日本车和德国车你选哪个？

[yaoyue]

回复: 日本车和德国车你选哪个？

现在不是思考问题的问题，而是你不顾事实的乱说。中国什么时候欺负过日本了？这么简单的问题你怎么不解释一下呢？你东亚历史多就给我讲讲让我也学习一下嘛。

btw，我个人也很喜欢日本车，不会因为那段历史而不买日本车，将来说不定会弄一辆GTR来。

你觉得什么算是“欺负”？挤兑、排挤、倾轧、孤立、制裁、恫吓、威胁，利用代理人打压等等......这些算不算“欺负”？对日本列岛实施登岛侵略没有成功过，但不等于没干过，刚才列举的那些“欺负”可是漫长的千年内的无休止的行为，百年前他看准了清廷积弱，攒足了吃奶的力气抡了我们一巴掌，就是想一举结束历史中长期的被动挨打，可惜还是不如满族人手狠，没成功......你想要例子？蒙古人跨海东征算是比较壮观的，明朝南方我们称之为抗倭，人家可看做是与中国东南沿海的渔民争夺生存空间的抗明，就和近期的中国渔民和韩国海警对抗差不多，冲绳的倭人数量才有多少？不反抗的话，现在冲绳都是五星红旗了。北边的朝鲜半岛上明、清将其视作天然的势力范围，阻断日本和半岛的一切往来，近一些的就有丁汝昌的北洋舰队跑去长崎港搞出来一个相当骄横跋扈的“长崎水兵事件”，我们觉得南京大屠杀气愤难平，人家那里也有一桩桩一件件翻肠倒肚的历史沉冤。所有这些事情都是促使他们寻找机遇学习满人下狠心进入中原的原因，小国挑动战争是个很冒险的事情，不成功的话就可能自身灭亡，古有匈奴，近有鞑子，都是失败的例证，同时期德国的情况也很类似，都是因为长期被边缘化，逼得他们做出冒险的翻身之举，战后各国在政治哲学上重新反思，才意识到孤立主义是行不通的，发动战争一定是有其必然性的内在原因，如何避免？温暖它，给它生存空间，它就不会走上绝路，也就不会在军界出现冒险主义思潮压倒理性政治思维。如今的朝鲜问题各国的态度和方式也是避免逼迫它做出冒险举动。
东亚从地理上看中国恰好就处在一个最好的土地上，历史上就从没间断过周边生存条件恶劣的民族向往进入中原，中央对周边压迫过重，就必然造成反作用力，这其实是历史常态，不论是匈奴还是日本，他们的入侵从道理上看都是寻求生存发展的机会，我们要理解这些，才知道如何避免他们走入极端用武力的方式寻求突破，整天叫唤战争中我们多么多么的凄惨就纯属于记仇，但却不去引导大家思考这种相互仇恨的原因。理性一点，这不，就被你扣上一个汉奸的帽子，我也只好翻一翻找个极端民族主义的帽子给你戴上，嗯，你戴着挺合适的......

 

[aaronding]

回复: 日本车和德国车你选哪个？

你觉得什么算是“欺负”？挤兑、排挤、倾轧、孤立、制裁、恫吓、威胁，利用代理人打压等等......这些算不算“欺负”？对日本列岛实施登岛侵略没有成功过，但不等于没干过，刚才列举的那些“欺负”可是漫长的千年内的无休止的行为，百年前他看准了清廷积弱，攒足了吃奶的力气抡了我们一巴掌，就是想一举结束历史中长期的被动挨打，可惜还是不如满族人手狠，没成功......你想要例子？蒙古人跨海东征算是比较壮观的，明朝南方我们称之为抗倭，人家可看做是与中国东南沿海的渔民争夺生存空间的抗明，就和近期的中国渔民和韩国海警对抗差不多，冲绳的倭人数量才有多少？不反抗的话，现在冲绳都是五星红旗了。北边的朝鲜半岛上明、清将其视作天然的势力范围，阻断日本和半岛的一切往来，近一些的就有丁汝昌的北洋舰队跑去长崎港搞出来一个相当骄横跋扈的“长崎水兵事件”，我们觉得南京大屠杀气愤难平，人家那里也有一桩桩一件件翻肠倒肚的历史沉冤。所有这些事情都是促使他们寻找机遇学习满人下狠心进入中原的原因，小国挑动战争是个很冒险的事情，不成功的话就可能自身灭亡，古有匈奴，近有鞑子，都是失败的例证，同时期德国的情况也很类似，都是因为长期被边缘化，逼得他们做出冒险的翻身之举，战后各国在政治哲学上重新反思，才意识到孤立主义是行不通的，发动战争一定是有其必然性的内在原因，如何避免？温暖它，给它生存空间，它就不会走上绝路，也就不会在军界出现冒险主义思潮压倒理性政治思维。如今的朝鲜问题各国的态度和方式也是避免逼迫它做出冒险举动。
东亚从地理上看中国恰好就处在一个最好的土地上，历史上就从没间断过周边生存条件恶劣的民族向往进入中原，中央对周边压迫过重，就必然造成反作用力，这其实是历史常态，不论是匈奴还是日本，他们的入侵从道理上看都是寻求生存发展的机会，我们要理解这些，才知道如何避免他们走入极端用武力的方式寻求突破，整天叫唤战争中我们多么多么的凄惨就纯属于记仇，但却不去引导大家思考这种相互仇恨的原因。理性一点，这不，就被你扣上一个汉奸的帽子，我也只好翻一翻找个极端民族主义的帽子给你戴上，嗯，你戴着挺合适的......

"挤兑、排挤、倾轧、孤立、制裁、恫吓、威胁，利用代理人打压",你能不能列出具体的时间、朝代、皇帝，怎么做的？好不容易弄出个“长崎水兵事件”，这能跟若干年后的甲午战争及马关条约的两亿两白银、台湾岛比吗？

你说中国对周边压迫过重，我承认，不过对日本没有。你说要思考中日仇恨的原因，中国对日本压迫过重导致日本反击，可中国何时压迫过欧美列强？

历史原因可以去思考，那也得建立在事实上。

 

[aaronding]

回复: 日本车和德国车你选哪个？

我来总结一下你的经典语录

1. 中国欺压日本的时间远比日本侵华的时间长得多，日本仇华应该更甚于我们仇日才对
2. 三光、731、慰安妇都是特定的战争局面形成的特殊产物，是人类的悲哀
3. 明朝南方我们称之为抗倭，人家可看做是与中国东南沿海的渔民争夺生存空间的抗明，就和近期的中国渔民和韩国海警对抗差不多

这些话有一定道理，可惜你的立场不对。如果一个日本人或者第三国人这么说我可以接受，但实在难以一个中国人通过抹黑中国人在给日本人开脱。

 

[yaoyue]

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"挤兑、排挤、倾轧、孤立、制裁、恫吓、威胁，利用代理人打压",你能不能列出具体的时间、朝代、皇帝，怎么做的？好不容易弄出个“长崎水兵事件”，这能跟若干年后的甲午战争及马关条约的两亿两白银、台湾岛比吗？

你说中国对周边压迫过重，我承认，不过对日本没有。你说要思考中日仇恨的原因，中国对日本压迫过重导致日本反击，可中国何时压迫过欧美列强？

历史原因可以去思考，那也得建立在事实上。

笑死人了，你可真是孩子气十足啊，你觉得战败后割地赔款不合理是吧？嗯，我也不高兴，小日本应该把打掉的战舰都给老子捞起来修好才开心！如果是这样，中国征服那些小国之后要求年年岁贡就合理了？敢不纳贡，小心华夏派出神武大将军aaronding前去征讨个说法出来！你是不是觉得这样很提气？战争本身就是具有很强的目的性的，你以为脑子热了打着玩啊？战胜的一方就会索要巨量的战争赔款，因为投入到战争中的人力、资源都是很庞大的，战后都要找人报账的，可不是胡同口两个流鼻涕的小屁孩打得鼻青脸肿之后各回各家找娘喊疼就算拉倒了......德国之所以发动欧洲的战争，本身就是因为一战结束后庞大的赔偿协定逼着他再次铤而走险。

你说思考要建立在事实上对吧，你怎么知道你了解的就一定是事实？我没闲工夫去查资料提供给你，你自己动动手去找吧，正史多数都是因政治需要有目的性的选择性的歪曲历史，你要寻找真相就必须看第三国或者更多的非官方资料。

 

[aaronding]

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笑死人了，你可真是孩子气十足啊，你觉得战败后割地赔款不合理是吧？嗯，我也不高兴，小日本应该把打掉的战舰都给老子捞起来修好才开心！如果是这样，中国征服那些小国之后要求年年岁贡就合理了？敢不纳贡，小心华夏派出神武大将军aaronding前去征讨个说法出来！你是不是觉得这样很提气？战争本身就是具有很强的目的性的，你以为脑子热了打着玩啊？战胜的一方就会索要巨量的战争赔款，因为投入到战争中的人力、资源都是很庞大的，战后都要找人报账的，可不是胡同口两个流鼻涕的小屁孩打得鼻青脸肿之后各回各家找娘喊疼就算拉倒了......德国之所以发动欧洲的战争，本身就是因为一战结束后庞大的赔偿协定逼着他再次铤而走险。

你说思考要建立在事实上对吧，你怎么知道你了解的就一定是事实？我没闲工夫去查资料提供给你，你自己动动手去找吧，正史多数都是因政治需要有目的性的选择性的歪曲历史，你要寻找真相就必须看第三国或者更多的非官方资料。

拿不出证据开始耍无赖了

 

[yaoyue]

回复: 日本车和德国车你选哪个？

我来总结一下你的经典语录

1. 中国欺压日本的时间远比日本侵华的时间长得多，日本仇华应该更甚于我们仇日才对
2. 三光、731、慰安妇都是特定的战争局面形成的特殊产物，是人类的悲哀
3. 明朝南方我们称之为抗倭，人家可看做是与中国东南沿海的渔民争夺生存空间的抗明，就和近期的中国渔民和韩国海警对抗差不多

这些话有一定道理，可惜你的立场不对。如果一个日本人或者第三国人这么说我可以接受，但实在难以一个中国人通过抹黑中国人在给日本人开脱。

你可太逗了，我的立场不对？我应该是什么立场？我选择什么立场那也是我的自由，非要和你一个立场才算正确？你是打算统一我的思想是么？你也太霸道了吧？中国人就只能以你的立场为准绳？哪个王八蛋规定的？你又给我扣一个帽子，我抹黑中国人给日本人开脱？你到底还有多少帽子都拿出来亮亮......

只能歌功颂德？不能反思历史功过？只能描述光环？不能言其不足？只能占尽便宜？不能吃亏受辱？只能挨揍喊冤？不能深思咎因？立场......哈哈...

 

[yaoyue]

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拿不出证据开始耍无赖了

先问问你是老几？这是谁家的傻缺！赶快领走！

 

[B-a-King]

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老子喜欢日本车，近年韩国车也不错了。至于中国车嘛，泥马的一边凉快去。

 

[toquebec]

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跑题了。
懂得多的不必笑话懂得不多的，懂的少的也不必非要去抬抬杠，一是一，二是二，大家各有所长，正如各家汽车公司的车各有千秋一般，你有不喜欢某样东西的权力，人家也有喜欢某样东西的权力，有人需要省油，有人需要结实，有人需要性能，有人需要便宜，都是成年人，大家都有选择的自由。

 

[起重机司机]

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日本的技术的确很先进，日本人也能造出很棒的车，前提是：他愿意。日本人是超级经济动物，一切都计算得很精确，很多时候在利润面前，其标准就会变得更适合对付法规。在中国制造的日本车请大家多看看，多比较再作决定。广州制造的飞度在欧洲叫做“ＪＡＺＺ”，国内的“飞度”与卖往欧洲的“ＪＡＺＺ”供应商的标准完全是不同的！这一点知道的人可能不多！这是为什么呢？因为我们国内的客户钱多人傻。北美的日本车没有深入的接触过，所以没有发言权了：）
有个兄弟一直在做新车测试员的工作，我敢跟喜欢日本车的同志赌饭钱，你看了他那一大堆视频与实际测试数据后，估计你会否定掉绝大多数日本车。他们那种极度暴力的测试结果，并非官方或媒体公布的那些数据！官方的数据基本都是很温柔的，是用来对付法规的，同时都是在限速120公里以内的许多数据。试想一下，每次的车祸会在官方的测试数据内发生吗？大部份出人命的车祸都是在车子处于极度暴力，而且失控状态下发生的，这个状态下的数据才是真实有效的数据，但普通消费者永远也见不到这样的数据。当你看了这样的数据与视频时，你就明白为什么很多人会选欧美车了。
如果你永远120公里以下，靠近你的车都十分守规矩，路面平坦，无小动物突然出入，视线很棒，无人闯灯，永远不在车内打蚊子，不接电话.......，总之不让车出现任何意外。这样的话，日本车与德国车都很好，记住不要让车出现非常时刻，那个时候你将会发现两个系列的车的本质区别。大多数人是没机会体验那样的时刻，只有测试员们才会清楚，这是以超级驾驶技术为前题的，请勿模仿。
如果想试试，有一个技术题可以做做！国内30万人民币的入门版奔驰骄车，另外再寻找一辆40万的日本骄车（无论什么品牌）。极速到100公里大力快速打方向掉头，再急踩油门到底，往回开50米。这道题你会发现三个答案，一，底盘与底盘的区别，二，掉头后什么车能让你找到北，三，能让你体验即使有动力也无法传递到车轮上的感觉。
不多说，你明白我支持哪种车，这道题做完后，你就可以给别人推荐车了！我做过了！
不乱说，不抬杠，只需做完试验，告诉大家答案就行了！[/SIZE]

 

[fetmhx]

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日本的技术的确很先进，日本人也能造出很棒的车，前提是：他愿意。日本人是超级经济动物，一切都计算得很精确，很多时候在利润面前，其标准就会变得更适合对付法规。在中国制造的日本车请大家多看看，多比较再作决定。广州制造的飞度在欧洲叫做“ＪＡＺＺ”，国内的“飞度”与卖往欧洲的“ＪＡＺＺ”供应商的标准完全是不同的！这一点知道的人可能不多！这是为什么呢？因为我们国内的客户钱多人傻。北美的日本车没有深入的接触过，所以没有发言权了：）
有个兄弟一直在做新车测试员的工作，我敢跟喜欢日本车的同志赌饭钱，你看了他那一大堆视频与实际测试数据后，估计你会否定掉绝大多数日本车。他们那种极度暴力的测试结果，并非官方或媒体公布的那些数据！官方的数据基本都是很温柔的，是用来对付法规的，同时都是在限速120公里以内的许多数据。试想一下，每次的车祸会在官方的测试数据内发生吗？大部份出人命的车祸都是在车子处于极度暴力，而且失控状态下发生的，这个状态下的数据才是真实有效的数据，但普通消费者永远也见不到这样的数据。当你看了这样的数据与视频时，你就明白为什么很多人会选欧美车了。
如果你永远120公里以下，靠近你的车都十分守规矩，路面平坦，无小动物突然出入，视线很棒，无人闯灯，永远不在车内打蚊子，不接电话.......，总之不让车出现任何意外。这样的话，日本车与德国车都很好，记住不要让车出现非常时刻，那个时候你将会发现两个系列的车的本质区别。大多数人是没机会体验那样的时刻，只有测试员们才会清楚，这是以超级驾驶技术为前题的，请勿模仿。
如果想试试，有一个技术题可以做做！国内30万人民币的入门版奔驰骄车，另外再寻找一辆40万的日本骄车（无论什么品牌）。极速到100公里大力快速打方向掉头，再急踩油门到底，往回开50米。这道题你会发现三个答案，一，底盘与底盘的区别，二，掉头后什么车能让你找到北，三，能让你体验即使有动力也无法传递到车轮上的感觉。
不多说，你明白我支持哪种车，这道题做完后，你就可以给别人推荐车了！我做过了！
不乱说，不抬杠，只需做完试验，告诉大家答案就行了！[/size]

牛

 

[kyang]

回复: 日本车和德国车你选哪个？

别太多去扯政治了。就好像品酒一样，不要先写任何标志在上面，自己按一定的程序一个个测试过去，自己喜欢就好。每个人得出结论不同都没有关系，自己有自己的视角，应该尊重他人的选择。无非就是个交通工具，用心做的，别容易坏的就好，一个平头百姓日常遵守交通规则，不是玩车的，凭自己的经济能力该买啥买啥。日系德系我都可能选，包括韩系，美系。喜欢是一回事，买又是另一回事。到最终可能只是选到一辆特定的符合你条件的车，至于是否哪个系又有什么关系呢？

 

[cory]

回复: 日本车和德国车你选哪个？

德国车缺点：车身用的钢材较多，浪费了地球的有限资源。而且带来一个副作用，就是经常会把对方的车撞坏。

现在的车不管是德国日本美国车, 防护部位比如安全杠都采用复合材料, 强度比钢大得多, 且吸收能量, 重量轻.

钢性太大并不是好事, 吸能效果差, 撞击时反而容易受伤.

 

[kyang]

回复: 日本车和德国车你选哪个？

太容易扯上民族情绪了... 就车本身而已，只是工具，适合就好。日系有他的设计取向，做买菜车比德系强，而德系有其操控的优势。好坏有其衡量标准，大家标准不一肯定说不到一块。平时用用，开车不去斗气，遵守交通规则，60km/h以下开的机会多的话，日系很合适... 现在韩系这方面也足够好了，美系也不差。看上去选择很多，可是将自己的经济条件，家庭情况摆上去，多数人还是容易接受先弄个买菜车代步。

 

[toquebec]

回复: 日本车和德国车你选哪个？

现在的车不管是德国日本美国车, 防护部位比如安全杠都采用复合材料, 强度比钢大得多, 且吸收能量, 重量轻.

钢性太大并不是好事, 吸能效果差, 撞击时反而容易受伤.

强度大于钢的复合材料有，那是用在灰机和航天灰机上的

 

[leoanne]

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钱多就选BBA，钱少就考虑Subaru，全时四驱。

 

[iamshanzhai]

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这个很正常，想当年4万万同胞不也是选择了伟大的CCP么。。。所以FASHION的东西不=好的东西

 

[外婆的澎湖湾]

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从大街上的车哪种比较多来判定大家喜欢什么车
这个参照物不准确，
喜欢什么和拥有什么不一定会一致，

换个说法更清楚：
大家还都喜欢做投资移民呢！
为啥满大街都是技术移民呢？

自身条件的限制，导致梦想和现实有差距，正是我们前进的动力
做这种比较只有拿走了被测者的限制条件，才能看出真实想法，
楼主应该改题目为：白送一辆同级别的新车，日车和德车你选谁？

况且，日本车的市场差异化还导致的质量和造车理念的不同，
更增添了这个选项的复杂性
丰田的凌志，日产的英菲尼迪，本田的讴歌……
都是面向北美市场的产物，
内部空间，内饰装潢，安全系数等等都好过同期的本牌产品，更好过中国合资货
虽然近年全球化的加剧，使来这种差距已经越来越小，
但是这种看人下菜的手法还是从骨子里透着日本商人的精明，

真正让我不太愿意选择日车的是日本人无所不用其极的手法
他们为了飞的比美国战机快，就不给零式战斗机的驾驶舱装防弹钢板
为了战机即便被击中仍然能继续作战
就取消了发动机自动断油灭火装置，
这种为了胜利连自己国家精英的生命都不放在眼里的理念
同样会为了销量和漂亮的技术数据而不惜一切代价的！
所以，哪怕只有万分之一的可能性，我也不选择当零式飞机的驾驶员！

同比，二战欧洲战场回顾时，
被问及当年如果可以选择，
你们愿意驾驶谢尔曼式坦克还是虎式坦克？
所有的老兵：美国人和德国人
都异口同声的回答：“虎式”！

瞎吹牛意淫啊，虎式后来因为故障多且耗油全部趴窝，是苏军胜利主要原因。德国人设计过于精巧复杂，导致虎式坦克及易故障。

 

[外婆的澎湖湾]

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日本的技术的确很先进，日本人也能造出很棒的车，前提是：他愿意。日本人是超级经济动物，一切都计算得很精确，很多时候在利润面前，其标准就会变得更适合对付法规。在中国制造的日本车请大家多看看，多比较再作决定。广州制造的飞度在欧洲叫做“ＪＡＺＺ”，国内的“飞度”与卖往欧洲的“ＪＡＺＺ”供应商的标准完全是不同的！这一点知道的人可能不多！这是为什么呢？因为我们国内的客户钱多人傻。北美的日本车没有深入的接触过，所以没有发言权了：）
有个兄弟一直在做新车测试员的工作，我敢跟喜欢日本车的同志赌饭钱，你看了他那一大堆视频与实际测试数据后，估计你会否定掉绝大多数日本车。他们那种极度暴力的测试结果，并非官方或媒体公布的那些数据！官方的数据基本都是很温柔的，是用来对付法规的，同时都是在限速120公里以内的许多数据。试想一下，每次的车祸会在官方的测试数据内发生吗？大部份出人命的车祸都是在车子处于极度暴力，而且失控状态下发生的，这个状态下的数据才是真实有效的数据，但普通消费者永远也见不到这样的数据。当你看了这样的数据与视频时，你就明白为什么很多人会选欧美车了。
如果你永远120公里以下，靠近你的车都十分守规矩，路面平坦，无小动物突然出入，视线很棒，无人闯灯，永远不在车内打蚊子，不接电话.......，总之不让车出现任何意外。这样的话，日本车与德国车都很好，记住不要让车出现非常时刻，那个时候你将会发现两个系列的车的本质区别。大多数人是没机会体验那样的时刻，只有测试员们才会清楚，这是以超级驾驶技术为前题的，请勿模仿。
如果想试试，有一个技术题可以做做！国内30万人民币的入门版奔驰骄车，另外再寻找一辆40万的日本骄车（无论什么品牌）。极速到100公里大力快速打方向掉头，再急踩油门到底，往回开50米。这道题你会发现三个答案，一，底盘与底盘的区别，二，掉头后什么车能让你找到北，三，能让你体验即使有动力也无法传递到车轮上的感觉。
不多说，你明白我支持哪种车，这道题做完后，你就可以给别人推荐车了！我做过了！
不乱说，不抬杠，只需做完试验，告诉大家答案就行了！[/size]

飞度跟JAZZ本来就不是一款车，但国内的飞度与北美飞度完全相同，上半年广州本田出口飞度车到加拿大市场。

 

[外婆的澎湖湾]

回复: 日本车和德国车你选哪个？

不会吧，是钱的问题吧
我们一帮朋友玩越野车不玩日也不玩德
全是英式的
去西藏自驾，7辆车，配了2辆后勤保障还有一辆3吨的加油车

200万的车子大家根本不爱惜，随便折腾随便造

整体越野性能L200根本不是一个等级的
就论一个抓地性，丰田难以望项其背

这个倒真没错，路虎的性能比LC好，但路虎故障也确实多，另外配件难找，就这两点决定了路虎越野只能是业余选手玩玩而已。PS:LC不比路虎便宜多少。