最新投资研究报告解读

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可交换债券,票面利率1%,债券收益率每年保底2.3%,高过银行一年期存款基准利率1.5%。
如果上海建工的股票涨了, 从3.89到8.44,收益率是每年2.3%,如果涨到10.91,一次性收益率至少30%。
2016-11-05可以开始转成股票,2019-11-05可以101块卖给公司,2021-11-04到期!
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不用遮遮掩掩,TWTR,30-35我推荐过,公司的CEO在27块用个人资金增持过,德银的分析师仍旧目标价位40,拒绝下调。现在价格15块。
我是买入的,不过也是玩玩而已,留着给儿子买房用哈。
人生只有一次,万一理想实现了呢!
TWTR是要做全球新闻直播的全球平台,就像tesla要做全新的电动汽车,不用发动机一样!
全球战略,前瞻思维的水平岂是国人能够理解的,百度做外卖哈!
 
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不用遮遮掩掩,TWTR,30-35我推荐过,公司的CEO在27块用个人资金增持过,德银的分析师仍旧目标价位40,拒绝下调。现在价格15块。
我是买入的,不过也是玩玩而已,留着给儿子买房用哈。36
人生只有一次,万一理想实现了呢!
TWTR是要做全球新闻直播的全球平台,就像tesla要做全新的电动汽车,不用发动机一样!
全球战略,前瞻思维的水平岂是国人能够理解的,百度做外卖哈!
这个就不用再纠结了。我买了1800股,大概均价36元买的,后来扛不下去了,27.6元,31.5元,分两次抛空了,这个股票赔了大概一万美元左右。

成熟的投资人,输得起,也认输。很快我就忘掉了,去年总体美股盈利不错的。
 
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是呀。关于能源/稀有金属/原油天然气,你和马老师补上啊
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美国加息周期,风险大收益小。
如果我仍做金融分析师,给国内外机构推荐的话,美国,国内都是锂矿,锂电!主要是telsa的订单太超预期了。
高铁都是电力,电气化驱动了,不再是蒸汽,燃油发动机,唯独汽车由于生产商垄断,一百年都没有大的改观。
telsa由于用电力,不是发动机了,所以性能好(加速快,体积轻,自动控制迅速),以后一百年的汽车设计都会转向电气化设计,而非现在的发动机为核心的设计!
 

joesir

挖煤挖矿,骑牛赶熊
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美国加息周期,风险大收益小。
如果我仍做金融分析师,给国内外机构推荐的话,美国,国内都是锂矿,锂电!主要是telsa的订单太超预期了。
高铁都是电力,电气化驱动了,不再是蒸汽,燃油发动机,唯独汽车由于生产商垄断,一百年都没有大的改观。
telsa由于用电力,不是发动机了,所以性能好(加速快,体积轻,自动控制迅速),以后一百年的汽车设计都会转向电气化设计,而非现在的发动机为核心的设计!
同意,抛开短线的技术面不说,只是就基本面来说大家都以为特斯拉主要增长点在电动车,其实还有一个很强的隐性增长点在它7月29号即将开业的超级电池工厂。其中有松下投的16亿,总投资50亿。如果将来电动车成为主流,那么提前布局行业上游的锂离子电池将是更明智的。
 
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同意,抛开短线的技术面不说,只是就基本面来说大家都以为特斯拉主要增长点在电动车,其实还有一个很强的隐性增长点在它7月29号即将开业的超级电池工厂。其中有松下投的16亿,总投资50亿。如果将来电动车成为主流,那么提前布局行业上游的锂离子电池将是更明智的。
推荐几只相关长线股票?谢了
 
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电动车有可能是未来的方向(但估计普及速度也比鼓吹的要慢得多,人们吹的最多的是电动车零排放,可是别忘了发电并不是零排放啊,世界一哥二哥中美两国目前发电最重要的方式是烧煤。那么电动车多了,就要发更多的电,也就是烧更多的煤,最终结果会比烧汽油排放少吗?也许会少一点,因为相当于集中燃烧效率会高一些,但不好说,很难准确的测算,所以当下鼓吹电车环保基本是忽悠。当然如果中国能源结构完成向核电的转变以后,那就另当别论。),但锂电未必,很可能不是未来。

锂电有一个致命的缺陷使他很难成为未来,就是寿命,如果没记错的话,大约500次冲放过程;
照Tesla 3的电池容量,大约15万公里就需要更换全套电池;
所以锂电用在手机、笔记本这些电子设备上是没问题的,因为500次寿命还没到,机器就早已经过时换新的了。但是汽车不一样,每15万公里就得换套“心脏”还是有点奢侈,同样原因Tesla的那个Power Wall的家庭应用也不会太有前景,至少目前没什么吸引力,作为家庭电力中心,500次冲放太容易达到了,2-3年就得买新的不疯了。

所以除非锂电技术发生革命性地突破,否则只能继续做它手机电池这项很有前景的工作了,一定是另外一种什么储能技术最终脱颖而出成为未来的主流,也许是燃料电池?呵呵。
手机一天一充,用了几年了,充了快2000次了。
 

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