旅行,说是修行有点大,但一定算是时间和空间自由重组

catorclie

小猫是头熊
可能要取消,换个7座的unibody的家伙,不如整个Highlander。
千万别啊。那个highlander是高不成低不就的典型。你真要用它走 off road 一定死的快快的。城市路面,那个舒适性也是死的快快的。老姚说的在理,没有一个车型能一专多能。还是两个不同类型的在不同情况下使用比较靠谱哦。
 
千万别啊。那个highlander是高不成低不就的典型。你真要用它走 off road 一定死的快快的。城市路面,那个舒适性也是死的快快的。老姚说的在理,没有一个车型能一专多能。还是两个不同类型的在不同情况下使用比较靠谱哦。
哈哈,打死我也不买Highlander的。买Toyota只买4Runner Limited,可惜同样的问题,车型老旧,改款遥遥无期。
 
为什么多片离合不行? 这真不懂。
和托森离合有区别吗?
摩擦片的传动方式存在过热失效的隐患,纯正越野车都会规避离合方式的中差,托森差速器是齿轮传动,没有出现过热失效的隐患...

最好的就是齿轮传递动力,可靠稳定。

其次是多片离合,但部件结合过程不够迅速,且零件存在磨耗周期,高强度负荷会出现过热失效。

最差的是液力耦合器形式的中差,响应速度、负载能力和效率都较差,发热失效来的更快...只适合轻量级的全轮驱动的低端小车,对付一般的湿滑路面或短距离前后桥联动。
 
今天普兰县县城阴雨...那就在普兰多住一天,不拍点东西,不甘心...普兰县城,在整个219国道旅行路线上算是距离主干道最偏远的一个县,距离边境最近,海拔高度也最低,目前看却是最繁华的一个县,有农业银行的门店,餐馆饭食也还算认真...说到风景,昨日进入普兰前远望,普兰县城深陷在雪山峡谷中,景致层次感非常好,不输梅里雨崩村,当然啦,两者的风物完全不同,我只是说层次感...听!军营里喊口号哩...

IMG_4055.JPG IMG_4056.JPG IMG_4057.JPG
 
没带手机,没带卫星电话,没带相机,开车闲逛,沿着山谷的砂石小路无目的游走,只是想为明天拍照寻找景色,一直走到了县城西南方向20公里处,在一个雪山脚下的深山峡谷里的小平地,老远看到了几顶帐篷,对,是边防军哨卡了...一个士兵老远奔跑过来,我说明情况,他说到这里不能再往前了,必须折返...这条路的景色已经具有了一些札达土林的味道...

IMG_4059.JPG
 

joesir

挖煤挖矿,骑牛赶熊
没带手机,没带卫星电话,没带相机,开车闲逛,沿着山谷的砂石小路无目的游走,只是想为明天拍照寻找景色,一直走到了县城西南方向20公里处,在一个雪山脚下的深山峡谷里的小平地,老远看到了几顶帐篷,对,是边防军哨卡了...一个士兵老远奔跑过来,我说明情况,他说到这里不能再往前了,必须折返...这条路的景色已经具有了一些札达土林的味道...

浏览附件442502
一加油门开去尼泊尔或硬度转两圈
不过让我钦佩的是边境小县网速还这么好~国内3g4g网络修的很到家呀,我去jasper爬山刚进山就没信号了
 
一加油门开去尼泊尔或硬度转两圈
不过让我钦佩的是边境小县网速还这么好~国内3g4g网络修的很到家呀,我去jasper爬山刚进山就没信号了
整个西藏,只有3G,木有4G...我走的多数都是国道线路,我也很奇怪一些很荒凉的山谷居然有网络信号,这一点比起内蒙要强太多了...
 

注册或登录来发表评论

您必须是注册会员才可以发表评论

注册帐号

注册帐号. 太容易了!

登录

已有帐号? 在这里登录.

Similar threads

顶部