@eleclan 长发哥 麻烦您再指教一下,我昨天为了检查悬挂系统,平衡杆那里虽然没看出啥,但是发现右前传动轴和桥壳链接的地方有渗油,有甩到上方别的零件上。我怀疑是要换油封。我感觉这个比较麻烦,计划明天去店里维修。你觉得我判断怎么样?只是想去之前有个数。
还有我打算换右前的减震器,这个只支起一边自己干能行吗?是不是需要两侧都换? 我的Jetta2014只有外边四个加强的支点,我换不上支架,好像需要买额外的pad才能用里面的Jack支点。我担心的是 只支起一侧的话,swaybar那里受力不好拆装。多谢!
那应该是差速器外面 就是连接轮胎的那个轴朝发动机那个末端。你的车是JETTA前驱车,哪里来的桥壳? 你仔细看看“渗油”是不是从发动机滴下来的
减震器建议换一对,两侧都换,支点就用pinch weld(加一个橡胶的),就是你说的加强的支点 ?
我看了这个产品。麻烦我再追问一下 我的问题比这个大。我买的液压顶有个大的圈可以顶起来,就是没有对应的地方放那个铁三脚架。有一种支点上带槽的液压顶,可以留出空放那个架子,200多刀 和我刚买的价格差不多 我暂时不太想买。你的车是JETTA前驱车,哪里来的桥壳? 你仔细看看“渗油”是不是从发动机滴下来的
减震器建议换一对,两侧都换,支点就用pinch weld(加一个橡胶的pinch weld adapter),就是你说的加强的支点 ?
你要用液压顶在发动机下方的SUBFRAME上某个最结实的支点(参见你车型维修手册)把车从中间支起来,然后把铁三脚架(JACKSTAND)放在两边PINCH WELD下撑住我看了这个产品。麻烦我再追问一下 我的问题比这个大。我买的液压顶有个大的圈可以顶起来,就是没有对应的地方放那个铁三脚架。有一种支点上带槽的液压顶,可以留出空放那个架子,200多刀 和我刚买的价格差不多 我暂时不太想买。
那是CV Joint, BOOT坏了,要换那应该是差速器外面 就是连接轮胎的那个轴朝发动机那个末端。
多谢长发哥 我查查pinch weld adapter
谢谢长发哥! 我也查到了这个词就是不太确定。再次感谢!那是CV Joint, BOOT坏了,要换
写得不是一般的好,也许是太对我的胃口了,我正在想办法弄家园币,多加点儿。别拜,折杀老夫了,我正偷着乐,数赏钱呢, ? ? 多谢