Kwok Tsz Wai : 2024-01-06
#1
就算泰国免签，面前也只有30天，你之前在泰国呆了好几年，是靠什么签证待在泰国那么久的？你事实上一直带在加拿大，只是对边检谎称自己待在泰国，泰国绿卡忘带了。所以就算泰国免签，边检依然在系统里给你备注，要求你下次出境前往任何国家的时候，都必须把之前自称忘带的泰国绿卡出示给边检补登记，以证明你上一次真的是从泰国回来的，而不是双重国籍谎称待在泰国
车尼尔 : 2024-01-06
#2
我前两次回国时分别隔了3年和5年回去的。在入境中国的时候从来没有被问以什么身份在国外呆这么久的。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-06
#3
目前没有这种DP。这种事情发生的概率和中国明天发动二次文革、全国闭关锁国概率差不多大。我的主张是，能用一天是一天，真到了那一天你也不会想回中国了。
跟文革没有关系，知乎上看到过很多疫情前的帖子，都是这么暴露的。边检怀疑你双重国籍，但又没有证据。既然不能禁止你入境，那就禁止你出境。什么时候提交期内的外国绿卡，什么时候解除出境限制。
边检的逻辑永远是早点下班，领导不交办、他才懒得管。
很多小地方的边检很闲，比如说论坛里很多人提到的广州、成都、武汉。虽然都知道走北京、上海、深圳这三个人流量大的地方最保险，边检没精力逐个盘查，但自从2020年疫情以来，甚至到防疫政策全面放开之后，哪怕是北京这种大城市的边检，也仍然查的跟以前一样严。去年夏天我从北京出境的时候，自助通关机器前面就有穿警服的边检引导员查护照，问各种问题，问完之后才把护照还给你，让你走自助。更何况，一个是因为疫情，再一个因为俄乌冲突相互关闭凌空，现在中美、中加之间的航班数量缩减了一大半至今也没有回复，甚至很多中国南方地区飞北美的航班，都要改走欧洲航线，进一步导致航班数量减少。有些网友不得不从成都、武汉、广州这些口岸出入境，这也是无奈之举。
这是反电诈措施。你只要出示任何能证明你在加拿大有正当合法身份、工作的证明，他排除了你的电诈风险，他才懒得管你。比如你可以出示CoPR（IMM 5688，俗称移民纸）。
光有移民纸还没用，因为移民纸u后面没有标注有效期。我v出钱在北京回国入境的时候，前面好几个PR手里都拿着枫叶卡，给边检扫描留档，还有穿警服的边检引导员在自助通关机器旁边随机叫人看枫叶卡，然后指引你去人工窗口或者自助机器。你回国入境的时候，边检如果怀疑你双国籍，直接在系统里备注，要求你下次出境的时候，携带有效期内的永居文件（例如枫叶卡、返加签证）以证明自己是以中国公民的身份居住在加拿大，而不是以加拿大公民的身份居住在加拿大，否则不让出境。这你怎么办？
你的逻辑都是对的，我另一篇文章说过如果想查双持，几个组合拳就可以打死99%的案例：
* 机场搜包查双本
搜包查双本理论上可行，但工作量太大，必须人工翻包翻行李箱检查，任何一个箱子至少都要花费一分钟。一架飞机两三百名旅客，他怎么查？如果用X光机扫描，我把护照放在行李箱里，和一堆书本放在一起，X光机器根本扫不出来
* 值机柜台安排两个NIA公务员，双本值机一律当场人工复查
我所理解的双本指的是，
在中国内地永远不公开展示加拿大护照，进出中国只使用中国护照、旅行证、港澳通行证、台湾通行证，加拿大护照只在境外使用。所以边检真想查双本，查出境旅客是查不出来的，因为出境旅客可以申请日韩签证，从日韩中转，也可以找一个免签的第三国中转。真想查双本，不应该查出境旅客，而是应该查入境旅客（短期出国后回国的旅客不用查，只需要查长期出国刚回来的旅客就够了），看看这些入境的中国籍旅客有没有从加拿大直飞回国却没有枫叶卡的？有没有从第三国中转回国却没有始发国绿卡的？
【加拿大】——【中国】：看看有没有加拿大签证或绿卡。
【未知始发国】——【第三中转国】——【中国】：先问是从哪里中转回国的，再要求这名旅客出示始发国签证或绿卡。这个始发国，你可以随便编，任何一个国家都可以，但如果拿不出那个国家的绿卡就完蛋。你要是有墨西哥绿卡，可以直接说墨西哥。
* 要求外国航空公司为中国旅客值机前往中国时对旅客在当地的身份和144小时内中转国的身份作尽职调查，无法完成尽职调查的落地后NIA拎出来单独问话。航司不合作就断它航权、断它支付清算。
* 要求外国航空公司把所有中国籍常旅客标记起来，然后报送这个常旅客号码下的所有旅行记录。航司不合作就断它航权、断它支付清算。
如果外国航空公司不配合能怎么办？而且很多机场的值机地勤都不是航空公司的雇员，而是机场的雇员。如果中国要求加航配合工作，但假如（我是说假如）一个中加双本的旅客，中国护照上有韩国长期签证。这名旅客在温哥华值机的时候用加拿大护照，但入境韩国改用中国护照走人工入境（因为值机api是加拿大护照，如果改用中国护照只能走人工），在韩国值机飞北京的时候也用中国护照，出韩国也用中国护照（同进同出）。大韩航空公司查这名旅客的近期转机记录，发现没有转机记录，能怎么样？中国民航局如果以断航、断支付清算系统作为要挟，要求大韩航空公司查这名中国旅客的中转国记录，大韩航空公司是没有这个权限的，只有韩国边检才有这个权限，韩国边检凭什么配合中国民航局？更何况这名旅客在温哥华使用加拿大护照值机飞往韩国，入境韩国改用带有韩国签证的中国护照。只有韩国边检才能把这名中国旅客和加拿大旅客匹配起来，大韩航空公司是压根不知道这两人是同一人的，更何况这本加拿大护照根本就没有大韩航空的订票记录。
更进一步来讲，如果仁川机场的值机地勤是机场的雇员，不是韩航的员工，韩航管不了人家。你民航局能把韩航公司怎么样？你民航局就算管得了韩航——毕竟韩航有在华业务——可是你管得了仁川机场吗？人家仁川机场的地勤雇员就是不鸟你中国民航局，也坚决不配合韩航的要求，就是不上报中国旅客的信息，跟韩航公司根本没关系，难道你民航局还要制裁韩航？
这么简单就可以弄死一大堆人，为什么北京不去操作呢？因为他们自己人也这么操作（包括谷爱凌），所以在政治风向变化之前，大家就闷声大发财，能用一天是一天吧。
谷爱凌这种人，进出中国只要事先给边检打个招呼就行了，自然可以走专门的绿色通道。就算北京边检有意严查，但面对谷爱凌这种人肯定会高抬贵手的
fawang : 2024-01-06
#4
跟文革没有关系，知乎上看到过很多疫情前的帖子，都是这么暴露的。边检怀疑你双重国籍，但又没有证据。既然不能禁止你入境，那就禁止你出境。什么时候提交期内的外国绿卡，什么时候解除出境限制。
很多小地方的边检很闲，比如说论坛里很多人提到的广州、成都、武汉。虽然都知道走北京、上海、深圳这三个人流量大的地方最保险，边检没精力逐个盘查，但自从2020年疫情以来，甚至到防疫政策全面放开之后，哪怕是北京这种大城市的边检，也仍然查的跟以前一样严。去年夏天我从北京出境的时候，自助通关机器前面就有穿警服的边检引导员查护照，问各种问题，问完之后才把护照还给你，让你走自助。更何况，一个是因为疫情，再一个因为俄乌冲突相互关闭凌空，现在中美、中加之间的航班数量缩减了一大半至今也没有回复，甚至很多中国南方地区飞北美的航班，都要改走欧洲航线，进一步导致航班数量减少。有些网友不得不从成都、武汉、广州这些口岸出入境，这也是无奈之举。
光有移民纸还没用，因为移民纸u后面没有标注有效期。我v出钱在北京回国入境的时候，前面好几个PR手里都拿着枫叶卡，给边检扫描留档，还有穿警服的边检引导员在自助通关机器旁边随机叫人看枫叶卡，然后指引你去人工窗口或者自助机器。你回国入境的时候，边检如果怀疑你双国籍，直接在系统里备注，要求你下次出境的时候，携带有效期内的永居文件（例如枫叶卡、返加签证）以证明自己是以中国公民的身份居住在加拿大，而不是以加拿大公民的身份居住在加拿大，否则不让出境。这你怎么办？
搜包查双本理论上可行，但工作量太大，必须人工翻包翻行李箱检查，任何一个箱子至少都要花费一分钟。一架飞机两三百名旅客，他怎么查？如果用X光机扫描，我把护照放在行李箱里，和一堆书本放在一起，X光机器根本扫不出来
我所理解的双本指的是，在中国内地永远不公开展示加拿大护照，进出中国只使用中国护照、旅行证、港澳通行证、台湾通行证，加拿大护照只在境外使用。所以边检真想查双本，查出境旅客是查不出来的，因为出境旅客可以申请日韩签证，从日韩中转，也可以找一个免签的第三国中转。真想查双本，不应该查出境旅客，而是应该查入境旅客（短期出国后回国的旅客不用查，只需要查长期出国刚回来的旅客就够了），看看这些入境的中国籍旅客有没有从加拿大直飞回国却没有枫叶卡的？有没有从第三国中转回国却没有始发国绿卡的？
【加拿大】——【中国】：看看有没有加拿大签证或绿卡。
【未知始发国】——【第三中转国】——【中国】：先问是从哪里中转回国的，再要求这名旅客出示始发国签证或绿卡。这个始发国，你可以随便编，任何一个国家都可以，但如果拿不出那个国家的绿卡就完蛋。你要是有墨西哥绿卡，可以直接说墨西哥。
如果外国航空公司不配合能怎么办？而且很多机场的值机地勤都不是航空公司的雇员，而是机场的雇员。如果中国要求加航配合工作，但假如（我是说假如）一个中加双本的旅客，中国护照上有韩国长期签证。这名旅客在温哥华值机的时候用加拿大护照，但入境韩国改用中国护照走人工入境（因为值机api是加拿大护照，如果改用中国护照只能走人工），在韩国值机飞北京的时候也用中国护照，出韩国也用中国护照（同进同出）。大韩航空公司查这名旅客的近期转机记录，发现没有转机记录，能怎么样？中国民航局如果以断航、断支付清算系统作为要挟，要求大韩航空公司查这名中国旅客的中转国记录，大韩航空公司是没有这个权限的，只有韩国边检才有这个权限，韩国边检凭什么配合中国民航局？更何况这名旅客在温哥华使用加拿大护照值机飞往韩国，入境韩国改用带有韩国签证的中国护照。只有韩国边检才能把这名中国旅客和加拿大旅客匹配起来，大韩航空公司是压根不知道这两人是同一人的，更何况这本加拿大护照根本就没有大韩航空的订票记录。
更进一步来讲，如果仁川机场的值机地勤是机场的雇员，不是韩航的员工，韩航管不了人家。你民航局能把韩航公司怎么样？你民航局就算管得了韩航——毕竟韩航有在华业务——可是你管得了仁川机场吗？人家仁川机场的地勤雇员就是不鸟你中国民航局，也坚决不配合韩航的要求，就是不上报中国旅客的信息，跟韩航公司根本没关系，难道你民航局还要制裁韩航？
谷爱凌这种人，进出中国只要事先给边检打个招呼就行了，自然可以走专门的绿色通道。就算北京边检有意严查，但面对谷爱凌这种人肯定会高抬贵手的
你有臆想症，而且还是末期那种，已经无药可救
Kwok Tsz Wai : 2024-01-06
#5
我前两次回国时分别隔了3年和5年回去的。在入境中国的时候从来没有被问以什么身份在国外呆这么久的。
你是从加拿大直飞回国的，还是从第三国中转回国的？你这两次回国的时候，实在入籍之前还是之后？枫叶卡还在吗？如果枫叶卡过期之前回国的话，那么我们说的可能不是一回事
sunny98 : 2024-01-06
#6
你是从加拿大直飞回国的，还是从第三国中转回国的？你这两次回国的时候，实在入籍之前还是之后？枫叶卡还在吗？如果枫叶卡过期之前回国的话，那么我们说的可能不是一回事
那我再给你一个DP：我入籍前后回国多次，疫情前大约平均1-2年回国一次，疫情期间没回，开放后回国已经在国外停留近4年了。入境中国时从来没有碰到查枫叶卡的，问的都没有过，也从来没有出示过枫叶卡。唯一有一次从美国转机回来，边检一边翻着护照一边问我从哪里来，我回答芝加哥，又问了一句上次出国很久了吧，我嗯哪一句，最后他终于找到几年前出境中国的章了，在旁边盖上入境章我就直接走人了。每次入境中国边检根本不知道我有没有枫叶卡，也不知道我的枫叶卡是否过期。
以前有枫叶卡时，有时买从美国转机的联程机票，在中国值机时就会打印出两段机票的登机牌。出境中国时为了方便，我也只会出示中国-美国的登机牌，以及中国护照+美签，边检只会检查去美国的登机牌和美签，从来没有问起过枫叶卡的事。
车尼尔 : 2024-01-06
#7
你是从加拿大直飞回国的，还是从第三国中转回国的？你这两次回国的时候，实在入籍之前还是之后？枫叶卡还在吗？如果枫叶卡过期之前回国的话，那么我们说的可能不是一回事
隔了5年的是从加拿大直飞，入籍之后的。我在国外生活20年了，有时候是直飞，有时候是转机。但是从来都没有在入境中国的时候被问是以什么身份在国外逗留的。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-17
#10
那你出境前往第三国中转的时候，边检看到你上一次从加拿大回来，却没有加拿大签证，如果管你要枫叶卡怎么办？
科幻世界 : 2024-01-17
#11
那你出境前往第三国中转的时候，边检看到你上一次从加拿大回来，却没有加拿大签证，如果管你要枫叶卡怎么办？
现在的情况是，没有人问这种问题呀。
我身边的亲友，
一个去了香港，人家边检说了一句去香港玩呀！（这人拿港澳通行证出的境）
还有一个去美国，也就是去问，去美国做什么？回答，看孩子。
然后，盖章走人。
北京人在温莎 : 2024-01-18
#12
在这边旅游公司工作需要四级驾照开12-24座车，然后第二次也过了确实很多安全意识规则不足，非常感谢
sunny98 : 2024-01-18
#13
那你出境前往第三国中转的时候，边检看到你上一次从加拿大回来，却没有加拿大签证，如果管你要枫叶卡怎么办？
多个DP来看，你这个属于臆想，现实中不太可能。很难想象一线北上广边检这么有空，出境时会查询上次入境资料，本次出境去其他国家居然还查枫叶卡。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-18
#14
多个DP来看，你这个属于臆想，现实中不太可能。很难想象一线北上广边检这么有空，出境时会查询上次入境资料，本次出境去其他国家居然还查枫叶卡。
我也是这么觉得，出境边检只会检查本次出境的手续，即使是小地方的边检也从来没见过查过往出境记录的。双本真正需要担心的并不是出境，出境只要找一个第三国中转一下就行。双本真正需要担心的，一个是入境，也就是从本次出国到本次回国这段期间里的签证和绿卡连不上，中间有长期断层导致双国籍嫌疑。另一个是去公安局换发护照的时候，尤其是疫情期间和诈骗高发期间，换发护照的时候会查你的过往出入境记录，看看你有没有长期无签证无绿卡的断层
边检如果真想查双本，一个是在入境的时候查，另一个是在国内换发护照的时候查
Kwok Tsz Wai : 2024-01-18
#15
你开车中国护照入境美国然后回加拿大用加拿大护照。他们会把你的两个护照信息合并在一起。你查你i94时候不管用哪个护照号码（中国或者加拿大），都会指向一个i94. 你的担心是多余的
我好奇一点，美国边检CBP是通过什么把你的中国护照和加拿大护照匹配起来的？是通过大数据比对吗？我一直以为，只有国内才会搞大数据匹配指纹这种侵犯隐私的事情
sunny98 : 2024-01-18
#16
我也是这么觉得，出境边检只会检查本次出境的手续，即使是小地方的边检也从来没见过查过往出境记录的。双本真正需要担心的并不是出境，出境只要找一个第三国中转一下就行。双本真正需要担心的，一个是入境，也就是从本次出国到本次回国这段期间里的签证和绿卡连不上，中间有长期断层导致双国籍嫌疑。另一个是去公安局换发护照的时候，尤其是疫情期间和诈骗高发期间，换发护照的时候会查你的过往出入境记录，看看你有没有长期无签证无绿卡的断层
边检如果真想查双本，一个是在入境的时候查，另一个是在国内换发护照的时候查
你说的道理都对，可是事实是目前没有“如果真想查双本”这回事。
入境时边检不会查，中国换发护照时公安更不会查。
sunny98 : 2024-01-18
#17
我好奇一点，美国边检CBP是通过什么把你的中国护照和加拿大护照匹配起来的？是通过大数据比对吗？我一直以为，只有国内才会搞大数据匹配指纹这种侵犯隐私的事情
不需要大数据，只需要很小的数据：姓名、出生年月，外加申请美签时留的指纹。这种基本的身份识别和出入记录，每个国家的出入境都必须要有。况且在CBP同意入境美国前，从法律上讲并不受美国境内隐私法律的保护。这和中国那种在境内大数据匹配、侵犯隐私的做法完全不同。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-18
#18
这个案例是什么时候的呢？感觉要把dual-citizenship的漏洞堵上了。。
如果这个层主说的是真话，那么以后从加拿大回国也不得不从第三国中转了。并且一旦入籍之后，就不能再向加航员工出示中国护照，今后再坐加航的飞机，只能使用加拿大护照
以后再从加拿大回国，估计也要从低三国中转了，比如说日韩。这种情况下，只能分段买票，买一张加航的从温哥华到汉城（或东京），再买一张韩航的从汉城到上海。前半段用加拿大护照值机，后半段用中国护照值机，中间转机进出韩国，用加拿大护照。
但就是有一点问题：在韩国办理大韩航空值机的时候，由于是直飞上海，因此只能使用中国护照。但我是用加拿大护照免签入境韩国，中国护照上并没有韩国签证，不知道大韩航空的地勤会不会帮我的中国护照办理值机手续？如果能正常值机的话没问题，如果不能正常值机的话，就只能申请一个韩国的签证。日本转机回国同理。如果日本韩国签证申请不下来，估计就只能从香港、东南亚转机，或者去迪拜、阿布扎比转机。
如果这个案例属实的话，以后回国也只能从第三国中转了
Kwok Tsz Wai : 2024-01-18
#19
你说的道理都对，可是事实是目前没有“如果真想查双本”这回事。
入境时边检不会查，中国换发护照时公安更不会查。
最近在论坛里看到一个有争议的问题：如果入籍之后，枫叶卡已经过期了，还能不能从加拿大
直飞回国？从加拿大直飞回国是否也需要经由第三国中转？
最近两天看到有一个帖子说，加航地勤不允许中加双国籍的旅客在加拿大境内的机场用中国护照值机。也就是这个帖子的80楼，我们先假定层主没有撒谎，毕竟在网络上也没有什么理由对陌生人撒谎
跟文革没有关系，知乎上看到过很多疫情前的帖子，都是这么暴露的。边检怀疑你双重国籍，但又没有证据。既然不能禁止你入境，那就禁止你出境。什么时候提交期内的外国绿卡，什么时候解除出境限制。...
forum.iask.ca
如果你以加拿大公民的身份，用加拿大护照值机飞中国，就必须有目的地的入境资格，也就是中国签证或中国绿卡。如果你以中国公民的身份，用中国护照值机飞中国，就必须验证你在加拿大的身份状态，也就是加拿大签证或枫叶卡。
虽然加拿大允许双重国籍，但航司这么做似乎是得到了中方的授意，可能是中国移民局通过中国民航局向加航提出了这项要求，禁止为中加双国籍旅客办理值机手续，并且还要在系统里备注存档，直到这名旅客结束双重国籍状态，恢复到单一国籍状态之后，加航才能为他办理值机手续。在此之前，这名旅客一旦被加航地勤在系统里备注，那么他将在这段期间里不能乘坐加航的任何航班。
目前为止只有加航爆出了这档子事情，加拿大其他航司还没有出现过类似的事情。而且加拿大有在华业务的航司，目前为止只有加航一家。所以如果这名网友没有撒谎的话，大概率是
中国移民局通过中国民航局对加航下达的命令，而不是驻加大使馆。
双本回国基本上不必考虑中国航司，因为中国航司可能会查你在加拿大的居住状态（加拿大签证或枫叶卡），因此只能选择外航。而目前中加之间（单说内地）有直飞航线的外国航司，只有加航一家。如果加航也要查中国公民（拿中国护照的旅客）在加拿大的居住状态，那就意味着，双护照的旅客今后再乘坐加航的飞机，只能使用加拿大护照，不能再使用中国护照。但回国航班只能使用中国护照值机，没法使用加拿大护照值机。现在坐加航飞机直飞回国的路也被堵死了，这样一来，以后从加拿大回国，也必须从第三国中转了。有日韩签证的从日韩中转，没有日韩签证的就只能从香港、东南亚、迪拜、阿布扎比这些地方中转了
比如说，坐加航从温哥华到汉城，再做大韩航空从汉城到上海。或者坐加航从温哥华到东京，再从东京坐日航或全日空从东京到北京
sunny98 : 2024-01-18
#20
最近在论坛里看到一个有争议的问题：如果入籍之后，枫叶卡已经过期了，还能不能从加拿大
直飞回国？从加拿大直飞回国是否也需要经由第三国中转？
最近两天看到有一个帖子说，加航地勤不允许中加双国籍的旅客在加拿大境内的机场用中国护照值机。也就是这个帖子的80楼，我们先假定层主没有撒谎，毕竟在网络上也没有什么理由对陌生人撒谎
跟文革没有关系，知乎上看到过很多疫情前的帖子，都是这么暴露的。边检怀疑你双重国籍，但又没有证据。既然不能禁止你入境，那就禁止你出境。什么时候提交期内的外国绿卡，什么时候解除出境限制。...
forum.iask.ca
如果你以加拿大公民的身份，用加拿大护照值机飞中国，就必须有目的地的入境资格，也就是中国签证或中国绿卡。如果你以中国公民的身份，用中国护照值机飞中国，就必须验证你在加拿大的身份状态，也就是加拿大签证或枫叶卡。
全网唯一看到这个案例，不确定是偶发还是普遍现象，还是要等待其它人的DP。如果普遍这样的话，加拿大去中国也需要第三国转机。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-18
#21
全网唯一看到这个案例，不确定是偶发还是普遍现象，还是要等待其它人的DP。如果普遍这样的话，加拿大去中国也需要第三国转机。
有道理。另外，如果真的是
中国移民局通过中国民航局给加航打招呼，要求他们协助查验
用中国护照在加拿大境内值机的旅客的居住状态（加签或枫叶卡）的话，那么以后乘坐
加航的任何航班，都
只能使用加拿大护照了
还有那个dp的全称是什么？double passport? dual passport?
再有就是，如果从加拿大回中国从日韩中转，没有日韩签证会有风险吗？以韩国为例（日本同理），韩国对加免签，对华不免签，因此加拿大飞韩国只能用加拿大护照值机，入境韩国也只能用加拿大护照。再根据“同进同出”原则，从韩国离境也必须使用加拿大护照。但从韩国出境之前，需要现在韩国值机，韩国飞中国只能用中国护照值机，但值机之后从韩国出境却只能使用加拿大护照。那么问题来了
1）在韩国值机准备飞往中国的时候，如果韩国机场地勤发现中国护照上没有韩国签证，会不会有风险？如果向韩国机场地勤如实解释，说自己是加拿大护照入境韩国，打算用中国护照值机飞中国，再用加拿大护照根据“同进同出”原则从韩国出境，韩国地勤是否会因为中国护照上没有韩国签证，而拒绝使用中国护照值机，要求我必须使用有入境韩国资格的护照，也就是加拿大护照值机？如果韩国地勤进一步发现，加拿大护照上面没有中国签证，是否会拒绝为我值机，要求我退票，或者要求我改签后使用加拿大护照申请中国签证再值机？
2）如果韩国地勤同意使用中国护照值机飞往中国，会不会把入境时所使用的加拿大护照号码，一并登记到API旅客系统里？北京机场从韩国收到的即将入境的旅客名单API当中，是否会把我的加拿大护照号码一并备注进去？
如果以上两个问题可以得到圆满解决，那么上述方法就没问题，日韩转机是走得通的。但如果这两个问题解决不了，那就必须提前申请日韩签证才能用中国护照去日韩转机，否则只能去香港、新加坡、东南亚转机
sunny98 : 2024-01-18
#22
有道理。另外，如果真的是中国移民局通过中国民航局给加航打招呼，要求他们协助查验用中国护照在加拿大境内值机的旅客的居住状态（加签或枫叶卡）的话，那么以后乘坐加航的任何航班，都只能使用加拿大护照了
还有那个dp的全称是什么？double passport? dual passport?
Data point 数据点
再有就是，如果从加拿大回中国从日韩中转，没有日韩签证会有风险吗？以韩国为例（日本同理），韩国对加免签，对华不免签，因此加拿大飞韩国只能用加拿大护照值机，入境韩国也只能用加拿大护照。再根据“同进同出”原则，从韩国离境也必须使用加拿大护照。但从韩国出境之前，需要现在韩国值机，韩国飞中国只能用中国护照值机，但值机之后从韩国出境却只能使用加拿大护照。那么问题来了
1）在韩国值机准备飞往中国的时候，如果韩国机场地勤发现中国护照上没有韩国签证，会不会有风险？如果向韩国机场地勤如实解释，说自己是加拿大护照入境韩国，打算用中国护照值机飞中国，再用加拿大护照根据“同进同出”原则从韩国出境，韩国地勤是否会因为中国护照上没有韩国签证，而拒绝使用中国护照值机，要求我必须使用有入境韩国资格的护照，也就是加拿大护照值机？如果韩国地勤进一步发现，加拿大护照上面没有中国签证，是否会拒绝为我值机，要求我退票，或者要求我改签后使用加拿大护照申请中国签证再值机？
2）如果韩国地勤同意使用中国护照值机飞往中国，会不会把入境时所使用的加拿大护照号码，一并登记到API旅客系统里？北京机场从韩国收到的即将入境的旅客名单API当中，是否会把我的加拿大护照号码一并备注进去？
如果以上两个问题可以得到圆满解决，那么上述方法就没问题，日韩转机是走得通的。但如果这两个问题解决不了，那就必须提前申请日韩签证才能用中国护照去日韩转机，否则只能去香港、新加坡、东南亚转机
想太多了，太戏剧化了。除了中国大陆，其它国家用两本护照分别值机和出入境没有任何问题，没有人会要求要对应成同一本，就算在港澳台也是如此。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-18
#23
Data point 数据点
想太多了，太戏剧化了。除了中国大陆，其它国家用两本护照分别值机和出入境没有任何问题，没有人会要求要对应成同一本，就算在港澳台也是如何。
我的重点不是这个，重点是，我的中国护照上面并没有韩国签证，没有合法入境韩国的资格。这种情况下，韩国地勤能允许我用中国护照值机吗？
sunny98 : 2024-01-18
#24
我的重点不是这个，重点是，我的中国护照上面并没有韩国签证，没有合法入境韩国的资格。这种情况下，韩国地勤能允许我用中国护照值机吗？
韩国地勤是航空公司雇员，他关心的是你需要有目的地签证或护照，否则你飞过去了无法入境的话航空公司会被中国罚款，他会被公司批评或处罚。退一万步来说，就算这个人是偷渡到韩国的要坐飞机走，这个与他无关也不会造成航空公司被罚款，他有什么理由和动力去检查这个呢？
FromMNwithLove : 2024-01-19
#25
我的重点不是这个，重点是，我的中国护照上面并没有韩国签证，没有合法入境韩国的资格。这种情况下，韩国地勤能允许我用中国护照值机吗？
我建议你把各个可以用来中转的第三国机场柜台和出境审查人员的名单统计一下，然后跟随人员流动实时更新你的名单。除此之外需要把每个人的性格、生活状态和家庭情况记录清楚，例如他们近期是否有长辈去世、家里是否有烦心事、女同事是否处在经期、以及他们是否有任何烦心事能影响你双持回国的。这样可以帮助你合理规划你的行程，保住你的双本。
tony : 2024-01-19
#26
我在2015年左右，从温哥华经香港回广州，过边境时，被问以是什么身份在外面呆这么久，要我出示枫叶卡，我那时候还有枫叶卡。我在2020年从上海回温哥华，两本护照回的温哥华。。。当时让我呆在一个小房子里，盘问了一小时，当时差点扣留我了，我的解释是“疫情期间驻外使馆都不上班，来不及办理中国签证，因为有急事回国”。。。结果还是让我走了。。。事实说明，上海还是国内最开明的口岸！！！
Kwok Tsz Wai : 2024-01-19
#27
我在2015年左右，从温哥华经香港回广州，过边境时，被问以是什么身份在外面呆这么久，要我出示枫叶卡，我那时候还有枫叶卡。我在2020年从上海回温哥华，两本护照回的温哥华。。。当时让我呆在一个小房子里，盘问了一小时，当时差点扣留我了，我的解释是“疫情期间驻外使馆都不上班，来不及办理中国签证，因为有急事回国”。。。结果还是让我走了。。。事实说明，上海还是国内最开明的口岸！！！
你对上海边检出示两本护照了？上海边检就这么放你走了，没有逼你二选一？
疫情期间驻外使馆虽然不上班，来不及办理中国签证可以理解。但你当时已经入籍了，枫叶卡也过期了，怎么申请健康码？
Kwok Tsz Wai : 2024-01-19
#28
我建议你把各个可以用来中转的第三国机场柜台和出境审查人员的名单统计一下，然后跟随人员流动实时更新你的名单。除此之外需要把每个人的性格、生活状态和家庭情况记录清楚，例如他们近期是否有长辈去世、家里是否有烦心事、女同事是否处在经期、以及他们是否有任何烦心事能影响你双持回国的。这样可以帮助你合理规划你的行程，保住你的双本。
有病吧你
科幻世界 : 2024-01-20
#29
全网唯一看到这个案例，不确定是偶发还是普遍现象，还是要等待其它人的DP。如果普遍这样的话，加拿大去中国也需要第三国转机。
我认为没有这种事情。
科幻世界 : 2024-01-20
#30
有道理。另外，如果真的是中国移民局通过中国民航局给加航打招呼，要求他们协助查验用中国护照在加拿大境内值机的旅客的居住状态（加签或枫叶卡）的话，那么以后乘坐加航的任何航班，都只能使用加拿大护照了
还有那个dp的全称是什么？double passport? dual passport?
再有就是，如果从加拿大回中国从日韩中转，没有日韩签证会有风险吗？以韩国为例（日本同理），韩国对加免签，对华不免签，因此加拿大飞韩国只能用加拿大护照值机，入境韩国也只能用加拿大护照。再根据“同进同出”原则，从韩国离境也必须使用加拿大护照。但从韩国出境之前，需要现在韩国值机，韩国飞中国只能用中国护照值机，但值机之后从韩国出境却只能使用加拿大护照。那么问题来了
1）在韩国值机准备飞往中国的时候，如果韩国机场地勤发现中国护照上没有韩国签证，会不会有风险？如果向韩国机场地勤如实解释，说自己是加拿大护照入境韩国，打算用中国护照值机飞中国，再用加拿大护照根据“同进同出”原则从韩国出境，韩国地勤是否会因为中国护照上没有韩国签证，而拒绝使用中国护照值机，要求我必须使用有入境韩国资格的护照，也就是加拿大护照值机？如果韩国地勤进一步发现，加拿大护照上面没有中国签证，是否会拒绝为我值机，要求我退票，或者要求我改签后使用加拿大护照申请中国签证再值机？
2）如果韩国地勤同意使用中国护照值机飞往中国，会不会把入境时所使用的加拿大护照号码，一并登记到API旅客系统里？北京机场从韩国收到的即将入境的旅客名单API当中，是否会把我的加拿大护照号码一并备注进去？
如果以上两个问题可以得到圆满解决，那么上述方法就没问题，日韩转机是走得通的。但如果这两个问题解决不了，那就必须提前申请日韩签证才能用中国护照去日韩转机，否则只能去香港、新加坡、东南亚转机
中国政府各部门间协同工作，不是这种逻辑。
科幻世界 : 2024-01-20
#31
你的经历跟我半年多前在日本值机去中国几乎一样。也是上来先问我在日本的身份，告诉他旅游签证。然后当看到一个孩子是旅行证后，又开始找我要蓝护照。并且告诉我如果孩子有蓝护照，要申请签证才能去中国。结合你的经历，我觉得之前应该有人双持被中国遣返，同时移民局也给航空公司发过通告。否则以航空公司的角度，没必要自己加码，没事找事增加工作量和不愉快。
最后就是，我不认为是国外的航司或者使领馆在维护中国的法律，他们追究的本质问题是中国护照不再是一本有效旅行证件以及连带产生的后果。
严重同意。
科幻世界 : 2024-01-20
#32
如果这个层主说的是真话，那么以后从加拿大回国也不得不从第三国中转了。并且一旦入籍之后，就不能再向加航员工出示中国护照，今后再坐加航的飞机，只能使用加拿大护照
以后再从加拿大回国，估计也要从低三国中转了，比如说日韩。这种情况下，只能分段买票，买一张加航的从温哥华到汉城（或东京），再买一张韩航的从汉城到上海。前半段用加拿大护照值机，后半段用中国护照值机，中间转机进出韩国，用加拿大护照。
但就是有一点问题：在韩国办理大韩航空值机的时候，由于是直飞上海，因此只能使用中国护照。但我是用加拿大护照免签入境韩国，中国护照上并没有韩国签证，不知道大韩航空的地勤会不会帮我的中国护照办理值机手续？如果能正常值机的话没问题，如果不能正常值机的话，就只能申请一个韩国的签证。日本转机回国同理。如果日本韩国签证申请不下来，估计就只能从香港、东南亚转机，或者去迪拜、阿布扎比转机。
如果这个案例属实的话，以后回国也只能从第三国中转了
10月份的时候乘坐国泰，人家问都不问直接办理。无论票是联程还是分段买的，后一段是用港澳通行证买的，多伦多出登机牌的时候人家说没关系，行李也能直挂。
车尼尔 : 2024-01-20
#33
想分享一下本人失败的双护照去中国的经历给大家留个教训。去之前设想了很多不同的scenario但是没想到是被卡在了加拿大机场check in那一步， 甚至没去到安检。
本人是买的加航温哥华转机直飞上海。去机场前已经网上checkin甚至有了电子登机牌，去到机场只是check我的行李。被加航值机的人员逼问现在留在加拿大的身份，我说我用中国护照回国你为什么要问我这个问题，我只要托运行李。她立刻接着询问我是否是PR还是公民，我说我是公民但是我中国护照回国有什么问题，加拿大航空现在还管这么多？她语气很不好地直接通知她的supervisor过来并告知我不可能登机因为中国不允许双国籍，如果被中国边境发现会罚款。她还说了许多类似“除非你现在放弃加拿大国籍，并再也不返回加拿大”，“你的回加拿大行程没有通过air canada所以我更不能放行”的话。具体记不太清楚，因为当时大脑一片空白，从来没有一次值机被询问过是否在加拿大身份合法。他们还说了系统里都是connected很容易发现我双国籍（但是开始那个工作人员还问我是PR还是citizen，好像并不是知道的样子），他们不想承担责任。最后我询问是否可以改签，他们柜台也拒绝了，说这是客服的工作，并且告知我不用试图在别处checkin因为他们在我profile里留了notes大家都看得到。
我不是太确定是现在政策严了还是加航一如既往的挑刺，现已申请Q2签证，希望我的经历可以给大家提个醒。再次谢谢所有回答过我问题的人，是我的运气问题，感谢你们的帮助！
如果你说的属实，那这个加航的柜台人员的行为完全属于越权。你在加拿大是什么身份于她没有任何关系。她没有任何权利对此进行询问，更不要说以此来拒绝你登机了。我不认为这是加航的官方政策，应该只是是一个rogue employee (违规员工) 的行为。 我建议你对这个职员投诉：
Kwok Tsz Wai : 2024-01-20
#34
Kwok Tsz Wai : 2024-01-20
#35
你的经历跟我半年多前在日本值机去中国几乎一样。也是上来先问我在日本的身份，告诉他旅游签证。然后当看到一个孩子是旅行证后，又开始找我要蓝护照。并且告诉我如果孩子有蓝护照，要申请签证才能去中国。结合你的经历，我觉得之前应该有人双持被中国遣返，同时移民局也给航空公司发过通告。否则以航空公司的角度，没必要自己加码，没事找事增加工作量和不愉快。
最后就是，我不认为是国外的航司或者使领馆在维护中国的法律，他们追究的本质问题是中国护照不再是一本有效旅行证件以及连带产生的后果。
美宝可以用双蓝本（美国护照、中国旅行证）飞往中国，难道日本的航司不知道这一点吗？Travel Document of PRC说明孩子有中国国籍，这也不能证明孩子有入境中国的资格吗？看到旅行证还不给办值机？以前那么多美宝都是用中国旅行证值机的，几十年了都没有出过任何问题，为什么这个地勤就不给办？
你提到之前有人双持回中国，被中国遣返。按理说，双持旅客
进出中国边检只使用中国护照，双持旅客
进出中国值机也同样只使用中国护照，中国是如何发现他们并遣返的？你说“有人双持被中国遣返”，那就说明中国有办法从持中国护照的旅客们当中，鉴别出哪些是双持，哪些不是。那是否说明，我们从第三国中转往返于中加两国的策略不再好用了？
你说“移民局给航空公司发通告”，但又说“不认为是国外航司说使领馆在维护中国法律”。但如果移民局真的给外国航司发通告了，说白了那不还是要求外国航司维护中国法律吗？这个“通告”会是什么内容呢？是不是要求有在华业务的外国航司，拒绝给双持旅客值机呢？
sunny98 : 2024-01-20
#36
有道理。另外，如果真的是中国移民局通过中国民航局给加航打招呼，要求他们协助查验用中国护照在加拿大境内值机的旅客的居住状态（加签或枫叶卡）的话，那么以后乘坐加航的任何航班，都只能使用加拿大护照了
中国移民管理局不会通过中国民航局打招呼，就算打招呼加航也不会理睬。如果以后确实在加拿大值机时，加航都会查验中国护照持有人有没有入籍的话，那么逻辑应该是：
中国护照持有人在中国边检入境时被严查，海外停留超过半年者被要求提供海外长期居住和未入籍证明。如果提供不出来的话就“视作”已加入外籍，拒绝入境中国并遣返回加拿大。加航被中国民航局罚款，因为带来的乘客因为证件问题无法入境目的地而被遣返。加航被多次罚款后制定相关政策，凡是中国护照持有人在加拿大登机前往中国时，需要提供在加拿大的身份证明，如果已入籍的话要求一定要使用加拿大护照登机，以避免出现类似情况再次被罚。这才是应有的逻辑。
当然以上情境纯属假想，很多地方目前看来不太现实，比如中国边检严查中国护照持有人在境外的居住时间和理由、“视作”已加入外籍、拒绝中国护照持有人入境中国并原机遣返等。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-20
#37
10月份的时候乘坐国泰，人家问都不问直接办理。无论票是联程还是分段买的，后一段是用港澳通行证买的，多伦多出登机牌的时候人家说没关系，行李也能直挂。
因为你不论用加拿大护照还是中国护照，都有入境香港的资格。但韩国不一样，中国护照没有入境韩国的资格。我担心的点在于，韩国地勤能否允许一本没有韩国签证的护照在韩国境内值机？地勤问我是如何入境韩国的，我该如何回答？会不会因为中国护照上没有韩国签证，没有入境韩国的资格，就禁止我使用中国护照值机？
Kwok Tsz Wai : 2024-01-20
#38
如果你说的属实，那这个加航的柜台人员的行为完全属于越权。你在加拿大是什么身份于她没有任何关系。她没有任何权利对此进行询问，更不要说以此来拒绝你登机了。我不认为这是加航的官方政策，应该只是是一个rogue employee (违规员工) 的行为。 我建议你对这个职员投诉：
在温哥华机场值机，我有点怀疑这个加航地勤是华裔，尤其是之前双持被中国边检发现，剪掉中国护照注销户口驱逐出境的华人，会不会是因为心里不平衡，所以“我不能双持，你们也别想双持”？
枫叶国的小枫叶 : 2024-01-20
#39
所以很多人办墨西哥、瓦努阿图、菲律宾，或者加勒比小国、太平洋小国的绿卡，顺便找个皮包公司挂名任职，找一个和自己专业对口的岗位挂名吃空饷，这样一来，住址、税单、水电账单就全都搞定了。第三国永居和皮包公司挂名，就是干这个用的。
当然，如果你能同时搞定美国的十年签证和英国的十年签证，并且你从事的工作还真的就是需要频繁出差的工作，边检问你工作方面的事情，你都能对答如流，那么边检就真的查不出来
所以其实你是来推销办理第三小国绿卡的销售？
车尼尔 : 2024-01-20
#40
在温哥华机场值机，我有点怀疑这个加航地勤是华裔，尤其是之前双持被中国边检发现，剪掉中国护照注销户口驱逐出境的华人，会不会是因为心里不平衡，所以“我不能双持，你们也别想双持”？
有可能。我去年3月份也是从温哥华转机（但是是BC内部转）飞上海。在登机口的加航职员都是亚洲人面孔，有几个态度不友好。但是我没有被问在加拿大是什么身份。我是持中国护照登机。
christianzhu : 2024-01-20
#41
刚想上来发个关于加航的信息，就看到了“大侦探菠萝”的这个失败案例。
前几天我在上海浦东机场询问了三家航空公司值机柜台主管同样的问题：如果我持加拿大护照在上海Check-in是否可以，会不会和边检信息相通。
- 大韩航空：主管说如果你过边检走自助通道就没问题，走人工就不好说了。她说大韩的系统不会发送信息给边检。
- 东方航空：工作人员说他们这边没问题，边检那里他们不清楚。看表情是知道我问的是什么情况，看得多了。
- 加航：一个略有驼背的男主管说如果加拿大护照上没有中国签证的话就不行。我说你们航空公司不是只负责我有证件进入目的国就可以了吗？为什么要管我有没有中国签证？是谁的规定？他说加航和边检都有要求的。
结合大侦探菠萝的案例，有没有可能加航的确开始查这个问题了？想听听大家的看法和经验。最近如果有去浦东机场的也可以去问问。
Lena’s : 2024-01-21
#42
这个情况如果是真的，民航局能对加航做这个查签证查居留的值机要求，那么也可以对其他国家回中国的航线航司提出同样要求，那么再中转也没用……
Homer123 : 2024-01-21
#43
怎么还在纠结这个问题。事实就是，如果有国家政策统一要求海关通过严查海外滞留来查双国籍的话，那么除了第三国的PR，是没有任何解决办法的，无论什么说法、无论美国韩国还是日本签证都绕不过去。
所以纠结这个没有任何意义。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-21
#44
这个情况如果是真的，民航局能对加航做这个查签证查居留的值机要求，那么也可以对其他国家回中国的航线航司提出同样要求，那么再中转也没用……
方法倒是也有，那就是不论从加拿大到中国，还是从中国到加拿大，都必须从第三国中转。而且加拿大到第三国这段航程，只能用加拿大护照。除了不能在中国大陆出示加拿大护照之外，在任何有在华业务的加拿大航司免签，也不能厨师中国护照。第三国到加拿大，还有加拿大到第三国这段航程，只能使用加拿大护照值机
Kwok Tsz Wai : 2024-01-21
#45
怎么还在纠结这个问题。事实就是，如果有国家政策统一要求海关通过严查海外滞留来查双国籍的话，那么除了第三国的PR，是没有任何解决办法的，无论什么说法、无论美国韩国还是日本签证都绕不过去。
所以纠结这个没有任何意义。
有人想过一个办法：在香港租一个保险柜，把枫叶卡寄存在香港，回内地不带枫叶卡，内地边检问起就说寄存在香港了
Kwok Tsz Wai : 2024-01-21
#46
有可能。我去年3月份也是从温哥华转机（但是是BC内部转）飞上海。在登机口的加航职员都是亚洲人面孔，有几个态度不友好。但是我没有被问在加拿大是什么身份。我是持中国护照登机。
如果以后这种情况越来越多的话，那么以后不管回中国还是来加拿大，就都要从第三国中转了。而且第三国到中国这段路程，只能使用中国护照值机。第三国到加拿大这段路程，只能使用加拿大护照值机。在加拿大也不能轻易出示中国护照，只有在第三国才能同时出示两本护照
FromMNwithLove : 2024-01-21
#47
有人想过一个办法：在香港租一个保险柜，把枫叶卡寄存在香港，回内地不带枫叶卡，内地边检问起就说寄存在香港了
放在香港保险柜？钥匙拿出来看看，receipt拿出来看看。这样吧你先回家，让香港的朋友帮你去取，然后寄到内地给你。什么？你在香港没朋友？哦保险柜必须本人亲自开啊？那不好意思没办法了，您还是跟驻华使馆申请PRTD再走吧。
睁一只眼闭一只眼想让你走，你怎么走都行；不想让你走，你就是走不掉。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-21
#48
- 加航：一个略有驼背的男主管说如果加拿大护照上没有中国签证的话就不行。我说你们航空公司不是只负责我有证件进入目的国就可以了吗？为什么要管我有没有中国签证？是谁的规定？他说加航和边检都有要求的。
大部分双本旅客从浦东机场去加拿大，都要先用中国护照值机，从中国飞往第三国中转一下。很少有人敢直接用加拿大护照在上海值机直飞温哥华的，这么做很容易撞枪口上，万一赶上边检查中国护照上有没有加拿大签证，有没有枫叶卡，当场就会爆雷。
从第三国飞加拿大肯定要用加拿大护照值机，这个大家都没有异议。
问题出在从加拿大直飞中国的问题上面。如果在温哥华机场直飞中国内地，中国航司最好不要选，因为中国航司可能会配合中国边检的要求，在温哥华机场值机的时候，对每名中国籍旅客都要查签证或枫叶卡，所以尽可能选加拿大航司。但目前在中加之间有直飞航线的加拿大航司，只有加航这一家。如果加航也要查中国旅客的加拿大签证或枫叶卡，那就意味着：
1）以后再也不能用中国护照在加航值机了
2）以后从加拿大不能直飞中国了，回中国也要经过第三国中转
另外，这个案例只能说明加航会查“从加拿大直飞中国的”中国籍旅客的居住状态，如果双本旅客用中国护照值机，从加拿大飞往一个中国护照免签的第三国（例如即将免签的新加坡，或阿联酋、阿塔尔），不知道加航会不会也要查居住状态，还需要更多案例佐证
Kwok Tsz Wai : 2024-01-21
#49
刚想上来发个关于加航的信息，就看到了“大侦探菠萝”的这个失败案例。
前几天我在上海浦东机场询问了三家航空公司值机柜台主管同样的问题：如果我持目的国护照Check-in是否可以，会不会和边检信息相通。
- 大韩航空：主管说如果你过边检走自助通道就没问题，走人工就不好说了。她说大韩的系统不会发送信息给边检。
- 东方航空：工作人员说他们这边没问题，边检那里他们不清楚。看表情是知道我问的是什么情况，看得多了。
- 加航：一个略有驼背的男主管说如果加拿大护照上没有中国签证的话就不行。我说你们航空公司不是只负责我有证件进入目的国就可以了吗？为什么要管我有没有中国签证？是谁的规定？他说加航和边检都有要求的。
结合大侦探菠萝的案例，有没有可能加航的确开始查这个问题了？想听听大家的看法和经验。最近如果有去浦东机场的也可以去问问。
在浦东机场恐怕问不出来，因为浦东机场的地勤只会办理从中国出境的手续，以及入境加拿大的手续，并没有涉及到中国护照在加拿大的签证或枫叶卡问题。这个问题，恐怕要问温哥华机场或多伦多机场的地勤，才能问出来
christianzhu : 2024-01-21
#50
在浦东机场恐怕问不出来，因为浦东机场的地勤只会办理从中国出境的手续，以及入境加拿大的手续，并没有涉及到中国护照在加拿大的签证或枫叶卡问题。这个问题，恐怕要问温哥华机场或多伦多机场的地勤，才能问出来
你的回帖有点答非所问。
我去浦东机场问，目的就是想看看有没有可能在中国直接用加拿大护照值机，从而避免从第三国中转。因为根据论坛里多位大神的说法，在北京上海口岸是可以的。东航和大韩的说法也说明似乎没问题。
我的案例和大侦探菠萝的案例结合起来让我想到，有没有可能加航在中加两地的值机人员都采取了更严格甚至越权的做法。不知道会不会只是加航有这种做法。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-21
#51
刚想上来发个关于加航的信息，就看到了“大侦探菠萝”的这个失败案例。
前几天我在上海浦东机场询问了三家航空公司值机柜台主管同样的问题：如果我持加拿大护照在上海Check-in是否可以，会不会和边检信息相通。
- 大韩航空：主管说如果你过边检走自助通道就没问题，走人工就不好说了。她说大韩的系统不会发送信息给边检。
- 东方航空：工作人员说他们这边没问题，边检那里他们不清楚。看表情是知道我问的是什么情况，看得多了。
- 加航：一个略有驼背的男主管说如果加拿大护照上没有中国签证的话就不行。我说你们航空公司不是只负责我有证件进入目的国就可以了吗？为什么要管我有没有中国签证？是谁的规定？他说加航和边检都有要求的。
结合大侦探菠萝的案例，有没有可能加航的确开始查这个问题了？想听听大家的看法和经验。最近如果有去浦东机场的也可以去问问。
从浦东机场出境的时候，需要扫描机票二维码。如果出境扫描机票显示这名旅客是加拿大籍，但出境用的是中国护照，中国护照名下没有机票，自助通关机器可能会报警，只能走人工。一旦走人工窗口，边检看不到大韩航空的旅客信息，但可以看到你的中国护照没有加拿大签证，这就容易出现问题
christianzhu : 2024-01-21
#52
从浦东机场出境的时候，需要扫描机票二维码。如果出境扫描机票显示这名旅客是加拿大籍，但出境用的是中国护照，中国护照名下没有机票，自助通关机器可能会报警，只能走人工。一旦走人工窗口，边检看不到大韩航空的旅客信息，但可以看到你的中国护照没有加拿大签证，这就容易出现问题
你说的情况已经在之前很多帖子里反复论证过了：航空公司原则上只应该审查乘客是否有到达目的国的证件，而边检只会检查你是否有资格出境。两边信息不通的。所以你的担心原则上是不存在的。
我和大侦探菠萝遇到的情况都是尝试直接用双护照出入境，按照以前论坛各位大神的说法是不会有问题的。但是我俩都是遇到了加航手伸得太长的情况。
所以请你不要再谈什么要第三国中转，直接双护照有风险的问题了。我想讨论的是：加航（中国和加拿大两头）的实操是不是真的收紧了，查了不该他们查的信息。如果是这样的话，那么双护照进出要避开加航了。
车尼尔 : 2024-01-21
#53
你说的情况已经在之前很多帖子里反复论证过了：航空公司原则上只应该审查乘客是否有到达目的国的证件，而边检只会检查你是否有资格出境。两边信息不通的。所以你的担心原则上是不存在的。
我和大侦探菠萝遇到的情况都是尝试直接用双护照出入境，按照以前论坛各位大神的说法是不会有问题的。但是我俩都是遇到了加航手伸得太长的情况。
所以请你不要再谈什么要第三国中转，直接双护照有风险的问题了。我想讨论的是：加航（中国和加拿大两头）的实操是不是真的收紧了，查了不该他们查的信息。如果是这样的话，那么双护照进出要避开加航了。
我认为，与其如此被动，应该把这个情况反应给加航高层，做正式的投诉。
我猜测你们遇到的并不是加航真实的政策的落实, 应该是在机场的一些华裔/亚裔加航职员受中国边检的胁迫，不敢反应给加航高层，而直接给华裔旅客施压，以为是烂柿子好对付。不管怎么说，作为加拿大的载旗航空公司（flag carrier），加航有100%的义务严格遵守加拿大以规则为基础的做事方式，其职员不可私自违反公司的Operations Manual, 给旅客设阻。所以投诉是非常合理和必要的手段。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-22
#54
你说的情况已经在之前很多帖子里反复论证过了：航空公司原则上只应该审查乘客是否有到达目的国的证件，而边检只会检查你是否有资格出境。两边信息不通的。所以你的担心原则上是不存在的。
我和大侦探菠萝遇到的情况都是尝试直接用双护照出入境，按照以前论坛各位大神的说法是不会有问题的。但是我俩都是遇到了加航手伸得太长的情况。
所以请你不要再谈什么要第三国中转，直接双护照有风险的问题了。我想讨论的是：加航（中国和加拿大两头）的实操是不是真的收紧了，查了不该他们查的信息。如果是这样的话，那么双护照进出要避开加航了。
迄今为止，中加两国直航的航司，基本都是中国航司，外国航司只有加航这一家。如果双护照要避开加航，那就意味着以后回中国也要第三国中转了
Kwok Tsz Wai : 2024-01-22
#55
我认为，与其如此被动，应该把这个情况反应给加航高层，做正式的投诉。
我猜测你们遇到的并不是加航真实的政策的落实, 应该是在机场的一些华裔/亚裔加航职员受中国边检的胁迫，不敢反应给加航高层，而直接给华裔旅客施压，以为是烂柿子好对付。不管怎么说，作为加拿大的载旗航空公司（flag carrier），加航有100%的义务严格遵守加拿大以规则为基础的做事方式，其职员不可私自违反公司的Operations Manual, 给旅客设阻。所以投诉是非常合理和必要的手段。
中国边检就算胁迫，顶多也只能胁迫加航公司，不可能越过加航公司，直接胁迫加航地勤员工。中国边检如果越过加航公司，直接胁迫加航地勤员工的话，那么加航地勤员工肯定会向上反映给加航公司，加航必然会为本公司的员工撑腰，到时候中国边检在面子上会很难看。
一个加航员工这么做可能是自作主张，但如果多个加航员工都这么做，那么肯定是加航上级的授意
车尼尔 : 2024-01-22
#56
想分享一下本人失败的双护照去中国的经历给大家留个教训。去之前设想了很多不同的scenario但是没想到是被卡在了加拿大机场check in那一步， 甚至没去到安检。
本人是买的加航温哥华转机直飞上海。去机场前已经网上checkin甚至有了电子登机牌，去到机场只是check我的行李。被加航值机的人员逼问现在留在加拿大的身份，我说我用中国护照回国你为什么要问我这个问题，我只要托运行李。她立刻接着询问我是否是PR还是公民，我说我是公民但是我中国护照回国有什么问题，加拿大航空现在还管这么多？她语气很不好地直接通知她的supervisor过来并告知我不可能登机因为中国不允许双国籍，如果被中国边境发现会罚款。她还说了许多类似“除非你现在放弃加拿大国籍，并再也不返回加拿大”，“你的回加拿大行程没有通过air canada所以我更不能放行”的话。具体记不太清楚，因为当时大脑一片空白，从来没有一次值机被询问过是否在加拿大身份合法。他们还说了系统里都是connected很容易发现我双国籍（但是开始那个工作人员还问我是PR还是citizen，好像并不是知道的样子），他们不想承担责任。最后我询问是否可以改签，他们柜台也拒绝了，说这是客服的工作，并且告知我不用试图在别处checkin因为他们在我profile里留了notes大家都看得到。
我不是太确定是现在政策严了还是加航一如既往的挑刺，现已申请Q2签证，希望我的经历可以给大家提个醒。再次谢谢所有回答过我问题的人，是我的运气问题，感谢你们的帮助！
我再次建议您对此事件进行投诉。我刚起草了一封投诉信 (如下)，你可以以此为基础书写自己的投诉信。如下。你甚至可以在Facebook, Twitter 上发投诉。那样反而更有效果。 如果在Twitter 上发，应该先把投诉信打印成图片，然后再发图片。
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Dear Air Canada,
I am writing to you because of a particularly egregious and distressing incident which resulted in me being denied boarding for my flight with Air Canada. I strongly believe this happened because an Air Canada employee made a grave error in judgment and overstepped her authority in a way that deviated from your company’s operational guidelines. I am writing to seek clarification, and where appropriate, an apology and monetary compensation for my missed flight.
On [DATE], I was going to board my flight from Vancouver to Shanghai with AC XXXX (ticket number: XXXXXX). At YVR, I proceed to the Air Canada check-in counter to drop off my luggage, having already checked in for my flight online and printed out my boarding pass. Upon request, I presented my Chinese passport to your check-in staff member (NAME) who immediately interrogated me regarding my immigration status in Canada. In particular, she demanded that I clarify whether I am a permanent resident or a Canadian citizen.
I replied, rightfully that this was irrelevant to the business in front of us, as I possessed the correct travel document that would enable me to enter China, the destination of my flight. In any case, I complied and told her that I am (also) a Canadian citizen.
Upon learning this, XXX informed me that I was to be denied boarding for my flight because according to her, China does not permit dual citizenship, and that a fine would be imposed by the Chinese authorities should they find out about my citizenship status. As a result, I had to miss my flight, and so far Air Canada has not compensated me for it.
I was dumbfounded as this had never happened to me before. I believe the airline employee in this incident acted inappropriately and possibly unlawfully.
First, Air Canada has no authority to demand departing passengers to disclose what immigration status they hold in Canada when Canada is not the destination, but rather the origin of travel. Canada Border Services Agency (CBSA) is the only authority that can inquire into the immigration status of air travel passengers. Therefore, in this particular incident, your employee (XXX), clearly acted inappropriately and most definitely overstepped her authority.
Second, it is not within the authority of Air Canada to apply or enforce the nationality law of any country, including China. As long as a departing passenger possesses the correct travel document (e.g., a Chinese passport, or a Chinese visa) that would enable entry into China, the passenger’s other citizenship(s) are wholly irrelevant to Air Canada. It is completely outside the remit of Air Canada to attempt to infer the consequences of dual citizenships for any passengers,
or worse, to deny boarding based on such an inference. Therefore, your employee appeared to have acted unlawfully in denying me boarding.
Please therefore look into this incident which has left me shocked and distressed. I am looking forward to an explanation, and where appropriate, an apology and a full refund for my missed flight, and the other expenses incurred.
Sincerely,
XXXX
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科幻世界 : 2024-01-22
#57
因为你不论用加拿大护照还是中国护照，都有入境香港的资格。但韩国不一样，中国护照没有入境韩国的资格。我担心的点在于，韩国地勤能否允许一本没有韩国签证的护照在韩国境内值机？地勤问我是如何入境韩国的，我该如何回答？会不会因为中国护照上没有韩国签证，没有入境韩国的资格，就禁止我使用中国护照值机？
你的行程必须入境韩国么？禁区内直接中转不可以？
另，韩国现在已经实行电子签了。弄一个韩签很容易。
科幻世界 : 2024-01-22
#58
中国移民管理局不会通过中国民航局打招呼，就算打招呼加航也不会理睬。如果以后确实在加拿大值机时，加航都会查验中国护照持有人有没有入籍的话，那么逻辑应该是：
中国护照持有人在中国边检入境时被严查，海外停留超过半年者被要求提供海外长期居住和未入籍证明。如果提供不出来的话就“视作”已加入外籍，拒绝入境中国并遣返回加拿大。加航被中国民航局罚款，因为带来的乘客因为证件问题无法入境目的地而被遣返。加航被多次罚款后制定相关政策，凡是中国护照持有人在加拿大登机前往中国时，需要提供在加拿大的身份证明，如果已入籍的话要求一定要使用加拿大护照登机，以避免出现类似情况再次被罚。这才是应有的逻辑。
当然以上情境纯属假想，很多地方目前看来不太现实，比如中国边检严查中国护照持有人在境外的居住时间和理由、“视作”已加入外籍、拒绝中国护照持有人入境中国并原机遣返等。
正解。
而且基于这种假设，个入境口岸非乱套不可。因为直流海外的中国人很多很多，不止双照这一种情况。机场的边检移民警察为这些人就够疲于奔命的了，如果真有这种脑残政策的话。
本来我想说的是，其实中国政府和其他国家政府是一个样的，在跨部门协调的时候，基本上是下意识地为自己方便而方便，如果没有更高层协调，绝不会顺顺当当地执行别的部门的要求的。
车尼尔 : 2024-01-22
#59
中国边检就算胁迫，顶多也只能胁迫加航公司，不可能越过加航公司，直接胁迫加航地勤员工。中国边检如果越过加航公司，直接胁迫加航地勤员工的话，那么加航地勤员工肯定会向上反映给加航公司，加航必然会为本公司的员工撑腰，到时候中国边检在面子上会很难看。
一个加航员工这么做可能是自作主张，但如果多个加航员工都这么做，那么肯定是加航上级的授意
是不是加航目前现在的官方政策，只有通过投诉和联系加航才可以得知。加航的官方网站上涉及国际旅行的部分并没有对中、加双国籍者有特殊的规定。实际上，关于双国籍的情况，加航只说了，必须用加拿大护照回加拿大。这和那位层主遇到的问题是完全不一样的。
层主遇到的这个情况太不寻常了。必须要和加航官方反应和沟通。
- Canadians holding dual citizenship must travel to Canada with a Canadian passport. Certificates of citizenship and other documents previously used as proof of Canadian citizenship are no longer accepted for travel by air.
Air Canada - Travel Documents Required For Travel
Kwok Tsz Wai : 2024-01-22
#60
你的行程必须入境韩国么？禁区内直接中转不可以？
另，韩国现在已经实行电子签了。弄一个韩签很容易。
禁区内直接中转需要买联程票，目前只有大韩航空一家，而且每周的天数有限。
更新一下，我也刚发现搜索不到，通知的官网原文链接在这里 https://overseas.mofa.go.kr/us-losangeles-en/brd/m_26383/view.do?seq=5&page=1 Important Notice for visa applicants who have Chinese and USA dual nationality DATE2023-12-01 ○ Our consulate strives to comply with each country's nationality law and international law...
forum.iask.ca
以前双本可以在加拿大申请韩国签证，只要工作重心在加拿大，那么在加拿大的存款证明和工资收入都很容易搞定。但现在韩国签证出台了新规定，上面这个帖子也提到了一点，如果申请者的国籍当中，有适用KETA的国籍，就不能申请韩国签证，而加拿大国籍适用KETA。所以想在加拿大申请韩国签证是申请不到的，只能回国申请，并且申请过程中，不能透漏自己有加拿大国籍。而在国内申请加拿大国籍，就涉及到了银行存款和收入证明等问题，本站的大部分网友工作重心都在加拿大，不在中国，在国内基本都没工作。在国内申请韩国签证，不知道能不能达到申请要求。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-22
#61
是不是加航目前现在的官方政策，只有通过投诉和联系加航才可以得知。加航的官方网站上涉及国际旅行的部分并没有对中、加双国籍者有特殊的规定。实际上，关于双国籍的情况，加航只说了，必须用加拿大护照回加拿大。这和那位层主遇到的问题是完全不一样的。
层主遇到的这个情况太不寻常了。必须要和加航官方反应和沟通。
Air Canada - Travel Documents Required For Travel
开个脑洞，如果加航公司真要较真的话，搬出《PRC国籍法》当中的第3条和第9条，明令禁止“已经丧失中国国籍”的旅客继续使用中国护照值机，否则视为非法使用无效旅行证件，我们的投诉还能成功吗？
Kwok Tsz Wai : 2024-01-22
#62
中国移民管理局不会通过中国民航局打招呼，就算打招呼加航也不会理睬。如果以后确实在加拿大值机时，加航都会查验中国护照持有人有没有入籍的话，那么逻辑应该是：
中国护照持有人在中国边检入境时被严查，海外停留超过半年者被要求提供海外长期居住和未入籍证明。如果提供不出来的话就“视作”已加入外籍，拒绝入境中国并遣返回加拿大。加航被中国民航局罚款，因为带来的乘客因为证件问题无法入境目的地而被遣返。加航被多次罚款后制定相关政策，凡是中国护照持有人在加拿大登机前往中国时，需要提供在加拿大的身份证明，如果已入籍的话要求一定要使用加拿大护照登机，以避免出现类似情况再次被罚。这才是应有的逻辑。
当然以上情境纯属假想，很多地方目前看来不太现实，比如中国边检严查中国护照持有人在境外的居住时间和理由、“视作”已加入外籍、拒绝中国护照持有人入境中国并原机遣返等。
原机遣返回加拿大不太可能，万一加拿大不收，把这个人再原机遣返回来，就算中国边检不怕折腾，中国航司也怕折腾。
如果真想查中国护照持有者有没有入籍的话，一个是效仿疫情期间的做法，对所有出国超过半年的回国旅客都实行申请审批制，出国超过半年的旅客回国前必须在线填表格，申请电子版“回国签证”，审批通过才能回国，入境时自助通关系统根据这名旅客的中国护照号码，在系统里搜索对应的“回国签证”，放行入境。
或者是按照我说的方法，毕竟边检没有实锤的证据去甄别中国护照持有者有没有加入外籍，在证实这些人加入外籍之前，只能把他们视为中国公民，那就对在海外长期居留，但签证不连贯的人，一律要求提供在国外期间的签证或绿卡。如果签证或绿卡不连贯，就有加入外籍的嫌疑，但没有实锤的证据，不能拒绝他们入境回国，但可以把他们列入边控名单，禁止他们出境。这些人早晚都要出国继续上班，继续工作，总有呆不住的那一天。这些人想解除边控，要么有第三国绿卡。没有第三国绿卡的话，只能去当地的公安局出入境管理局，主动坦白自己入了外籍，补办护照，补交罚款，注销户口，才能解除边控，顺利出境。
sunny98 : 2024-01-22
#63
原机遣返回加拿大不太可能，万一加拿大不收，把这个人再原机遣返回来，就算中国边检不怕折腾，中国航司也怕折腾。
如果真想查中国护照持有者有没有入籍的话，一个是效仿疫情期间的做法，对所有出国超过半年的回国旅客都实行申请审批制，出国超过半年的旅客回国前必须在线填表格，申请电子版“回国签证”，审批通过才能回国，入境时自助通关系统根据这名旅客的中国护照号码，在系统里搜索对应的“回国签证”，放行入境。
或者是按照我说的方法，毕竟边检没有实锤的证据去甄别中国护照持有者有没有加入外籍，在证实这些人加入外籍之前，只能把他们视为中国公民，那就对在海外长期居留，但签证不连贯的人，一律要求提供在国外期间的签证或绿卡。如果签证或绿卡不连贯，就有加入外籍的嫌疑，但没有实锤的证据，不能拒绝他们入境回国，但可以把他们列入边控名单，禁止他们出境。这些人早晚都要出国继续上班，继续工作，总有呆不住的那一天。这些人想解除边控，要么有第三国绿卡。没有第三国绿卡的话，只能去当地的公安局出入境管理局，主动坦白自己入了外籍，补办护照，补交罚款，注销户口，才能解除边控，顺利出境。
想太多了。
首先没有“真想查中国护照持有者有没有入籍的话”这回事，其次没有“不能拒绝他们入境回国，但可以把他们列入边控名单，禁止他们出境。”这回事。
这些都是你想象出来的，而且我注意到好像你的想象力极大的丰富。
车尼尔 : 2024-01-22
#64
开个脑洞，如果加航公司真要较真的话，搬出《PRC国籍法》当中的第3条和第9条，明令禁止“已经丧失中国国籍”的旅客继续使用中国护照值机，否则视为非法使用无效旅行证件，我们的投诉还能成功吗？
事实上我们都不需要到这一步。如上面其他的网友所说，加航首先就没有权力对离加旅客在加拿大的身份进行质问。即使是非法滞留的离境旅客，我都没有查到任何航空公司有权对此来质问，更不要说阻止登机了。
仅此这一点，就能让他们哑口无言。
sunny98 : 2024-01-22
#65
开个脑洞，如果加航公司真要较真的话，搬出《PRC国籍法》当中的第3条和第9条，明令禁止“已经丧失中国国籍”的旅客继续使用中国护照值机，否则视为非法使用无效旅行证件，我们的投诉还能成功吗？
首先中国法律在加拿大领土上不具有约束力，且加航没有权力在加拿大领土上根据中国法律来判定乘客是否”已经丧失中国国籍“。国际通行的旅行文件是护照，只有护照为真实有效并且未被注销即为有效旅行文件，加航无权私自”认定“为无效。
其次根据《中加政府领事协定》，明确说明了个人可以“自称具有中国和加拿大国籍“，并且两国政府都要”给予“”在两国间旅行行以便利”：
”出境手续和证件按照其通常居住国的法律办理“：个人自称具有中国国籍居住于加拿大，持有效中国护照从加拿大出境，应按居住国加拿大法律办理。加拿大法律按国际惯例承认有效的中国护照为旅行证件，前往中国无须签证，加航不得强令乘客使用加拿大护照和中国签证。
http://toronto.china-consulate.gov.cn/HQGR/10/200311/t20031127_7129200.htm
第十二条 关于旅行方便
一、缔约双方同意给予自称同时具有中华人民共和国和加拿大国籍的人在两国间旅行以便利，但这并不意味着中华人民共和国承认双重国籍。上述人员的出境手续和证件按照其通常居住国的法律办理。入境手续和证件应按照前往国的法律办理。
christianzhu : 2024-01-22
#66
前几天我在上海浦东机场询问了三家航空公司值机柜台主管同样的问题：如果我持加拿大护照在上海Check-in是否可以，会不会和边检信息相通。
- 大韩航空：主管说如果你过边检走自助通道就没问题，走人工就不好说了。她说大韩的系统不会发送信息给边检。
- 东方航空：工作人员说他们这边没问题，边检那里他们不清楚。看表情是知道我问的是什么情况，看得多了。
- 加航：一个略有驼背的男主管说如果加拿大护照上没有中国签证的话就不行。我说你们航空公司不是只负责我有证件进入目的国就可以了吗？为什么要管我有没有中国签证？是谁的规定？他说加航和边检都有要求的。
有没有可能加航手伸得太长开始查这个问题了？想听听大家的看法和经验。最近如果有去浦东机场的也可以去问问。
盖帽 : 2024-01-22
#67
禁区内直接中转需要买联程票，目前只有大韩航空一家，而且每周的天数有限。
更新一下，我也刚发现搜索不到，通知的官网原文链接在这里 https://overseas.mofa.go.kr/us-losangeles-en/brd/m_26383/view.do?seq=5&page=1 Important Notice for visa applicants who have Chinese and USA dual nationality DATE2023-12-01 ○ Our consulate strives to comply with each country's nationality law and international law...
forum.iask.ca
以前双本可以在加拿大申请韩国签证，只要工作重心在加拿大，那么在加拿大的存款证明和工资收入都很容易搞定。但现在韩国签证出台了新规定，上面这个帖子也提到了一点，如果申请者的国籍当中，有适用KETA的国籍，就不能申请韩国签证，而加拿大国籍适用KETA。所以想在加拿大申请韩国签证是申请不到的，只能回国申请，并且申请过程中，不能透漏自己有加拿大国籍。而在国内申请加拿大国籍，就涉及到了银行存款和收入证明等问题，本站的大部分网友工作重心都在加拿大，不在中国，在国内基本都没工作。在国内申请韩国签证，不知道能不能达到申请要求。
“”禁区内直接中转需要买联程票，目前只有大韩航空一家，而且每周的天数有限“
禁区内中转不需要买联程票，只要后面一段行程购买的是在中转区内设有柜台的航司机票即可。
我估计你担心行李，行李可以直挂到目的地，不在首尔机场提取。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-23
#68
Kwok Tsz Wai : 2024-01-23
#69
“”禁区内直接中转需要买联程票，目前只有大韩航空一家，而且每周的天数有限“
禁区内中转不需要买联程票，只要后面一段行程购买的是在中转区内设有柜台的航司机票即可。
我估计你担心行李，行李可以直挂到目的地，不在首尔机场提取。
不是行李的问题，而是韩国转机经常需要过境签，如果在禁区内转机的话，也不知道哪些航司可以中转
科幻世界 : 2024-01-23
#70
我的理解，在美是B1/B2签证生的孩子，应该是可以在中国驻美使领馆拿回中国旅行证的。
科幻世界 : 2024-01-23
#71
前几天我在上海浦东机场询问了三家航空公司值机柜台主管同样的问题：如果我持加拿大护照在上海Check-in是否可以，会不会和边检信息相通。
- 大韩航空：主管说如果你过边检走自助通道就没问题，走人工就不好说了。她说大韩的系统不会发送信息给边检。
- 东方航空：工作人员说他们这边没问题，边检那里他们不清楚。看表情是知道我问的是什么情况，看得多了。
- 加航：一个略有驼背的男主管说如果加拿大护照上没有中国签证的话就不行。我说你们航空公司不是只负责我有证件进入目的国就可以了吗？为什么要管我有没有中国签证？是谁的规定？他说加航和边检都有要求的。
有没有可能加航手伸得太长开始查这个问题了？想听听大家的看法和经验。最近如果有去浦东机场的也可以去问问。
还是老老实实走第三国吧，机票还便宜。
fawang : 2024-01-23
#72
前几天我在上海浦东机场询问了三家航空公司值机柜台主管同样的问题：如果我持加拿大护照在上海Check-in是否可以，会不会和边检信息相通。
- 大韩航空：主管说如果你过边检走自助通道就没问题，走人工就不好说了。她说大韩的系统不会发送信息给边检。
- 东方航空：工作人员说他们这边没问题，边检那里他们不清楚。看表情是知道我问的是什么情况，看得多了。
- 加航：一个略有驼背的男主管说如果加拿大护照上没有中国签证的话就不行。我说你们航空公司不是只负责我有证件进入目的国就可以了吗？为什么要管我有没有中国签证？是谁的规定？他说加航和边检都有要求的。
有没有可能加航手伸得太长开始查这个问题了？想听听大家的看法和经验。最近如果有去浦东机场的也可以去问问。
哈哈，看来中国政府还是不够强硬和霸主地位，不像美国要求那样，哪怕是飞机只使用美国领空都必须要发送所有旅客信息，而且还要提前发预审
东方航空工作人员的答案是最标准的。我在小红书上看到过类似的，是一个边防的工作人员解疑答惑，所有问题他都细心的解释了，给予肯定或者否定，只有双持护照出入境的问题，他说“不可说”。所以这个部分官方从来没有直接掐死，时松时紧罢了。
有关于加航的一个案例，请看这个视频。博主是在浦东机场用美国护照乘坐加航转机回美国，加航如你所说，但最后还是给办理了。
fawang : 2024-01-23
#73
我再次建议您对此事件进行投诉。我刚起草了一封投诉信 (如下)，你可以以此为基础书写自己的投诉信。如下。你甚至可以在Facebook, Twitter 上发投诉。那样反而更有效果。 如果在Twitter 上发，应该先把投诉信打印成图片，然后再发图片。
=========================================
Dear Air Canada,
I am writing to you because of a particularly egregious and distressing incident which resulted in me being denied boarding for my flight with Air Canada. I strongly believe this happened because an Air Canada employee made a grave error in judgment and overstepped her authority in a way that deviated from your company’s operational guidelines. I am writing to seek clarification, and where appropriate, an apology and monetary compensation for my missed flight.
On [DATE], I was going to board my flight from Vancouver to Shanghai with AC XXXX (ticket number: XXXXXX). At YVR, I proceed to the Air Canada check-in counter to drop off my luggage, having already checked in for my flight online and printed out my boarding pass. Upon request, I presented my Chinese passport to your check-in staff member (NAME) who immediately interrogated me regarding my immigration status in Canada. In particular, she demanded that I clarify whether I am a permanent resident or a Canadian citizen.
I replied, rightfully that this was irrelevant to the business in front of us, as I possessed the correct travel document that would enable me to enter China, the destination of my flight. In any case, I complied and told her that I am (also) a Canadian citizen.
Upon learning this, XXX informed me that I was to be denied boarding for my flight because according to her, China does not permit dual citizenship, and that a fine would be imposed by the Chinese authorities should they find out about my citizenship status. As a result, I had to miss my flight, and so far Air Canada has not compensated me for it.
I was dumbfounded as this had never happened to me before. I believe the airline employee in this incident acted inappropriately and possibly unlawfully.
First, Air Canada has no authority to demand departing passengers to disclose what immigration status they hold in Canada when Canada is not the destination, but rather the origin of travel. Canada Border Services Agency (CBSA) is the only authority that can inquire into the immigration status of air travel passengers. Therefore, in this particular incident, your employee (XXX), clearly acted inappropriately and most definitely overstepped her authority.
Second, it is not within the authority of Air Canada to apply or enforce the nationality law of any country, including China. As long as a departing passenger possesses the correct travel document (e.g., a Chinese passport, or a Chinese visa) that would enable entry into China, the passenger’s other citizenship(s) are wholly irrelevant to Air Canada. It is completely outside the remit of Air Canada to attempt to infer the consequences of dual citizenships for any passengers, or worse, to deny boarding based on such an inference. Therefore, your employee appeared to have acted unlawfully in denying me boarding.
Please therefore look into this incident which has left me shocked and distressed. I am looking forward to an explanation, and where appropriate, an apology and a full refund for my missed flight, and the other expenses incurred.
Sincerely,
XXXX
=========================================
车先生真的太热心了！
fawang : 2024-01-23
#74
10月份的时候乘坐国泰，人家问都不问直接办理。无论票是联程还是分段买的，后一段是用港澳通行证买的，多伦多出登机牌的时候人家说没关系，行李也能直挂。
哈哈，国泰已经对中国政府设置的繁复的各式出入境证件免疫了。
fawang : 2024-01-23
#75
因为你不论用加拿大护照还是中国护照，都有入境香港的资格。但韩国不一样，中国护照没有入境韩国的资格。我担心的点在于，韩国地勤能否允许一本没有韩国签证的护照在韩国境内值机？地勤问我是如何入境韩国的，我该如何回答？会不会因为中国护照上没有韩国签证，没有入境韩国的资格，就禁止我使用中国护照值机？
韩国不管的，你可以在韩国随意使用证件，美卡论坛上有人讲到，双持护照，离境韩国时，自助机器刷不过去，去人工柜台，他们查完你的证件就会放行。
singau : 2024-01-23
#76
哈哈，看来中国政府还是不够强硬和霸主地位，不像美国要求那样，哪怕是飞机只使用美国领空都必须要发送所有旅客信息，而且还要提前发预审
东方航空工作人员的答案是最标准的。我在小红书上看到过类似的，是一个边防的工作人员解疑答惑，所有问题他都细心的解释了，给予肯定或者否定，只有双持护照出入境的问题，他说“不可说”。所以这个部分官方从来没有直接掐死，时松时紧罢了。
有关于加航的一个案例，请看这个视频。博主是在浦东机场用美国护照乘坐加航转机回美国，加航如你所说，但最后还是给办理了。
哈哈，看来中国政府还是不够强硬和霸主地位，不像美国要求那样，哪怕是飞机只使用美国领空都必须要发送所有旅客信息，而且还要提前发预审
东方航空工作人员的答案是最标准的。我在小红书上看到过类似的，是一个边防的工作人员解疑答惑，所有问题他都细心的解释了，给予肯定或者否定，只有双持护照出入境的问题，他说“不可说”。所以这个部分官方从来没有直接掐死，时松时紧罢了。
有关于加航的一个案例，请看这个视频。博主是在浦东机场用美国护照乘坐加航转机回美国，加航如你所说，但最后还是给办理了。
官方没掐死，不然那些二代都没法浑水摸鱼了。但不希望你们P民知道实际操作。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-23
#77
我的理解，在美是B1/B2签证生的孩子，应该是可以在中国驻美使领馆拿回中国旅行证的。
之前在知乎看到一个帖子评论，父母在美国生孩子办旅行证，领事馆会把父母的中国护照上面每一个非空白页都扫描存档，就是为了防止绿卡妈妈绿卡爸爸谎称没有绿卡给孩子申请旅行证回国上户口。从法理上讲，拿枫叶卡的父母去美国生孩子是没有中国国籍的，只有美国这一个国籍，不能申请中国旅行证，只能申请中国签证。如果枫叶卡父母去美国生孩子，想办旅行证的话，就不能让大使馆知道你有加拿大pr，护照上面的签证与签证之间不能有断层。如果已经拿到了枫叶卡很多年，想去美国生孩子办旅行证，除非用白本护照申请美签，从中国直飞美国生孩子，否则旅行证办不下来。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-23
#78
便宜机票都是联程票啊大哥，要最终目的地签证的，非联程票第三国中转，大部分比直飞还贵啊
盖帽 : 2024-01-23
#79
不是行李的问题，而是韩国转机经常需要过境签，如果在禁区内转机的话，也不知道哪些航司可以中转
韩国机场转机不入境为什么会需要过境签？不知道哪些航司在中转区有柜台的话可以提前问，几个大的洲际航司都有。美联航、加航等
christianzhu : 2024-01-23
#80
韩国不管的，你可以在韩国随意使用证件，美卡论坛上有人讲到，双持护照，离境韩国时，自助机器刷不过去，去人工柜台，他们查完你的证件就会放行。
关于韩国转机的问题我没太理解：如果通过韩国中转来加拿大的话，不需要分段买票，只要买联程机票。用中国护照（没有加拿大签证或枫叶卡）值机和出境，然后在中转第二程时用加拿大护照值机？我的理解对吗？
还是说在中国要用加拿大护照值机？联程票中国这边值机会要求你出示进入最终目的国的证件吗？
Kwok Tsz Wai : 2024-01-23
#81
官方没掐死，不然那些二代都没法浑水摸鱼了。但不希望你们P民知道实际操作。
什么意思？二代都是美国护照值机，中国护照出境的？我一直以为，二代都是走专门的值机柜台和专门的绿色通道的。任何人双本值机，都很容易被边检拦下来，而二代走的是专门的边检窗口，所以可以肆无忌惮的双本值机，而普通人只能第三国中转
christianzhu : 2024-01-23
#82
哈哈，看来中国政府还是不够强硬和霸主地位，不像美国要求那样，哪怕是飞机只使用美国领空都必须要发送所有旅客信息，而且还要提前发预审
东方航空工作人员的答案是最标准的。我在小红书上看到过类似的，是一个边防的工作人员解疑答惑，所有问题他都细心的解释了，给予肯定或者否定，只有双持护照出入境的问题，他说“不可说”。所以这个部分官方从来没有直接掐死，时松时紧罢了。
有关于加航的一个案例，请看这个视频。博主是在浦东机场用美国护照乘坐加航转机回美国，加航如你所说，但最后还是给办理了。
博主说得很清楚了，不过敢在边检面前出示美国护照还是挺大胆的。取消户籍的确不代表注销国籍，但是就怕万一边检要求护照剪角。当然，这种概率不大，而且现在都可以走自助通道了。
不过对于普通人来说，哪怕只是像博主视频里所说的因为要去注销户籍而被扣留十几个小时也是很头疼的事情，行程被耽误了。所以绝大部分人还是不太敢冒险，选择第三国中转。
请教一下fawang，是不是目前你还没有听说过上海口岸用外籍护照值机最后坚决不给办的实例呀？
Kwok Tsz Wai : 2024-01-23
#83
关于韩国转机的问题我没太理解：如果通过韩国中转来加拿大的话，不需要分段买票，只要买联程机票。用中国护照（没有加拿大签证或枫叶卡）值机和出境，然后在中转第二程时用加拿大护照值机？我的理解对吗？
还是说在中国要用加拿大护照值机？联程票中国这边值机会要求你出示进入最终目的国的证件吗？
联程票可以被当作中途带有停靠的一张机票，在始发站一次性值机，所以联程票值机需要最终目的地签证，否则无法取票。
联程票一般是同一航司的一组机票，但不同航司如果有合作关系，系统也会把你名下的多张机票自动合并成一组联程票。如果要避免在中国出示加拿大护照，最好买非联程票，不同航司的合作运营联程票也不要买
Kwok Tsz Wai : 2024-01-23
#84
博主说得很清楚了，不过敢在边检面前出示美国护照还是挺大胆的。取消户籍的确不代表注销国籍，但是就怕万一边检要求护照剪角。当然，这种概率不大，而且现在都可以走自助通道了。
不过对于普通人来说，哪怕只是像博主视频里所说的因为要去注销户籍而被扣留十几个小时也是很头疼的事情，行程被耽误了。所以绝大部分人还是不太敢冒险，选择第三国中转。
请教一下fawang，是不是目前你还没有听说过上海口岸用外籍护照值机最后坚决不给办的实例呀？
不给办应该不至于，但可能把你中国护照剪了再给你办
fawang : 2024-01-24
#85
博主说得很清楚了，不过敢在边检面前出示美国护照还是挺大胆的。取消户籍的确不代表注销国籍，但是就怕万一边检要求护照剪角。当然，这种概率不大，而且现在都可以走自助通道了。
不过对于普通人来说，哪怕只是像博主视频里所说的因为要去注销户籍而被扣留十几个小时也是很头疼的事情，行程被耽误了。所以绝大部分人还是不太敢冒险，选择第三国中转。
请教一下fawang，是不是目前你还没有听说过上海口岸用外籍护照值机最后坚决不给办的实例呀？
其实有案例，这种案例往往出现在小红书上，都是对双重国籍不理解不会操作的人或者家长抱怨。小红书上不规范的解答特别多，比如香港转机，一堆人都在充当专家说“用通行证出去，七天不返回内地，再返回内地时机器会警报”，或者“入外籍后，中国护照就失效不能用了”，总体来说，其实还是有相当一大部分入外籍的人完全不明白也不了解双持护照的操作的。就像我说了一万遍双持护照最好只从北京上海出境，还是一堆人不听的，还从昆明这种严查的机场出境，自投罗网。
上海和北京的边防如果遇到双国籍，不会护照剪角的，这一点我非常确定，因为边防的工作人员讲过这个，最多也只是要求你回户籍地处理。其他城市可能会有。
fawang : 2024-01-24
#86
关于韩国转机的问题我没太理解：如果通过韩国中转来加拿大的话，不需要分段买票，只要买联程机票。用中国护照（没有加拿大签证或枫叶卡）值机和出境，然后在中转第二程时用加拿大护照值机？我的理解对吗？
还是说在中国要用加拿大护照值机？联程票中国这边值机会要求你出示进入最终目的国的证件吗？
这个应该是可以的，但是我没有韩国航司转机的经验。
就说国泰吧，国泰是可以把两段航程包括联程票，做成两本护照的。按道理来讲，如果我是柜员，我会帮你操作你的中国护照写进中国边防系统，就可以自助离境，加拿大护照写进韩国入境旅客名单，这种操作任何一家航司都可以的，就看韩国航司愿不愿意这样做。
你的最后一个问题我无法回答你，现在时松时紧的，有的时候要求你走自助，有的时候自助“坏了”，或者不让人走过人工，不知道他们在搞什么。
另外有发达国家长居的其实也不必过于忧虑，我看到的很多被超详细盘问的，都是持旅行签证的中国公民，论坛里的各位已经过了这个阶段了。
根据那篇法理与技术的文章，只要你用加拿大护照check-in，边防是一定会知道的。让你出示，你就出示就好了。之前那个澳洲的网友用双护照在大兴的东航值机时，值机柜台一看是双护照，立刻开始操作，问他要身份证号和手机号，应该是在做某种双国籍名单的记录了，和上面的人通过气确定不会再拦，所以被查了问题也不大。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-24
#87
其实有案例，这种案例往往出现在小红书上，都是对双重国籍不理解不会操作的人或者家长抱怨。小红书上不规范的解答特别多，比如香港转机，一堆人都在充当专家说“用通行证出去，七天不返回内地，再返回内地时机器会警报”，或者“入外籍后，中国护照就失效不能用了”，总体来说，其实还是有相当一大部分入外籍的人完全不明白也不了解双持护照的操作的。就像我说了一万遍双持护照最好只从北京上海出境，还是一堆人不听的，还从昆明这种严查的机场出境，自投罗网。
上海和北京的边防如果遇到双国籍，不会护照剪角的，这一点我非常确定，因为边防的工作人员讲过这个，最多也只是要求你回户籍地处理。其他城市可能会有。
本站又一位网友说过一个从美卡论坛看到的案例，港澳通行证七天不回来，并不是入境内地的时候机器报警，而是几年后再次申请香港签注的时候机器报警。报警的机制是，系统会自动把使用通行证去香港长期不归的人加上标记，一旦被加上标记，下次申请香港签注就不能在自助机器申请，只能去当地公安局人工申请。而人工申请，可能就会详细盘查你上次离开香港之后的行程，如果你自称去了加拿大，可能会管你要枫叶卡。
至于“入外籍后，中国护照失效不能用”，主要是入了外籍之后，中国护照上面的签证记录就会出现一个长期断层，也就是你离开第三中转国之后，再到回中国中间这段时间的断层。2000年代和2010年代的时候，当时从加拿大直飞中国的华人，在北京上海机场入境的时候，边检会挨个扫描枫叶卡存档。我当时还是学签，排在我前面的华人手里都同事拿着中国护照和枫叶卡。如果你是双护照，枫叶卡已经过期了，在入境北京的时候被边检盘问起来，就很容易当场暴露。最近几年北京上海可能是人流量太大了，实在是查不过来。但就在不久之前七八年前的时候，当时的北京上海入境边检对中国公民查绿卡还是很严格的。从加拿大直飞回国，没有签证也没有枫叶卡就去小黑屋问话。从加拿大经过第三国中转回国，如果没有第三国PR，也要去小黑屋文化。至于二代，每次回国之前给边检打个招呼，低调一点走专门的绿色通道入境。绿色通道的边检是事先打过招呼的，不会查二代的枫叶卡，只要人证合一就可以入境回国。
就像我之前说的，只要双护照每次出国都走第三国中转，并且在中国境内永远不展示加拿大护照，那么出境边检是根本查不出来的。想查双国籍，只能在入境的时候查，通过在国外这段期间里是否有签证断层，进而查出来是否有第二国籍。
边检看到你的第二本护照，不一定回剪角，但可能会不让你出境，要求你回到户籍地注销户口，补办签证，补交罚款，然后才能出境。在办完这几件事之前，你不论走哪一个机场口岸都无法出境。而这样就意味着，你的户口、身份证、中国护照都保不住了，这个才是最大的风险。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-24
#88
你所说的“中国护照回中国，有国永居者必须出示国外绿卡，否则”限制出境“。除了你这里听到以外，其它地方从未听说过，也没有见过任何相关的规定，甚至我和周围的家人朋友一次都没遇到过。
只能说楼主的想象力非常丰富，能把这一连串的前因后果穿起来也确实不容易。但仔细一推敲，看似严密的理论实际经不起推敲。我们就来看看你所说的内容：
我和家人朋友走上海浦东自助机入境，从未遇到过引导员随机问各种问题，甚至查看枫叶卡，一次也没有。引导员根本没有权利问这些问题，他们的职责只是指引入境旅客使用自助机，减轻人工压力。
那么那么多枫叶卡过期更新或遗失补办中的，因急事回中国后再办理PRTD出境，或者飞美国然后陆路进加拿大的真实案例都是哪里来的？
枫叶卡补办只会寄到加拿大地址。加拿大驻华大使馆根本不处理枫叶卡补办或更新，更不可能把枫叶卡寄到中国的地址。
所以上面所说的这些人如果回中国后出示不了绿卡，那就一辈子上了出境黑名单，永远无法出境中国到任何国家，甚至无法到港澳台？？闻所未闻。
有很多人就算亲身经历过了，都稀里糊涂搞不清楚。比如很多人中美加往返很多次，都不清楚美国加拿大是没有出境检查的，搞不清楚航空公司检查证件和CBP/CBSA出境检查证件的区别。再来说这些知乎、小红书的博主们，北京飞东京中转（加拿大），你知道他们买的是联程机票还是分开的机票吗？如果是联程机票从中国出发，即使经东京中转飞往加拿大，在中国值机时就会要求出示枫叶卡或加拿大签证，没有的话无论在中国哪个城市机场都根本过不了航空公司这一关。就算是航空公司接受加拿大护照值机，到了中国边检那里，如果稀里糊涂展示加拿大护照，边检肯定会要求他必须在加拿大护照上办理中国签证才可以出中国。并不是边检剪角注销后就可以马上用加拿大护照出境，因为上面并没有中国签证。必须首先去派出所销户，然后凭销户证明到出入境管理局为加拿大护照办理中国签证，然后才能凭有中国签证的加拿大护照出境中国。但所有这些，都与入境时没能出示枫叶卡无关，不能证明所谓的这个”出境黑名单“真实存在。
我在知乎和小红书上看到疫情之前的帖子，说的就是这种情况。前面只是为了方便叙述，所以省略了一部分内容。
双本在国外待时间长了，回国入境的时候拿不出枫叶卡，也没有第三国PR，所以才被边检怀疑双国籍，带到小黑屋问话的。要么你在小黑屋耗上几个小时，主动交代自己有双本，亮出加拿大护照，补办中国签证，补交罚款，然后回老家注销户口，才能取消出境限制。
要么你头铁，在边检小黑屋里一直耗到天黑，死活不承认自己有第二国籍，边检也没有石锤证据，耗上几个小时也只能乖乖放你走。但你这一走就会进入边境管控名单，走任何机场口岸都无法出境。想解除出境限制，就要像你说的，去户籍地注销户口，补办签证，补交罚款，然后凭户口注销单去当地的公安局出入境管理局取消出境管控，然后就可以用加拿大护照顺利出境了。
整件事情的确与枫叶卡无关，因为边检在乎的主要是你在国外居住这段时间里，究竟是以中国公民的身份居住的，还是以外国公民的身份居住在外的。边检做的所有施压手段，都是为了逼迫你交代是否有第二国籍
tony : 2024-01-24
#89
你对上海边检出示两本护照了？上海边检就这么放你走了，没有逼你二选一？
疫情期间驻外使馆虽然不上班，来不及办理中国签证可以理解。但你当时已经入籍了，枫叶卡也过期了，怎么申请健康码？
边检把我带到单独一个屋子，看我拿着两本护照，他说把你的加拿大护照收起来，问我中国护照上有没有美签，我说有，结果一翻开，美签也过期，的确是为难，人家想找个借口放我走都难，最后磨蹭了半天，还是放我走了。真是侥幸。。。健康卡不记得了，好像用中国的身份申请的。。。非常难忘的一次经历，中国护照回广州，加拿大护照回温哥华，估计没有下次了，以后还是老老实实办中国签证了。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-24
#90
起因是看到了这个帖子
https://forum.iask.ca/threads/935061/ 外籍子女首次申请中国签证，需要提交父母两人的护照，不论父母两人是中国籍、加拿大籍还是其他国籍，都要提交父母两人的护照。如果父母当中的一方或双方不是加拿大公民，还要提交在加拿大的身份（签证或枫叶卡）。
目前卡尔加里领事馆不仅要求首次申请中国签证时提供父母护照和在加拿大的身份，甚至要求此后每一次申请都提供，但目前只有卡尔加里一个领事馆有这种要求，其余省份的领事馆暂无此要求。
双持护照的首要原则就是，在加拿大少跟大使馆和领事馆打交道，护照到期前尽量回到中国申请换发，避免在大使馆或领事馆办理业务被索要枫叶卡或签证。因为双本已经没有了加拿大签证，也没有了枫叶卡，一旦办理业务被索要枫叶卡或签证，就会当场露馅。所以对于家长本人来说，想维持双本还是比较容易的。
但问题出在子女身上。如果子女是中国籍，有旅行证还好说。但如果子女是外籍，没有中国籍，也没有旅行证，那么申请中国签证就需要提交父母的护照和在加身份（加签或枫叶卡）。如果外籍子女需要申请中国签证前往中国，作为家长，应当如何维持双本？
2022年以前，在加拿大换发护照都要提交加拿大签证或枫叶卡，但2022年取消了这项要求，只需要签署《国籍状态声明书》，承诺自己没有加入任何外国国籍就行。原本以为没有枫叶卡也能双持，但没想到大使馆留了一手。你自己换发护照不需要枫叶卡，但你的孩子申请中国签证，还是会管你要枫叶卡。如果拿不出枫叶卡，孩子就无法申请中国签证。但入籍5年之后，枫叶卡就没有了。拿不出枫叶卡，孩子就无法申请中国签证。孩子申请中国签证，父母的双本就维持不下去，这种情况有解吗？
sunny98 : 2024-01-24
#91
提供父母的护照首页和加拿大身份的复印件，那就提供父母的中国护照首页和移民纸复印件好了。“在加身份”不等同于枫叶卡。
Kwok Tsz Wai : 2024-01-24
#92
提供父母的护照首页和加拿大身份的复印件，那就提供父母的中国护照首页和移民纸复印件好了。“在加身份”不等同于枫叶卡。
领事馆认移民纸吗？如果领事馆一定要带有效期的加拿大身份怎么办？
sunny98 : 2024-01-24
#93
领事馆认移民纸吗？如果领事馆一定要带有效期的加拿大身份怎么办？
换中国护照都不需要一定要枫叶卡了，只需要手签的未加入外国籍证明。你这些想象出来的问题等真出现时再说吧。枫叶卡又不是唯一的加拿大身份证明材料，只是个从国外返回加拿大的有效证件而已。不行再加上当年的移民签证，和移民纸配合使用，足以证明身份了。这个在加拿大的身份只是为了确认你居住在加拿大而不是在其它国家，你想的可能太多了。
科幻世界 : 2024-01-24
#94
我在知乎和小红书上看到疫情之前的帖子，说的就是这种情况。前面只是为了方便叙述，所以省略了一部分内容。
双本在国外待时间长了，回国入境的时候拿不出枫叶卡，也没有第三国PR，所以才被边检怀疑双国籍，带到小黑屋问话的。要么你在小黑屋耗上几个小时，主动交代自己有双本，亮出加拿大护照，补办中国签证，补交罚款，然后回老家注销户口，才能取消出境限制。
要么你头铁，在边检小黑屋里一直耗到天黑，死活不承认自己有第二国籍，边检也没有石锤证据，耗上几个小时也只能乖乖放你走。但你这一走就会进入边境管控名单，走任何机场口岸都无法出境。想解除出境限制，就要像你说的，去户籍地注销户口，补办签证，补交罚款，然后凭户口注销单去当地的公安局出入境管理局取消出境管控，然后就可以用加拿大护照顺利出境了。
整件事情的确与枫叶卡无关，因为边检在乎的主要是你在国外居住这段时间里，究竟是以中国公民的身份居住的，还是以外国公民的身份居住在外的。边检做的所有施压手段，都是为了逼迫你交代是否有第二国籍
边检没那么闲。抓出一个双重国籍的也对他的KPI没有影响。但是抓出电信诈骗的对完成他的KPI有很大帮助。
singau : 2024-01-24
#95
比如说澳洲和新西兰，问你就说常年在两国之间往返，反正这两个国家不盖章，边检也无法核实你究竟有没有真的前往这两个国家。但如果是盖章的国家，还是不行
都提了澳洲新西兰了还说自己十年签证干嘛? 直接说自己是澳洲PR好了，反正澳洲PR也是电子签，出入境也不盖章，你进出一百次也是白本护照。
singau : 2024-01-24
#96
入籍就不要用中国护照 要用中国护照就不要入籍
既要 又要 到头来。。。。。
在这里讨论这个问题完全没有意义 别人可以不代表你也可以 就这么简单
你有本事让总设计师的孙子放弃中国护照。
singau : 2024-01-24
#97
如果
中国移民管理局不会通过中国民航局打招呼，就算打招呼加航也不会理睬。如果以后确实在加拿大值机时，加航都会查验中国护照持有人有没有入籍的话，那么逻辑应该是：
中国护照持有人在中国边检入境时被严查，海外停留超过半年者被要求提供海外长期居住和未入籍证明。如果提供不出来的话就“视作”已加入外籍，拒绝入境中国并遣返回加拿大。加航被中国民航局罚款，因为带来的乘客因为证件问题无法入境目的地而被遣返。加航被多次罚款后制定相关政策，凡是中国护照持有人在加拿大登机前往中国时，需要提供在加拿大的身份证明，如果已入籍的话要求一定要使用加拿大护照登机，以避免出现类似情况再次被罚。这才是应有的逻辑。
当然以上情境纯属假想，很多地方目前看来不太现实，比如中国边检严查中国护照持有人在境外的居住时间和理由、“视作”已加入外籍、拒绝中国护照持有人入境中国并原机遣返等。
真的加航因为中国护照持有者无法出示在加拿大合法居留文件而拒绝承运，我觉得旅客可以把加航告上法庭了。我不相信加航conditions of carry里会写上"中国护照持有者必须证明在加拿大有合法身份/签证才可以值机飞往中国"。反过来加航敢写这条，中国旅客也可以以歧视告加航。凭什么其他国家旅客无需证明，而中国籍旅客就必须证明自己在加身份，航司只要求航司核验旅客赴目的地入境资格.
车尼尔 : 2024-01-25
#99
如果
真的加航因为中国护照持有者无法出示在加拿大合法居留文件而拒绝承运，我觉得旅客可以把加航告上法庭了。我不相信加航conditions of carry里会写上"中国护照持有者必须证明在加拿大有合法身份/签证才可以值机飞往中国"。反过来加航敢写这条，中国旅客也可以以歧视告加航。凭什么其他国家旅客无需证明，而中国籍旅客就必须证明自己在加身份，航司只要求航司核验旅客赴目的地入境资格.
同意。所以我对“大侦探菠萝” 网友加航事件的后续非常感兴趣。加航从法理上无法对持中国护照的旅客在办理值机手续时候差别对待。
如果其他网友最近也有从温哥华往返飞中国，我很感兴趣得知他们是否也被问及在加拿大的身份的问题。
车尼尔 : 2024-01-25
#100
也有火急攻心的感觉
。看到加航这样可以说是无理的行为，感到震惊。恨不得自己去立即和他们对质。
singau : 2024-01-25
#101
同意。所以我对“大侦探菠萝” 网友加航事件的后续非常感兴趣。加航从法理上无法对持中国护照的旅客在办理值机手续时候差别对待。
如果其他网友最近也有从温哥华往返飞中国，我很感兴趣得知他们是否也被问及在加拿大的身份的问题。
是的。很多人连边检、海关都分不清，我对他们故事的真实性存疑。很多细节可能根本没透露。
singau : 2024-01-25
#102
开个脑洞，如果加航公司真要较真的话，搬出《PRC国籍法》当中的第3条和第9条，明令禁止“已经丧失中国国籍”的旅客继续使用中国护照值机，否则视为非法使用无效旅行证件，我们的投诉还能成功吗？
问题就是航司不是执法机构，无法根据有限的法条判断你到底有没有“真的”失去中国国籍，毕竟中国还有国籍冲突这种情况。航司不会没事给自己找事。
fawang : 2024-01-25
#103
本站又一位网友说过一个从美卡论坛看到的案例，港澳通行证七天不回来，并不是入境内地的时候机器报警，而是几年后再次申请香港签注的时候机器报警。报警的机制是，系统会自动把使用通行证去香港长期不归的人加上标记，一旦被加上标记，下次申请香港签注就不能在自助机器申请，只能去当地公安局人工申请。而人工申请，可能就会详细盘查你上次离开香港之后的行程，如果你自称去了加拿大，可能会管你要枫叶卡。
至于“入外籍后，中国护照失效不能用”，主要是入了外籍之后，中国护照上面的签证记录就会出现一个长期断层，也就是你离开第三中转国之后，再到回中国中间这段时间的断层。2000年代和2010年代的时候，当时从加拿大直飞中国的华人，在北京上海机场入境的时候，边检会挨个扫描枫叶卡存档。我当时还是学签，排在我前面的华人手里都同事拿着中国护照和枫叶卡。如果你是双护照，枫叶卡已经过期了，在入境北京的时候被边检盘问起来，就很容易当场暴露。最近几年北京上海可能是人流量太大了，实在是查不过来。但就在不久之前七八年前的时候，当时的北京上海入境边检对中国公民查绿卡还是很严格的。从加拿大直飞回国，没有签证也没有枫叶卡就去小黑屋问话。从加拿大经过第三国中转回国，如果没有第三国PR，也要去小黑屋文化。至于二代，每次回国之前给边检打个招呼，低调一点走专门的绿色通道入境。绿色通道的边检是事先打过招呼的，不会查二代的枫叶卡，只要人证合一就可以入境回国。
就像我之前说的，只要双护照每次出国都走第三国中转，并且在中国境内永远不展示加拿大护照，那么出境边检是根本查不出来的。想查双国籍，只能在入境的时候查，通过在国外这段期间里是否有签证断层，进而查出来是否有第二国籍。
边检看到你的第二本护照，不一定回剪角，但可能会不让你出境，要求你回到户籍地注销户口，补办签证，补交罚款，然后才能出境。在办完这几件事之前，你不论走哪一个机场口岸都无法出境。而这样就意味着，你的户口、身份证、中国护照都保不住了，这个才是最大的风险。
感谢你讲述了这么多的经历奉献给大家。扫描枫叶卡之类的操作去年上半年又重新来过了，不知道现在是不是已经取消。
科幻世界 : 2024-01-25
#105
感谢你讲述了这么多的经历奉献给大家。扫描枫叶卡之类的操作去年上半年又重新来过了，不知道现在是不是已经取消。
我不认为边检的系统里有统一的格式来存储拍照下来的枫叶卡图片。这只是当地边检的自我加戏。或者说，“备查”。实际上这也算是海量数据的一种，从里面淘出有效的信息不太容易。除非是这样的例外，比如说贪官等等，这样，是不计成本的。对于P民，这个图片就沉睡在某处了。
internationalbigmouth : 2024-01-27
#106
在北美和政府打交道任何环节都一定不要说谎，光明正大实事求是 ：-）。参见我前面的回答
我身边也有案例，在加拿大和中国申请美签，主动告知自己有双本。面签的时候，美国签证官直接问对方，明明有加拿大护照，为什么还要申请美签？还跟他说，完全没必要申请美签，直接用加拿大护照入境美国就可以呆180天。但他硬要申请，于是签证官象征性问了几个问题走个过场，然后就拒签了
非常感谢二位分享的DP。有个小问题，假如说我持双本，用中国护照续美签因为同时有加国护照而被拒了，那我手上这个还没过期的美签还能用吗？这个续签被拒记录在案的话会不会对我再用中国护照申请美签有影响？
Kwok Tsz Wai : 2024-01-27
#107
非常感谢二位分享的DP。有个小问题，假如说我持双本，用中国护照续美签因为同时有加国护照而被拒了，那我手上这个还没过期的美签还能用吗？这个续签被拒记录在案的话会不会对我再用中国护照申请美签有影响？
这个不清楚，具体要取决于，你办理美签续签的机构，是否因为你入了加籍而吊销了你的美签。
如果签证官没有较真，只是拒绝了你的续签申请，顶多把你打发走就结束了，不会有任何后台系统操作。
但如果签证官非要在法律上较真的话，具体取决于你是否已经定居外国。如果你已经定居外国，那么你在取得加拿大国籍的那一刻，中国国籍就自动丧失了，中国护照也在法律上自动失效了，中国护照上面的美签也就自动失效了。单纯从法律上讲，美国签证官在拒绝你的美签续签申请的同时，也同样有权因为你“已经丧失中国国籍”为理由，当场吊销你中国护照上面的美签。所以这个取决于美国签证官是否认定你已经丧失中国国籍，以及取决于美国签证官是否会较真，吊销你的美国签证
但国籍法第九条的“定居”到底该怎么解释，一直是一个谜。如果你没有定居外国，那么即使你取得了加拿大国籍，你也不会自动丧失中国国籍。你入了加籍，即使美国签证官拒绝了你美签续签的申请，也并不影响中国护照上面美签的有效性
sunny98 : 2024-01-27
#108
非常感谢二位分享的DP。有个小问题，假如说我持双本，用中国护照续美签因为同时有加国护照而被拒了，那我手上这个还没过期的美签还能用吗？这个续签被拒记录在案的话会不会对我再用中国护照申请美签有影响？
你有加国护照不会成为你被拒美签的理由，不必自己吓自己。你万一被拒签，那也是因为其它的原因，和你有加拿大国籍没有关系。如果被拒签那说明美国拒绝你进入，也一定会把你原来的美签注销，你不太可能还有没过期的美签。
这个不清楚，具体要取决于，你办理美签续签的机构，是否因为你入了加籍而吊销了你的美签。
如果签证官没有较真，只是拒绝了你的续签申请，顶多把你打发走就结束了，不会有任何后台系统操作。
但如果签证官非要在法律上较真的话，具体取决于你是否已经定居外国。如果你已经定居外国，那么你在取得加拿大国籍的那一刻，中国国籍就自动丧失了，中国护照也在法律上自动失效了，中国护照上面的美签也就自动失效了。单纯从法律上讲，美国签证官在拒绝你的美签续签申请的同时，也同样有权因为你“已经丧失中国国籍”为理由，当场吊销你中国护照上面的美签。所以这个取决于美国签证官是否认定你已经丧失中国国籍，以及取决于美国签证官是否会较真，吊销你的美国签证
但国籍法第九条的“定居”到底该怎么解释，一直是一个谜。如果你没有定居外国，那么即使你取得了加拿大国籍，你也不会自动丧失中国国籍。你入了加籍，即使美国签证官拒绝了你美签续签的申请，也并不影响中国护照上面美签的有效性
具体办理美签续签的机构就是美国国务院，美国国务院不会因为有其它国籍而拒签。
其次不存在较不较真的问题，如果续签被拒那就一定会注销还在有效期内的美签，不会让你有进入美国的机会。你说的这点根本不成立。另一方面来说，有效期内的美签只要没有被美国政府注销即为有效，即使随附的中国护照已经过期或已经被剪角，都不会影响美签的有效性。与中国不同，美国政府发出的美签不因其它国家的证件失效而失效。
美国签证官执行的是美国法律，对美国纳税人负责，而不是像你想象的那样，拿着中国法律当令箭。
科幻世界 : 2024-01-28
#109
你有加国护照不会成为你被拒美签的理由，不必自己吓自己。你万一被拒签，那也是因为其它的原因，和你有加拿大国籍没有关系。如果被拒签那说明美国拒绝你进入，也一定会把你原来的美签注销，你不太可能还有没过期的美签。
具体办理美签续签的机构就是美国国务院，美国国务院不会因为有其它国籍而拒签。
其次不存在较不较真的问题，如果续签被拒那就一定会注销还在有效期内的美签，不会让你有进入美国的机会。你说的这点根本不成立。另一方面来说，有效期内的美签只要没有被美国政府注销即为有效，即使随附的中国护照已经过期或已经被剪角，都不会影响美签的有效性。与中国不同，美国政府发出的美签不因其它国家的证件失效而失效。
美国签证官执行的是美国法律，对美国纳税人负责，而不是像你想象的那样，拿着中国法律当令箭。
美国政府官网上有写，申请人可以用任意一国籍的身份来申请美签。
明珠 : 2024-01-28
#110
同意。所以我对“大侦探菠萝” 网友加航事件的后续非常感兴趣。加航从法理上无法对持中国护照的旅客在办理值机手续时候差别对待。
如果其他网友最近也有从温哥华往返飞中国，我很感兴趣得知他们是否也被问及在加拿大的身份的问题。
关于加行查证的情况，我倒是有个例子提供一下。几年前买的去欧洲的往返机票，check in的时候被要求看枫叶卡了，不知道因为办手续的是一个新手还是因为有返程机票的缘故。我更倾向因为返程机票的原因。但是按理也应该在返程登机时再查，当时在出发去欧洲时就查了。免得回程有纠纷？
xuzhu_001 : 2024-01-28
#111
美国政府官网上有写，申请人可以用任意一国籍的身份来申请美签。
这个不清楚，具体要取决于，你办理美签续签的机构，是否因为你入了加籍而吊销了你的美签。
如果签证官没有较真，只是拒绝了你的续签申请，顶多把你打发走就结束了，不会有任何后台系统操作。
但如果签证官非要在法律上较真的话，具体取决于你是否已经定居外国。如果你已经定居外国，那么你在取得加拿大国籍的那一刻，中国国籍就自动丧失了，中国护照也在法律上自动失效了，中国护照上面的美签也就自动失效了。单纯从法律上讲，美国签证官在拒绝你的美签续签申请的同时，也同样有权因为你“已经丧失中国国籍”为理由，当场吊销你中国护照上面的美签。所以这个取决于美国签证官是否认定你已经丧失中国国籍，以及取决于美国签证官是否会较真，吊销你的美国签证
但国籍法第九条的“定居”到底该怎么解释，一直是一个谜。如果你没有定居外国，那么即使你取得了加拿大国籍，你也不会自动丧失中国国籍。你入了加籍，即使美国签证官拒绝了你美签续签的申请，也并不影响中国护照上面美签的有效性
从法理的基础上，美国政府不会执行中国的法律法规，
从法律实践来看，除非发证机关宣布你的证件无效外(通常剪角或公告文书)，你使用的任何旅行证件在有效期内是合法有效的，
最后楼上，双本没申请成功，主要是没有给签证官合理信服理由，办签的必要性…和双本没有直接因果关系，身边老外5-6护照的大有人在…
车尼尔 : 2024-01-28
#112
关于加行查证的情况，我倒是有个例子提供一下。几年前买的去欧洲的往返机票，check in的时候被要求看枫叶卡了，不知道因为办手续的是一个新手还是因为有返程机票的缘故。我更倾向因为返程机票的原因。但是按理也应该在返程登机时再查，当时在出发去欧洲时就查了。免得回程有纠纷？
谢谢分享经历。我觉得你的解释有道理。我这几天也在一些论坛查询这个问题，得到的反馈是，如果乘客有返程机票的话，航空公司确实有权利确认乘客是否能顺利搭乘返程航班。我觉得这其中的启示就是，以后应该避免买往返机票，而是应该单独买。
现在另外的问题就是加航有没有权利替中国来施用中国的国籍法。
Homer123 : 2024-01-29
#113
所以楼主是原来的B1/B2上有加拿大PR的标注?然后入籍了免面试续签后PR标注就消失了是吧
在大使馆网站写了
If qualified, the system will provide instructions on how to submit your passport, application, and related documents via courier to your closest Consular Section. Eligible applicants must submit a copy of their valid status in Canada (permanent resident card, work authorization, or student permit)
楼主有提交加拿大护照吗？
Kwok Tsz Wai : 2024-01-29
#114
你有加国护照不会成为你被拒美签的理由，不必自己吓自己。你万一被拒签，那也是因为其它的原因，和你有加拿大国籍没有关系。如果被拒签那说明美国拒绝你进入，也一定会把你原来的美签注销，你不太可能还有没过期的美签。
具体办理美签续签的机构就是美国国务院，美国国务院不会因为有其它国籍而拒签。
其次不存在较不较真的问题，如果续签被拒那就一定会注销还在有效期内的美签，不会让你有进入美国的机会。你说的这点根本不成立。另一方面来说，有效期内的美签只要没有被美国政府注销即为有效，即使随附的中国护照已经过期或已经被剪角，都不会影响美签的有效性。与中国不同，美国政府发出的美签不因其它国家的证件失效而失效。
美国签证官执行的是美国法律，对美国纳税人负责，而不是像你想象的那样，拿着中国法律当令箭。
这个问题与美国如何执法无关，问题产生的原因在于：由于各国户籍信息不互通，中国公民在加入外籍并自动丧失中国国籍之后，中方并不会立刻注销他的护照，导致他在技术上仍然可以继续使用法理上以失效、但技术上仍可读的中国护照。
这就导致了一个问题：中国护照无法证明持有者具有中国国籍，顶多只能证明他曾经有过中国国籍，无法证明他现在仍然具有中国国籍。也正因如此，前几年在国外换发护照需要提供当地签证或绿卡甚至未入籍证明，回国入境的时候还要查你此次出国的签证或绿卡。中国护照在国外，还需要搭配上居住证明（签证、绿卡）才能证明持有者具有中国国籍。
因此问题的本质是：航司地勤和签证官，究竟是认证还是认人？
前几年中国边检对每名回国旅客扫描签证或绿卡存档，本质上就是认人不认证。证只能证明你是谁，我不是要核实你的证是不是中国证件，而是要核实你的人是否已经丧失中国国籍。
之前那个在美国驻加拿大领事馆申请美签续期的双本网友，美国签证官把它拒签了。虽然你的中国护照不能免签进入美国，但你的加拿大公民身份可以让你免签进入美国，加拿大公民当然不需要签证，本质上就是另一种形式的认人不认证。
韩国驻洛杉矶领事馆拒绝双本人士申请韩国签证，并且搬出了中国国籍法。韩国不允许除了出生以外的任何双国籍，因此韩国帮中国执行国籍法很容易理解。一旦你在申请表上如实申报自己有加拿大国籍，并且出生地在中国大陆，那就相当于你的中国国籍已经丧失了，你的中国护照是已经作废的无效证件，不能证明你有中国国籍。说白了还是只认人不认证。
加航查枫叶卡也是同样的逻辑，中国护照不能代表你仍然具有中国国籍，尤其是当你以加拿大公民的身份生活在加拿大时，中国国籍已经丧失了，中国护照就是一本废纸，不能证明你的中国公民身份，更不能证明你有入境中国的权利，所以管你要中国签证。说白了就是认人不认证。
日本驻蒙特利尔领事馆把那个申请日本签证的双本网友也给拒签了，也是同样逻辑。
归根结底就是一个问题：认人不认证。而之所以只认人不认证，就是因为有已经丧失中国国籍的双本人士仍然在继续使用中国护照，导致中国护照无法证明持有者的中国国籍，必须辅助以其他文件才能证明持有人的中国国籍。再加上中国国籍法第九条的“自动丧失中国国籍”这一奇葩机制，只要中国护照和美国/加拿大护照同时出现，就会有些死脑筋的机场地勤和签证官认为你已经丧失中国国籍，把你的中国护照当成废纸。进而导致，一旦你主动坦白了加拿大公民身份，或主动展示了加拿大护照，那么你将无法使用中国护照值机，无法使用中国护照申请签证。就是这么个蛋疼机制
如果认人的话，那么地勤和签证官这么做，在法律上挑不出毛病。如果认证的话，那么签证官和地勤只有权核实护照的技术真伪，无权核实护照持有人是否仍然具有中国公民身份。如果按照加拿大法律的话，应该认证还是认人？有相关法律条文吗？
taygc13 : 2024-01-30
#115
分享一个我的dp。本人双持，有个过期的十年美签。我续签b1/b2 寄出去之后，突然收到邮件说要我去面试，还需要带上工作简历。本人本科加拿大读的心理学，研究生是master of information，按理来说都不是敏感专业。最惨的是最早能约到的面试也得倒十月份了，但是我三月份就准备回国。现在就想问一下大佬们我现在用加拿大护照进美国会有问题吗？感谢大佬们
盖帽 : 2024-01-30
#116
分享一个我的dp。本人双持，有个过期的十年美签。我续签b1/b2 寄出去之后，突然收到邮件说要我去面试，还需要带上工作简历。本人本科加拿大读的心理学，研究生是master of information，按理来说都不是敏感专业。最惨的是最早能约到的面试也得倒十月份了，但是我三月份就准备回国。现在就想问一下大佬们我现在用加拿大护照进美国会有问题吗？感谢大佬们
1.现在用加护照进美国没有任何问题
2.你仔细查查，INTERVIEW应该不需要等那么久.，你跟第一次面签的申请人不在一个系统里。
reed : 2024-01-31
#117
Ray Chen非常有才，不过不大喜欢他的台风，表情和肢体语言都比较夸张，youtube上看过他演奏的柴小协，身体晃动到影响乐句的流畅性了。
科幻世界 : 2024-02-01
#118
您好，我想问一下手里有一张未过期的枫叶卡和一本加国护照一本中国护照，要回国的话我知道回国的入境检查一定是中国护照，但是出温哥华的时候给他们出示加拿大护照还是中国护照啊？因为从国内回来的时候，出境的时候可以给他们出示未过期的枫叶卡，但是入境的时候是不是就要用加拿大护照入境？
加拿大出境没有边检，只有航空公司柜台。这里出示中国护照保证航空公司让你上飞机。
Kwok Tsz Wai : 2024-02-01
#119
一名中国籍男子以在中国修炼FL*遭受迫害为由获加拿大难民保护，其后获得加拿大永久居民身分。他在拿到枫叶卡后就更新了自己中国护照，携带妻子返回中国探亲，再次返回加拿大后被撤销其难民保护身份，因为加拿大移…
zhuanlan.zhihu.com
首先加拿大边检CBSA是如何得知他返回中国的？首先，加拿大边检肯定有查询出入境记录的权限，但是他们有没有查询离开加拿大航班终点的权限？有没有查询前往加拿大航班起点的权限？如果有，是否说明，如果你是通过庇护拿到的枫叶卡（不论真庇护假庇护），在入籍拿到加拿大护照之前，每次往返中加两国，不论从中到加还是从加到中，都必须从第三国中转？
另外，如果庇护枫叶卡后来入籍上岸了，拿到了加拿大护照。如果是通过庇护拿到的双本，在温哥华使用中国护照值机，直飞回国，事后再通过第三国中转返回加拿大，加拿大边检CBSA能否得知他入籍后使用中国护照直飞中国的旅行记录？如果在入籍之后再使用中国护照值机，是否会被CBSA认为受迫害经历造假，进而剥夺公民身份？如果被CBSA认为材料造假，能否辩称“入籍前的确受过迫害，只是入籍后迫害停止了”？
另外，前几年还在知乎上看到过另一篇帖子，发帖人在中国驻美领事馆（原文没提是哪个领区哪个领馆）帮一对上了年纪的华人老夫妻申请中国签证，具体是探亲签证还是旅游签证也没提。当时这对老夫妻被中国签证官问到，当初的绿卡是如何获得的，两人支支吾吾答不上来。发帖人当场明白了，这对老夫妻当年是政治庇护拿到的绿卡，但政治庇护是真是假就不清楚了。但是我从未听说过申请中国签证还需要提交当年的PR材料的，非双本的网友在申请中国签证的时候，有被问到过如何拿到PR的经历吗？如果像这种美国华人老夫妻的情况，该怎么申请中国签证？
我不是庇护身份，只是单纯好奇。
Bingoye : 2024-02-01
#120
Ray Chen非常有才，不过不大喜欢他的台风，表情和肢体语言都比较夸张，youtube上看过他演奏的柴小协，身体晃动到影响乐句的流畅性了。
这是一种风格吧？如Hauser? 所以有人说Augustin拉的更好。
reed : 2024-02-01
#121
这是一种风格吧？如Hauser? 所以有人说Augustin拉的更好。
Hauser是跨界的，需要夸张。
sweetair : 2024-02-03
#124
真棒
能推荐下哪个频道吗？我经常买来吃，美容滴哦
车尼尔 : 2024-02-04
#125
最近一位叫“大侦探菠萝”的网友在本版一篇关于双护照旅行方案的帖子下面分享了自己被加航拒绝登机的经历。
跟文革没有关系，知乎上看到过很多疫情前的帖子，都是这么暴露的。边检怀疑你双重国籍，但又没有证据。既然不能禁止你入境，那就禁止你出境。什么时候提交期内的外国绿卡，什么时候解除出境限制。...
forum.iask.ca
这位网友是加拿大 --> 上海； 上海 --> 加拿大的返程机票。在温哥华机场去往上海的航班持中国护照值机的时候被加航的值机人员刁难。加航的值机人员逼问他在加拿大的身份是什么。而在他透露自己是加拿大公民时，被加航值机人员以其双国籍身份在中国不合法，回程（也就是从中国返回加拿大）未能被加航通过而直接整个行程被拒绝登机。 这里面有两个问题。
1） 首先，在始发点（温哥华）时如果旅客有飞往第一个行程目的地（上海）的有效旅行证件，是否航空公司就应该予以放行？抑或是，航空公司是否有权利审核旅客整个往返机票，看旅客有无权利入境所有行程的目的地（上海和加拿大），而判断是否允许旅客登机？
2）航空公司有无权利判断旅客对双国籍的持有是否合法
本帖想说的是，现在有其他例子，说明，在问题1）上，航空公司确实会审核旅客整个行程的入境权而决定是否让其登机。 本帖不讨论问题2），也就是航空公司有无权利判断双国籍是否合法。
在红迪(reddit) 论坛上，一个月之前一个人在法律咨询的版块发了个帖子，地址如下：
https://www.reddit.com/r/legaladvicecanada/comments/194312w
说的是他儿子，持有外国护照（在评论区他澄清是香港护照），同时也是加拿大公民（没有申请加拿大护照，但是带了加拿大国籍证书的复印件），
在乘坐从多伦多 - 加勒比海的往返航班 (
我和那位发帖的人交流了一下，他澄清了，他们的机票其实是从多伦多到加勒比海的单程票！)时因为没有加拿大国籍证书的原件而在多伦多就被直接拒绝登机。 航空公司是加拿大的一个廉价航空 Flair Airlines.
香港护照去加勒比海是免签，入境加拿大也是免签。当然，因为他透露了儿子也是加拿大公民，航空公司就要求出示儿子能以加拿大公民身份返回加拿大的证件。此人争辩说，更具以往经历，他们在返回加拿大之前会为儿子申请special authorization, 让儿子以外国护照返回加拿大。但是航空公司不理会。
这个例子里的细节不重要。重要的是，这个例子显示了一点：航空公司确实会审核你的整个往返行程，不仅看你是否能顺利入境目的地，而且看你是否能顺利返回，来决定是否让你登机。
基于此，如果以后从加拿大出发回国，应该避免买往往返票。应该分开行程来买。
编辑：我和红迪论坛的那位发帖人交流澄清了一下，他们去加勒比海地区的飞机票是单程票。也就是说，他儿子持香港护照，买的是从多伦多去加勒比海地区（香港护照免签）的单程票，被航空公司因为没有加拿大国籍证书原件（这是原帖子里的说法）而阻止登机。如果是这样，那我完全无语了。
科幻世界 : 2024-02-04
#126
加拿大法律规定，加拿大人必须用加拿大颁发的旅行证件进入加拿大。上面那个去加勒比的例子，航空公司做得正确。
入籍证书复印件并不是合法的旅行证件。
当然，如果旅客能够想办法来到边检官员面前，他还是有很大概率入境的。
但是航空公司可以不帮他这个忙。万一被边检官员质疑不能入境卡在半截，旅客和航空公司都尴尬。而且航空公司还会被罚款。
科幻世界 : 2024-02-04
#127
宣誓入籍6个星期后，一直没有收到移民部的纸质或电子证明，写email问了，让我自己在IRCC 上面注册然后下载电子证明。但是注册始终没法申请到邀请码，尝试多次都是提示 “Sorry, we couldn’t create an invitation code for you. Invitation code not created: There was a technical issue.”
请问有没有遇到类似情况的同学，怎么解决的？谢谢！
请问您是在线宣誓还是线下宣誓？
Bingoye : 2024-02-04
#128
真棒
能推荐下哪个频道吗？我经常买来吃，美容滴哦
我用的是这个，烤箱加暖水袋，并且不用纳豆菌
哈法 : 2024-02-04
#129
最近一位叫“大侦探菠萝”的网友在本版一篇关于双护照旅行方案的帖子下面分享了自己被加航拒绝登机的经历。
跟文革没有关系，知乎上看到过很多疫情前的帖子，都是这么暴露的。边检怀疑你双重国籍，但又没有证据。既然不能禁止你入境，那就禁止你出境。什么时候提交期内的外国绿卡，什么时候解除出境限制。...
forum.iask.ca
这位网友是加拿大 --> 上海； 上海 --> 加拿大的返程机票。在温哥华机场去往上海的航班持中国护照值机的时候被加航的值机人员刁难。加航的值机人员逼问他在加拿大的身份是什么。而在他透露自己是加拿大公民时，被加航值机人员以其双国籍身份在中国不合法，回程（也就是从中国返回加拿大）未能被加航通过而直接整个行程被拒绝登机。 这里面有两个问题。
1） 首先，在始发点（温哥华）时如果旅客有飞往第一个行程目的地（上海）的有效旅行证件，是否航空公司就应该予以放行？抑或是，航空公司是否有权利审核旅客整个往返机票，看旅客有无权利入境所有行程的目的地（上海和加拿大），而判断是否允许旅客登机？
2）航空公司有无权利判断旅客对双国籍的持有是否合法
本帖想说的是，现在有其他例子，说明，在问题1）上，航空公司确实会审核旅客整个行程的入境权而决定是否让其登机。 本帖不讨论问题2），也就是航空公司有无权利判断双国籍是否合法。
在红迪(reddit) 论坛上，一个月之前一个人在法律咨询的版块发了个帖子，地址如下：
https://www.reddit.com/r/legaladvicecanada/comments/194312w
说的是他儿子，持有外国护照（在评论区他澄清是香港护照），同时也是加拿大公民（没有申请加拿大护照，但是带了加拿大国籍证书的复印件），在乘坐从多伦多 - 加勒比海的往返航班时因为没有加拿大国籍证书的原件而在多伦多就被直接拒绝登机。 航空公司是加拿大的一个廉价航空 Flair Airlines.
香港护照去加勒比海是免签，入境加拿大也是免签。当然，因为他透露了儿子也是加拿大公民，航空公司就要求出示儿子能以加拿大公民身份返回加拿大的证件。此人争辩说，更具以往经历，他们在返回加拿大之前会为儿子申请special authorization, 让儿子以外国护照返回加拿大。但是航空公司不理会。
这个例子里的细节不重要。重要的是，这个例子显示了一点：航空公司确实会审核你的整个往返行程，不仅看你是否能顺利入境目的地，而且看你是否能顺利返回，来决定是否让你登机。
基于此，如果以后从加拿大出发回国，应该避免买往往返票。应该分开行程来买。
“Dual Canadian citizens can no longer travel to or transit through Canada by air with a non-Canadian passport. You need a valid Canadian passport to board your flight” .根据这个加政府官网所说，我的理解是：即使买的是单程机票，如果是加护照的话，必须用加护照值机。
sunny98 : 2024-02-04
#130
“Dual Canadian citizens can no longer travel to or transit through Canada by air with a non-Canadian passport. You need a valid Canadian passport to board your flight” .根据这个加政府官网所说，我的理解是：即使买的是单程机票，如果是加护照的话，必须用加护照值机。
完全正确。但是请注意，加拿大出境没有检查，所有检查仅限于入境。所以政府官员说的是从国外入境加拿大必须使用加拿大护照，从加拿大去其他国家与此无关。
哈法 : 2024-02-04
#131
再看
@大侦探菠萝 的有关被拒值机的贴子。我想是不是他/她在加航网站买从温哥华去上海的机票时是填写的是加护照，而在托运行李时却拿出中国护照, 因此加航拒绝他/她值机，因为买机票时的信息与托运行李时的信息不相符。正如红迪网的那位楼主的孩子一样。
@车尼尔 如果
@大侦探菠萝 用中国护照在加航网上买单程从温哥华去上海，并用中国护照值机，应该没问题。
@大侦探菠萝 在上海通过加航网站买从上海去温哥华时，用加护照买，并用加护照值机，应该也没有问题。但如果用中国护照买，并用中国护照值机时，加航有可能会检查中国护照有没有加拿大的签证。
xing1 : 2024-02-04
#132
我身边就认识几个当年以FLG和六四名义申请难民的人，当难民身份下来后都立马回国把家人接过来了，他们也并没有被质疑，不知道为什么文章里的人会成特例。
以前旅行社买机票就可以帮忙办中国签证，非常简单的一表一填就可以了。现在不行了，需要网上预先填写很多内容。
Kwok Tsz Wai : 2024-02-04
#133
我再次建议您对此事件进行投诉。我刚起草了一封投诉信 (如下)，你可以以此为基础书写自己的投诉信。如下。你甚至可以在Facebook, Twitter 上发投诉。那样反而更有效果。 如果在Twitter 上发，应该先把投诉信打印成图片，然后再发图片。
=========================================
Dear Air Canada,
I am writing to you because of a particularly egregious and distressing incident which resulted in me being denied boarding for my flight with Air Canada. I strongly believe this happened because an Air Canada employee made a grave error in judgment and overstepped her authority in a way that deviated from your company’s operational guidelines. I am writing to seek clarification, and where appropriate, an apology and monetary compensation for my missed flight.
On [DATE], I was going to board my flight from Vancouver to Shanghai with AC XXXX (ticket number: XXXXXX). At YVR, I proceed to the Air Canada check-in counter to drop off my luggage, having already checked in for my flight online and printed out my boarding pass. Upon request, I presented my Chinese passport to your check-in staff member (NAME) who immediately interrogated me regarding my immigration status in Canada. In particular, she demanded that I clarify whether I am a permanent resident or a Canadian citizen.
I replied, rightfully that this was irrelevant to the business in front of us, as I possessed the correct travel document that would enable me to enter China, the destination of my flight. In any case, I complied and told her that I am (also) a Canadian citizen.
Upon learning this, XXX informed me that I was to be denied boarding for my flight because according to her, China does not permit dual citizenship, and that a fine would be imposed by the Chinese authorities should they find out about my citizenship status. As a result, I had to miss my flight, and so far Air Canada has not compensated me for it.
I was dumbfounded as this had never happened to me before. I believe the airline employee in this incident acted inappropriately and possibly unlawfully.
First, Air Canada has no authority to demand departing passengers to disclose what immigration status they hold in Canada when Canada is not the destination, but rather the origin of travel. Canada Border Services Agency (CBSA) is the only authority that can inquire into the immigration status of air travel passengers. Therefore, in this particular incident, your employee (XXX), clearly acted inappropriately and most definitely overstepped her authority.
Second, it is not within the authority of Air Canada to apply or enforce the nationality law of any country, including China. As long as a departing passenger possesses the correct travel document (e.g., a Chinese passport, or a Chinese visa) that would enable entry into China, the passenger’s other citizenship(s) are wholly irrelevant to Air Canada. It is completely outside the remit of Air Canada to attempt to infer the consequences of dual citizenships for any passengers, or worse, to deny boarding based on such an inference. Therefore, your employee appeared to have acted unlawfully in denying me boarding.
Please therefore look into this incident which has left me shocked and distressed. I am looking forward to an explanation, and where appropriate, an apology and a full refund for my missed flight, and the other expenses incurred.
Sincerely,
XXXX
=========================================
老哥好文笔，好文收藏了，以后如果遇到类似情况，也可以套用这个模板写投诉信
Kwok Tsz Wai : 2024-02-04
#134
而在他透露自己是加拿大公民时，被加航值机人员以其双国籍身份在中国不合法，回程（也就是从中国返回加拿大）未能被加航通过而直接整个行程被拒绝登机。 这里面有两个问题。
他不是从中国返回加拿大未通过，而是在温哥华转机准备飞往上海的时候，直接被拒绝登记了。
这个例子里的细节不重要。重要的是，这个例子显示了一点：航空公司确实会审核你的整个往返行程，不仅看你是否能顺利入境目的地，而且看你是否能顺利返回，来决定是否让你登机。
基于此，如果以后从加拿大出发回国，应该避免买往往返票。应该分开行程来买。
或者保险起见，同时也是经济考虑，不论从中到加，还是从加到中，都分段购买两个不同航司的往返票。
假如有日韩签证，可以买加航从温哥华到东京，东京到温哥华的往返票，使用加拿大护照值机。再买日航从东京到上海，上海到东京的往返票，使用中国护照值机。加航和加拿大边检只知道有一名加拿大公民，去日本呆一段时间再返回加拿大，日航和中国边检只知道有一名中国公民，从日本回国呆一段时间再出国去日本
另外还有一点请教一下层主@车尼尔 如果网友“大侦探菠萝”说的情况越来越多的话，是否意味着以后从加拿大回中国，也需要走低三国中转？
Kwok Tsz Wai : 2024-02-04
#135
@车尼尔 如果
@大侦探菠萝 用中国护照在加航网上买单程从温哥华去上海，并用中国护照值机，应该没问题。
@大侦探菠萝 在上海通过加航网站买从上海去温哥华时，用加护照买，并用加护照值机，应该也没有问题。但如果用中国护照买，并用中国护照值机时，加航有可能会检查中国护照有没有加拿大的签证。
所以现在的问题就在于：
1）他说的经历是否属实？
2）加航地勤拒绝他使用没有签证也没有枫叶卡的中国护照在温哥华值机，是否符合法律和公司规定？
3）究竟是地勤独走，私自拒绝他值机，还是加航公司的新规定？
Kwok Tsz Wai : 2024-02-04
#136
我身边就认识几个当年以FLG和六四名义申请难民的人，当难民身份下来后都立马回国把家人接过来了，他们也并没有被质疑，不知道为什么文章里的人会成特例。
如果政庇绿卡每次都从第三国中转，那么理论上加拿大边检发现不了他们回过中国
Kwok Tsz Wai : 2024-02-04
#137
我身边就认识几个当年以FLG和六四名义申请难民的人，当难民身份下来后都立马回国把家人接过来了，他们也并没有被质疑，不知道为什么文章里的人会成特例。
如果这些拿政庇绿卡的人，在拿到绿卡之后火速入籍，美国边检就拿他们没办法了，除非能证明他们当初的政庇材料造假
Kwok Tsz Wai : 2024-02-04
#138
想问这个楼里的朋友们，之前可否听说过在一些国内机场如果被一些协警盘问后发现持有第三国永居，尤其是一些不是西方发达国家的永居，会直接被带到小黑屋检查行李找包里是否有其他国家护照。想验证下这种情况的普遍性和讨论应对策略。
把外国护照放在行李箱里，跟一堆书本放在一起，边检是查不到的，想查只能通过海关查。但是当边检把旅客带到小黑屋里的时候，行李箱子往往已经过完海关，到传送带上了。边检想在成千上万个个行李箱里找出这名旅客的箱子，并且开箱翻护照，缺乏可操作性。
Kwok Tsz Wai : 2024-02-04
#139
我不大懂的是 你在加拿大用中国护照值机，也不需要提供枫叶卡或者加护照给加拿大地勤看，你不主动提供这两个证件的话他们没权利拒绝你登机吧？而且加拿大是允许双重国籍，他们不会那么闲替CN执行CN的国籍法的
我的意思不是加航替中国执行国籍法，我的意思是加航质疑你中国国籍的身份，认为你根本就不是中国公民，冒用了不属于你自己的中国护照
bfbs : 2024-02-04
#140
就事论事比较好，拿“法律”做挡箭牌让律师们情何以堪？
中国法律在加拿大本土没有约束力，
加航没有执法权，
这些说法肯定正确!
但国际运输行业有其特殊缔约，各国政府都要让渡一些权力。航空公司也有很多的义务。
疫情期间，世界上只有一个国家要求登机前查绿码，这绿码还必须是指定测试点的，各航空公司无条件照办。
buluotuoa : 2024-02-05
#141
也准备回去看看，主要是有事要办。回去真的没有什么想头了。什么美食都是超标再超标的添加剂做出来的。娱乐场所绕道走，的确是太脏了。上次去小兄弟开的K歌城唱歌，他上的菜碰都没碰，回来就嘴丫起泡泡了。这要是不慎失足，且不会梦笔生花？
好一个“梦笔生花”，老司机，开快车
Bingoye : 2024-02-06
#143
Beets are loaded with antioxidants, fiber and plenty of vitamins and minerals, and research has linked them to lowering inflammation, reducing blood pressure, increasing athletic performance, and possibly even treating cancer.
甜菜富含抗氧化劑、纖維以及大量維生素和礦物質，研究表明它們可以減輕發炎、降低血壓、提高運動表現，甚至可能治療癌症。
叔叔32 : 2024-02-06
#144
在这边旅游公司工作需要四级驾照开12-24座车，然后第二次也过了确实很多安全意识规则不足，非常感谢
旅游公司不知道活多不多？
我一般都是两个公司同时做着，以一个为主，这样就不担心哪边突然失业。公交公司是政府性质的，有公会，各项保障我感觉一定比旅游公司好。
也没太多语言的要求，能日常基本英语即可。
乘客问地点，我都说我新来的，不知道
你自己斟酌吧，毕竟你才是最了解实际情况的人。
我之前在公交公司做，所以其中的内容了解不少。
叔叔32 : 2024-02-06
#145
在这边旅游公司工作需要四级驾照开12-24座车，然后第二次也过了确实很多安全意识规则不足，非常感谢
旅游公司可以要求拿现金
加拿大的税太操蛋了。。。
不拿现金的工作我都不想干了
Mary2014 : 2024-02-06
#147
昨天上午刚交申请，中午gurantor就发信说打电话了，而且问的相当详细。reference现在还没有。
政府给guarantor打电话都问了些什么问题呢？介意分享一下吗？多谢了。
无言感激 : 2024-02-06
#148
现在回国，中国护照外国护照都不需要海关健康申报，但是据说依旧会有新冠抽样测试
sunroot : 2024-02-06
#149
sunroot : 2024-02-06
#150
现在回国，中国护照外国护照都不需要海关健康申报，但是据说依旧会有新冠抽样测试
只是抽查，不是人人采样测核酸，是吗？
charlesli : 2024-02-07
#151
charlesli : 2024-02-07
#152
今年我也打了流感加新冠疫苗，最近的一次呼吸道感染就很轻微，只有喉咙痛，发烧都没有，两天就好了。
森林之歌 : 2024-02-07
#153
今年我也打了流感加新冠疫苗，最近的一次呼吸道感染就很轻微，只有喉咙痛，发烧都没有，两天就好了。
喉咙发炎，仰头用盐水咕噜咕噜漱喉也挺管用！
yrjy1207 : 2024-02-07
#154
持加拿大护照, 刚从国内回来, 不需要海关健康申报, 没有核酸检测.
天天学习 : 2024-02-07
#155
I just signed the petition "Stop the Safe Drug Consumption Site in Richmond, BC" and wanted to see if you could help by adding your name.
Our goal is to reach 7,500 signatures and we need more support. You can read more and sign the petition here:
https://chng.it/2ChRpQfkyB
Thanks!
洋插队 : 2024-02-07
#156
我朋友17年在美国生子，生完孩子后回中国，按规定，孩子办了旅行证回国，10个月后全家绿卡获批，正式登陆美国。去年暑假打算带孩子回国探亲。朋友夫妻都是绿卡，没有入籍。给孩子重新申请旅行证，华盛顿使馆要求两个选项：1、退出中国籍，正式办理签证。2、退出美国籍，继续办理旅行证。他们只能选1。问题来了，退出中国籍，第一步要去户籍所在派出所销户。朋友当时的绿卡已经快批了，并且打算绿卡到手就带着孩子登录美国，所以没去上户口。派出所不开销户证，理由：系统里没有这个人，就不能销户。她老父亲拖了很多关系，派出所都没法开销户证。大使馆一定要见到销户证明原件，然后才让去使馆办理退出中国籍的手续，之后才能正常申请签证。这事就卡这儿了，已经快1年了，还是无解。
chips : 2024-02-08
#157
但是抵税只是相当于你收入少 700，并不是退税给你 700 对吧？一直对抵税这个词有点疑惑，感觉容易误导
Tax credit vs tax deduction
charlesli : 2024-02-08
#158
喉咙发炎，仰头用盐水咕噜咕噜漱喉也挺管用！
说得好，把这个古老的绝招给忘记了，以后最好出差也带着盐。
zxci12 : 2024-02-08
#159
苹果只是闭源 有个屁杀毒功能 最重要是防火墙和防止病毒和木马功能
zxci12 : 2024-02-08
#160
这就是骗子，和那个族裔没有关系，如果真按种族来分，这种电话骗子说中国话的台湾人和大陆人的比例远远高于其他族裔，几个电话每星期接到的各种骚扰电话不计其数，从大使馆 税局 公安到银行 快递和电脑手机的骗术借口层出不穷，只是很多上来就是普通话，不知道那些听不懂的老外是怎么看法？
你傻啊 骗欧美地区的绝大多数都是印度那边的 骗大陆都是东南亚台湾或本地的 你懂一点不懂一点
flashlight : 2024-02-09
#165
cjnx039 : 2024-02-10
#167
可是携程和韩航网站上都说行李不能直挂。在值机时不需要提要求行李就直接托运了？
无言感激 : 2024-02-25
#168
刚从国内回来，没有经历到抽样测核算，倒是第一次经历了所有旅客的大小箱包在出关前全部过一遍X检测。
james_mcgill : 2024-02-28
#169
分享一个我的dp。本人双持，有个过期的十年美签。我续签b1/b2 寄出去之后，突然收到邮件说要我去面试，还需要带上工作简历。本人本科加拿大读的心理学，研究生是master of information，按理来说都不是敏感专业。最惨的是最早能约到的面试也得倒十月份了，但是我三月份就准备回国。现在就想问一下大佬们我现在用加拿大护照进美国会有问题吗？感谢大佬们
你好，请问你后来去面试了吗？结果怎么样呢
taygc13 : 2024-02-28
#170
去面完顺利通过了。面之前很慌，但是其实除了门口的intake好奇的问了我一下为什么有加拿大护照还来申请，面试官压根不关心。我觉得就是因为我是STEM专业所以美国想要check一下。面试的时候仔细看了我的成绩单和简历，但是发现没什么问题就给过了。我觉得美国人不care你是不是双持，但是如果是敏感专业的人想拿中国护照申请会有可能被check。
