- 主题发起人 vitesse
- 发布时间 2014-03-08
回复: 从中国媒体报道分析得知 飞机肯定遭到恐怖袭击无疑
黑匣子不过是给人们提供更直接、更进一步的证据以帮助进一步更准确的分析。
目前马方已经确认了持意大利和奥地利护照者身份，但声称不会公布二人的国籍（为什么？），国际刑警组织称有更多的可疑护照，等确认了所有可疑护照者身份以后，是不是恐袭可能不需要黑匣子也可定论了。
如果类似洛克比空难那样的情况，托运的行李中藏有炸弹，客机瞬间爆炸，黑匣子也不能提供有价值的信息，所以在没有黑匣子的情况下该分析也是要分析的。
找到黑匣子之前或者找不到黑匣子也要分析。
黑匣子不过是给人们提供更直接、更进一步的证据以帮助进一步更准确的分析。
目前马方已经确认了持意大利和奥地利护照者身份，但声称不会公布二人的国籍（为什么？），国际刑警组织称有更多的可疑护照，等确认了所有可疑护照者身份以后，是不是恐袭可能不需要黑匣子也可定论了。
如果类似洛克比空难那样的情况，托运的行李中藏有炸弹，客机瞬间爆炸，黑匣子也不能提供有价值的信息，所以在没有黑匣子的情况下该分析也是要分析的。
最后编辑: 2014-03-09
回复: 从中国媒体报道分析得知 飞机肯定遭到恐怖袭击无疑
整个事件中最可疑的不是那几本假护照，而是五个人办了登机手续却没上飞机。坐过飞机的都知道，一次航班中出现一两个这种讨厌的人正常，但一下有五个人“临阵退缩“就蹊跷了。在一堆行李中短时间内找出一两个人的行李是很费事的（为了不影响飞机起飞），找五个人的行李更麻烦了，而仓促间就增加了做手脚的可能性。如果马航地勤人员中有内鬼，在拖出五个人的行李时将定时炸弹塞进行李舱，就躲过了整个安检的保护。
持假护照登机的人有可能是恐怖分子也有可能就是偷渡客，如果是恐怖分子也是为了双保险（定时炸弹失灵也不少见），他们可以用手机或其它装置引爆炸弹。当然，预计的爆炸地点肯定是进入中国境内（估计北京降落时），但可能情报部门在飞机起飞后怀疑机上有炸弹（但可能没有觉察机上还有人接应），要求MH370返航（航班在最后失踪前改变了航向），而恐怖分子情急之下（如果舱内广播通知要返航的话）提前引爆了炸弹。
有些东西现在官方可能不便公布（为了保护情报来源），所以五个人未登机的新闻后来就没下文了（比如这五个人的国籍，是不是一起办理的登机的，未登机的原因），也许这五个人也是用的假护照，国际刑警组织不是说假护照不只四个吗？估计现在正在彻查这五个人和地勤人员，假护照则是转移焦点。这也是为什么中国驻马来西亚大使黄惠康说“很多事情超出了想像和控制力“的原因。
以上只是一点个人分析和猜测，相信最后事故原因肯定会真相大白，但愿我说的是错的。
整个事件中最可疑的不是那几本假护照，而是五个人办了登机手续却没上飞机。坐过飞机的都知道，一次航班中出现一两个这种讨厌的人正常，但一下有五个人“临阵退缩“就蹊跷了。在一堆行李中短时间内找出一两个人的行李是很费事的（为了不影响飞机起飞），找五个人的行李更麻烦了，而仓促间就增加了做手脚的可能性。如果马航地勤人员中有内鬼，在拖出五个人的行李时将定时炸弹塞进行李舱，就躲过了整个安检的保护。
持假护照登机的人有可能是恐怖分子也有可能就是偷渡客，如果是恐怖分子也是为了双保险（定时炸弹失灵也不少见），他们可以用手机或其它装置引爆炸弹。当然，预计的爆炸地点肯定是进入中国境内（估计北京降落时），但可能情报部门在飞机起飞后怀疑机上有炸弹（但可能没有觉察机上还有人接应），要求MH370返航（航班在最后失踪前改变了航向），而恐怖分子情急之下（如果舱内广播通知要返航的话）提前引爆了炸弹。
有些东西现在官方可能不便公布（为了保护情报来源），所以五个人未登机的新闻后来就没下文了（比如这五个人的国籍，是不是一起办理的登机的，未登机的原因），也许这五个人也是用的假护照，国际刑警组织不是说假护照不只四个吗？估计现在正在彻查这五个人和地勤人员，假护照则是转移焦点。这也是为什么中国驻马来西亚大使黄惠康说“很多事情超出了想像和控制力“的原因。
以上只是一点个人分析和猜测，相信最后事故原因肯定会真相大白，但愿我说的是错的。
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国内媒体一致报道假护照持有人是亚裔面孔。但最近国外报道进展是非亚裔面孔，他们经过一个旅行代理商向曼谷的南航分代理处订票，而此旅行代理商大部分客源是面对伊朗人。是真的吗？如果为真，1，希望飞机是被劫持，大家还有生还可能；2，告知国内亲人，小心为妙，祈祷平安。
这是cbc原文。
Electronic booking records show that one-way tickets with those names were issued Thursday from a travel agency in the beach resort of Pattaya in eastern Thailand.
Thai police Col. Supachai Phuykaeokam said those reservations were placed with the agency by a second travel agency in Pattaya, which in turn made the bookings through a China Southern Airlines office in Bangkok.
The owners of the second Pattaya travel agency, which police said caters mostly to Iranian travellers, refused to talk to reporters. Thai police and Interpol officers went in to question the owners.
国内媒体一致报道假护照持有人是亚裔面孔。但最近国外报道进展是非亚裔面孔，他们经过一个旅行代理商向曼谷的南航分代理处订票，而此旅行代理商大部分客源是面对伊朗人。是真的吗？如果为真，1，希望飞机是被劫持，大家还有生还可能；2，告知国内亲人，小心为妙，祈祷平安。
这是cbc原文。
Electronic booking records show that one-way tickets with those names were issued Thursday from a travel agency in the beach resort of Pattaya in eastern Thailand.
Thai police Col. Supachai Phuykaeokam said those reservations were placed with the agency by a second travel agency in Pattaya, which in turn made the bookings through a China Southern Airlines office in Bangkok.
The owners of the second Pattaya travel agency, which police said caters mostly to Iranian travellers, refused to talk to reporters. Thai police and Interpol officers went in to question the owners.
最后编辑: 2014-03-10
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10日唯一确定的消息似乎是两名持假护照登机者身份的进展。据美国广播公司报道，阿兹哈鲁丁当天表示，这两名乘客不是亚裔面孔，暗示其中一人是黑 人。他被追问如何形容非法乘客样貌时问道，“你知道足球运动员巴洛特利吗？你知道他长什么样子吗？”记者追问“是马里奥·巴洛特利吗？”他说“是”。巴洛 特利是著名的非裔意大利足球运动员，效力于AC米兰。阿兹哈鲁丁拒绝进一步描述两名乘客。
“我们曾经阻止过持假护照或偷来的护照并携带炸药的男子，他们试图经过机场安检，登上飞机。”路透社10日援引一名马来西亚高级警官的话说，“这样的事件有过两三起，但我不会透露细节。”
10日唯一确定的消息似乎是两名持假护照登机者身份的进展。据美国广播公司报道，阿兹哈鲁丁当天表示，这两名乘客不是亚裔面孔，暗示其中一人是黑 人。他被追问如何形容非法乘客样貌时问道，“你知道足球运动员巴洛特利吗？你知道他长什么样子吗？”记者追问“是马里奥·巴洛特利吗？”他说“是”。巴洛 特利是著名的非裔意大利足球运动员，效力于AC米兰。阿兹哈鲁丁拒绝进一步描述两名乘客。
“我们曾经阻止过持假护照或偷来的护照并携带炸药的男子，他们试图经过机场安检，登上飞机。”路透社10日援引一名马来西亚高级警官的话说，“这样的事件有过两三起，但我不会透露细节。”
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ZT
回顾一下历史，法航447是在飞跃大西洋的上空时突然失踪，6月1日宣布失踪，直到6月7日，巴西军方才找到了飞机垂尾并根据编号确认是法航447航班，航空公司才宣布飞机坠毁。此时已过去了超过140个小时。
有人认为，MH370失联区域在泰国湾区域，而泰国湾平均水深仅45米，搜救打捞难度远远小于法航447失事时所在的大西洋海域（平均水深3627米）。但是，如果真的发生坠毁，残骸的搜寻可能持续非常长的时间，在大海里搜寻一架飞机的难度和海底捞针差别不大。
ZT
回顾一下历史，法航447是在飞跃大西洋的上空时突然失踪，6月1日宣布失踪，直到6月7日，巴西军方才找到了飞机垂尾并根据编号确认是法航447航班，航空公司才宣布飞机坠毁。此时已过去了超过140个小时。
有人认为，MH370失联区域在泰国湾区域，而泰国湾平均水深仅45米，搜救打捞难度远远小于法航447失事时所在的大西洋海域（平均水深3627米）。但是，如果真的发生坠毁，残骸的搜寻可能持续非常长的时间，在大海里搜寻一架飞机的难度和海底捞针差别不大。
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对不起，不好意思，几天前我的这个回复帖子中，有一个严重的错误，这个错误我必须自我纠正，哪怕是在虚拟的网络发言中，否则我怕对不起自己的良心。
就是关于1997年新加坡胜安航空一架737在印度尼西亚坠毁的事故，新加坡籍机长朱卫民自杀驾机坠海，是不真实的，机长是被冤枉的。死人不能为自己辩护，所以我必须纠正这个错误。事情来龙去脉是这样的：
我一年前在youtube上看了一个时间很长的视频，是英语的，介绍1997年这次事故的，视频回忆了整个事故原因调查过程，最后把飞机坠毁的原因，归于遇到经济困难的机长驾机自杀。美国国家运输安全委员会认定，视频中还通过场景重现的方式，找演员模拟了，机长如何关掉黑匣子，如何骗了副驾驶，一系列过程，还说很多年前的同一天，他在空军时候的好朋友，在飞行中丧生，所以让他选择同一天追随他朋友而自杀。还带上100条无辜的生命。
不过刚刚1小时前看了凤凰卫视的一个节目，这个节目估计翻译自国家地理，在美国国家运输安全委员会得出官方结论的3年后，有人重新调查，发现原来认定被机长关闭的黑匣子，之前就经常有自动关闭的现象，最后事故归因于，方向舵的制造商的产品质量导致了机毁人亡，由于之前参与美国国家运输安全委员会调查的，就是方向舵制造商本身，所以他们掩盖了事实真相。后来美国要求所有航空公司的737飞机在2008年前更换新的方向舵。视频连接如下
http://v.ifeng.com/documentary/discovery/201106/ae6ef257-19fd-4998-949d-8df15f25834b.shtml
有时候，很多巧合，经过自然的和人为的排列，可能掩盖事实的本来面目，很庆幸今天偶然了解到了真相，所以就再发个帖子把事实说清楚，哪怕是在虚拟的网络里，我也不能让自己的无知，冤枉了无辜的机长朱卫民，为逝者正名，还给人家名誉的清白。向已逝去的机长道歉了。
针对马来西亚这次如此多同胞失联的事件，我就不再猜测了，只刷屏，不过想来，要靠无知，无能，无作为的马来西亚政府的话，中国人很难了解到事实真相了
对不起，不好意思，几天前我的这个回复帖子中，有一个严重的错误，这个错误我必须自我纠正，哪怕是在虚拟的网络发言中，否则我怕对不起自己的良心。
就是关于1997年新加坡胜安航空一架737在印度尼西亚坠毁的事故，新加坡籍机长朱卫民自杀驾机坠海，是不真实的，机长是被冤枉的。死人不能为自己辩护，所以我必须纠正这个错误。事情来龙去脉是这样的：
我一年前在youtube上看了一个时间很长的视频，是英语的，介绍1997年这次事故的，视频回忆了整个事故原因调查过程，最后把飞机坠毁的原因，归于遇到经济困难的机长驾机自杀。美国国家运输安全委员会认定，视频中还通过场景重现的方式，找演员模拟了，机长如何关掉黑匣子，如何骗了副驾驶，一系列过程，还说很多年前的同一天，他在空军时候的好朋友，在飞行中丧生，所以让他选择同一天追随他朋友而自杀。还带上100条无辜的生命。
不过刚刚1小时前看了凤凰卫视的一个节目，这个节目估计翻译自国家地理，在美国国家运输安全委员会得出官方结论的3年后，有人重新调查，发现原来认定被机长关闭的黑匣子，之前就经常有自动关闭的现象，最后事故归因于，方向舵的制造商的产品质量导致了机毁人亡，由于之前参与美国国家运输安全委员会调查的，就是方向舵制造商本身，所以他们掩盖了事实真相。后来美国要求所有航空公司的737飞机在2008年前更换新的方向舵。视频连接如下
http://v.ifeng.com/documentary/discovery/201106/ae6ef257-19fd-4998-949d-8df15f25834b.shtml
有时候，很多巧合，经过自然的和人为的排列，可能掩盖事实的本来面目，很庆幸今天偶然了解到了真相，所以就再发个帖子把事实说清楚，哪怕是在虚拟的网络里，我也不能让自己的无知，冤枉了无辜的机长朱卫民，为逝者正名，还给人家名誉的清白。向已逝去的机长道歉了。
针对马来西亚这次如此多同胞失联的事件，我就不再猜测了，只刷屏，不过想来，要靠无知，无能，无作为的马来西亚政府的话，中国人很难了解到事实真相了
回复: 从中国媒体报道分析得知 飞机肯定遭到恐怖袭击无疑
1.黑匣子是不可能被人为关闭的.地面发动机启动后自动开启,落地后第二台发动机关闭后才关闭.
2.方向舵是在空中纠正侧滑的,除了在降落时会用到外,其它空中飞行时,就算失效,也不会引起严重的后果的.
不知道你是看的哪里的消息,
1.黑匣子是不可能被人为关闭的.地面发动机启动后自动开启,落地后第二台发动机关闭后才关闭.
2.方向舵是在空中纠正侧滑的,除了在降落时会用到外,其它空中飞行时,就算失效,也不会引起严重的后果的.
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3月15日，牽動億萬人心的馬航MH370失聯已進入第八天，馬來西亞方面被質疑從剛開始便沒有透露真實信息，導致失去最寶貴的黃金搜救時間；而美國方面已經開始獨立搜尋行動，國際多家媒體證實，MH370失聯後繼續飛行5個小時。此時，海外推特有人發推文分析，與中共黑幫關係密切的緬甸海軍基地大椰子樹島 Great Coco Island或許藏著驚天秘密。
BBC： 新證據顯示MH370失聯後飛行5個小時
美國調查員發現，在馬航MH370失聯之後，自動傳輸系統嚐試跟Inmarsat PLC運營的衛星連接了好幾次，並暗示一共飛行五個小時；此外軍用雷達跟蹤的證據顯示，馬航失聯客機被人為操縱飛過馬來半島，飛向安達曼群島。調查員懷疑，馬航被劫持降落在某個不知名的地方。美國已經派軍艦前往印度洋；而印度軍隊也已經在安達曼群島展開搜索。
北京時間3月15日凌晨，英國主流媒體BBC也對「MH370可能持續飛行超5小時」進行了分析。衛星公司Inmarsat證實，飛機失聯後至少5小時發送了自動信號，該信號僅在飛機保持完整和供電時才會發送。
BBC記者瞭解到，在倫敦的一家名叫Inmarsat的通訊公司所控制的衛星系統曾在MH370從雷達監控中消失後的至少5小時時間裏收到這架飛機自動發出的信號。
BBC科學事務記者喬納森．阿莫斯（Jonathan Amos）說，飛機只有在並未受損和保持動力的情況下才能發出這樣的信號。
美國媒體曾在早些時候援引沒有透露姓名官員的話說，這架波音777型客機曾在同地面控制人員失去聯絡的數小時時間裏試圖同衛星建立聯繫。
上述信息意味著，MH370可能從最後確定失聯的位置又飛行了1600多公里。
外媒：肇事者「意圖日後懷著其他目的使用它」
路透社引述兩位消息人士稱，一架不明身份的飛行器在按通用航線飛行，這條航線只可能是被故意設定，要麼是手動設置，要麼是自動飛行程序設置。這說明這架飛行器由經過飛行訓練的人操控，飛行器最後出現在軍方雷達上是位於馬來西亞西北海岸線外。調查人士認為這架飛行器就是失聯的MH370班機。
《華爾街日報》3月14日引述一位調查員披露，這架飛機被「劫持」，肇事者「意圖日後懷著其他目的使用它」。
目標鎖定安達曼群島
美國國務院發言人卡尼（Jay Carney）證實，由於發現「新的線索」，美國調查人員正在把調查目標轉向印度洋。但是，這位發言人拒絕透露新線索的細節。據報導，美國向印度洋派遣了一艘驅逐艦和一架高性能偵察機，協助搜尋工作。
3月14日，CNN新聞網報導說，有關失蹤馬航可能發生甚麼事情的另外一個理論正在逐步形成：它也許已經降落在一個遙遠的印度洋島鏈上。
路透社援引消息人士透露，軍用雷達追蹤的最後訊息顯示，飛機一直朝印度安達曼群島方向飛行。安達曼群島是安達曼海和孟加拉灣之間的一串島鏈。
「MH370可能在緬甸的Great Coco 島」
3月14日，推特名為SpoofChina的連續發帖文分析，如果MH370確實在失聯後繼續飛行5個小時後，很可能降落在安達曼群島最北端屬於緬甸的Great Coco 島，這個島租給了中共軍用。
SpoofChina的帖文稱：綜合各最新消息判斷：如果馬航370真的成功降落於某秘密機場了的話，那麼它多半會在緬甸。只有降落到了自絕於國際社會、境內又有多塊武裝割據地的緬甸，該機才可能一週多音訊全無。大概也只有緬甸，才能在拖一段時間後把飛機和乘客都給突然變出來，導演一段感人的救人故事，卻無需擔心各方的責備。
他還分析披露：安達曼群島最北端，有一個屬於緬甸的Great Coco 島，上面有能被加長至數公里的飛機跑道。這個島租給了中共軍用！！關於安達曼群島最北端屬於緬甸之Great Coco 島的真實情況，緬甸堅決否認租給了中共。美國和印度對此也有不同的看法，但一般都相信：中國工程單位確實在那裏一直幫著修建一條不排除是民用的跑道。
大紀元記者梳理發現，大椰子樹島（Great Coco Island）確實是緬甸海軍的一個基地。
SpoofChina查了一下安達曼海附近的客機空中航線：馬航據說是沿從普吉島機場指向西北約45度的空中航道飛，那條航道並不對準安達曼首府，反而掠過安達曼最大的Smith島北端，離Great Coco很近。如果我駕機去Great Coco，也會如此飛：看到Smith 海岸後折向北偏東，不易迷航很快能到。不過這個島的機場（代碼VYCI）並無燈光設施，只能支持VOR目視導航，跑道（前些年的數據）也只是4443x100英尺的硬跑道。日出時間六點左右，馬航倒可以晨降，但無加油設施，降了就飛不走。
為何是緬甸？
SpoofChina還說：我這是猜測，但有邏輯基礎：1）劫機後向西飛往安達曼群島一帶，除了緬甸降到哪裏都難一手遮天，2）機內主要是中國乘客以及兩會期間不像是巧合，3）劫機的訴求很隱秘，4）中國有些表現反常，似乎不願搜索視線西移，寧願長期無結果。」
網絡高人分析：馬航370失蹤最新理論
在國際媒體都證實馬航MH370班機確實在失聯還繼續飛行了5個小時後，2014年3月14日22時左右，中共喉舌迫於無奈，也開始承認這一事實。央視英語新聞頻道報導，位於倫敦的衛星運營商Inmarsat向央視透露，它接收到了馬航370的信號，表明在馬航失聯後5小時時仍在飛行。這意味著飛機失聯後可能繼續飛行超1000英里。
SpoofChina對此總結馬航370失蹤最新理論稱：大陸政法系統中的親周永康勢力勾結東南亞黑幫用巨資收買了機師，劫持該機及其大量中國籍乘客飛往緬甸某軍用機場，然後和中共談判要求將所有周案被捕人員秘密釋放出境。中共進退維谷，緬甸軍方因和周系長期友好關係也不偏不倚，僵持不下只好先這麼瞞著。
他還說：我一開始也想著必須和昆明 3-0-1有關，是貓的徒弟反撲，可惜10多個國家牽涉進來，這事可玩大了，但有兩個可以肯定，飛行員參與，有軍方勢力支持，至於和tig～er有沒有關係不好說。」
「如果你是周的鐵桿，又有這個能量，你也會玩的。周的勢力遍及政法系統，東南亞又是石油系海外投資重點。而且這樣劫機本身就是個局：一旦中方開始隱瞞周方可以隨時揭底，中方尤其習近平就輸不起了！」
「玩大也只能這樣，只要在緬甸，就可以繼續瞞。」
「玩到今天還沒到難以收拾的地步。比如問題悄悄解決了，緬甸可以突然公佈「我緬甸陸軍發現馬航班機蹤跡後，成功擊退武裝分子解救被劫持人質」云云，然後讓真正的劫機犯消失。被劫持乘客甚至機組人員多半根本不知劫機的目的，磕頭感謝還來不及呢？」
甚麼樣的劫機動機，能1）讓劫機犯自己寧可低調不聲張，2）讓劫機犯斷定其要挾對象也不會聲張，3）讓劫機犯感覺自己得手後一定有把握脫身呢？國際恐怖訴求，不符合1），個人勒索錢財求公道等，不符合3）甚至1）2）。但如果威脅交換釋放某些人，就越秘密越好，也有把握條件被滿足後逍遙。
中共故意轉移視線？
此外，外界也開始紛紛質疑：中共方面似乎有意在混淆視聽，故意把世人的視線不斷從西邊引開回到原先的所謂「失聯海域」。而伴隨著民航局長給公眾打「失蹤客機可能會這麼一直失蹤下去」的奇怪心理預防針，大陸媒體也不顧上百中國乘客的死活，迅速給此事件降溫，顯然是官方的佈置和要求。
SpoofChina列舉幾件中共方面反常的舉動：
1）央視急著大清早主動幫馬軍方闢謠他們雷達追蹤到客機向西的說法（後來證明這不是謠言）；
2）馬軍方消息逐漸確認後，中方突然高調公佈衛星圖像，暗示殘骸在原錯誤海域（自己不趕緊去卻等別人搜）；
3）用中科大測得地震波繼續指向錯誤海域；
4）民航局長說曾有客機失蹤60年
馬航MH370失聯飛機可能被找到？
MH370失聯的諸多蹊蹺，就連專家也不可思議。據連日來的報導顯示，外界質疑，或許早知情的馬來西亞官方出爾反爾反覆無常，是否一開始就有意為之要外界暈頭轉向？
關於時間，不論失聯時間還是發佈時間，對搜救的黃金時間都起著非常關鍵的作用，但馬方的失聯時間，從2點40分改口1點30分，這中間70分鐘的差距有何隱情？至於發佈時間7點24分，更是在航班失聯近6個小時才對外公開信息，除了錯失國際救援，也沒做到讓機上乘客的家屬，特別是人數最多的中國家屬第一時間知道，這其中是否也包括北京當局？
關於失蹤地點，最新消息，美國方面認為可能是印度洋。雖然馬方在MH370消失後，8日上午推測客機在Nanming地區降落，下午改成馬、越的重合海域泰國灣，13日這天，更是上午馬來西亞東部、中午中國南沙群島、下午馬六甲海峽的一日三變，但特別注意在11日，馬方曾宣佈將搜救範圍擴大到麻六甲海域，即目前美方的認定，這也顯示馬方早已確定搜救重點在安達曼海，卻在此前通報距離差了500多海裡的地方。
真相現在還不知道，但已知馬方從頭至今自相矛盾自我否定的資訊，顯示肯定有所保留與隱瞞，甚至故弄玄虛說謊。
更或許MH370從起飛開始就別有動機？若依萬用原則，誰是最大受益者，誰就可能是幕後黑手，同理得證，誰是最大受害者，他的對立面可能就是幕後黑手。
中國時事評論員陳思敏分析認為：：MH370中國乘客占比64%之多，航班目的地北京首都機場，時空背景兩會期間，在昆明砍人以及河南隧道、廣東中石化餐廳等多起非正常爆炸事件，社會恐慌氛圍，兩會頓時失焦，誰最受傷？兩會後，中南海隨即在軍方又一波換將，軍中貪腐又被點名。
江澤民集團發動政變
正值周永康案收網之際，中國大陸發生了一系列惡性事件，大紀元此前報導，兩會前夕江澤民集團精心策劃包括昆明、香港恐怖襲擊等事件；同時，周永康的後台曾慶紅浮出水面。作為江派二號人物，曾慶紅曾表面支持習近平「反腐」查辦周永康，然而背地裏陰謀攪局不斷，特別近期，曾慶紅更是試圖以殺戮平民、製造政治混亂的方式，發動針對習近平的政變，顯然在跟周永康綁一起，釋放「要死一起死」的信號。
近日一篇題為《習近平是內奸——中國到了緊要關頭》的5,000字網文廣為流傳，其要點是批評習近平對昆明恐怖襲擊案、馬航客機失蹤案處理不當，以反腐敗為名「打擊石油、鐵路、電力等系統的國有經濟政治領導力量」，打擊薄熙來和周永康都採取了株連九族的手法。文章並呼籲「儘快組織起來」，用「你死我活的革命行動」「喚醒人民」。
3月15日，牽動億萬人心的馬航MH370失聯已進入第八天，馬來西亞方面被質疑從剛開始便沒有透露真實信息，導致失去最寶貴的黃金搜救時間；而美國方面已經開始獨立搜尋行動，國際多家媒體證實，MH370失聯後繼續飛行5個小時。此時，海外推特有人發推文分析，與中共黑幫關係密切的緬甸海軍基地大椰子樹島 Great Coco Island或許藏著驚天秘密。
BBC： 新證據顯示MH370失聯後飛行5個小時
美國調查員發現，在馬航MH370失聯之後，自動傳輸系統嚐試跟Inmarsat PLC運營的衛星連接了好幾次，並暗示一共飛行五個小時；此外軍用雷達跟蹤的證據顯示，馬航失聯客機被人為操縱飛過馬來半島，飛向安達曼群島。調查員懷疑，馬航被劫持降落在某個不知名的地方。美國已經派軍艦前往印度洋；而印度軍隊也已經在安達曼群島展開搜索。
北京時間3月15日凌晨，英國主流媒體BBC也對「MH370可能持續飛行超5小時」進行了分析。衛星公司Inmarsat證實，飛機失聯後至少5小時發送了自動信號，該信號僅在飛機保持完整和供電時才會發送。
BBC記者瞭解到，在倫敦的一家名叫Inmarsat的通訊公司所控制的衛星系統曾在MH370從雷達監控中消失後的至少5小時時間裏收到這架飛機自動發出的信號。
BBC科學事務記者喬納森．阿莫斯（Jonathan Amos）說，飛機只有在並未受損和保持動力的情況下才能發出這樣的信號。
美國媒體曾在早些時候援引沒有透露姓名官員的話說，這架波音777型客機曾在同地面控制人員失去聯絡的數小時時間裏試圖同衛星建立聯繫。
上述信息意味著，MH370可能從最後確定失聯的位置又飛行了1600多公里。
外媒：肇事者「意圖日後懷著其他目的使用它」
路透社引述兩位消息人士稱，一架不明身份的飛行器在按通用航線飛行，這條航線只可能是被故意設定，要麼是手動設置，要麼是自動飛行程序設置。這說明這架飛行器由經過飛行訓練的人操控，飛行器最後出現在軍方雷達上是位於馬來西亞西北海岸線外。調查人士認為這架飛行器就是失聯的MH370班機。
《華爾街日報》3月14日引述一位調查員披露，這架飛機被「劫持」，肇事者「意圖日後懷著其他目的使用它」。
目標鎖定安達曼群島
美國國務院發言人卡尼（Jay Carney）證實，由於發現「新的線索」，美國調查人員正在把調查目標轉向印度洋。但是，這位發言人拒絕透露新線索的細節。據報導，美國向印度洋派遣了一艘驅逐艦和一架高性能偵察機，協助搜尋工作。
3月14日，CNN新聞網報導說，有關失蹤馬航可能發生甚麼事情的另外一個理論正在逐步形成：它也許已經降落在一個遙遠的印度洋島鏈上。
路透社援引消息人士透露，軍用雷達追蹤的最後訊息顯示，飛機一直朝印度安達曼群島方向飛行。安達曼群島是安達曼海和孟加拉灣之間的一串島鏈。
「MH370可能在緬甸的Great Coco 島」
3月14日，推特名為SpoofChina的連續發帖文分析，如果MH370確實在失聯後繼續飛行5個小時後，很可能降落在安達曼群島最北端屬於緬甸的Great Coco 島，這個島租給了中共軍用。
SpoofChina的帖文稱：綜合各最新消息判斷：如果馬航370真的成功降落於某秘密機場了的話，那麼它多半會在緬甸。只有降落到了自絕於國際社會、境內又有多塊武裝割據地的緬甸，該機才可能一週多音訊全無。大概也只有緬甸，才能在拖一段時間後把飛機和乘客都給突然變出來，導演一段感人的救人故事，卻無需擔心各方的責備。
他還分析披露：安達曼群島最北端，有一個屬於緬甸的Great Coco 島，上面有能被加長至數公里的飛機跑道。這個島租給了中共軍用！！關於安達曼群島最北端屬於緬甸之Great Coco 島的真實情況，緬甸堅決否認租給了中共。美國和印度對此也有不同的看法，但一般都相信：中國工程單位確實在那裏一直幫著修建一條不排除是民用的跑道。
大紀元記者梳理發現，大椰子樹島（Great Coco Island）確實是緬甸海軍的一個基地。
SpoofChina查了一下安達曼海附近的客機空中航線：馬航據說是沿從普吉島機場指向西北約45度的空中航道飛，那條航道並不對準安達曼首府，反而掠過安達曼最大的Smith島北端，離Great Coco很近。如果我駕機去Great Coco，也會如此飛：看到Smith 海岸後折向北偏東，不易迷航很快能到。不過這個島的機場（代碼VYCI）並無燈光設施，只能支持VOR目視導航，跑道（前些年的數據）也只是4443x100英尺的硬跑道。日出時間六點左右，馬航倒可以晨降，但無加油設施，降了就飛不走。
為何是緬甸？
SpoofChina還說：我這是猜測，但有邏輯基礎：1）劫機後向西飛往安達曼群島一帶，除了緬甸降到哪裏都難一手遮天，2）機內主要是中國乘客以及兩會期間不像是巧合，3）劫機的訴求很隱秘，4）中國有些表現反常，似乎不願搜索視線西移，寧願長期無結果。」
網絡高人分析：馬航370失蹤最新理論
在國際媒體都證實馬航MH370班機確實在失聯還繼續飛行了5個小時後，2014年3月14日22時左右，中共喉舌迫於無奈，也開始承認這一事實。央視英語新聞頻道報導，位於倫敦的衛星運營商Inmarsat向央視透露，它接收到了馬航370的信號，表明在馬航失聯後5小時時仍在飛行。這意味著飛機失聯後可能繼續飛行超1000英里。
SpoofChina對此總結馬航370失蹤最新理論稱：大陸政法系統中的親周永康勢力勾結東南亞黑幫用巨資收買了機師，劫持該機及其大量中國籍乘客飛往緬甸某軍用機場，然後和中共談判要求將所有周案被捕人員秘密釋放出境。中共進退維谷，緬甸軍方因和周系長期友好關係也不偏不倚，僵持不下只好先這麼瞞著。
他還說：我一開始也想著必須和昆明 3-0-1有關，是貓的徒弟反撲，可惜10多個國家牽涉進來，這事可玩大了，但有兩個可以肯定，飛行員參與，有軍方勢力支持，至於和tig～er有沒有關係不好說。」
「如果你是周的鐵桿，又有這個能量，你也會玩的。周的勢力遍及政法系統，東南亞又是石油系海外投資重點。而且這樣劫機本身就是個局：一旦中方開始隱瞞周方可以隨時揭底，中方尤其習近平就輸不起了！」
「玩大也只能這樣，只要在緬甸，就可以繼續瞞。」
「玩到今天還沒到難以收拾的地步。比如問題悄悄解決了，緬甸可以突然公佈「我緬甸陸軍發現馬航班機蹤跡後，成功擊退武裝分子解救被劫持人質」云云，然後讓真正的劫機犯消失。被劫持乘客甚至機組人員多半根本不知劫機的目的，磕頭感謝還來不及呢？」
甚麼樣的劫機動機，能1）讓劫機犯自己寧可低調不聲張，2）讓劫機犯斷定其要挾對象也不會聲張，3）讓劫機犯感覺自己得手後一定有把握脫身呢？國際恐怖訴求，不符合1），個人勒索錢財求公道等，不符合3）甚至1）2）。但如果威脅交換釋放某些人，就越秘密越好，也有把握條件被滿足後逍遙。
中共故意轉移視線？
此外，外界也開始紛紛質疑：中共方面似乎有意在混淆視聽，故意把世人的視線不斷從西邊引開回到原先的所謂「失聯海域」。而伴隨著民航局長給公眾打「失蹤客機可能會這麼一直失蹤下去」的奇怪心理預防針，大陸媒體也不顧上百中國乘客的死活，迅速給此事件降溫，顯然是官方的佈置和要求。
SpoofChina列舉幾件中共方面反常的舉動：
1）央視急著大清早主動幫馬軍方闢謠他們雷達追蹤到客機向西的說法（後來證明這不是謠言）；
2）馬軍方消息逐漸確認後，中方突然高調公佈衛星圖像，暗示殘骸在原錯誤海域（自己不趕緊去卻等別人搜）；
3）用中科大測得地震波繼續指向錯誤海域；
4）民航局長說曾有客機失蹤60年
馬航MH370失聯飛機可能被找到？
MH370失聯的諸多蹊蹺，就連專家也不可思議。據連日來的報導顯示，外界質疑，或許早知情的馬來西亞官方出爾反爾反覆無常，是否一開始就有意為之要外界暈頭轉向？
關於時間，不論失聯時間還是發佈時間，對搜救的黃金時間都起著非常關鍵的作用，但馬方的失聯時間，從2點40分改口1點30分，這中間70分鐘的差距有何隱情？至於發佈時間7點24分，更是在航班失聯近6個小時才對外公開信息，除了錯失國際救援，也沒做到讓機上乘客的家屬，特別是人數最多的中國家屬第一時間知道，這其中是否也包括北京當局？
關於失蹤地點，最新消息，美國方面認為可能是印度洋。雖然馬方在MH370消失後，8日上午推測客機在Nanming地區降落，下午改成馬、越的重合海域泰國灣，13日這天，更是上午馬來西亞東部、中午中國南沙群島、下午馬六甲海峽的一日三變，但特別注意在11日，馬方曾宣佈將搜救範圍擴大到麻六甲海域，即目前美方的認定，這也顯示馬方早已確定搜救重點在安達曼海，卻在此前通報距離差了500多海裡的地方。
真相現在還不知道，但已知馬方從頭至今自相矛盾自我否定的資訊，顯示肯定有所保留與隱瞞，甚至故弄玄虛說謊。
更或許MH370從起飛開始就別有動機？若依萬用原則，誰是最大受益者，誰就可能是幕後黑手，同理得證，誰是最大受害者，他的對立面可能就是幕後黑手。
中國時事評論員陳思敏分析認為：：MH370中國乘客占比64%之多，航班目的地北京首都機場，時空背景兩會期間，在昆明砍人以及河南隧道、廣東中石化餐廳等多起非正常爆炸事件，社會恐慌氛圍，兩會頓時失焦，誰最受傷？兩會後，中南海隨即在軍方又一波換將，軍中貪腐又被點名。
江澤民集團發動政變
正值周永康案收網之際，中國大陸發生了一系列惡性事件，大紀元此前報導，兩會前夕江澤民集團精心策劃包括昆明、香港恐怖襲擊等事件；同時，周永康的後台曾慶紅浮出水面。作為江派二號人物，曾慶紅曾表面支持習近平「反腐」查辦周永康，然而背地裏陰謀攪局不斷，特別近期，曾慶紅更是試圖以殺戮平民、製造政治混亂的方式，發動針對習近平的政變，顯然在跟周永康綁一起，釋放「要死一起死」的信號。
近日一篇題為《習近平是內奸——中國到了緊要關頭》的5,000字網文廣為流傳，其要點是批評習近平對昆明恐怖襲擊案、馬航客機失蹤案處理不當，以反腐敗為名「打擊石油、鐵路、電力等系統的國有經濟政治領導力量」，打擊薄熙來和周永康都採取了株連九族的手法。文章並呼籲「儘快組織起來」，用「你死我活的革命行動」「喚醒人民」。
回复: 从中国媒体报道分析得知 飞机肯定遭到恐怖袭击无疑
原标题：唐驳虎：MH370要平安落地，还需满足一个条件
凤凰新闻客户端评论员唐驳虎
MH370及机上230多人依然有可能平安落地的消息，振奋了所有满怀期待人们的精神。当然，飞机现在到底在哪，还是一个未定之谜。
笔者昨日在马来首相新闻发布会后立刻分析指出，根据马来官方自己承认的信息，飞机最有可能所处的地方是卫星通信弧线的南端，也就是从印尼雅加达到澳大利亚圣诞岛附近。
但依然有很多媒体包括国际媒体，被马来高官的忽悠顺着北线走，哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、新疆甚至蒙古……
笔者只能低头叹息了，这架飞机要在几千公里的尺度上，飞越印度、巴基斯坦、美国、中国这么几个军事大国的层层军民用雷达防区，穿越敏感度最高的印巴、中印和阿富汗热点地带，这是把B777当成B2了。
还有一个很重要问题，MH370显然无法降落到大型机场，正常情况下，在一个繁忙的机场，众目睽睽之下，没有什么国家会隐瞒和隐藏一架突如其来的被劫持客机；MH370要想平安落地，然后又能隐藏了整整一周，显然只能降落在偏僻地区的小型机场，才有操作的空间。
如此说来，降落地点还需满足一个条件——天亮了。
因为与那些通宵运作，24小时消失无休的大型民航枢纽不同，那些偏僻地区的小型机场往往一天只有一两次航班，甚至隔几天才有一次航班，在预定的航班起降时间之外，特别是晚上，机场的灯光、无线电进近指引系统都会关闭，一是省电减少损耗，二是没航班干嘛开着？
飞机落地，要么在灯光和引导系统的指引之下，实施仪表着陆；要么通过目视接近机场，人为操作降落，后者必须在白天能见度好的情况下进行。
在伸手不见五指的茫茫黑夜，怎么降落到一个关闭了灯光和无线电指引的小机场？那纯粹是一片黑啥也看不见啥也不知道啊！
我们来看3月8日马来/北京时间08:11当时的晨昏图景，所谓的哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、新疆，都依然处在黎明前的黑暗中，MH370是不可能降落到这片地形崎岖地区的什么“山谷中的小机场”的（实际上也没几个）。
反之，雅加达到圣诞岛一带，已经日出天亮，当日该地区有在风力作用下东移的少量云层，但总体尚好，落地不成问题。（与此同时，中亚地区处于密集云层的覆盖下）。降落到一个海岛机场、偏僻小机场或者军用机场，都有可能。
当然，落地可以，之后如何隐藏？如何安置乘客或“人质”？这就看劫机者与机场当局的交涉，所在国政府与马来政府的谈判和安排，这已经超出了技术领域，进入复杂的政治内幕交易范畴，就不是可以简单预测的事了。
MH370事件有可能涉及马来内部的复杂政治局势，这些分析和传闻笔者其实早有听闻，要解决这些魑魅魍魉，只能依赖远远超越其本国内部力量的大国角力。
各国政府、各国媒体的联手施压，在过去的一周已经显现初步成果，我们期盼事态更快地朝着好的方向发展，压迫在MH370上的层层黑幕早日被掀开，黎明和阳光早日降临，天亮吧！
今天就暂且在这搁笔，继续期盼154名同胞早日平安归来，就像家属们所说的那样，调整状态，等着迎接他们回家！
评论内容
xincaige 2014-3-16 12:29:28
好多的不懂，需要大家的头脑风暴。
A:机长故意把副机长关在门外？然后爬升把大家搞晕；同时关闭通讯系统？此时，飞机上全部乘客肯定有严重伤亡。最后机长降落在水面，自己游走了。
B:机长伙同其他恐怖分子劫...乘客全部被控制...
C:机长被某些恐怖分子胁迫...乘客全部被控制...
...
这个狗血的情况。
我总觉得机长也挂了；如果他自己游走了，达到什么目的了？
洛城老虎_121550 2014-3-16 12:23:45
等水落石出后足以拍一场两个小时的电影，很好的剧本。
GG2006 2014-3-16 12:08:07
we're getting there...
erdoslily 2014-3-16 11:38:00
FatMan 发表评论于 2014-03-16 06:56:56
看了这位作者的几篇文章，都有独到之处。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝
同意。我宁愿这是一个阴谋而不是事故。是阴谋的话，人应该还活着。阴谋是政治家们的事儿，爱怎么玩儿由他们玩儿去，横竖跟老百姓没有直接关系，能活着回来比什么都好。我的直觉一，这是一个阴谋。事故不会这么完美，用膝盖想都会同意。我的直觉二，人活着，而且很好，不缺吃，不缺穿，就是不自由。等谈判结束，就可回家。马航所做的一切是为了表演同时拖延时间。他们第一时间就知道发生了什么，但迫于谈判的压力，不得不对外保密。这就是为什么他们对很多搜索结果连看都不看上一眼就否定。
江上一郎 2014-3-16 11:20:11
楼主的担忧--只要有一个先决条件就行了：掌握飞机命运者--答应美国或是有关国家的军方：我（们）确保所有人的生命安全：只要求给我降落在我指定的机场，之前，务必保密！否则。。。---其他，落地再谈---
哪个国家会不配合？美国、联合国会呼吁协助让其安全降落吧？
至今保密--可能是如何谈判和如何处置的讨价还价中。。。。
电脑低手 2014-3-16 11:04:47
DIEGO GARCIA根本不在哪条可能的弧线上。而且在8:00am飞机发射出卫星信号时，油料应该已经耗尽了。
忒绿 2014-3-16 10:59:08
1. 严重同意，怀疑飞机降落在DIEGO GARCIA 迪戈加西亚岛和圣诞岛。前提是，如果说飞机没有被击落的话。
2. 在靠近迪戈加西亚岛或圣诞岛的时候，飞机的信号系统打开，跟岛上联系，卫星收到飞机信号。
3. 在该岛降落，劫机者有安全保障和退路。
4. 七八天之后，美国相关部门秘密通告了马国高层：美国人知道真相。可以解释为什么第8天马国总理出面说出部分真相：客机遭劫持，却不知飞机在哪儿 （其实是暂时不能说）。越南也随之停止了搜寻。还有，澳大利亚和日本在第3天的时候说出动参与搜寻，他们知道真相比马国政府早。还有，中国马上召见马国大使。
5. 马、美、澳、中，四国黑箱外交操作，制定一个妥协方案，公布于世。大概要两周或更长时间。
这个推断的前提是，飞机没有被击落的话。
狮城唐寅 2014-3-16 10:25:15
综合一切信息分析，飞机已着陆。我们就耐心等待同胞们安全平安的返回吧，他们的MH370马航历险记一定会惊心动迫很刺激的！
黑天鹅的羽毛 2014-3-16 10:18:37
我猜是落到圣诞岛了，如果劫机事件有美国在暗中捣鬼，那么降落到澳洲机场即可处于美国控制之中，西方国家都爱共穿一条裤子～
biglow 2014-3-16 10:05:26
打开头起，马来人就没着急。
180511 2014-3-16 10:04:54
这篇文章莫名其妙。为什么非要等天亮？难道机场夜里不能开灯？
FatMan 2014-3-16 09:56:56
看了这位作者的几篇文章，都有独到之处。
为烈士注册 2014-3-16 09:27:56
搜索DIEGO GARCIA，重大阴谋逐渐显现！
1、该岛距离大马3700多公里，按777客机的巡航速度为900KM/H，那么飞到DIEGO GARCIA差不多4-5个小时，这就解释了为何马航2点发现客机失联，7点才报；解释了为何发动机上报数据显示，总共运行了5小时。
2、该岛地处印度洋深处，可以避开沿途各国的对空雷达。
3、此岛美军用于起降B52重型轰炸机，备有大型机库，隐藏民航客机轻而易举。
4、此岛周边没有国家，在美军完全的掌控下。
5、以目前美军的科技实力，用电子战飞机干扰或迷惑地面雷达，使客机“隐身”完全没问题。
至此，所有疑问都解决了。
更大的疑问是，MH370上到底有什么？？？？
行者一路歌 2014-3-16 09:18:06
笔者忘了, 笔直的公路上就可以降落,只要没有电线杆子。
梦中夕阳 2014-3-16 08:18:20
"我们来看3月8日马来/北京时间08:11当时的晨昏图景，所谓的哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、新疆，都依然处在黎明前的黑暗中，MH370是不可能降落到这片地形崎岖地区的什么“山谷中的小机场”的"
~~~
相反，我倒猜测就是这样的还没天亮的小机场更有条件，当然早就做好准备等着这架客机降落了。而且天还没亮，更隐蔽。
天亮的地方的小机场，除了机场人员，也有可能被早起的农民或其他人看到。
aac 2014-3-16 08:12:35
劫机者可能有地面接应。 如果利益足够，可能使用偏僻的小型机场加以临时改建， 或者使用临时机场。
372l0 2014-3-16 08:10:51
怎么没说更重要的条件----飞机在达到机场前没有钻到海底去了？
Moon_cake 2014-3-16 08:10:15
如果劫机是事先计划的， 机场有人接应， 黑夜是最好落降的时候， 便于隐藏。
SBwangguang 2014-3-16 08:02:12
如果机场不合作，早就爆出来了。如果机场合作，白天晚上都有可能。
罗马军团 2014-3-16 07:54:24
我觉得如果飞行员想自杀，根本没必要大费周章躲避雷达，看来他还是想降落的，只是不知道是不是真的降落了。
罗马军团 2014-3-16 07:51:27
楼下说说理由？我觉得文章分析得很对，这样的“野降”，不会有自动导引，必然是手动降落，要目视降落在小机场，良好的照度是必要条件。这么分析，天亮是必须的条件，很有道理。
billwang99 2014-3-16 06:40:00
天亮？够扯的。
河东狮 2014-3-16 05:52:20
原标题：唐驳虎：MH370要平安落地，还需满足一个条件
凤凰新闻客户端评论员唐驳虎
MH370及机上230多人依然有可能平安落地的消息，振奋了所有满怀期待人们的精神。当然，飞机现在到底在哪，还是一个未定之谜。
笔者昨日在马来首相新闻发布会后立刻分析指出，根据马来官方自己承认的信息，飞机最有可能所处的地方是卫星通信弧线的南端，也就是从印尼雅加达到澳大利亚圣诞岛附近。
但依然有很多媒体包括国际媒体，被马来高官的忽悠顺着北线走，哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、新疆甚至蒙古……
笔者只能低头叹息了，这架飞机要在几千公里的尺度上，飞越印度、巴基斯坦、美国、中国这么几个军事大国的层层军民用雷达防区，穿越敏感度最高的印巴、中印和阿富汗热点地带，这是把B777当成B2了。
还有一个很重要问题，MH370显然无法降落到大型机场，正常情况下，在一个繁忙的机场，众目睽睽之下，没有什么国家会隐瞒和隐藏一架突如其来的被劫持客机；MH370要想平安落地，然后又能隐藏了整整一周，显然只能降落在偏僻地区的小型机场，才有操作的空间。
如此说来，降落地点还需满足一个条件——天亮了。
因为与那些通宵运作，24小时消失无休的大型民航枢纽不同，那些偏僻地区的小型机场往往一天只有一两次航班，甚至隔几天才有一次航班，在预定的航班起降时间之外，特别是晚上，机场的灯光、无线电进近指引系统都会关闭，一是省电减少损耗，二是没航班干嘛开着？
飞机落地，要么在灯光和引导系统的指引之下，实施仪表着陆；要么通过目视接近机场，人为操作降落，后者必须在白天能见度好的情况下进行。
在伸手不见五指的茫茫黑夜，怎么降落到一个关闭了灯光和无线电指引的小机场？那纯粹是一片黑啥也看不见啥也不知道啊！
我们来看3月8日马来/北京时间08:11当时的晨昏图景，所谓的哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、新疆，都依然处在黎明前的黑暗中，MH370是不可能降落到这片地形崎岖地区的什么“山谷中的小机场”的（实际上也没几个）。
反之，雅加达到圣诞岛一带，已经日出天亮，当日该地区有在风力作用下东移的少量云层，但总体尚好，落地不成问题。（与此同时，中亚地区处于密集云层的覆盖下）。降落到一个海岛机场、偏僻小机场或者军用机场，都有可能。
当然，落地可以，之后如何隐藏？如何安置乘客或“人质”？这就看劫机者与机场当局的交涉，所在国政府与马来政府的谈判和安排，这已经超出了技术领域，进入复杂的政治内幕交易范畴，就不是可以简单预测的事了。
MH370事件有可能涉及马来内部的复杂政治局势，这些分析和传闻笔者其实早有听闻，要解决这些魑魅魍魉，只能依赖远远超越其本国内部力量的大国角力。
各国政府、各国媒体的联手施压，在过去的一周已经显现初步成果，我们期盼事态更快地朝着好的方向发展，压迫在MH370上的层层黑幕早日被掀开，黎明和阳光早日降临，天亮吧！
今天就暂且在这搁笔，继续期盼154名同胞早日平安归来，就像家属们所说的那样，调整状态，等着迎接他们回家！
评论内容
xincaige 2014-3-16 12:29:28
好多的不懂，需要大家的头脑风暴。
A:机长故意把副机长关在门外？然后爬升把大家搞晕；同时关闭通讯系统？此时，飞机上全部乘客肯定有严重伤亡。最后机长降落在水面，自己游走了。
B:机长伙同其他恐怖分子劫...乘客全部被控制...
C:机长被某些恐怖分子胁迫...乘客全部被控制...
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这个狗血的情况。
我总觉得机长也挂了；如果他自己游走了，达到什么目的了？
洛城老虎_121550 2014-3-16 12:23:45
等水落石出后足以拍一场两个小时的电影，很好的剧本。
GG2006 2014-3-16 12:08:07
we're getting there...
erdoslily 2014-3-16 11:38:00
FatMan 发表评论于 2014-03-16 06:56:56
看了这位作者的几篇文章，都有独到之处。
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同意。我宁愿这是一个阴谋而不是事故。是阴谋的话，人应该还活着。阴谋是政治家们的事儿，爱怎么玩儿由他们玩儿去，横竖跟老百姓没有直接关系，能活着回来比什么都好。我的直觉一，这是一个阴谋。事故不会这么完美，用膝盖想都会同意。我的直觉二，人活着，而且很好，不缺吃，不缺穿，就是不自由。等谈判结束，就可回家。马航所做的一切是为了表演同时拖延时间。他们第一时间就知道发生了什么，但迫于谈判的压力，不得不对外保密。这就是为什么他们对很多搜索结果连看都不看上一眼就否定。
江上一郎 2014-3-16 11:20:11
楼主的担忧--只要有一个先决条件就行了：掌握飞机命运者--答应美国或是有关国家的军方：我（们）确保所有人的生命安全：只要求给我降落在我指定的机场，之前，务必保密！否则。。。---其他，落地再谈---
哪个国家会不配合？美国、联合国会呼吁协助让其安全降落吧？
至今保密--可能是如何谈判和如何处置的讨价还价中。。。。
电脑低手 2014-3-16 11:04:47
DIEGO GARCIA根本不在哪条可能的弧线上。而且在8:00am飞机发射出卫星信号时，油料应该已经耗尽了。
忒绿 2014-3-16 10:59:08
1. 严重同意，怀疑飞机降落在DIEGO GARCIA 迪戈加西亚岛和圣诞岛。前提是，如果说飞机没有被击落的话。
2. 在靠近迪戈加西亚岛或圣诞岛的时候，飞机的信号系统打开，跟岛上联系，卫星收到飞机信号。
3. 在该岛降落，劫机者有安全保障和退路。
4. 七八天之后，美国相关部门秘密通告了马国高层：美国人知道真相。可以解释为什么第8天马国总理出面说出部分真相：客机遭劫持，却不知飞机在哪儿 （其实是暂时不能说）。越南也随之停止了搜寻。还有，澳大利亚和日本在第3天的时候说出动参与搜寻，他们知道真相比马国政府早。还有，中国马上召见马国大使。
5. 马、美、澳、中，四国黑箱外交操作，制定一个妥协方案，公布于世。大概要两周或更长时间。
这个推断的前提是，飞机没有被击落的话。
狮城唐寅 2014-3-16 10:25:15
综合一切信息分析，飞机已着陆。我们就耐心等待同胞们安全平安的返回吧，他们的MH370马航历险记一定会惊心动迫很刺激的！
黑天鹅的羽毛 2014-3-16 10:18:37
我猜是落到圣诞岛了，如果劫机事件有美国在暗中捣鬼，那么降落到澳洲机场即可处于美国控制之中，西方国家都爱共穿一条裤子～
biglow 2014-3-16 10:05:26
打开头起，马来人就没着急。
180511 2014-3-16 10:04:54
这篇文章莫名其妙。为什么非要等天亮？难道机场夜里不能开灯？
FatMan 2014-3-16 09:56:56
看了这位作者的几篇文章，都有独到之处。
为烈士注册 2014-3-16 09:27:56
搜索DIEGO GARCIA，重大阴谋逐渐显现！
1、该岛距离大马3700多公里，按777客机的巡航速度为900KM/H，那么飞到DIEGO GARCIA差不多4-5个小时，这就解释了为何马航2点发现客机失联，7点才报；解释了为何发动机上报数据显示，总共运行了5小时。
2、该岛地处印度洋深处，可以避开沿途各国的对空雷达。
3、此岛美军用于起降B52重型轰炸机，备有大型机库，隐藏民航客机轻而易举。
4、此岛周边没有国家，在美军完全的掌控下。
5、以目前美军的科技实力，用电子战飞机干扰或迷惑地面雷达，使客机“隐身”完全没问题。
至此，所有疑问都解决了。
更大的疑问是，MH370上到底有什么？？？？
行者一路歌 2014-3-16 09:18:06
笔者忘了, 笔直的公路上就可以降落,只要没有电线杆子。
梦中夕阳 2014-3-16 08:18:20
"我们来看3月8日马来/北京时间08:11当时的晨昏图景，所谓的哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、新疆，都依然处在黎明前的黑暗中，MH370是不可能降落到这片地形崎岖地区的什么“山谷中的小机场”的"
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相反，我倒猜测就是这样的还没天亮的小机场更有条件，当然早就做好准备等着这架客机降落了。而且天还没亮，更隐蔽。
天亮的地方的小机场，除了机场人员，也有可能被早起的农民或其他人看到。
aac 2014-3-16 08:12:35
劫机者可能有地面接应。 如果利益足够，可能使用偏僻的小型机场加以临时改建， 或者使用临时机场。
372l0 2014-3-16 08:10:51
怎么没说更重要的条件----飞机在达到机场前没有钻到海底去了？
Moon_cake 2014-3-16 08:10:15
如果劫机是事先计划的， 机场有人接应， 黑夜是最好落降的时候， 便于隐藏。
SBwangguang 2014-3-16 08:02:12
如果机场不合作，早就爆出来了。如果机场合作，白天晚上都有可能。
罗马军团 2014-3-16 07:54:24
我觉得如果飞行员想自杀，根本没必要大费周章躲避雷达，看来他还是想降落的，只是不知道是不是真的降落了。
罗马军团 2014-3-16 07:51:27
楼下说说理由？我觉得文章分析得很对，这样的“野降”，不会有自动导引，必然是手动降落，要目视降落在小机场，良好的照度是必要条件。这么分析，天亮是必须的条件，很有道理。
billwang99 2014-3-16 06:40:00
天亮？够扯的。
河东狮 2014-3-16 05:52:20
回复: 从中国媒体报道分析得知 飞机肯定遭到恐怖袭击无疑
马航，中美谍报战大片！分析的很有道理啊！ 截至到目前为止最为靠谱的分析 先抛出观点：mh370没有坠毁，没有被什么马军或者越军击落（他们也没有那个胆子），更没有进入什么时空隧道，而是被美国秘密劫持了！！ 说这个之前，先看一个新闻： 美军人员承认向中国女友泄露军事机密 全文如下： 【环球时报记者 叶贝茜】据美联社12日报道，美国太平洋司令部防务承包官员本杰明·毕绍普的律师表示，毕绍普将承 认把军事资料交给了自己的中国女友。预计毕绍普会承认两项罪名，一是将国防信息传递给无权获得该信息的人，二是非法保留国防文件和计划。 美国《时代》周刊网站的文章称，毕绍普于2013年3月在其工作地美国太平洋司令部总部被捕。美国联邦调查局（FBI）去年一份证词指控时年59岁的毕绍普把有关作战计划、核武器、导弹防御及其他领域的机密信息泄露给自己当时年仅27岁的中国女友。 FBI称，毕绍普与这名中国女性是在夏威夷举行的一场国际防务会议上结识的，并于2011年6月“开始了一段亲密的罗曼蒂克关系”。 毕绍普原为美国陆军预备役中校军官，太平洋司令部参谋长安东尼·克拉奇’菲尔德称，毕绍普熟知太平洋司令部的最高优先级能力缺口，而且精通太平洋司令部网络安全使用方式。克拉奇菲尔德称，从2010年至2012年，毕绍普拥有访问美国防御朝鲜弹道导弹攻击的“绝密”信息的权限。 看到了吗，新闻的时间是3-12日，距离马航3.8日失联4天以后。这代表什么意思。我们下面说。 MH370航班失踪已经过去这么多天，它到底在哪？牵动着亿万国人的心，在高科技如此发达的今天，一架飞机居然就这么毫无生息的消失了，真的让人觉得匪夷所思。 那么到底什么才是真相。我们不妨做一个大胆假设。马航370上隐藏了一个巨大的秘密，兔国的情报人员获取了绝密的军事情报，转道马国或者在马国进行了交接，然后试图混迹在普通乘客中（注意这个航班有100多名兔国乘客）秘密回国。 不幸的是，在飞机起飞不久，美国就获取了这一情况，马上向马政府或者军方施压，而马航即使反对也无效，于是密令飞行员在南海上空关闭了所有信号，当然还有一种可能性是美方出动了隐形战斗机（这就是为什么马国空军雷达在飞机信号消失后又检测到的不明飞行物，马国空军还说什么不明飞行物是友好的，所以没有击落，其实马国空军知道是美军的飞机） 迅速飞临马航370附近，对‘其进行电磁干扰。这就是为什么越南让附近的另一架航班试图联系马航飞行员时却听到对方喃喃自语说“很多的静电干扰”。试想一下，如果是因为天气原因导致电磁干扰，为什么那架附近试图联系370的飞机没有遭遇干扰。干扰的目的 就是为了和飞行员建立单独的通讯链路，同时也是为了避免兔国间谍发现通过技术手段通知兔国。还有一个目的是让对岸的越南也信以为真是飞机失联。 在美军战斗机的劫持下，马航转道飞往印度洋的美军印度洋的地戈加西亚军事基地，机上人员手机被全部没收，并送会美国检测，这就是为什么有家属称电话居然可以接通，但被马上挂断，专家发现信号在美国的原因。 马航在军方压力下，装作毫不知情向外界发布飞机失联的消息，一是可能真的不是很清楚，二是为了拖延时间，向外界发布了错误的位置，兔国很快获知间谍被捕，震怒于马国，但又不好公开发作，于是借搜救为名派遣大批军舰，飞机，试图向马国施压，按美国的意思，马国也向周边国家发布搜索请求，把局势搞复杂，同时也让兔国不好做出什么出格举动，你总不好当着这么多国家的面揍我吧，我也是黑老大逼的。越南在这事上为了向兔国表明此事和我毫无瓜葛，也是为了提高在国际上的形象，表现得特别积极，向10多个国家开放领海，开放领空，就差内裤没脱了。 大家还发现没有，马国最初一直都说是在南海失联，10多个国家都在南海挤做一团，唯独美军却取道马六甲海峡，原因只有一个，是为了扼守住进入印度洋的通道，阻止兔国军舰继续前进，兔国只有让商船在马六甲海峡四处寻找，同时兔国也祭出了一个大招，兔国要求启动“空间和重大灾难国际宪章”向15个空间局调用全球卫星寻找MH370 卫报报道，一组地球监测卫星已经加入了对 马航 失踪航班的搜索。中国已经要求启动所谓的空间和重大灾难国际宪章。根据这一协议，15个空间局或国家空间机构将通过传递飞过那一位置的卫星拍摄到的图像，为紧急或救援努力提供帮助。要把这件事情搞大，搞的全世界都知道！！ 随着时间的推移，美军在印度洋的地戈加西亚军事基地内的审讯获得了进展，估计兔国间谍招供了，于是就有了12日的美联社发布的新闻（美军军官承认泄密），美军得到了他们想要的东西，飞机上的人怎么办，事情怎么解决，于是就有了如下的新闻（白宫证实美国将在印度洋搜索马航失联飞机），为什么美国人要去那里，从马国发布的消息里有半点关于飞机飞到这里的报告吗，原因很简单，美国人是做了婊子还要立牌坊，其实明明知道就在印度洋某个小岛上，然后假意搜索，不期而遇，世界瞩目，家属感激涕零，兔国面子上也只有表示感谢。 所以，很快，飞机很快就会找回来的！
马航，中美谍报战大片！分析的很有道理啊！ 截至到目前为止最为靠谱的分析 先抛出观点：mh370没有坠毁，没有被什么马军或者越军击落（他们也没有那个胆子），更没有进入什么时空隧道，而是被美国秘密劫持了！！ 说这个之前，先看一个新闻： 美军人员承认向中国女友泄露军事机密 全文如下： 【环球时报记者 叶贝茜】据美联社12日报道，美国太平洋司令部防务承包官员本杰明·毕绍普的律师表示，毕绍普将承 认把军事资料交给了自己的中国女友。预计毕绍普会承认两项罪名，一是将国防信息传递给无权获得该信息的人，二是非法保留国防文件和计划。 美国《时代》周刊网站的文章称，毕绍普于2013年3月在其工作地美国太平洋司令部总部被捕。美国联邦调查局（FBI）去年一份证词指控时年59岁的毕绍普把有关作战计划、核武器、导弹防御及其他领域的机密信息泄露给自己当时年仅27岁的中国女友。 FBI称，毕绍普与这名中国女性是在夏威夷举行的一场国际防务会议上结识的，并于2011年6月“开始了一段亲密的罗曼蒂克关系”。 毕绍普原为美国陆军预备役中校军官，太平洋司令部参谋长安东尼·克拉奇’菲尔德称，毕绍普熟知太平洋司令部的最高优先级能力缺口，而且精通太平洋司令部网络安全使用方式。克拉奇菲尔德称，从2010年至2012年，毕绍普拥有访问美国防御朝鲜弹道导弹攻击的“绝密”信息的权限。 看到了吗，新闻的时间是3-12日，距离马航3.8日失联4天以后。这代表什么意思。我们下面说。 MH370航班失踪已经过去这么多天，它到底在哪？牵动着亿万国人的心，在高科技如此发达的今天，一架飞机居然就这么毫无生息的消失了，真的让人觉得匪夷所思。 那么到底什么才是真相。我们不妨做一个大胆假设。马航370上隐藏了一个巨大的秘密，兔国的情报人员获取了绝密的军事情报，转道马国或者在马国进行了交接，然后试图混迹在普通乘客中（注意这个航班有100多名兔国乘客）秘密回国。 不幸的是，在飞机起飞不久，美国就获取了这一情况，马上向马政府或者军方施压，而马航即使反对也无效，于是密令飞行员在南海上空关闭了所有信号，当然还有一种可能性是美方出动了隐形战斗机（这就是为什么马国空军雷达在飞机信号消失后又检测到的不明飞行物，马国空军还说什么不明飞行物是友好的，所以没有击落，其实马国空军知道是美军的飞机） 迅速飞临马航370附近，对‘其进行电磁干扰。这就是为什么越南让附近的另一架航班试图联系马航飞行员时却听到对方喃喃自语说“很多的静电干扰”。试想一下，如果是因为天气原因导致电磁干扰，为什么那架附近试图联系370的飞机没有遭遇干扰。干扰的目的 就是为了和飞行员建立单独的通讯链路，同时也是为了避免兔国间谍发现通过技术手段通知兔国。还有一个目的是让对岸的越南也信以为真是飞机失联。 在美军战斗机的劫持下，马航转道飞往印度洋的美军印度洋的地戈加西亚军事基地，机上人员手机被全部没收，并送会美国检测，这就是为什么有家属称电话居然可以接通，但被马上挂断，专家发现信号在美国的原因。 马航在军方压力下，装作毫不知情向外界发布飞机失联的消息，一是可能真的不是很清楚，二是为了拖延时间，向外界发布了错误的位置，兔国很快获知间谍被捕，震怒于马国，但又不好公开发作，于是借搜救为名派遣大批军舰，飞机，试图向马国施压，按美国的意思，马国也向周边国家发布搜索请求，把局势搞复杂，同时也让兔国不好做出什么出格举动，你总不好当着这么多国家的面揍我吧，我也是黑老大逼的。越南在这事上为了向兔国表明此事和我毫无瓜葛，也是为了提高在国际上的形象，表现得特别积极，向10多个国家开放领海，开放领空，就差内裤没脱了。 大家还发现没有，马国最初一直都说是在南海失联，10多个国家都在南海挤做一团，唯独美军却取道马六甲海峡，原因只有一个，是为了扼守住进入印度洋的通道，阻止兔国军舰继续前进，兔国只有让商船在马六甲海峡四处寻找，同时兔国也祭出了一个大招，兔国要求启动“空间和重大灾难国际宪章”向15个空间局调用全球卫星寻找MH370 卫报报道，一组地球监测卫星已经加入了对 马航 失踪航班的搜索。中国已经要求启动所谓的空间和重大灾难国际宪章。根据这一协议，15个空间局或国家空间机构将通过传递飞过那一位置的卫星拍摄到的图像，为紧急或救援努力提供帮助。要把这件事情搞大，搞的全世界都知道！！ 随着时间的推移，美军在印度洋的地戈加西亚军事基地内的审讯获得了进展，估计兔国间谍招供了，于是就有了12日的美联社发布的新闻（美军军官承认泄密），美军得到了他们想要的东西，飞机上的人怎么办，事情怎么解决，于是就有了如下的新闻（白宫证实美国将在印度洋搜索马航失联飞机），为什么美国人要去那里，从马国发布的消息里有半点关于飞机飞到这里的报告吗，原因很简单，美国人是做了婊子还要立牌坊，其实明明知道就在印度洋某个小岛上，然后假意搜索，不期而遇，世界瞩目，家属感激涕零，兔国面子上也只有表示感谢。 所以，很快，飞机很快就会找回来的！
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