了。丐化。

和时间说再见 : 2015-10-05#105

AVANTAR 说:
先努力自己卖。二手车贩子都是仨月不开张，开张吃仨月的主儿。卖出赚你4千，收进赚你3千他还喊亏。没办法的事，加拿大就这么多人，赚少了养不活自己的。不比中国，什么都可以玩人海战术，薄利多销，规模效益。中国人带着这个营销观念来加拿大，也是进一个行业做烂一个行业的。西人理发师，钱给少了，宁愿闲着坐等，也不贱卖自己的劳动；华人呢，都拼到8刀6刀剃头了。丐化。

真知灼见，赞！

sabre : 2015-10-05#106

自己卖车很累的，我想都不敢想，
我的高级好车，冬天花了一千，春天花了一千五，送一副冬胎，只给2000，也只能接受了，

和时间说再见 : 2015-10-05#107

sabre 说:
自己卖车很累的，我想都不敢想，
我的高级好车，冬天花了一千，春天花了一千五，送一副冬胎，只给2000，也只能接受了，

我也想省点事。

sabre : 2015-10-05#108

和时间说再见说:
我也想省点事。

主要是省心，

楼外楼 : 2015-10-05#109

省心的话,租车最好吧

sabre 说:
主要是省心，

和时间说再见 : 2015-10-06#110

楼外楼说:
省心的话,租车最好吧

我就是LEASE车

寒武荧火 : 2016-01-09#111

F150

i am laker : 2021-06-28#112

Carc 说:
油电混合技术还不错。

丰田世界第一是指什么第一？科技含量第一？

貌似我从头到尾都没说过日本车“低技术”，我只是说日本车普遍用成熟（过时）技术来降低风险，提高稳定性，这难道有异议？凌志很高技术吗？RX450那个价位的车还在用CVT呢

中国作为技术追赶者，你看看他们最先突破的传动技术是什么？就是 CVT，自主的自动变速箱还不大行呢

这是懂行的.

Bingoye : 2021-06-28#113

Canada Time 说:
Cannot agree more！以为是我自己写的呢！以一个倒霉奥迪车主的血泪经历告诉你，珍惜生命远离奥迪！新车前几年就小毛病不断，保修期结束的前一年开始变本加厉，平均每两个月去dealer修一次，时不时的仪表盘上的故障灯就亮了，虽然保修期内免费维修，但也折腾人啊。这不，9月保修期结束，仪表盘上check engine 的灯又亮了，还能开，但不知咋回事也得送去dealer检查啊，检查费就$129, 刚才来电话说是什么配件坏了，要换$1400 多。那也得修啊，才4年的车。已下定决心，这次无论如何也要换车。再也不信dealer以后不会这样的鬼话，每次去修车，都看到众多和我一样的倒霉蛋，修车都得排几天的队，courtesy car 永远排不上， dealer 卖车不忙，修车可忙了。NND，长期潜水，很少打这么多字，奥迪破车的槽，不吐都能憋出内伤！

德国车不是质量不错吗？我还在考虑奥迪电动车呢？
我的是福特Edge, 8年，基本可以。

TNS : 2021-06-30#114

电动车一普及，首先打击的就是BBA为代表的德系豪华车

加拿大家园论坛求建议， 5万加元买什么车合适，只为上班，不考虑小孩因素

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