日本车和德国车你选哪个？

[toquebec]

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有没有人想过几万块的奔驰宝马的故障率都比最便宜的日本车高,谁好谁差不是一目了然了吗.让人改变一个观念是很困难的,就像很多人拿着西医的化验单嘴里却说中医如何好西医治标不治本.这年头是信息爆炸的时代,一不留神就被历史的潮流拉下了,好好补补课吧.

哦哟哟。。。看起来BMW 7系还不如偷油大的ECHO哦，这下别摸我,还有发明汽车的笨死要翘了。。。

 

[挪威的小镇]

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我绝对倾向于德系车..但是话说回来了..关键是经济决定一切

 

[80年环游地球]

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个人感觉：德国车坚固，耐用；日系车舒适、省油。在加国开车路况好，大家也都那么守法，出事故几率应该很低。这种情况下应选购更舒适的日系车。

 

[起重机司机]

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lp开的是日本车，本人开是德国车，我家的两车都是我在负责保养与送修，多年下来慢慢地整明白了德国车与日本车的本质区别！！我已经说服我lp换德国车了！尽管日本车感觉上比较适合女性！其实这几年新出的德国车驾乘舒适度已经不像前几年的那么生硬了！

 

[wingwinggg]

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各有优势，各有所好。无法统一。但是有些东西是客观存在的，靠嘴巴主观争论是没有结果的，尤其带有历史民族情绪的情况下，没有对错，主观也是一种选择。
当然要比较客观的话，也可以参考很多权威杂志，不是中国人写的，也不是日本人写的，恰恰是受害最深的美国人写，例如:J.D POWER，美国公路安全局的安全测试报告。。。等等。。。

总结一下各自优势：（不要讨论撞车什么的，要讨论撞，就看美国公路安全局的测试报告；也不讨论油耗，排量到了一定程度，都差不了多少，MDX3.7油耗也很高，现代的ACCENT1.6也很低)

德国车:底盘都比较稳，尤其highway上面跑，这是明显的优势；ABB为例，高科技比较先进，也很精密；外形比较时尚霸气。

日本车：耐用，毛病少，维护成本低，舒适性和人性化多一些，残值高一些（从来不说保值，车是消耗品，如何保值？）

至于它们的缺点就是对方的优点的反面咯。。。不用多说咯。呵呵。。。

我有不愁花的钱，我也买BMW X5什么的，说明不愁嘛，管它什么坏了，直接扔给dealer弄好，信用卡一刷就是，不痛不痒。。。如果你不是这样的人，就要考虑很多因素进去了。。。

想拥有，跟实际购买，完全两码事。。。正如前面说的，看路上的车就知道哪个更加符合实际需求，整个北美都一样，不单单加拿大。。。

 

[superstar1]

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同意实际买的时候选择日车的，理由大家都说了。
我们开始也想不考虑日车，不是德国车就是美国车。结果一阵对比和试车，然后朋友推荐，最后还是买了日车，心里感觉是满意的。

 

[franco]

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日车是等寿命设计（我道听途说，如果实情如此，我认为那可是选择二手车的头等大事），如果8年左右的车，那就不能再考虑日车了吧！？

 

[castro]

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日车是等寿命设计（我道听途说，如果实情如此，我认为那可是选择二手车的头等大事），如果8年左右的车，那就不能再考虑日车了吧！？

加拿大跑了20年以上的日本车多的是

 

[tummystar]

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支持德国车~

 

[yaoyue]

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严谨的人出现了，
那换个说法是否能得到你的认同？

大家还都喜欢做富人呢！
为啥满大街都是勒脖呢？

其实当初脑子里就是这个想法，
因为不想提“勒脖”这个说法，
才特地改成了投资移民和技术移民的，

如果按照你的“同时有条件”思路，
是否可以回答一下我帖子中的问题呢？
“白送一辆同级别的新车，日车和德车你选谁？”

如果白送一辆车的话，我宁可选择丰田的LC200，德国的A、B、B根本就没有能够与LC200相抗衡的产品，你对车的理解还处在文盲阶段，民用车范畴内德国车除了高端的中大型豪华轿车、超跑以外，其它的细分领域里基本没有能够拿得出来和日本车竞争的产品了，这是很现实的局面，日本在日用工业品领域各层级的市场占有能力是非常强大的，日本的工业制造技术成长绝不能小视，以前一直是欧洲掌握世界精度母机，现在已经是日本人来制定机械加工精度的标准了，所有这些，你不服也没办法，你抵制日货也不妨碍人家的发展和成长，经济全球化更使得日本有更广阔的空间和机会施展自己的优势，制造业立国更是日本的核心生存立足点，不去学习人家，整天搞什么白送选啥的弱智游戏，有出息么？

 

[1107mmg]

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一直开德国车的飘过。。。。

 

[桐桐他爸]

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偶有一次在一间Dealer那里看过全球汽车品牌可靠性的排名，我不得不说，排名靠前的大部分是日本品牌，尤其是排前几名的，都是日系的高端品牌。

偶刚来的时候，也开过半年的德国好车，当然是二手的，不到10年车龄。进了N次维修店，还进了一次Dealer的车间。后来因为不厌其烦，换了美国车，又开了半年，基本没去过修理厂。而偶亲戚的RAV4，从买来到卖掉，7年时间，从未出过机械故障。

虽然事实摆在上面，但是偶不得不说，德国车，开在路上的感觉，真的不是日本车和美国车能比的。但是，偶不会再买二手的德国车。以后考虑有条件了，去lease一部新的德国车开开还可以。

后来偶亲戚也换了德国车，开新德国车的感觉，就是不一样。

最后，关于可靠性，偶还想说几句。

德国车的低可靠性来源于两个方面。一个是德国车的复杂程度太高，零件多了，虽然每个零件的可靠性都可以做到很高，但总体的可靠性还是会下降。另一个是，现今的德国车，其零件都是来源于全球采购，这个品质相对来说就比较难控制了。

还有一次，我问帮我修车的那个修理店老板：是不是日本车还是很可靠。他的回答是：日本制造商也在想法设法压低成本，所以今非昔比了。

 

[snow-day]

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德国车

 

[炀旸羊]

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以前看过慰安妇被日本兵折磨的残忍回忆录，心里堵的难受。就是再省油再经济，俺也下不了手买日本车，这辈子和日车是绝缘了。

 

[B-a-King]

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我买日本车，一直很喜欢日本

 

[小龙虾888]

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我倒是想你能给出信服的资料-----那好，撞车试验的不算，都是假的数据。那么日本车破，不坚固，死人有多高比例？也就是说日本车事故很不安全的证据，不要想当然。

前几年,在杭州一辆日车事故,中间断裂,一车分两半,后坐三人死亡前坐两人重伤,是去吃喜酒的几个年轻人,当时知道这事后心里挺难受,所以记得特别清楚.

 

[yaoyue]

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前几年,在杭州一辆日车事故,中间断裂,一车分两半,后坐三人死亡前坐两人重伤,是去吃喜酒的几个年轻人,当时知道这事后心里挺难受,所以记得特别清楚.

呵呵，就是因为那起事故，国内全面兴起日本车安全性大讨论。可是去看看网络上德国交通事故的现场图片，奥迪、宝马、保时捷在公路上被撕裂两半，碰撞粉碎的例子多了去了，所以一辆车只要上了一定的速度，车身钢铁基本就和纸一样脆弱了，无论哪国造的，没有一个厂商能有底气标榜自己的产品一定能保护乘坐者。

 

[toquebec]

呵呵，就是因为那起事故，国内全面兴起日本车安全性大讨论。可是去看看网络上德国交通事故的现场图片，奥迪、宝马、保时捷在公路上被撕裂两半，碰撞粉碎的例子多了去了，所以一辆车只要上了一定的速度，车身钢铁基本就和纸一样脆弱了，无论哪国造的，没有一个厂商能有底气标榜自己的产品一定能保护乘坐者。

想当然思维法，堪称经典：
没有人能标榜自己是圣人，所以你们全是坏蛋

 

[yaoyue]

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想当然思维法，堪称经典：
没有人能标榜自己是圣人，所以你们全是坏蛋

你以为你是圣人？呵呵，够不要脸啊...

 

[toquebec]

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你以为你是圣人？呵呵，够不要脸啊...

你这种言辞倒是跟你的思维方式很吻合，一点也不让我觉得意外。