签证及相关

全网唯一看到这个案例,不确定是偶发还是普遍现象,还是要等待其它人的DP。如果普遍这样的话,加拿大去中国也需要第三国转机。
有道理。另外,如果真的是中国移民局通过中国民航局给加航打招呼,要求他们协助查验用中国护照在加拿大境内值机的旅客的居住状态(加签或枫叶卡)的话,那么以后乘坐加航的任何航班,都只能使用加拿大护照

还有那个dp的全称是什么?double passport? dual passport?

再有就是,如果从加拿大回中国从日韩中转,没有日韩签证会有风险吗?以韩国为例(日本同理),韩国对加免签,对华不免签,因此加拿大飞韩国只能用加拿大护照值机,入境韩国也只能用加拿大护照。再根据“同进同出”原则,从韩国离境也必须使用加拿大护照。但从韩国出境之前,需要现在韩国值机,韩国飞中国只能用中国护照值机,但值机之后从韩国出境却只能使用加拿大护照。那么问题来了

1)在韩国值机准备飞往中国的时候,如果韩国机场地勤发现中国护照上没有韩国签证,会不会有风险?如果向韩国机场地勤如实解释,说自己是加拿大护照入境韩国,打算用中国护照值机飞中国,再用加拿大护照根据“同进同出”原则从韩国出境,韩国地勤是否会因为中国护照上没有韩国签证,而拒绝使用中国护照值机,要求我必须使用有入境韩国资格的护照,也就是加拿大护照值机?如果韩国地勤进一步发现,加拿大护照上面没有中国签证,是否会拒绝为我值机,要求我退票,或者要求我改签后使用加拿大护照申请中国签证再值机?

2)如果韩国地勤同意使用中国护照值机飞往中国,会不会把入境时所使用的加拿大护照号码,一并登记到API旅客系统里?北京机场从韩国收到的即将入境的旅客名单API当中,是否会把我的加拿大护照号码一并备注进去?

如果以上两个问题可以得到圆满解决,那么上述方法就没问题,日韩转机是走得通的。但如果这两个问题解决不了,那就必须提前申请日韩签证才能用中国护照去日韩转机,否则只能去香港、新加坡、东南亚转机
 
有道理。另外,如果真的是中国移民局通过中国民航局给加航打招呼,要求他们协助查验用中国护照在加拿大境内值机的旅客的居住状态(加签或枫叶卡)的话,那么以后乘坐加航的任何航班,都只能使用加拿大护照

还有那个dp的全称是什么?double passport? dual passport?
Data point 数据点
再有就是,如果从加拿大回中国从日韩中转,没有日韩签证会有风险吗?以韩国为例(日本同理),韩国对加免签,对华不免签,因此加拿大飞韩国只能用加拿大护照值机,入境韩国也只能用加拿大护照。再根据“同进同出”原则,从韩国离境也必须使用加拿大护照。但从韩国出境之前,需要现在韩国值机,韩国飞中国只能用中国护照值机,但值机之后从韩国出境却只能使用加拿大护照。那么问题来了

1)在韩国值机准备飞往中国的时候,如果韩国机场地勤发现中国护照上没有韩国签证,会不会有风险?如果向韩国机场地勤如实解释,说自己是加拿大护照入境韩国,打算用中国护照值机飞中国,再用加拿大护照根据“同进同出”原则从韩国出境,韩国地勤是否会因为中国护照上没有韩国签证,而拒绝使用中国护照值机,要求我必须使用有入境韩国资格的护照,也就是加拿大护照值机?如果韩国地勤进一步发现,加拿大护照上面没有中国签证,是否会拒绝为我值机,要求我退票,或者要求我改签后使用加拿大护照申请中国签证再值机?

2)如果韩国地勤同意使用中国护照值机飞往中国,会不会把入境时所使用的加拿大护照号码,一并登记到API旅客系统里?北京机场从韩国收到的即将入境的旅客名单API当中,是否会把我的加拿大护照号码一并备注进去?

如果以上两个问题可以得到圆满解决,那么上述方法就没问题,日韩转机是走得通的。但如果这两个问题解决不了,那就必须提前申请日韩签证才能用中国护照去日韩转机,否则只能去香港、新加坡、东南亚转机
想太多了,太戏剧化了。除了中国大陆,其它国家用两本护照分别值机和出入境没有任何问题,没有人会要求要对应成同一本,就算在港澳台也是如此。
 
最后编辑: 2024-01-18
Data point 数据点

想太多了,太戏剧化了。除了中国大陆,其它国家用两本护照分别值机和出入境没有任何问题,没有人会要求要对应成同一本,就算在港澳台也是如何。
我的重点不是这个,重点是,我的中国护照上面并没有韩国签证,没有合法入境韩国的资格。这种情况下,韩国地勤能允许我用中国护照值机吗?
 
我的重点不是这个,重点是,我的中国护照上面并没有韩国签证,没有合法入境韩国的资格。这种情况下,韩国地勤能允许我用中国护照值机吗?
韩国地勤是航空公司雇员,他关心的是你需要有目的地签证或护照,否则你飞过去了无法入境的话航空公司会被中国罚款,他会被公司批评或处罚。退一万步来说,就算这个人是偷渡到韩国的要坐飞机走,这个与他无关也不会造成航空公司被罚款,他有什么理由和动力去检查这个呢?
 
我的重点不是这个,重点是,我的中国护照上面并没有韩国签证,没有合法入境韩国的资格。这种情况下,韩国地勤能允许我用中国护照值机吗?
我建议你把各个可以用来中转的第三国机场柜台和出境审查人员的名单统计一下,然后跟随人员流动实时更新你的名单。除此之外需要把每个人的性格、生活状态和家庭情况记录清楚,例如他们近期是否有长辈去世、家里是否有烦心事、女同事是否处在经期、以及他们是否有任何烦心事能影响你双持回国的。这样可以帮助你合理规划你的行程,保住你的双本。
 
我在2015年左右,从温哥华经香港回广州,过边境时,被问以是什么身份在外面呆这么久,要我出示枫叶卡,我那时候还有枫叶卡。我在2020年从上海回温哥华,两本护照回的温哥华。。。当时让我呆在一个小房子里,盘问了一小时,当时差点扣留我了,我的解释是“疫情期间驻外使馆都不上班,来不及办理中国签证,因为有急事回国”。。。结果还是让我走了。。。事实说明,上海还是国内最开明的口岸!!!
 
我在2015年左右,从温哥华经香港回广州,过边境时,被问以是什么身份在外面呆这么久,要我出示枫叶卡,我那时候还有枫叶卡。我在2020年从上海回温哥华,两本护照回的温哥华。。。当时让我呆在一个小房子里,盘问了一小时,当时差点扣留我了,我的解释是“疫情期间驻外使馆都不上班,来不及办理中国签证,因为有急事回国”。。。结果还是让我走了。。。事实说明,上海还是国内最开明的口岸!!!
你对上海边检出示两本护照了?上海边检就这么放你走了,没有逼你二选一?

疫情期间驻外使馆虽然不上班,来不及办理中国签证可以理解。但你当时已经入籍了,枫叶卡也过期了,怎么申请健康码?
 
最后编辑: 2024-01-19
我建议你把各个可以用来中转的第三国机场柜台和出境审查人员的名单统计一下,然后跟随人员流动实时更新你的名单。除此之外需要把每个人的性格、生活状态和家庭情况记录清楚,例如他们近期是否有长辈去世、家里是否有烦心事、女同事是否处在经期、以及他们是否有任何烦心事能影响你双持回国的。这样可以帮助你合理规划你的行程,保住你的双本。
有病吧你
 
有道理。另外,如果真的是中国移民局通过中国民航局给加航打招呼,要求他们协助查验用中国护照在加拿大境内值机的旅客的居住状态(加签或枫叶卡)的话,那么以后乘坐加航的任何航班,都只能使用加拿大护照

还有那个dp的全称是什么?double passport? dual passport?

再有就是,如果从加拿大回中国从日韩中转,没有日韩签证会有风险吗?以韩国为例(日本同理),韩国对加免签,对华不免签,因此加拿大飞韩国只能用加拿大护照值机,入境韩国也只能用加拿大护照。再根据“同进同出”原则,从韩国离境也必须使用加拿大护照。但从韩国出境之前,需要现在韩国值机,韩国飞中国只能用中国护照值机,但值机之后从韩国出境却只能使用加拿大护照。那么问题来了

1)在韩国值机准备飞往中国的时候,如果韩国机场地勤发现中国护照上没有韩国签证,会不会有风险?如果向韩国机场地勤如实解释,说自己是加拿大护照入境韩国,打算用中国护照值机飞中国,再用加拿大护照根据“同进同出”原则从韩国出境,韩国地勤是否会因为中国护照上没有韩国签证,而拒绝使用中国护照值机,要求我必须使用有入境韩国资格的护照,也就是加拿大护照值机?如果韩国地勤进一步发现,加拿大护照上面没有中国签证,是否会拒绝为我值机,要求我退票,或者要求我改签后使用加拿大护照申请中国签证再值机?

2)如果韩国地勤同意使用中国护照值机飞往中国,会不会把入境时所使用的加拿大护照号码,一并登记到API旅客系统里?北京机场从韩国收到的即将入境的旅客名单API当中,是否会把我的加拿大护照号码一并备注进去?

如果以上两个问题可以得到圆满解决,那么上述方法就没问题,日韩转机是走得通的。但如果这两个问题解决不了,那就必须提前申请日韩签证才能用中国护照去日韩转机,否则只能去香港、新加坡、东南亚转机
中国政府各部门间协同工作,不是这种逻辑。
 
你的经历跟我半年多前在日本值机去中国几乎一样。也是上来先问我在日本的身份,告诉他旅游签证。然后当看到一个孩子是旅行证后,又开始找我要蓝护照。并且告诉我如果孩子有蓝护照,要申请签证才能去中国。结合你的经历,我觉得之前应该有人双持被中国遣返,同时移民局也给航空公司发过通告。否则以航空公司的角度,没必要自己加码,没事找事增加工作量和不愉快。
最后就是,我不认为是国外的航司或者使领馆在维护中国的法律,他们追究的本质问题是中国护照不再是一本有效旅行证件以及连带产生的后果。
严重同意。
 
如果这个层主说的是真话,那么以后从加拿大回国也不得不从第三国中转了。并且一旦入籍之后,就不能再向加航员工出示中国护照,今后再坐加航的飞机,只能使用加拿大护照

以后再从加拿大回国,估计也要从低三国中转了,比如说日韩。这种情况下,只能分段买票,买一张加航的从温哥华到汉城(或东京),再买一张韩航的从汉城到上海。前半段用加拿大护照值机,后半段用中国护照值机,中间转机进出韩国,用加拿大护照。

但就是有一点问题:在韩国办理大韩航空值机的时候,由于是直飞上海,因此只能使用中国护照。但我是用加拿大护照免签入境韩国,中国护照上并没有韩国签证,不知道大韩航空的地勤会不会帮我的中国护照办理值机手续?如果能正常值机的话没问题,如果不能正常值机的话,就只能申请一个韩国的签证。日本转机回国同理。如果日本韩国签证申请不下来,估计就只能从香港、东南亚转机,或者去迪拜、阿布扎比转机。

如果这个案例属实的话,以后回国也只能从第三国中转了
10月份的时候乘坐国泰,人家问都不问直接办理。无论票是联程还是分段买的,后一段是用港澳通行证买的,多伦多出登机牌的时候人家说没关系,行李也能直挂。
 
想分享一下本人失败的双护照去中国的经历给大家留个教训。去之前设想了很多不同的scenario但是没想到是被卡在了加拿大机场check in那一步, 甚至没去到安检。

本人是买的加航温哥华转机直飞上海。去机场前已经网上checkin甚至有了电子登机牌,去到机场只是check我的行李。被加航值机的人员逼问现在留在加拿大的身份,我说我用中国护照回国你为什么要问我这个问题,我只要托运行李。她立刻接着询问我是否是PR还是公民,我说我是公民但是我中国护照回国有什么问题,加拿大航空现在还管这么多?她语气很不好地直接通知她的supervisor过来并告知我不可能登机因为中国不允许双国籍,如果被中国边境发现会罚款。她还说了许多类似“除非你现在放弃加拿大国籍,并再也不返回加拿大”,“你的回加拿大行程没有通过air canada所以我更不能放行”的话。具体记不太清楚,因为当时大脑一片空白,从来没有一次值机被询问过是否在加拿大身份合法。他们还说了系统里都是connected很容易发现我双国籍(但是开始那个工作人员还问我是PR还是citizen,好像并不是知道的样子),他们不想承担责任。最后我询问是否可以改签,他们柜台也拒绝了,说这是客服的工作,并且告知我不用试图在别处checkin因为他们在我profile里留了notes大家都看得到。

我不是太确定是现在政策严了还是加航一如既往的挑刺,现已申请Q2签证,希望我的经历可以给大家提个醒。再次谢谢所有回答过我问题的人,是我的运气问题,感谢你们的帮助!
如果你说的属实,那这个加航的柜台人员的行为完全属于越权。你在加拿大是什么身份于她没有任何关系。她没有任何权利对此进行询问,更不要说以此来拒绝你登机了。我不认为这是加航的官方政策,应该只是是一个rogue employee (违规员工) 的行为。 我建议你对这个职员投诉:

 
最后编辑: 2024-01-20
你的经历跟我半年多前在日本值机去中国几乎一样。也是上来先问我在日本的身份,告诉他旅游签证。然后当看到一个孩子是旅行证后,又开始找我要蓝护照。并且告诉我如果孩子有蓝护照,要申请签证才能去中国。结合你的经历,我觉得之前应该有人双持被中国遣返,同时移民局也给航空公司发过通告。否则以航空公司的角度,没必要自己加码,没事找事增加工作量和不愉快。
最后就是,我不认为是国外的航司或者使领馆在维护中国的法律,他们追究的本质问题是中国护照不再是一本有效旅行证件以及连带产生的后果。
美宝可以用双蓝本(美国护照、中国旅行证)飞往中国,难道日本的航司不知道这一点吗?Travel Document of PRC说明孩子有中国国籍,这也不能证明孩子有入境中国的资格吗?看到旅行证还不给办值机?以前那么多美宝都是用中国旅行证值机的,几十年了都没有出过任何问题,为什么这个地勤就不给办?

你提到之前有人双持回中国,被中国遣返。按理说,双持旅客进出中国边检只使用中国护照,双持旅客进出中国值机也同样只使用中国护照,中国是如何发现他们并遣返的?你说“有人双持被中国遣返”,那就说明中国有办法从持中国护照的旅客们当中,鉴别出哪些是双持,哪些不是。那是否说明,我们从第三国中转往返于中加两国的策略不再好用了?

你说“移民局给航空公司发通告”,但又说“不认为是国外航司说使领馆在维护中国法律”。但如果移民局真的给外国航司发通告了,说白了那不还是要求外国航司维护中国法律吗?这个“通告”会是什么内容呢?是不是要求有在华业务的外国航司,拒绝给双持旅客值机呢?
 
最后编辑: 2024-01-20
有道理。另外,如果真的是中国移民局通过中国民航局给加航打招呼,要求他们协助查验用中国护照在加拿大境内值机的旅客的居住状态(加签或枫叶卡)的话,那么以后乘坐加航的任何航班,都只能使用加拿大护照

中国政府各部门间协同工作,不是这种逻辑。

那是什么逻辑?
中国移民管理局不会通过中国民航局打招呼,就算打招呼加航也不会理睬。如果以后确实在加拿大值机时,加航都会查验中国护照持有人有没有入籍的话,那么逻辑应该是:
中国护照持有人在中国边检入境时被严查,海外停留超过半年者被要求提供海外长期居住和未入籍证明。如果提供不出来的话就“视作”已加入外籍,拒绝入境中国并遣返回加拿大。加航被中国民航局罚款,因为带来的乘客因为证件问题无法入境目的地而被遣返。加航被多次罚款后制定相关政策,凡是中国护照持有人在加拿大登机前往中国时,需要提供在加拿大的身份证明,如果已入籍的话要求一定要使用加拿大护照登机,以避免出现类似情况再次被罚。这才是应有的逻辑。
当然以上情境纯属假想,很多地方目前看来不太现实,比如中国边检严查中国护照持有人在境外的居住时间和理由、“视作”已加入外籍、拒绝中国护照持有人入境中国并原机遣返等。
 
10月份的时候乘坐国泰,人家问都不问直接办理。无论票是联程还是分段买的,后一段是用港澳通行证买的,多伦多出登机牌的时候人家说没关系,行李也能直挂。
因为你不论用加拿大护照还是中国护照,都有入境香港的资格。但韩国不一样,中国护照没有入境韩国的资格。我担心的点在于,韩国地勤能否允许一本没有韩国签证的护照在韩国境内值机?地勤问我是如何入境韩国的,我该如何回答?会不会因为中国护照上没有韩国签证,没有入境韩国的资格,就禁止我使用中国护照值机?
 
如果你说的属实,那这个加航的柜台人员的行为完全属于越权。你在加拿大是什么身份于她没有任何关系。她没有任何权利对此进行询问,更不要说以此来拒绝你登机了。我不认为这是加航的官方政策,应该只是是一个rogue employee (违规员工) 的行为。 我建议你对这个职员投诉:

在温哥华机场值机,我有点怀疑这个加航地勤是华裔,尤其是之前双持被中国边检发现,剪掉中国护照注销户口驱逐出境的华人,会不会是因为心里不平衡,所以“我不能双持,你们也别想双持”?
 
所以很多人办墨西哥、瓦努阿图、菲律宾,或者加勒比小国、太平洋小国的绿卡,顺便找个皮包公司挂名任职,找一个和自己专业对口的岗位挂名吃空饷,这样一来,住址、税单、水电账单就全都搞定了。第三国永居和皮包公司挂名,就是干这个用的。

当然,如果你能同时搞定美国的十年签证和英国的十年签证,并且你从事的工作还真的就是需要频繁出差的工作,边检问你工作方面的事情,你都能对答如流,那么边检就真的查不出来
所以其实你是来推销办理第三小国绿卡的销售?
 
在温哥华机场值机,我有点怀疑这个加航地勤是华裔,尤其是之前双持被中国边检发现,剪掉中国护照注销户口驱逐出境的华人,会不会是因为心里不平衡,所以“我不能双持,你们也别想双持”?
有可能。我去年3月份也是从温哥华转机(但是是BC内部转)飞上海。在登机口的加航职员都是亚洲人面孔,有几个态度不友好。但是我没有被问在加拿大是什么身份。我是持中国护照登机。
 

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