由碰撞试验看汽车安全，关键看A柱

[flyingbird13]

accord，legacy，cc，mustang，。。。。

 

[Carbsed]

时速有多少？

 

[flyingbird13]

这是米国的小面积对撞，目前最残酷的，也是实际生活中最常碰到的，比如撞车或电线杆子或树，时速好像是64km每小时。关键看车体的刚性，如果A柱溃烂，就直接伤害人身安全。

 

[flyingbird13]

The small overlap test replicates what happens when the front corner of a vehicle collides with another vehicle or an object such as a tree or utility pole. In the test, 25 percent of a vehicle's front end on the driver's side strikes a rigid barrier at 40 mph.

The test is more difficult than either the head-on crashes conducted by the government or the longstanding IIHS moderate overlap test. In a small overlap test, the main structures of the vehicle's front-end crush zone are bypassed, making it hard for the vehicle to manage crash energy. The occupant compartment can collapse as a result.
64km/h.

 

[flyingbird13]

这是雪弗兰的equinox和本田pilot的对比，左边是equinox，驾驶舱基本无形变，留给驾驶员逃生空间，而pilot只能叫救护车了，两腿估计是废了。

 

[joesir]

时速有多少？

有的是56 km/h，还有的是64 km/h （欧洲的标准）

 

[Carbsed]

这是雪弗兰的equinox和本田pilot的对比，左边是equinox，驾驶舱基本无形变，留给驾驶员逃生空间，而pilot只能叫救护车了，两腿估计是废了。

通用的车无论在测试还是现实碰撞中都表现不俗。

 

[joesir]

看来防侧撞气帘很有用啊

 

[flyingbird13]

原来Fj cruiser的致命弱点是车顶，受力最大是15067lbs，而俺的涂锐是22703lbs。

 

[flyingbird13]

大家可以去www.iihs.org 去看看自己的车车的安全性，也为自己买车提供安全参考。

 

[flyingbird13]

现在日本车学狡猾了，送检的都是配有前方碰撞预警系统的车，这样可以获得加分。连Mazda3和civic都给配上，真下血本啊。

 

[Carbsed]

现在日本车学狡猾了，送检的都是配有前方碰撞预警系统的车，这样可以获得加分。连Mazda3和civic都给配上，真下血本啊。

日粉要攻击你了。

 

[flyingbird13]

呵呵 习惯了 大家只是讨论问题 上升不到人身攻击的程度

 

[wxd111]

日本车老毛病了，有人喜欢这种。

 

[flyingeric]

斯巴鲁legacy车门框架没大变形，侧面防护也不错，怎么里面测试假人脑袋变形得厉害，这是咋整的？