博主说得很清楚了,不过敢在边检面前出示美国护照还是挺大胆的。取消户籍的确不代表注销国籍,但是就怕万一边检要求护照剪角。当然,这种概率不大,而且现在都可以走自助通道了。哈哈,看来中国政府还是不够强硬和霸主地位,不像美国要求那样,哪怕是飞机只使用美国领空都必须要发送所有旅客信息,而且还要提前发预审
东方航空工作人员的答案是最标准的。我在小红书上看到过类似的,是一个边防的工作人员解疑答惑,所有问题他都细心的解释了,给予肯定或者否定,只有双持护照出入境的问题,他说“不可说”。所以这个部分官方从来没有直接掐死,时松时紧罢了。
有关于加航的一个案例,请看这个视频。博主是在浦东机场用美国护照乘坐加航转机回美国,加航如你所说,但最后还是给办理了。
联程票可以被当作中途带有停靠的一张机票,在始发站一次性值机,所以联程票值机需要最终目的地签证,否则无法取票。关于韩国转机的问题我没太理解:如果通过韩国中转来加拿大的话,不需要分段买票,只要买联程机票。用中国护照(没有加拿大签证或枫叶卡)值机和出境,然后在中转第二程时用加拿大护照值机?我的理解对吗?
还是说在中国要用加拿大护照值机?联程票中国这边值机会要求你出示进入最终目的国的证件吗?
不给办应该不至于,但可能把你中国护照剪了再给你办博主说得很清楚了,不过敢在边检面前出示美国护照还是挺大胆的。取消户籍的确不代表注销国籍,但是就怕万一边检要求护照剪角。当然,这种概率不大,而且现在都可以走自助通道了。
不过对于普通人来说,哪怕只是像博主视频里所说的因为要去注销户籍而被扣留十几个小时也是很头疼的事情,行程被耽误了。所以绝大部分人还是不太敢冒险,选择第三国中转。
请教一下fawang,是不是目前你还没有听说过上海口岸用外籍护照值机最后坚决不给办的实例呀?
其实有案例,这种案例往往出现在小红书上,都是对双重国籍不理解不会操作的人或者家长抱怨。小红书上不规范的解答特别多,比如香港转机,一堆人都在充当专家说“用通行证出去,七天不返回内地,再返回内地时机器会警报”,或者“入外籍后,中国护照就失效不能用了”,总体来说,其实还是有相当一大部分入外籍的人完全不明白也不了解双持护照的操作的。就像我说了一万遍双持护照最好只从北京上海出境,还是一堆人不听的,还从昆明这种严查的机场出境,自投罗网。博主说得很清楚了,不过敢在边检面前出示美国护照还是挺大胆的。取消户籍的确不代表注销国籍,但是就怕万一边检要求护照剪角。当然,这种概率不大,而且现在都可以走自助通道了。
不过对于普通人来说,哪怕只是像博主视频里所说的因为要去注销户籍而被扣留十几个小时也是很头疼的事情,行程被耽误了。所以绝大部分人还是不太敢冒险,选择第三国中转。
请教一下fawang,是不是目前你还没有听说过上海口岸用外籍护照值机最后坚决不给办的实例呀?
这个应该是可以的,但是我没有韩国航司转机的经验。关于韩国转机的问题我没太理解:如果通过韩国中转来加拿大的话,不需要分段买票,只要买联程机票。用中国护照(没有加拿大签证或枫叶卡)值机和出境,然后在中转第二程时用加拿大护照值机?我的理解对吗?
还是说在中国要用加拿大护照值机?联程票中国这边值机会要求你出示进入最终目的国的证件吗?
本站又一位网友说过一个从美卡论坛看到的案例,港澳通行证七天不回来,并不是入境内地的时候机器报警,而是几年后再次申请香港签注的时候机器报警。报警的机制是,系统会自动把使用通行证去香港长期不归的人加上标记,一旦被加上标记,下次申请香港签注就不能在自助机器申请,只能去当地公安局人工申请。而人工申请,可能就会详细盘查你上次离开香港之后的行程,如果你自称去了加拿大,可能会管你要枫叶卡。其实有案例,这种案例往往出现在小红书上,都是对双重国籍不理解不会操作的人或者家长抱怨。小红书上不规范的解答特别多,比如香港转机,一堆人都在充当专家说“用通行证出去,七天不返回内地,再返回内地时机器会警报”,或者“入外籍后,中国护照就失效不能用了”,总体来说,其实还是有相当一大部分入外籍的人完全不明白也不了解双持护照的操作的。就像我说了一万遍双持护照最好只从北京上海出境,还是一堆人不听的,还从昆明这种严查的机场出境,自投罗网。
上海和北京的边防如果遇到双国籍,不会护照剪角的,这一点我非常确定,因为边防的工作人员讲过这个,最多也只是要求你回户籍地处理。其他城市可能会有。
我在知乎和小红书上看到疫情之前的帖子,说的就是这种情况。前面只是为了方便叙述,所以省略了一部分内容。你所说的“中国护照回中国,有国永居者必须出示国外绿卡,否则”限制出境“。除了你这里听到以外,其它地方从未听说过,也没有见过任何相关的规定,甚至我和周围的家人朋友一次都没遇到过。
只能说楼主的想象力非常丰富,能把这一连串的前因后果穿起来也确实不容易。但仔细一推敲,看似严密的理论实际经不起推敲。我们就来看看你所说的内容:
我和家人朋友走上海浦东自助机入境,从未遇到过引导员随机问各种问题,甚至查看枫叶卡,一次也没有。引导员根本没有权利问这些问题,他们的职责只是指引入境旅客使用自助机,减轻人工压力。
那么那么多枫叶卡过期更新或遗失补办中的,因急事回中国后再办理PRTD出境,或者飞美国然后陆路进加拿大的真实案例都是哪里来的?
枫叶卡补办只会寄到加拿大地址。加拿大驻华大使馆根本不处理枫叶卡补办或更新,更不可能把枫叶卡寄到中国的地址。
所以上面所说的这些人如果回中国后出示不了绿卡,那就一辈子上了出境黑名单,永远无法出境中国到任何国家,甚至无法到港澳台??闻所未闻。
有很多人就算亲身经历过了,都稀里糊涂搞不清楚。比如很多人中美加往返很多次,都不清楚美国加拿大是没有出境检查的,搞不清楚航空公司检查证件和CBP/CBSA出境检查证件的区别。再来说这些知乎、小红书的博主们,北京飞东京中转(加拿大),你知道他们买的是联程机票还是分开的机票吗?如果是联程机票从中国出发,即使经东京中转飞往加拿大,在中国值机时就会要求出示枫叶卡或加拿大签证,没有的话无论在中国哪个城市机场都根本过不了航空公司这一关。就算是航空公司接受加拿大护照值机,到了中国边检那里,如果稀里糊涂展示加拿大护照,边检肯定会要求他必须在加拿大护照上办理中国签证才可以出中国。并不是边检剪角注销后就可以马上用加拿大护照出境,因为上面并没有中国签证。必须首先去派出所销户,然后凭销户证明到出入境管理局为加拿大护照办理中国签证,然后才能凭有中国签证的加拿大护照出境中国。但所有这些,都与入境时没能出示枫叶卡无关,不能证明所谓的这个”出境黑名单“真实存在。
边检把我带到单独一个屋子,看我拿着两本护照,他说把你的加拿大护照收起来,问我中国护照上有没有美签,我说有,结果一翻开,美签也过期,的确是为难,人家想找个借口放我走都难,最后磨蹭了半天,还是放我走了。真是侥幸。。。健康卡不记得了,好像用中国的身份申请的。。。非常难忘的一次经历,中国护照回广州,加拿大护照回温哥华,估计没有下次了,以后还是老老实实办中国签证了。你对上海边检出示两本护照了?上海边检就这么放你走了,没有逼你二选一?
疫情期间驻外使馆虽然不上班,来不及办理中国签证可以理解。但你当时已经入籍了,枫叶卡也过期了,怎么申请健康码?
领事馆认移民纸吗?如果领事馆一定要带有效期的加拿大身份怎么办?提供父母的护照首页和加拿大身份的复印件,那就提供父母的中国护照首页和移民纸复印件好了。“在加身份”不等同于枫叶卡。
换中国护照都不需要一定要枫叶卡了,只需要手签的未加入外国籍证明。你这些想象出来的问题等真出现时再说吧。枫叶卡又不是唯一的加拿大身份证明材料,只是个从国外返回加拿大的有效证件而已。不行再加上当年的移民签证,和移民纸配合使用,足以证明身份了。这个在加拿大的身份只是为了确认你居住在加拿大而不是在其它国家,你想的可能太多了。领事馆认移民纸吗?如果领事馆一定要带有效期的加拿大身份怎么办?
边检没那么闲。抓出一个双重国籍的也对他的KPI没有影响。但是抓出电信诈骗的对完成他的KPI有很大帮助。我在知乎和小红书上看到疫情之前的帖子,说的就是这种情况。前面只是为了方便叙述,所以省略了一部分内容。
双本在国外待时间长了,回国入境的时候拿不出枫叶卡,也没有第三国PR,所以才被边检怀疑双国籍,带到小黑屋问话的。要么你在小黑屋耗上几个小时,主动交代自己有双本,亮出加拿大护照,补办中国签证,补交罚款,然后回老家注销户口,才能取消出境限制。
要么你头铁,在边检小黑屋里一直耗到天黑,死活不承认自己有第二国籍,边检也没有石锤证据,耗上几个小时也只能乖乖放你走。但你这一走就会进入边境管控名单,走任何机场口岸都无法出境。想解除出境限制,就要像你说的,去户籍地注销户口,补办签证,补交罚款,然后凭户口注销单去当地的公安局出入境管理局取消出境管控,然后就可以用加拿大护照顺利出境了。
整件事情的确与枫叶卡无关,因为边检在乎的主要是你在国外居住这段时间里,究竟是以中国公民的身份居住的,还是以外国公民的身份居住在外的。边检做的所有施压手段,都是为了逼迫你交代是否有第二国籍
真的加航因为中国护照持有者无法出示在加拿大合法居留文件而拒绝承运,我觉得旅客可以把加航告上法庭了。我不相信加航conditions of carry里会写上"中国护照持有者必须证明在加拿大有合法身份/签证才可以值机飞往中国"。反过来加航敢写这条,中国旅客也可以以歧视告加航。凭什么其他国家旅客无需证明,而中国籍旅客就必须证明自己在加身份,航司只要求航司核验旅客赴目的地入境资格.中国移民管理局不会通过中国民航局打招呼,就算打招呼加航也不会理睬。如果以后确实在加拿大值机时,加航都会查验中国护照持有人有没有入籍的话,那么逻辑应该是:
中国护照持有人在中国边检入境时被严查,海外停留超过半年者被要求提供海外长期居住和未入籍证明。如果提供不出来的话就“视作”已加入外籍,拒绝入境中国并遣返回加拿大。加航被中国民航局罚款,因为带来的乘客因为证件问题无法入境目的地而被遣返。加航被多次罚款后制定相关政策,凡是中国护照持有人在加拿大登机前往中国时,需要提供在加拿大的身份证明,如果已入籍的话要求一定要使用加拿大护照登机,以避免出现类似情况再次被罚。这才是应有的逻辑。
当然以上情境纯属假想,很多地方目前看来不太现实,比如中国边检严查中国护照持有人在境外的居住时间和理由、“视作”已加入外籍、拒绝中国护照持有人入境中国并原机遣返等。
如果
真的加航因为中国护照持有者无法出示在加拿大合法居留文件而拒绝承运,我觉得旅客可以把加航告上法庭了。我不相信加航conditions of carry里会写上"中国护照持有者必须证明在加拿大有合法身份/签证才可以值机飞往中国"。反过来加航敢写这条,中国旅客也可以以歧视告加航。凭什么其他国家旅客无需证明,而中国籍旅客就必须证明自己在加身份,航司只要求航司核验旅客赴目的地入境资格.