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谁给比较一下新款切诺基和大切诺基!小女子拜谢了!

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谢谢各位!真是太受用了!
 
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以前真就没把truck考虑进去,第一印象总觉得truck很废油,另外就是我和老公身量小,感觉和那么大的一truck比不太协调。看了大家的建议,粗略在网上看了一下,这truck的油耗好像还可以啊,不是想像的那么离谱,可以在考虑范围内。有了truck还可以拖camper啊!!!
看大家建议Ram 1500,谁给说说为什么不选F150?
 

stang

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以前真就没把truck考虑进去,第一印象总觉得truck很废油,另外就是我和老公身量小,感觉和那么大的一truck比不太协调。看了大家的建议,粗略在网上看了一下,这truck的油耗好像还可以啊,不是想像的那么离谱,可以在考虑范围内。有了truck还可以拖camper啊!!!
看大家建议Ram 1500,谁给说说为什么不选F150?

F150起价最低,销量最大,大的都臭街,你站街边数10分钟,结果就出来了。
 
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F150起价最低,销量最大,大的都臭街,你站街边数10分钟,结果就出来了。

F150的Ecoboost发动机,远没有Ford宣传的那么省油。
 
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以前真就没把truck考虑进去,第一印象总觉得truck很废油,另外就是我和老公身量小,感觉和那么大的一truck比不太协调。看了大家的建议,粗略在网上看了一下,这truck的油耗好像还可以啊,不是想像的那么离谱,可以在考虑范围内。有了truck还可以拖camper啊!!!
看大家建议Ram 1500,谁给说说为什么不选F150?

都挺好,感觉F系列车型多一些,要拖房车又不想要truck的话,还可以选Ford的Expidition
 

stang

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F150的Ecoboost发动机,远没有Ford宣传的那么省油。

基本上小排量要获得高功率无外乎提高压缩比,或者用增压。
一辆250cc的摩托若狠搞增压,能有150马力以上的输出,可以匹敌2.4升的普通轿车。
但那小摩托发动机的寿命不会太长,(也不需要长,本来就是用来飙车过瘾的)

Ecoboost用的就是增压,推出有些年头了(6、7年?),最老的也不算太老,貌似目前还行,看以后如何。
 
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看了一下,Ram 1500,3.6升,8速变速器,油耗高速可以达到8.5升百公里,汽油。
柴油的,可以在网上build price了,crew cab,四万多。
告诉老公去。
 
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现在新款的WK2大切已经没有4.7的了,如果要拖车最好上V8的,V6会很吃力.
2015款的F150太漂亮了,是豪华皮卡
 
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考虑下福特猛禽150 霸气不说,还便宜,拖个几吨房车跟玩的一样,谁用谁知道。
 

stang

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现在新款的WK2大切已经没有4.7的了,如果要拖车最好上V8的,V6会很吃力.
2015款的F150太漂亮了,是豪华皮卡

2015F150, 铝做的车身,轻了好多,还不会生锈,可惜价格不会便宜,铝材贵出很多,维修维护也会水涨船高。
福特挺敢干,拿自己最心肝的东西押宝。

2015Mustang彻底操蛋了,被讥笑为MAZtang,没了muscle car的精气神,也是,欧洲设计师主导设计,项目高官也大都不是土生土长的美国人。这玩艺儿要父母是传统美国红脖的设计师才好。就好比让法国人或者中国通的法国人设计京剧戏服。
 
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看了一下,Ram 1500,3.6升,8速变速器,油耗高速可以达到8.5升百公里,汽油。
柴油的,可以在网上build price了,crew cab,四万多。
告诉老公去。

要想看真实的油耗,别相信厂家的,去下面的网站查查,基本靠谱:
http://www.fueleconomy.gov/

我个人看车的感觉,RAM 1500是三架马车中最好的。

建议等柴油。
 
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看了一下,Ram 1500,3.6升,8速变速器,油耗高速可以达到8.5升百公里,汽油。
柴油的,可以在网上build price了,crew cab,四万多。
告诉老公去。

这款3.6的,我试驾过两次,在城里在高速上肯定没有问题,动力够了,但是,如果想拖camper,那要再考虑考虑。
 
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这款3.6的,我试驾过两次,在城里在高速上肯定没有问题,动力够了,但是,如果想拖camper,那要再考虑考虑。

谢谢提醒!很喜欢你买车的那个帖子,恭喜你买到太太心仪的车!买车就是要听老婆的!
我们也要试驾的,我老公才1米75高,不知道他愿不愿意开truck。新款柴油的怎么样?看介绍说是第一代、也是北美第一款柴油机全尺寸truck,说是菲亚特的技术。不太敢做第一个吃螃蟹的人啊...别像ford escape,一换代就弄得各种召回啊,本来对ford挺有好感的。
 
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谢谢提醒!很喜欢你买车的那个帖子,恭喜你买到太太心仪的车!买车就是要听老婆的!
我们也要试驾的,我老公才1米75高,不知道他愿不愿意开truck。新款柴油的怎么样?看介绍说是第一代、也是北美第一款柴油机全尺寸truck,说是菲亚特的技术。不太敢做第一个吃螃蟹的人啊...别像ford escape,一换代就弄得各种召回啊,本来对ford挺有好感的。

菲亚特做柴油机好多年了,RAM也做柴油好多年,只不过用在2500上。
 

stang

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要想看真实的油耗,别相信厂家的,去下面的网站查查,基本靠谱:
http://www.fueleconomy.gov/

我个人看车的感觉,RAM 1500是三架马车中最好的。

建议等柴油。

同意,除非有很好的Deal,若慢慢挑的话十分建议等这个3.0柴油机,今年就能上市,虽说贵了一点点。
数据上看那发动机扭矩超大,很柴油,据说起步时候有跑车的感觉。
 
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没想到truck可以这样省油,怪不得满街都是。
 
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看了一下,Ram 1500,finance要4.29,8年...now,有没有可能啥时候利率是零啊?
 
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基本不可能 我买了几次jeep 时间跨度这么多年 利率最低的时候是3%的浮动利率 现在这个4点几的应该是固定利率

其实这里有个误区 很多车分期是所谓的零利率 但是你现金买车可以便宜很多 而另外一些车分期不是零利率 甚至很高的利率 但现金买车基本也便宜不了 其实是一样的 就是已经把利息直接加到车价上了

日本车基本都是前者 而jeep就是后者

我现在开的是jeep牧马人 如果还要再买一辆大车的话 也会选择ram1500
 
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Ram 1500 就目前的几款来说,果断选 5.7 V8. 可变缸,油耗不高,发动机可靠度也高很多,另外驾乘舒适感也强很多。

如果不久之后 Ram 1500 出的柴油版用的是 6.7 Cummins 柴油涡轮发动机,那真可以等等。这个很合算。否则还是低配,5.7 V8 来得合算。

福特的 F-150 确实是一大经典,但我个人反而推荐 5.0 V8,而不推荐 Ecoboost. 原因也是发动机可靠度和驾乘舒适感。

其实大发动机油耗没大那么多,不用过于惧怕。5.0 的 Truck 油耗也没达到 2.0 小轿车的 2.5 倍,那么 5.0 的 Truck 和 3.5T 的 Truck 相比,油耗差别就更小了。

另外,涡轮增压之后对油品要求高,算下来每个月的油钱真差不了多少,反而是用舒服、可靠的发动机合算。

--- 除非你想飙车。那样的话涡轮发动机确实爽一些。涡轮 F-150 比很多小跑车还快。
 
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现在的皮卡把手动档都取消了,很让人郁闷。如果 Ram 1500 或者 Ford F-150 有 V8 手动档,我就不犹豫了。。。
 

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