为虾米澳洲华人待遇和艰难大差这么多

有人觉得,工业最重要的是那个公司注册在那个国家,或者总部在那个国家.比如光刻机的ASML,是荷兰的公司.

但是实际未必.在现代工业的产业链条上,制造几乎和设计一样重要.因为需要庞大熟练的技术工人,工程师,汽车制造需要高度自动的生产线,这个在短期内很难弄出来,需要几十年的积累.

总部在哪最不重要.就象ASML是荷兰的,但是荷兰实际没什么话语权.

asml是二十年前台积电英特尔三星结盟扶植起来对抗尼康佳能的。背后美台韩势力不相上下
 
au mining , international education, agriculture, medical service, construction, ship manufacture 都是支柱产业,人均比ca高,就业不错,长期以来是发达国家中法定薪资最高之一,wa 不比alberta 差,
 
你还能更无知点吗,照你这么说,发动机不就是几个金属罐子?

中国汽车搞了20年,自动变速箱搞的咋样?

据媒体报道:“自动变速箱国产化率非常低,低到什么程度,拿一辆15万价位以上的汽车来说,其自动变速箱国产化率几乎是零,装配在10万到15万元的汽车上的自动变速箱也不会超过20%的国产化率,所以说自动变速箱总成基本上完全被国际上比较大的变速箱厂所垄断。” 国内的整车企业以及汽车零部件厂商在自动变速箱等核心技术上则基本依赖外资。中国每年需从外资进口300多亿元的自动变速箱总成。

咱们弯道超车,电动车不需要变速箱,哈哈
 
我曾经是国内大汽车厂的技术骨干和青年领导
清华汽车毕业
你懂啥?!
清华汽车工程的牛人我遇到过一个。本来是来搞新车型的,思路跟老板的不一样,还不肯妥协,贬到驻外做售后服务。有一次他被叫过来做疑难会诊,就是一辆12米大客,司机反映高速发飘,低速也不随手,轮胎偏磨,找不出毛病。他来了,开着转一圈,停下来看一圈,说话了:后桥挪位2厘米。在场的老少技术专家都惊得鸦雀无声,马上测量,不差丝毫啊。事后我分析,除了水平,也跟他的经验有关,车就是他设计的,他跟踪整个制造装配过程,他最知道哪里最可能出毛病,出什么样的毛病。中国的大客车都是拿一汽二汽等大厂的成熟底盘割大梁改装的,等于一个新型底盘,却没有经过一个新型底盘的研发检测程序,这样出厂的车身上会有娘肚子里带来的毛病。这个牛人总自我调侃:月亮掉井里了。后来他去了上海通用。
 
清华汽车工程的牛人我遇到过一个。本来是来搞新车型的,思路跟老板的不一样,还不肯妥协,贬到驻外做售后服务。有一次他被叫过来做疑难会诊,就是一辆12米大客,司机反映高速发飘,低速也不随手,轮胎偏磨,找不出毛病。他来了,开着转一圈,停下来看一圈,说话了:后桥挪位2厘米。在场的老少技术专家都惊得鸦雀无声,马上测量,不差丝毫啊。事后我分析,除了水平,也跟他的经验有关,车就是他设计的,他跟踪整个制造装配过程,他最知道哪里最可能出毛病,出什么样的毛病。中国的大客车都是拿一汽二汽等大厂的成熟底盘割大梁改装的,等于一个新型底盘,却没有经过一个新型底盘的研发检测程序,这样出厂的车身上会有娘肚子里带来的毛病。这个牛人总自我调侃:月亮掉井里了。后来他去了上海通用。
我们那个煞笔汽车厂位于南京
2万多人
小学生拼爹领导
20年认人唯亲
所有中层干部全部是他初中同学
终于把原来南京最好的厂子
给彻底搞垮了
从最盈利到负债累累
和当今中国很像吧?

由于那个煞笔厂长狗屁不通
所有清华来的都委以专业分厂副厂长职位
然后再也不提拔啦
武大郎开店 人才流失严重
二汽也很夸张: 初中生领导

所以 我建议中国彻底砸烂
重来
 
最后编辑: 2020-08-25

MONTREALCANADA

无地自农 改行算卦
不去攀比所谓科技 产业 这些大而虚的东西 也不去过分攀比GDP和国际汇率计算后的收入
其实加拿大消费 人工开销很高 有钱没钱 都觉得很多服务太贵 还有较多种族和语言文化的问题 说实话 很多时候 不是很自在 哈哈 不过 也就是这么说说 没有完美的人和地方 既来之 只能安之 方得慢慢进步
哪怕我这样英法语都大半桶水的人 能不用外语 都尽量不用 免得影响思维速度 哈哈
我倒觉得一个愿意学习劳动 过一般般小康生活的普通中国人 移民去马来西亚 实际日常生活 吃穿住行 气候 发展事业 语言文化生活 可能会生活工作得更好 而且世代繁衍也不会有任何问题
 
最后编辑: 2020-08-24

MONTREALCANADA

无地自农 改行算卦
中国是
小学生领导初中生
初中生领导高中生
高中生领导大学生
大学生领导研究生
研究生领导博士生

博士生也就幼儿园水平和智商
赞同宇航员
感觉大学同学智力远不如我读中学的同学们 哈哈 研究生智商不如本科生 读完硕士 我宁可卖饼也不读博士了 哈哈
 
赞同宇航员
感觉大学同学智力远不如我读中学的同学们 哈哈 研究生智商不如本科生 读完硕士 我宁可卖饼也不读博士了 哈哈
我告诉你
现在的博导
甚至院士
狗屁不通的比比皆是
这是一个逆向选择的烂时代
东郭先生几乎占据了100%
我是说中国啊
不是美国也不是加拿大
还记得那个读白字的
北大校长吗?
这种垃圾比比皆是
中国没有一个大学校长合格
没错
没有一个
 
最后编辑: 2020-08-24
普惠加拿大,飞机发动机制造公司。虽然是美国普惠的分公司,但是普惠加拿大是独立研发,独立制造,基本独立运营的。

普惠加拿大有10000名员工,6000名在加拿大。

航空喷气发动机不但是工业,而且是工业里面的皇冠明珠。

普惠加拿大的喷气发动机,PW800装备湾流公务机G600。

湾流公务机是什么?是世界上最豪华的玩具。加拿大没有工业?
 
在北美,一个普遍现象是,如果同样产品由加拿大和美国组装,加拿大的组装质量要高于美国。比如,加拿大制造的“美国车”组装质量高于美国车厂。

类似还有RV,加拿大厂商生产的RV敢于给5年质保,美国厂只有一年。
 
加拿大没有主权,飞机制造 包括军用 arrow 民用 C ser 都被美国搞垮了。
电信 北电 被美国蚕食了,
加拿大二战后技术优势都被美国蚕食了。

一个3000万人口的国家,拥有飞机制造,汽车制造,航空喷气发动机,自主产权核电站,

这样不算工业国,不知道啥样才算。
 

Mimi2007

程序员妹子
印象中澳洲一直是比加拿大更受华人欢迎的地方,移民不了澳洲的才来艰难大不是么?
不过看了官方的数据让我大跌眼镜,贴两段话:

In 2006, the median individual weekly income for Chinese-born Australians aged 15 years and over was $242, compared with $431 for all overseas-born and $488 for all Australia-born. The total Australian population had a median individual weekly income of $466.

Around 54.8% of working Chinese-Canadians earn over $80k in gross income per year. To contrast, only 39.9% of all Canadians do. If you're an analyst, you also probably noticed something about those numbers – the “All Canadians” numbers include Chinese-Canadians.

这到底是为虾米啊?

当初从来没有考虑过澳洲,直奔加拿大的飘过 :p
 

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