旅行，说是修行有点大，但一定算是时间和空间自由重组

[桃李满深圳]

实际上我选择了绕开机械林场山路，而是向西往多伦方向走，这条路是山地丘陵，没有很陡峭的情况...我观察到大多数游客的越野四驱车都是从这条路进入草原，他们也有意识避开了机械林场的山区（ 我却是从机械林场翻山进入坝上地区的），临行前，坝上的房东一再嘱咐我要慢，走了近一百公里终于并上111国道，算是松了一口气，打电话给房东报个平安...

过几天，我打算整个wrangler（两门版rubicon)，河北的车，我打算拿GTI去做置换...

浏览附件453973

据说Wrangler跑长途很不舒服

 

[遥月]

据说Wrangler跑长途很不舒服

纯粹是一辆装逼的玩具车...而且短轴的挂上差速锁以后极容易翻车...说是玩具车吧，它的前桥又特别软，沙漠飞车很容易蹲坏前半轴，就必须改装才行...

 

[蝶★荡☆]

这次坝上，车出了点状况...修车师傅在零下二十多度的夜里把右前轮的轴头拆了，于是，四驱变成了后驱，在一百多公里狭窄的冰雪山路上奔着家的方向飞奔，我非常紧张...后驱车在动力输出上的特性决定了行驶在冰雪环境中非常容易甩尾...在山区这可是致命的！万幸...

咱这是跟谁呀？这哪儿是旅行啊，这奏是玩儿命啊姚老师以后千万别再这么干了，我现在站在梦姐一边，安全第一呀~~~

不过........不过...........能让姚老师都觉得紧张的状况一定超刺激的.....................

 

[蝶★荡☆]

风险本身就是生活乐趣之一么...

这句话，顶锅盖小声说，有点点同意.............

 

[蝶★荡☆]

纯粹是一辆装逼的玩具车...而且短轴的挂上差速锁以后极容易翻车...说是玩具车吧，它的前桥又特别软，沙漠飞车很容易蹲坏前半轴，就必须改装才行...

开始玩儿改装了

 

[小暑]

第一天是阴天，第二天车出问题，第三天返程...

拔气门芯的意思是什么都靠脑补？风险本身就是生活乐趣之一么...

遥老师是不是 No Fear No Fun 的意思啊？ 佩服！

 

[蝶★荡☆]

遥老师是不是 No Fear No Fun 的意思啊？ 佩服！

其实我心里住着的小野兽也经常叫嚣，但我没姚老师的胆量

 

[comeback]

其实我心里住着的小野兽也经常叫嚣，但我没姚老师的胆量

小野兽会长大，到时，说不定你胆子就肥了。。。

 

[蝶★荡☆]

小野兽会长大，到时，说不定你胆子就肥了。。。

所以这辈子不要让我遇见姚老师，never ever

 

[comeback]

所以这辈子不要让我遇见姚老师，never ever

说来说去，你心向往之，却又怕之，叶公好龙？哈哈哈。。。

 

[蝶★荡☆]

说来说去，你心向往之，却又怕之，叶公好龙？哈哈哈。。。

嗯嗯，你总结得对~~~~

但我真的不是叶公好龙，如果我从此了无牵挂，我一定会去尝试的~~~

 

[遥月]

桃李老师，河北省所有能看得上的牧马人都卖掉了，石家庄有一台黑色的很不错，中性改装，价格稍微蛋疼...没辙，扩大搜寻范围，在沈阳找到一台营口牌照的红色素车，有越野史，但没有胡折腾的痕迹...连夜赶到沈阳，拿下！明天弄回北京，开始改装...

 

[笑看，笑看]

浏览附件454247 桃李老师，河北省所有能看得上的牧马人都卖掉了，石家庄有一台黑色的很不错，中性改装，价格稍微蛋疼...没辙，扩大搜寻范围，在沈阳找到一台营口牌照的红色素车，有越野史，但没有胡折腾的痕迹...连夜赶到沈阳，拿下！明天弄回北京，开始改装...

大改小改？
只去坝上草原的话，将轮胎和减震换了就可以了吧

 

[遥月]

大改小改？
只去坝上草原的话，将轮胎和减震换了就可以了吧

改装方案还没定，但肯定不是魔改...找运良先拿个方案出来，我自己去淘一些品相不错的改装件，DIY的乐趣就有了...计划是按照车队里的救援车定位来做配置，升高四寸，双减，前后两个绞盘，呵呵...

 

[笑看，笑看]

改装方案还没定，但肯定不是魔改...找运良先拿个方案出来，我自己去淘一些品相不错的改装件，DIY的乐趣就有了...计划是按照车队里的救援车定位来做配置，升高四寸，双减，前后两个绞盘，呵呵...

找运良等着挨宰吧，根据我朋友的经验你这一改，十几万不见了，口水车啊
减震是不是也要上多通道的

 

[遥月]

找运良等着挨宰吧，根据我朋友的经验你这一改，十几万不见了，口水车啊
减震是不是也要上多通道的

忽悠运良拿个方案出来就行了，方案到手，自己去淘指标接近的旧件，一样能改的不错，减震是一定要双减，每个轮两个FOX氮气减震，既然做升高，减震一定要换掉...下午睡醒的时候下了几单，刚才都平了，一辆车的钱和改装费用都有了...

 

[笑看，笑看]

忽悠运良拿个方案出来就行了，方案到手，自己去淘指标接近的旧件，一样能改的不错，减震是一定要双减，每个轮两个FOX氮气减震，既然做升高，减震一定要换掉...下午睡醒的时候下了几单，刚才都平了，一辆车的钱和改装费用都有了...

升高意味着要更大的轮胎，还有前后杠就肯定要换了，不然原车备胎架装不上，悬挂的支架也要改了吧，
还可以考虑长臂，向你的陆巡的舒适性靠拢，哈哈

 

[笑看，笑看]

你双门车，还是升高两寸吧，稳定性好，省钱，不过你怎么改，神马小马大马陆巡都不如俺的路虎

 

[遥月]

升高意味着要更大的轮胎，还有前后杠就肯定要换了，不然原车备胎架装不上，悬挂的支架也要改了吧，
还可以考虑长臂，向你的陆巡的舒适性靠拢，哈哈

升高就必须对悬架支臂做更换，原车的支臂是没法做升高的，弄五个新的负值轮毂，要防脱圈的那种，285-295的固铂STT，不能再大了，否则还要给差速器齿比动手术...前杠肯定选ARB，后杠要找个能装绞盘的那种...拿牧马人练手，到了五月份还要弄个Y61做深度改装进无人区...

 

[笑看，笑看]

升高就必须对悬架支臂做更换，原车的支臂是没法做升高的，弄五个新的负值轮毂，要防脱圈的那种，285-295的固铂STT，不能再大了，否则还要给差速器齿比动手术...前杠肯定选ARB，后杠要找个能装绞盘的那种...拿牧马人练手，到了五月份还要弄个Y61做深度改装进无人区...

好，支持，最好再整辆baja去参加达卡