到现在仍然惊魂未定-今天差点发生重大车祸

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楼主发主贴的意思是征询都“吃过药”的网友一起声讨MTO,结果征集来的都是批评意见;
楼主想想还是生气,口头上很“虚心”地接受,心里还是觉得MTO“害人不浅”;
你们跟帖的都没领会楼主的意图跟着楼主讨伐MTO,楼主很生气,后果很严重!

楼主上一次险情:http://forum.iask.ca/showthread.php?t=606175 《今天差点发生重大交通事故使我惊出了一身冷汗》

建议LZ回炉驾校。这个投资,回报会比卖毒品还要高。

密市的同胞注意了,你们为了自己和LZ的安全,完全有必要作个牌子`Sorbate`送给LZ,让她贴在车的左,右,后方。
 
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en。。。
大家对我的批评我都虚心接受,我有错,把两张图也弄错了。。。。
我的确不该这样害得大家的保险都那么高。。。。

还是楼上说到我心头里去了,我的新车才3个月,还不能上高速啊,准备首保换了机油再去,所以我那时不可能转到高速上去,再说我还没上过高速呢,去高速更加害死人。。。
我那天是下午6点钟,下着小雪,天也完全黑了,就算边上挂着三个黄牌,我也很难看得清。我纳闷的是这样的道路设置是否合理?显然很不合理啊。为何不像普通路口的左右转弯路面一样,自然地分出一条支路,并用地标线明显地标识清楚呢? 而eglinton的这条通到高速的车道可是超过1公里的直行车道哦,真的是害人不浅。。。。

你听谁说的新车不能上高速?
 
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你听谁说的新车不能上高速?

他/她是上次好像问新本田civic 要不要花1000多刀做防锈的那位?记不得了。把车当宠物?
 
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这已经是看你的第二个关于发生重大交通险情的帖子了。上一次是强行左转,这一次是强行停车。很好奇你是怎么拿到驾照的?
 
B

BRASSEURS

Guest
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这里边有一个深层次的思想观念的冲突的问题.新移民融入加拿大社会,第一步是融入加拿大车流的,你得了解加拿大 MOTORIST 的思维习惯.比方,LZ不敢走中道,老早就走右道了,为什么呢?还不是怕到时候过不来.你还真别说,在中国,有时候还真难得过来的,谁让你呀.在加拿大就不一样了,临近出口,走右道的已经非常谨慎了,随时预防有愣头青从左道临时变道插进来的,第一反应就是减速让行,而不是争抢逼人.根据我的经验,右转向灯一打,右道上的后面第一辆车就会减速让行,你不过去,他不走.即使第一辆太近加速越过了,第二辆是一定会让行的.所以,LZ以后不要担心变道困难.
国内抢道逼人,是一种非常愚昧/非常恶劣的阶级斗争思维.记得第一次从樟木头进关(深圳),我都快急哭了,那些技术娴熟的的士司机没有一个让行的,我揉了30分钟才进去.
4年前我在一个小岛上班,上入岛的桥是3股并一股的,就是3个方向的来车挤一条道了,天天堵车,但从来赌不死,大家都非常自觉地3股道的轮流走车.当时我就很shock--这要搁国内,没有警察来是一定得堵死的.这个时候突然觉得,聪明的中国人其实有时候也很愚蠢的.
 
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停在两条路中间也无妨,但是要打故障灯,提示后方车辆,你是停在这的!


你确定?很多人就是打了灯停在高速的紧急带上,然后去见阎王的,举不胜举:wdb6:
 
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建议楼主公布自己的学习驾校和教练的名字,把电话公布出来,另外找教练退钱赔偿。
 
B

BRASSEURS

Guest
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你确定?很多人就是打了灯停在高速的紧急带上,然后去见阎王的,举不胜举:wdb6:
这边人的私有产权意识太强烈了,表现在路上就是路权意识明确,他的道,你喂进来,他是想不到的.比方这里一个案例:停在路边的车起步上路,后面的车就直接追你的尾,我们觉得西人真愚蠢,这么大一辆车也看不见?就不知道减速?西人说我们 CRAZY,我走自己的道,怎么知道会有一个SB喂进我的嘴里.所以,我们起步上路时,光打转向灯是不够的,打灯只是请求,人家让不让还不一定的,一定要留足空间,不要指望他减速,你是借人家的道.如果车后正好是红绿灯,也要考虑灯突然变绿,你速度提不上去被追尾了,还是你的全责.
 
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这边人的私有产权意识太强烈了,表现在路上就是路权意识明确,他的道,你喂进来,他是想不到的.比方这里一个案例:停在路边的车起步上路,后面的车就直接追你的尾,我们觉得西人真愚蠢,这么大一辆车也看不见?就不知道减速?西人说我们 CRAZY,我走自己的道,怎么知道会有一个SB喂进我的嘴里.所以,我们起步上路时,光打转向灯是不够的,打灯只是请求,人家让不让还不一定的,一定要留足空间,不要指望他减速,你是借人家的道.如果车后正好是红绿灯,也要考虑灯突然变绿,你速度提不上去被追尾了,还是你的全责.
打灯本来就是请求,这个没错阿,人家有路权何必让没路权地:wdb6:
 
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我看到楼主有两次这种惊险经历了。
首先你看到的那个所谓上403高速的牌子,下面还有去其他路的提示。说明你要上的那个右转到,不光是去403高速的道口,同时也是转向其他路的入口。你仔细往后看,真正进入403高速的是另外一条道路,好像就是你提到H开头的那条道路。
另外,即使上错了,也不能急刹车。在高速上急刹车是最危险的。应该学习楼下的朋友,在高速上开慢些,不过他开60.有的低了。我在正常道路上有时还开到70.在高速上开80根本感觉不到。我考G2时教练让我开高速去考场,我开到140.开高速最重要的是速度和车距,还有就是换道时要看好,换道尤其注意车距。同时方向盘不能大扭动,不能像城市道路。因为车速快,稍微一动方向盘,车头就有明显转动。
总之在北美开车还是要小心点。
祝愿大家一生平安。
 
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我开车的第一年经常有误入高速的经历,因为新手反应慢,不敢开快车道,好在每次都有家人在旁边,因为我自己只去熟悉的路。后来就记住如果想防止误入高速,就KEEP右道的左LINE,基本可以避免误入高速,还要多看路标。

新手对于没有走过的路,一定要提前查地图,GPS有时真的不行,只是辅助。我的亲戚来加拿大20多年了,好多地方走之前仍然查好地图。

另外,加拿大的路标真的太小了,很多地方它是假设你停在路口才可以看得清楚。天黑以后不是熟路自己走也要小心。天黑下雨下雪根本看不见地上的左拐右拐路标,要格外小心,走错了路的情况经常发生,只好将错就错,后来再补救了。
 
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今天下午大概6点钟左右从eglinton 与Hurontarion路口 的Ocean market 出来,走Eglinton 往东,东向三根车道,我走最右边直行到,开着开着,突然看到这根车道要跑到403高速的匝道上去了,赶紧刹车,在距离岔路尽头的三角地之后终于停住了,车身两边都在左右两根车道上,左边车道一辆大公交鸣着笛从我车旁边呼叫而过,之后又是一部SUV也几乎贴着我的车身过去,右边又是上高速的车,我魂都吓出来了,我搞不明白的是,如此道路规划好危险的,为何这种情况没有明确的路标以提前警示?我想应该会有很多人吃药啊?

看看我的地图。

大家有啥想法??

严重不赞同你处理这件“突发”情况的方式,很容易造成追尾;我觉得下次再遇到这种情况就直接“将错就错”继续开上403,然后找最近的一个路口出来。

另外开车一定要注意观察,看路边的指示牌,这样才能及时变道。
 
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严重不赞同你处理这件“突发”情况的方式,很容易造成追尾;我觉得下次再遇到这种情况就直接“将错就错”继续开上403,然后找最近的一个路口出来。

另外开车一定要注意观察,看路边的指示牌,这样才能及时变道。
在华人多的Markham,north york,经常碰到很多车开到高速的叉道上来,然后停在交叉口上,堵住后面的车的去路。
 
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我开车的第一年经常有误入高速的经历,因为新手反应慢,不敢开快车道,好在每次都有家人在旁边,因为我自己只去熟悉的路。后来就记住如果想防止误入高速,就KEEP右道的左LINE,基本可以避免误入高速,还要多看路标。

新手对于没有走过的路,一定要提前查地图,GPS有时真的不行,只是辅助。我的亲戚来加拿大20多年了,好多地方走之前仍然查好地图。

另外,加拿大的路标真的太小了,很多地方它是假设你停在路口才可以看得清楚。天黑以后不是熟路自己走也要小心。天黑下雨下雪根本看不见地上的左拐右拐路标,要格外小心,走错了路的情况经常发生,只好将错就错,后来再补救了。
谢谢分享!学习了。
 
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你确定?很多人就是打了灯停在高速的紧急带上,然后去见阎王的,举不胜举:wdb6:

请你举个停在紧急带见阎王的案例!如果紧急停车道也危险,干嘛设置紧急停车道,停好了让别人瞄准?
 
B

BRASSEURS

Guest
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[ame]http://http://www.youtube.com/watch?v=ZGkgLB34Yso[/ame]
 
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开过这条路,也差点上403去了,幸好及时发现,变线避过。
楼上好多人都没搞懂,楼主不是在高速上停车,是在local上停车。
这条路确实规划有问题,一般local上高速,应该是右边多出一条道来,这条路倒好,本来一直是3条车道,开着开着最右边的道直接上高速,变成两车道了。3车道变2车道应该是过了高速之后再变比较合理。Mississauga这样的破规划太多了。最近Dixie修路,本来一直3车道,过了South Gateway突然变成2车道,最右边的道只能右转了,每天都看到不少车过了South Gateway红绿灯后赶紧打灯变线。过了East Gateway又变回到3车道,真不知道是哪个白痴设计的。前几天East Gateway路口那个右转还弄的挺窄,亲眼见一辆truck转不过去,只好从高起的水泥墩上碾了过去。今天看见总算拆了。Mississauga的道路规划问题太多。
 

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