[移民生活] 一个汽车加油坏习惯，每次等到灯亮再加油

[laox888]

电机工作时碳刷是泡在汽油里的？

是的，整个电机包括碳刷都在汽油里，不会引爆是因为缺乏氧气（知道你下一个问题所以先回答了）。

另外，
1. 汽油泵在邮箱底部，所以如果油箱里头有沉淀物，油多油少都没有什么太大的区别。
2. 油泵靠汽油来润滑（不单止碳刷，还有轴套），只要油箱里还有油，汽车还能跑，油泵就不会受损害。灯亮的时候邮箱里的油还可以跑几十公里，所以灯亮了加油对油泵没有损害。
3. 加油时加满有什么坏处还没人解答，因为找不到对汽车有什么坏处。

 

[卡西北]

是的，整个电机包括碳刷都在汽油里，不会引爆是因为缺乏氧气（知道你下一个问题所以先回答了）。

另外，
1. 汽油泵在邮箱底部，所以如果油箱里头有沉淀物，油多油少都没有什么太大的区别。
2. 油泵靠汽油来润滑，只要油箱里还有油，汽车还能跑，油泵就不会受损害。灯亮的时候邮箱里的油还可以跑几十公里，所以灯亮了加油对油泵没有损害。
3. 加油时加满有什么坏处还没人解答，因为找不到对汽车有什么坏处。

make sense。我倒不担心马达泡在fuel里面会烧起来，只是第一次知道有这样的设计。

 

[dimples]

是的，整个电机包括碳刷都在汽油里，不会引爆是因为缺乏氧气（知道你下一个问题所以先回答了）。

另外，
1. 汽油泵在邮箱底部，所以如果油箱里头有沉淀物，油多油少都没有什么太大的区别。
2. 油泵靠汽油来润滑（不单止碳刷，还有轴套），只要油箱里还有油，汽车还能跑，油泵就不会受损害。灯亮的时候邮箱里的油还可以跑几十公里，所以灯亮了加油对油泵没有损害。
3. 加油时加满有什么坏处还没人解答，因为找不到对汽车有什么坏处。

油箱底部是底部，搜张图直观一点

 

[kknd]

...
3. 加油时加满有什么坏处还没人解答，因为找不到对汽车有什么坏处。

油越多，车子就越重，车越重，油耗就越高，这不是很简单的道理吗

 

[laox888]

油越多，车子就越重，车越重，油耗就越高，这不是很简单的道理吗

那就等黄灯亮了再加，加到刚好能跑到下一站。

 

[卡西北]

二十年前上海刚开始汽车泛滥的时候，可能是车太精贵，人们不知道该怎么样做才算服侍周到了。于是都去几个论坛，讨论汽车养护知识。这些道听途说的知识有些有点道理，有些没有必要。比如有一条"知识"，说你应该把备胎和随车工具放家里，减轻重量，省油。

 

[laox888]

油箱底部是底部，搜张图直观一点
浏览附件501182

这只是一个简化了的原理图，很多东西没显示出来，比如：

1. 油泵底部有条戴了过滤袜的吸油管，这个过滤袜大概60目密度，再微小的沉淀物对油泵损害可以忽略不计，汽油进气缸前还有一个更精细的过滤器，而这个过滤器则是每隔几年换一次的。

2. 汽油流经油泵电机整个内部空间，包括定子和转子之间的缝隙和碳刷，而起冷却和润滑作用，油泵本身不需要完全浸泡在油里来受保护。所以只要汽车还能跑，灯亮后才加油对油泵没损害。

 

[laox888]

二十年前上海刚开始汽车泛滥的时候，可能是车太精贵，人们不知道该怎么样做才算服侍周到了。于是都去几个论坛，讨论汽车养护知识。这些道听途说的知识有些有点道理，有些没有必要。比如有一条"知识"，说你应该把备胎和随车工具放家里，减轻重量，省油。

一个人开车的时候应该把其他几个座位拆下来减轻重量省油。

 

[Mayeye]

二十年前上海刚开始汽车泛滥的时候，可能是车太精贵，人们不知道该怎么样做才算服侍周到了。于是都去几个论坛，讨论汽车养护知识。这些道听途说的知识有些有点道理，有些没有必要。比如有一条"知识"，说你应该把备胎和随车工具放家里，减轻重量，省油。

哈哈，这个牛。坏了就惨了

 

[卡西北]

一个人开车的时候应该把其他几个座位拆下来减轻重量省油。

还有门也要拆了。

 

[wgwt]

一个人开车的时候应该把其他几个座位拆下来减轻重量省油。

同理，出恭之后再开车。

 

[charlene-david]

谢谢楼主提醒，我倒是不会等到灯亮才去加油，但每次都是加满的，原来加满油也不对啊。

 

[stang]

早年有个在车厂做技术工作的盆友告诉我说，不要图省重量总是保持油箱半满，该加满就加满。总保持半满的话气温冷热变化会让里面有过多的冷凝水。
我是每次该加满就加满，绝大部分都是看到缺油警告亮起来了就去加油。其实警告亮起来也能跑100K以上，不会烧干的。

 

[Mayeye]

谢谢楼主提醒，我倒是不会等到灯亮才去加油，但每次都是加满的，原来加满油也不对啊。

切勿盲人摸象，断章取义。很多做法要加上前提条件，不要一刀切。

加油加多少的问题， 我是这么看的：

加满缸油确实是有增加负荷降低燃油经济性的影响，但是只是在日常中短距通勤的情况下，加油加75%-80%是划算的做法。
倘若在长途旅行时，或者冰雪天（尤其是加拿大冬季这种恶劣环境下）我都是把自己和我老婆的车每次加满，以防特殊情况下油不够用。有时候车子抛锚了之类的，但凡发动机还能运作，人呆在车内取暖还是没问题的）。
第三点因素就属于更细节的了：比如加油站油价价差特别大，比如现在多伦多及周边市价87#基本在135左右，而我们周末常去离家不太远的costco 购物和油站加油，算上地域价差（东贵林比new market 还要便宜）和会员价格，东贵林那家costco基本在120出头的样子。类似这种一毛以上的价差， 我当然去一次也是要加满，即便在夏季或者没有长途计划下。

一家之言，欢迎拍砖。

 

[Andywolf]

累。能有多大差别?
有功夫琢磨这个不如琢磨点好吃的。

 

[卡西北]

累。能有多大差别?
有功夫琢磨这个不如琢磨点好吃的。

的确犯不着。just a che。

 

[cncba]

油箱加油不要想太多，没有就加，加就加满，说有影响的基本是车盲。主要的保养应该是勤换发动机油，五万公里的变速箱油，三年的刹车油，转动油，COOLANT，这些才是关键。

 

[kknd]

那就等黄灯亮了再加，加到刚好能跑到下一站。

你做人和做事是不是只会走极端呐？！

 

[laox888]

你做人和做事是不是只会走极端呐？！

加油不要加满，加满了增加重量，这不极端吗？

 

[千客万来]

观察这个有很多角度：
1）节约用油
2）节省时间
3）减少设备损耗（假如存在）
4）安全（碰撞起火）
5）心情（没油的时候会比较紧张）
各取所需，我个人的排序是倒序，5）最重要。