中国市场大对外国公司来说是个伪命题

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如果计算利润,通用+福特+奔驰+大众+宝马的利润还够不上苹果的利润。

再加个丰田,这基本上是整个汽车行业了,才能略微超出。

在商言商,苹果如果以牺牲中国市场来彻底打垮华为,同三星瓜分华为空出的欧洲市场,获利比留在中国更大。
乔布斯之后的苹果已经不再是如日中天,任何企业没有创新进步,光靠垄断市场是没有前途的。
现在下定论太早,过几年拭目以待吧
 
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和大自然獅群的情況一模一樣,
獅王企圖把新雄獅趕出獅群,
目前跟隨者好像孤注一擲,但是否能堅持住?我尚存相當大的懷疑,
經濟效率大幅降低,物價大幅增長,經濟蕭條來臨時,
就會大禍臨頭,各奔東西。

現在歐美日都長期困在通縮上,轉移供應地適當抬高物價,適度通膨是健康的,東南亞,印度,墨西哥,東歐等地已有能力分擔中國的生產任務了,世界工廠的負擔太重了,減負時刻到了,這對世界是好事。
 
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乔布斯之后的苹果已经不再是如日中天,任何企业没有创新进步,光靠垄断市场是没有前途的。
现在下定论太早,过几年拭目以待吧

苹果可没有垄断市场,苹果手机卖的没有三星多。

何况,苹果并非科技行业的唯一。单拼利润,微软一年运营利润就有300亿,同样可以吊打汽车等任何制造业。也只比苹果稍逊。而硅谷的科技公司还有谷歌,脸书,亚麻迅一大批。就算苹果不行了,也改变不了美国在科技行业的领先地位。
 
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苹果过几年估计也会退出中国市场的,我觉得中国不能这样。让别国的企业来开业就要给一个公平的环境。外资企业还不是一样的要雇人,还不需要996。做生意如果不大度点,整天小鸡小肠的算计别人。恐怕不能长久。
贸易战不就是这样打起来的么。
 
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再便宜的国产车也是bba吧,某些车型价格是只有原装的一半(因为奢侈税),但是还是比北美贵吧,难道bba的1/3都是在中国生产的吗?德国人敢放这么大产量到中国生产吗?他们就不担心bba的声誉吗?

你还以为还是桑塔纳时代啊?你怎么杠是要证明自己什么?
是你在杠,问问你自己要证明什么。 国内合资生产, 宝马好像叫华晨宝马。奢侈税不知从何说起。
 
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中国媒体上经常说中国市场很大,可对于外国公司来说,就是永远没法兑现画的大饼而已,以Iphone来说,每年苹果在全球销售216million个Iphone,而在中国才6.5million。才占3%的销售额。其他外国商家也差不多。还要冒着技术被偷窃的巨大风险。所以这次贸易战,才得到美国商界的普遍支持。我认为,贸易战在短期内不太可能得到解决。只是希望不要进一步扩大到其他国家,甚至冷战或热战。对整个世界都没有好处。希望中国能用十来年的时间,改变分配制度,使普通老百姓都能有钱消费。这样的大市场,对外国公司才是有真正的吸引力。
总体而言,中国市场对国际厂商来说,不如美国欧洲来得重要,但比日本以下来得重要。重要的,大体分三块,一是夕阳产业或在欧美过气的产业,几乎是救命的良药,比如汽车,奢侈品,星巴克,麦当劳等。二是资源型产品,比如矿石,大豆,食用油,很多农药,种子,化工原料等,中国采购占比很高。第三类,也是最不起眼但最重要的,就是装备,比如各类机床,生产线装备,中国有持续的采购和升级换代

高科技的通讯产品,国产替代率越来越高,所以越来越不重要

中国是个重要市场,但没有吹嘘的那么重要,原因是你的老百姓可支配收入太低了。如果能达到,其实早应该达到韩国新加坡的水平,那美国也要看你的脸色了
 
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中国的市场经济不是自由市场经济,它是由政府控制的市场经济,尽管中国的大部分经济是私有经济。中国的市场是你到我这里赚钱,你要让我分享(通过占股和高关税)利润,还要转让技术给我。最典型的例子就是中国高铁制造业的发展。当年,日本、德国、加拿大向中国推销高铁,中国不但要求三国转让技术,还要在中国建厂。最后三国都各自转让了最好的技术并帮助中国建立起高铁生产厂,这三国从此就培养了一个强大的竞争对手并丢掉了世界上大部分的高铁业务。这三国在中国其实也仅建了两条短线高铁,大部分业务被中国自己占有。
其他制造业方面也是如此,例如中国国内现在除了最近的特斯拉企业新建汽车制造厂是独资的外,所有汽车制造企业都是合资的,中国不仅要分享在华外国汽车企业所赚利润,还要其转让技术、帮助建厂、解决就业等等。中国不讲究世界产业分工,不讲究产业全球化,只讲利益,只讲究自己建立完整的制造产业链,不被别人卡脖子,但可以卡别人的脖子。中国现在是在向世界倾销自己的制造业产品,但进口的主要是原材料和自己不能生产的高科技产品,这种做法其实就是将大部分国家当成自己的商品推销地,同时又是资源攫取地,这明显是自私自利的做法,也是很可怕的做法,
 
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复联四全球票房26亿美元,其中美国7亿,中国6亿。你说中国市场大是不是个伪命题?
这个例子举得极不合时宜,中国每年引进的外国电影有多少?最后能在影院播放的又有多少
 
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汽车制造行业本身是对中国有利的行业。中国出售的通用汽车,大众汽车都是合资生产。就业,税收,技术都留在了中国。外资只是按照股份获得一定的利润。由于汽车行业的低利润特点。就业和税收才是利益的大头。

所以无论贸易战打的多狠,中国政府也不可能制裁汽车行业。最多只能制裁进口汽车。上汽,一汽都是国企,好处都是共产党拿去了。制裁它们等于是制裁自己。

对于美国来说,通用海外设厂,就业这个美国最大的利益失去了。由此造成的铁锈地带的衰退根本不是赚取的那点利润可以弥补的。
 
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在帮助中国进入世界产业链这30年。欧美失去的比得到的多。它们培养了强大的竞争对手,造成自己产业空心化,中产阶级萎缩。以美国为例,如今美国虽然是超级大国,但是美国人的生活质量其实远不如7,80年代。

而且中国起来后,不光是在经济,而且在政治文化上全面挑战自由世界。

过去西方世界的政客不愿意正视这一点。川普是第一个看清的并且有勇气说出来的美国总统。
 
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商业往来, 亏亏赚赚。 本都是正常的。大家相互融入,共同发展。 但是土共不愿和西方共同发展, 同时还复辟了。 那就新账旧账一起算。
实话实说,美国中产数量可能不及70-80年代, 但是生活肯定是更好了。 70-80年代牛逼的地方是就业率高。 大家很容易就业,并且有个稳定的好生活。 现在就业难了, 但是有工作的中产大房大车和高消费是70-80年代比不上的。
 
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提问题的人动动脑筋想想, 做做研究才发言! 鄙视那些胡乱开炮的喷子。
欧美公司在中国的利润非常高, 看看芯片, 苹果,医疗器械,药品,甚至星巴克。跨国公司都挤爆了。
跨国公司老板赚肥了。
 

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