回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
ding
ding
一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
- 主题发起人 青 衣
- 发布时间 2007-12-08
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
嘿嘿，我懒!
作为一个四体不勤五谷不分三年没下过厨房二手拿不动针线一心只想着玩的懒妈，我也是这样!在这个大雪封门的季节，我开始补上岁月中欠下的课程。我要向青衣学习!崇拜中。。。。你们的QQ群是多少啊？青衣你要经常到家园网来呀！我们会想你！
嘿嘿，我懒!
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
顶~
顶~
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
AC031迫降多伦多有险无惊
空中惊魂：加航飞北京客机迫降爆6胎
7月23日，由多伦多飞往北京的AC031号航班遭遇麻烦，这架加航波音777-300客机从多伦多皮尔逊国际机场起飞后不久遭遇“机械故障”，随后紧急折返降落，机上305名乘客及机组人员感受空中惊魂，幸好事件中无人受伤。皮尔区警察局告诉媒体说有6个轮胎爆破。
当天，我在AC031上。
豆子的summer school结束，我们踏上回国度假的旅途。
之前连续一周忙碌购买礼品保健品、化妆品、巧克力、枫糖饼干。打电话暂停汽车保险，提前交两个月的房租支票。
7月23日，是我们起飞的日子。当天上午大雨倾盆，一个好友调侃说：你可真会调日子，这种天气不知道能不能飞。他上次回上海，加航晚点起飞6个小时，他在机场郁闷坏了。我说：拜托啊，我忙死了，你帮我问问起飞情况。一会儿，他说：放心吧，准点起飞。
原来准备12点去机场，考虑下雨可能堵车，提前到11点半出门。一上401，雨水遮盖了车子前窗，看不见路，只能凭感觉开。还好，哥们千山是一位开车非常稳当的老司机，我一点不担心。
接近机场，雨小了。匆匆告别，拖着行李去check in。忽然想起来一件事：忘了给好友西瓜留下手机卡。之前说好的，我回国反正用不着，她LG来多伦多探亲正好用的上。看我这臭脑子！赶紧联络千山，他在返程的路上被堵在409上，我说我等你回来拿啊。
30分钟后，千山拿走了我的手机卡。我去安检。没有人能够想到，4个小时后，我为找一部电话而在机场内奔走抓狂！
CA031从多伦多直飞北京，原订14：55起飞。实际起飞时间延误了半个小时。我和豆子预订了靠窗户的位置，上飞机后发现，我们的位置很好，在经济舱的第二排，但是介于两个窗户之间……好在加航提供了很多电影和动画片，豆子一门心思都在面前的屏幕上了。
起飞半小时后，机长通知说：由于一侧机翼的挡风板出现故障，为了安全起见，我们需要返回多伦多检修，半小时后我们会降落在皮尔逊国际机场。机长用英文讲，之后是法语和中文的翻译。
乘客们对此并没有什么反应。空姐空少们照常服务，往来穿梭。没有人提问题。小豆子还是专注于他的动画片。
降落之前，机长再次通报：虽然这是一次normal降落，但是按照安全程序，飞机降落后，将由消防车引导到航站楼。
飞机下降速度很快，机场的建筑在眼前掠过……轮子猛然着地，机身仍旧以一种巨大的惯性飞速滑行，我感觉比平时滑行的时间长，好像时间过了很久，速度还是降不下来。我开始有点担忧不会冲出跑道吧？
终于，飞机慢慢停了下来……乘客们不约而同地鼓起掌来！
时间大约是下午4点30分。
我看见消防车从几条跑道上飞驰过来，把飞机团团围住，全副武装的消防员慢慢接近飞机，前面的一个人手里拿着小型摄像机，对着飞机拍摄。
那一刻，好像看电影，而我们是群众演员，充满了好奇。
机长在广播中说，“请乘客仍旧留在位置上，我们需要等待消防部门的安全检查，这个时间不会很长，请大家耐心等候。”
我斜后方的一个男子忽然打开安全带，离开了座位，从行李舱取出提包，空少赶紧走到他身边，请他回到座位上，那男子非常粗鲁地用英文说“我不需要你告诉我怎么做”。空少半蹲在他的座位边，细声安抚他，那男子焦躁地在皮包内摸索，这是我见到的唯一一个被恐惧占领的乘客。我们都在注视那男子的行为，猜测他包里装着什么。良久，他摸出来一个迷你相机，对着窗户拍照。看来，他已经能够控制自己的情绪了。
每隔十分钟，机长都会在广播里向大家通报情况，他的语气轻松幽默，好像是和朋友在聊天。之后仍旧是男声的法语翻译和女声的中文翻译，显然，中文翻译“简洁”了很多，许多精华部分都被简洁掉了。
消防人员从一辆作业车上拉出导线，接到飞机的某处，看似是读取数据。另一位从车上拿了几条长木块，钻到飞机下面。后来看到是固定飞机轮胎。
开过来两台小型工作车，又开过来一辆警车。我通过窗口看地面的消防人员忙碌。猜测哪个是领导，哪个是群众。按照惯例，站在后面不停讲电话的那个人，就是领导者。
飞机上很安静，没有交谈和议论，没有焦虑和恐慌。
机长的声音又响起来：由于飞机是在“最大的载重量下降落，飞机的刹车片很热，我们需要等刹车片凉下来，才能回到航站楼。你开车的时候一定也遇到过这种情况，紧急刹车，刹车片过热……”听得我直乐。机长明显是想到哪里说到哪里，有时候会停顿一下，想想措辞，但绝对不是官样文章。给我的感觉是，信息是透明的，他把他知道的都告诉了我们，让乘客感觉没什么大不了的。这也是自始至终乘客没有恐慌的一个重要原因。
反正已经安全降落了，我们没什么可担心的。等等就是了。
20分钟后，机长说：现在发动机还在工作，安全带的指示灯也还亮着，请乘客们继续留在座位上。在飞机刹车冷却后，将由拖车拖到航站楼。
我看到一辆拖车开过来。吼吼，拖车拖飞机，这比较好玩，看来开飞机也得买份CAA啊。
这一次机长带给我们的消息有点严峻了：经过专业人员检测，飞机的轮胎已经漏气，不能移动。机场会安排大巴接乘客回航运楼。乘客们需要填写海关入关表格。
空姐解释说，因为我们已经办理过加拿大出境手续，再次入关还需要一道手续。不过，只要告诉海关人员“我们是AC031”的乘客，他们会很快办理的。MS我们出名了，耶！
但这意味着我们不是回到航站楼，也就是说今天的飞行计划可能被取消。
有几个老者表示不懂英文，空姐帮他们填写表格。我问空姐，“按照惯例，加航会怎么处理这种情况？”空姐笑着说，“我也是第一次遇到这种情况，不好预测。不过，因为加航总部在多伦多，我们有很多架飞机，也有很多机组人员在待命，应该会再安排一架飞机。”
我起初猜测会在原地检修飞机，然后再飞。空姐说：“这架飞机不可能再飞了。”我问，“是因为轮胎坏了吗？”空姐幽默地说，“那不是主要原因，飞机可以没有轮子，但不能没有翅膀，我们的翅膀出问题了。”
这时候，机长的声音再次响起“我带给大家一个good news……”我心里不以为然，“这时候还有什么good news?” 真的是好消息，加航已经为我们安排了另一架飞机，将在晚上9点半起飞，三辆大巴已经开过来，扶梯也架好了，乘客拿着行李回航站楼，入境表格不需要填写了。
机长再三道歉，而乘客们交换的说法是，“今天太幸运了！”
等我到了国内，看到新闻中说“迫降后，6个轮胎爆掉……”这才知道机组当时降落的风险有多大。原来预备的飞行12个小时的燃油，几乎全部载了回来（有后排乘客说曾经看见降落前放油）。一侧机翼挡风板失灵，可能导致飞机平衡失控，也会干扰飞机减速。如果处理不当，很可能在落地的时候起火……满满的油箱……让人后怕！
还好，故障发现得早，处理得当。我们确实太幸运了。
乘客们分别登上三辆大巴，不少人掏出相机拍照，也有人围着地面人员了解情况，如果不是有警察在现场维持秩序，看起来倒像是观光团参观航展。
5点30分左右，大巴驶入航站楼楼下，已经有工作人员在等候，恰好是几个小时之前为我们办理登机手续的地面人员。他们分别登上大巴，告诉乘客可以凭登机牌在航站楼内任何一家餐馆吃饭，一张经济舱机票折合12刀，商务舱机票折合15刀。
回到航站楼，我开始四处找电话。我必须马上联系我家先生，他已经安排好了司机在北京接机。这个时候，我开始想念我的手机卡。匆匆换了零钱，找到一部公用电话。这个电话一定很饥饿，不客气地吃掉我两个硬币，却了无声息。我又投了两个硬币，拨打我多伦多的一个好友的电话，这个家伙平时堪比电话客服，一响就接，这时却转到了语音留言，郁闷！我简短留言，说了今天的航班故障，让他联络我LG。
我不得不担忧，我LG是否能收到消息；我更郁闷的是，即使他收到消息，也无法联络到我。现代世界，一个人失去了通讯工具，如同被从坐标上抹去的点。
我的电脑装有网络电话软件，在我的观念里，国际机场都有免费的无线上网服务。让豆子看着行李，我打开笔记本寻找无线信号，看似有几个未设置安全机制的无线信号，但是都不能用。我发现星巴克坐着一个西人SG正在用电脑，跑过去问他能不能上网，他说也在找信号，还没找到。聊了两句，原来是同一个航班的，有着同样的通讯麻烦。
一般折腾无果。我问附近的一个挂着加航牌子的先生，他说这里根本没有免费的无线网络信号。晕。
西人SG建议说，也许抱着笔记本四处转悠，能找到免费信号。我抱着本本，梦游一般转来转去，运气来了，遇到一位穿红制服的漂亮女郎，看起来是个高级别的机场人员。我说我是CA031的乘客，我急切需要和家人联络，但是我没有电话……她反应非常快，领着我出了隔离门，来到办公室，亲自帮我拨打中国电话，拨不通！我告诉她011之后还要加86，还是不通！OMG，原来是她看见136xxxxxxx，以为类似1-416xxxxx,直接把1给省略了。6点15分，终于听到了LG的声音……告诉他第一次是试飞，正式飞行是9点半，请他重新安排接机。（连国际航班都有彩排了，这个世界很娱乐吧！）
千恩万谢出了办公室，红衣美女快步跟出来，原来这道门是要划卡才能开启的。
豆子已经饿得在包里到处找吃的了。我也觉得饿得厉害，上一顿饭还是上午10点吃的。在餐饮区转了一圈，发现只有一家快餐店提供汉堡包套餐，MS只有这个才能填饱肚子。看来整个航班的人与我心有戚戚焉！队排得那叫一个长！这么说吧，等轮到我，已经是一个小时之后了，而我之后，还有几十个人。
听说加航的工作人员曾经通知这家快餐店"一张机票折现额从12刀提高到20刀"，但被该餐馆严词拒绝。
无所谓了，自己花钱也要吃饱啊！
快排到了，餐馆的工作人员让我们去另一侧的吧台先开票，等于分流一部分人员。好运气来了！我点了三份汉堡套餐和一份鸡肉沙拉，按照我的估算，我还需要多付10元现金。可是卖啤酒的大婶很贴心地说，你还可以点更多的东西。我问一张机票可以折多少餐费，她说，20元，你有两张机票，所以可以点40元的东西。我又添上一份寿司。
当我走向已经饿得两眼闪绿光的豆子，我手上的托盘里，食物的规模相当可观三个汉堡包，三个big size的百事可乐，三包薯条，一大盒鸡肉蔬菜沙拉，一盒寿司。
此时是7点40分，离飞机起飞还有2小时，离上一次吃饭近10个小时。
抱着汉堡包啃了两口，忽然倦意涌边全身，连咀嚼的力量都没有了。豆子消灭了一个汉堡，也投降了，完全不符合他的作战能力。眼看着满桌子的食物，我们两个一点脾气都没有。
这个时候才听邻桌的乘客说，由于新换的飞机比原来的小，座位不够，一部分乘客需要改签第二天的航班，据说每张票可以退500刀。听起来不错，但是我已经疲惫之至，折腾不起了。
9点30分，新调换的波音777飞机准时起飞。我对办理登机手续的美女说，真高兴再次见到你！（一天起飞两次，确实比较稀罕）一些乘客被要求更换座位，我和豆子还保持原来第二排的好位置，而且，这次是真的靠窗户了！
在通往机舱的甬道上，一位加航的男士就航班延误向每一位乘客道歉……令人感动。我对他说，没有什么比安全更重要，你们今天做得很好，我很满意，非常感谢！
在之后的12个小时的飞行中，虽然新换了机组，但是机长仍旧多次表示道歉。乘客们收到了A4纸打印的文件，加航为表示歉意，向每位乘客赠送200元的credit，一年有效，可以转让。
北京时间24日晚上10点15分，AC031降落在北京首都国际机场。加航的地勤人员举着写有乘客名字的牌子，为转机的乘客提供服务。相信6小时的航班延误令多数转机乘客错过了下一个航班。
行李出来得很快，出关手续也很快捷。40分钟后，我见到了来接机的LG。
原计划4点落机，司机接我们去2小时车程的目的地，晚上LG款待接风晚餐。而现在，已经是午夜，我们只好住在首都的酒店，看北京的夜色。
掰着指头算下来，从离开多伦多的家门到倒在北京酒店的大床上，历时将近24个小时，我中间只在飞机上睡了4个小时。每一朵乌云都有金边，好处就是倒头大睡，不用倒时差了。
一觉醒来查看新闻，才发现与危险擦身而过，当时恰是无知者无畏。再看邮箱，一封新邮件，来自在加航工作的好友，这个航程中，他帮我们做了细致的安排。原来这个故事背后还有故事，人生何处不相逢。我一向运气特别好，要风得风要雨得雨，我的理解是，运气其实是挑人的，它会根据你的磁场，将好运气通过你周围的人一点点聚集并传递给你，最重要的是：你是什么样的人？你有什么样的朋友？
林语堂曾经做过比喻，运气是天上降下的雨水，对每个人都是公平的。而每个人都有一个碗，专门来接雨水（运气），有的人的碗大，有的人的碗小……
回到了祖国，我的五脏庙香火重燃，而面对每一个交通路口，我都很困惑，我发现我不会过马路了！关于回国的观感，将在下一个帖子里慢慢道来。
对于此次航行经历，豆子同学的评价是：不错不错，在飞机上多呆了一个小时，能多看一部动画片。
一张机票，坐两次飞机，值！
AC031迫降多伦多有险无惊
空中惊魂：加航飞北京客机迫降爆6胎
7月23日，由多伦多飞往北京的AC031号航班遭遇麻烦，这架加航波音777-300客机从多伦多皮尔逊国际机场起飞后不久遭遇“机械故障”，随后紧急折返降落，机上305名乘客及机组人员感受空中惊魂，幸好事件中无人受伤。皮尔区警察局告诉媒体说有6个轮胎爆破。
当天，我在AC031上。
豆子的summer school结束，我们踏上回国度假的旅途。
之前连续一周忙碌购买礼品保健品、化妆品、巧克力、枫糖饼干。打电话暂停汽车保险，提前交两个月的房租支票。
7月23日，是我们起飞的日子。当天上午大雨倾盆，一个好友调侃说：你可真会调日子，这种天气不知道能不能飞。他上次回上海，加航晚点起飞6个小时，他在机场郁闷坏了。我说：拜托啊，我忙死了，你帮我问问起飞情况。一会儿，他说：放心吧，准点起飞。
原来准备12点去机场，考虑下雨可能堵车，提前到11点半出门。一上401，雨水遮盖了车子前窗，看不见路，只能凭感觉开。还好，哥们千山是一位开车非常稳当的老司机，我一点不担心。
接近机场，雨小了。匆匆告别，拖着行李去check in。忽然想起来一件事：忘了给好友西瓜留下手机卡。之前说好的，我回国反正用不着，她LG来多伦多探亲正好用的上。看我这臭脑子！赶紧联络千山，他在返程的路上被堵在409上，我说我等你回来拿啊。
30分钟后，千山拿走了我的手机卡。我去安检。没有人能够想到，4个小时后，我为找一部电话而在机场内奔走抓狂！
CA031从多伦多直飞北京，原订14：55起飞。实际起飞时间延误了半个小时。我和豆子预订了靠窗户的位置，上飞机后发现，我们的位置很好，在经济舱的第二排，但是介于两个窗户之间……好在加航提供了很多电影和动画片，豆子一门心思都在面前的屏幕上了。
起飞半小时后，机长通知说：由于一侧机翼的挡风板出现故障，为了安全起见，我们需要返回多伦多检修，半小时后我们会降落在皮尔逊国际机场。机长用英文讲，之后是法语和中文的翻译。
乘客们对此并没有什么反应。空姐空少们照常服务，往来穿梭。没有人提问题。小豆子还是专注于他的动画片。
降落之前，机长再次通报：虽然这是一次normal降落，但是按照安全程序，飞机降落后，将由消防车引导到航站楼。
飞机下降速度很快，机场的建筑在眼前掠过……轮子猛然着地，机身仍旧以一种巨大的惯性飞速滑行，我感觉比平时滑行的时间长，好像时间过了很久，速度还是降不下来。我开始有点担忧不会冲出跑道吧？
终于，飞机慢慢停了下来……乘客们不约而同地鼓起掌来！
时间大约是下午4点30分。
我看见消防车从几条跑道上飞驰过来，把飞机团团围住，全副武装的消防员慢慢接近飞机，前面的一个人手里拿着小型摄像机，对着飞机拍摄。
那一刻，好像看电影，而我们是群众演员，充满了好奇。
机长在广播中说，“请乘客仍旧留在位置上，我们需要等待消防部门的安全检查，这个时间不会很长，请大家耐心等候。”
我斜后方的一个男子忽然打开安全带，离开了座位，从行李舱取出提包，空少赶紧走到他身边，请他回到座位上，那男子非常粗鲁地用英文说“我不需要你告诉我怎么做”。空少半蹲在他的座位边，细声安抚他，那男子焦躁地在皮包内摸索，这是我见到的唯一一个被恐惧占领的乘客。我们都在注视那男子的行为，猜测他包里装着什么。良久，他摸出来一个迷你相机，对着窗户拍照。看来，他已经能够控制自己的情绪了。
每隔十分钟，机长都会在广播里向大家通报情况，他的语气轻松幽默，好像是和朋友在聊天。之后仍旧是男声的法语翻译和女声的中文翻译，显然，中文翻译“简洁”了很多，许多精华部分都被简洁掉了。
消防人员从一辆作业车上拉出导线，接到飞机的某处，看似是读取数据。另一位从车上拿了几条长木块，钻到飞机下面。后来看到是固定飞机轮胎。
开过来两台小型工作车，又开过来一辆警车。我通过窗口看地面的消防人员忙碌。猜测哪个是领导，哪个是群众。按照惯例，站在后面不停讲电话的那个人，就是领导者。
飞机上很安静，没有交谈和议论，没有焦虑和恐慌。
机长的声音又响起来：由于飞机是在“最大的载重量下降落，飞机的刹车片很热，我们需要等刹车片凉下来，才能回到航站楼。你开车的时候一定也遇到过这种情况，紧急刹车，刹车片过热……”听得我直乐。机长明显是想到哪里说到哪里，有时候会停顿一下，想想措辞，但绝对不是官样文章。给我的感觉是，信息是透明的，他把他知道的都告诉了我们，让乘客感觉没什么大不了的。这也是自始至终乘客没有恐慌的一个重要原因。
反正已经安全降落了，我们没什么可担心的。等等就是了。
20分钟后，机长说：现在发动机还在工作，安全带的指示灯也还亮着，请乘客们继续留在座位上。在飞机刹车冷却后，将由拖车拖到航站楼。
我看到一辆拖车开过来。吼吼，拖车拖飞机，这比较好玩，看来开飞机也得买份CAA啊。
这一次机长带给我们的消息有点严峻了：经过专业人员检测，飞机的轮胎已经漏气，不能移动。机场会安排大巴接乘客回航运楼。乘客们需要填写海关入关表格。
空姐解释说，因为我们已经办理过加拿大出境手续，再次入关还需要一道手续。不过，只要告诉海关人员“我们是AC031”的乘客，他们会很快办理的。MS我们出名了，耶！
但这意味着我们不是回到航站楼，也就是说今天的飞行计划可能被取消。
有几个老者表示不懂英文，空姐帮他们填写表格。我问空姐，“按照惯例，加航会怎么处理这种情况？”空姐笑着说，“我也是第一次遇到这种情况，不好预测。不过，因为加航总部在多伦多，我们有很多架飞机，也有很多机组人员在待命，应该会再安排一架飞机。”
我起初猜测会在原地检修飞机，然后再飞。空姐说：“这架飞机不可能再飞了。”我问，“是因为轮胎坏了吗？”空姐幽默地说，“那不是主要原因，飞机可以没有轮子，但不能没有翅膀，我们的翅膀出问题了。”
这时候，机长的声音再次响起“我带给大家一个good news……”我心里不以为然，“这时候还有什么good news?” 真的是好消息，加航已经为我们安排了另一架飞机，将在晚上9点半起飞，三辆大巴已经开过来，扶梯也架好了，乘客拿着行李回航站楼，入境表格不需要填写了。
机长再三道歉，而乘客们交换的说法是，“今天太幸运了！”
等我到了国内，看到新闻中说“迫降后，6个轮胎爆掉……”这才知道机组当时降落的风险有多大。原来预备的飞行12个小时的燃油，几乎全部载了回来（有后排乘客说曾经看见降落前放油）。一侧机翼挡风板失灵，可能导致飞机平衡失控，也会干扰飞机减速。如果处理不当，很可能在落地的时候起火……满满的油箱……让人后怕！
还好，故障发现得早，处理得当。我们确实太幸运了。
乘客们分别登上三辆大巴，不少人掏出相机拍照，也有人围着地面人员了解情况，如果不是有警察在现场维持秩序，看起来倒像是观光团参观航展。
5点30分左右，大巴驶入航站楼楼下，已经有工作人员在等候，恰好是几个小时之前为我们办理登机手续的地面人员。他们分别登上大巴，告诉乘客可以凭登机牌在航站楼内任何一家餐馆吃饭，一张经济舱机票折合12刀，商务舱机票折合15刀。
回到航站楼，我开始四处找电话。我必须马上联系我家先生，他已经安排好了司机在北京接机。这个时候，我开始想念我的手机卡。匆匆换了零钱，找到一部公用电话。这个电话一定很饥饿，不客气地吃掉我两个硬币，却了无声息。我又投了两个硬币，拨打我多伦多的一个好友的电话，这个家伙平时堪比电话客服，一响就接，这时却转到了语音留言，郁闷！我简短留言，说了今天的航班故障，让他联络我LG。
我不得不担忧，我LG是否能收到消息；我更郁闷的是，即使他收到消息，也无法联络到我。现代世界，一个人失去了通讯工具，如同被从坐标上抹去的点。
我的电脑装有网络电话软件，在我的观念里，国际机场都有免费的无线上网服务。让豆子看着行李，我打开笔记本寻找无线信号，看似有几个未设置安全机制的无线信号，但是都不能用。我发现星巴克坐着一个西人SG正在用电脑，跑过去问他能不能上网，他说也在找信号，还没找到。聊了两句，原来是同一个航班的，有着同样的通讯麻烦。
一般折腾无果。我问附近的一个挂着加航牌子的先生，他说这里根本没有免费的无线网络信号。晕。
西人SG建议说，也许抱着笔记本四处转悠，能找到免费信号。我抱着本本，梦游一般转来转去，运气来了，遇到一位穿红制服的漂亮女郎，看起来是个高级别的机场人员。我说我是CA031的乘客，我急切需要和家人联络，但是我没有电话……她反应非常快，领着我出了隔离门，来到办公室，亲自帮我拨打中国电话，拨不通！我告诉她011之后还要加86，还是不通！OMG，原来是她看见136xxxxxxx，以为类似1-416xxxxx,直接把1给省略了。6点15分，终于听到了LG的声音……告诉他第一次是试飞，正式飞行是9点半，请他重新安排接机。（连国际航班都有彩排了，这个世界很娱乐吧！）
千恩万谢出了办公室，红衣美女快步跟出来，原来这道门是要划卡才能开启的。
豆子已经饿得在包里到处找吃的了。我也觉得饿得厉害，上一顿饭还是上午10点吃的。在餐饮区转了一圈，发现只有一家快餐店提供汉堡包套餐，MS只有这个才能填饱肚子。看来整个航班的人与我心有戚戚焉！队排得那叫一个长！这么说吧，等轮到我，已经是一个小时之后了，而我之后，还有几十个人。
听说加航的工作人员曾经通知这家快餐店"一张机票折现额从12刀提高到20刀"，但被该餐馆严词拒绝。
无所谓了，自己花钱也要吃饱啊！
快排到了，餐馆的工作人员让我们去另一侧的吧台先开票，等于分流一部分人员。好运气来了！我点了三份汉堡套餐和一份鸡肉沙拉，按照我的估算，我还需要多付10元现金。可是卖啤酒的大婶很贴心地说，你还可以点更多的东西。我问一张机票可以折多少餐费，她说，20元，你有两张机票，所以可以点40元的东西。我又添上一份寿司。
当我走向已经饿得两眼闪绿光的豆子，我手上的托盘里，食物的规模相当可观三个汉堡包，三个big size的百事可乐，三包薯条，一大盒鸡肉蔬菜沙拉，一盒寿司。
此时是7点40分，离飞机起飞还有2小时，离上一次吃饭近10个小时。
抱着汉堡包啃了两口，忽然倦意涌边全身，连咀嚼的力量都没有了。豆子消灭了一个汉堡，也投降了，完全不符合他的作战能力。眼看着满桌子的食物，我们两个一点脾气都没有。
这个时候才听邻桌的乘客说，由于新换的飞机比原来的小，座位不够，一部分乘客需要改签第二天的航班，据说每张票可以退500刀。听起来不错，但是我已经疲惫之至，折腾不起了。
9点30分，新调换的波音777飞机准时起飞。我对办理登机手续的美女说，真高兴再次见到你！（一天起飞两次，确实比较稀罕）一些乘客被要求更换座位，我和豆子还保持原来第二排的好位置，而且，这次是真的靠窗户了！
在通往机舱的甬道上，一位加航的男士就航班延误向每一位乘客道歉……令人感动。我对他说，没有什么比安全更重要，你们今天做得很好，我很满意，非常感谢！
在之后的12个小时的飞行中，虽然新换了机组，但是机长仍旧多次表示道歉。乘客们收到了A4纸打印的文件，加航为表示歉意，向每位乘客赠送200元的credit，一年有效，可以转让。
北京时间24日晚上10点15分，AC031降落在北京首都国际机场。加航的地勤人员举着写有乘客名字的牌子，为转机的乘客提供服务。相信6小时的航班延误令多数转机乘客错过了下一个航班。
行李出来得很快，出关手续也很快捷。40分钟后，我见到了来接机的LG。
原计划4点落机，司机接我们去2小时车程的目的地，晚上LG款待接风晚餐。而现在，已经是午夜，我们只好住在首都的酒店，看北京的夜色。
掰着指头算下来，从离开多伦多的家门到倒在北京酒店的大床上，历时将近24个小时，我中间只在飞机上睡了4个小时。每一朵乌云都有金边，好处就是倒头大睡，不用倒时差了。
一觉醒来查看新闻，才发现与危险擦身而过，当时恰是无知者无畏。再看邮箱，一封新邮件，来自在加航工作的好友，这个航程中，他帮我们做了细致的安排。原来这个故事背后还有故事，人生何处不相逢。我一向运气特别好，要风得风要雨得雨，我的理解是，运气其实是挑人的，它会根据你的磁场，将好运气通过你周围的人一点点聚集并传递给你，最重要的是：你是什么样的人？你有什么样的朋友？
林语堂曾经做过比喻，运气是天上降下的雨水，对每个人都是公平的。而每个人都有一个碗，专门来接雨水（运气），有的人的碗大，有的人的碗小……
回到了祖国，我的五脏庙香火重燃，而面对每一个交通路口，我都很困惑，我发现我不会过马路了！关于回国的观感，将在下一个帖子里慢慢道来。
对于此次航行经历，豆子同学的评价是：不错不错，在飞机上多呆了一个小时，能多看一部动画片。
一张机票，坐两次飞机，值！
最后编辑: 2009-07-26
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
看得我心惊胆颤。要是能坐船就好了
看得我心惊胆颤。要是能坐船就好了
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
还好我这个有严重恐机症患者没在这航班上,否则我估计又要很久很久不敢乘飞机了...
看了我心里都阴郁了很久,哎...
还好我这个有严重恐机症患者没在这航班上,否则我估计又要很久很久不敢乘飞机了...
看了我心里都阴郁了很久,哎...
shirleylxq
生活就是:生下来， 活下去!
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
大难不死，必有后福！
大难不死，必有后福！
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
读了整整一天啊，留个脚印。
读了整整一天啊，留个脚印。
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
好运气，祝福一切顺利！
好运气，祝福一切顺利！
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
我坐过世界上最大最豪华的游轮旅游，半夜来了风浪一样恐怖。停止一切娱乐活动，在船舱里躺着（不晕船的人）都想呕吐，电视机360°的旋转，家具抽屉自动开合，根本无法站立更别说走动，甲板全部封闭。呵呵！同样有惊无险。
我坐过世界上最大最豪华的游轮旅游，半夜来了风浪一样恐怖。停止一切娱乐活动，在船舱里躺着（不晕船的人）都想呕吐，电视机360°的旋转，家具抽屉自动开合，根本无法站立更别说走动，甲板全部封闭。呵呵！同样有惊无险。
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
我还是认为飞机是最安全快捷的交通工具。
我还是认为飞机是最安全快捷的交通工具。
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
hehe
hehe
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
一觉醒来查看新闻，才发现与危险擦身而过，当时恰是无知者无畏。再看邮箱，一封新邮件，来自在加航工作的好友，这个航程中，他帮我们做了细致的安排。原来这个故事背后还有故事，人生何处不相逢。我一向运气特别好，要风得风要雨得雨，我的理解是，运气其实是挑人的，它会根据你的磁场，将好运气通过你周围的人一点点聚集并传递给你，最重要的是：你是什么样的人？你有什么样的朋友？
林语堂曾经做过比喻，运气是天上降下的雨水，对每个人都是公平的。而每个人都有一个碗，专门来接雨水（运气），有的人的碗大，有的人的碗小……
一觉醒来查看新闻，才发现与危险擦身而过，当时恰是无知者无畏。再看邮箱，一封新邮件，来自在加航工作的好友，这个航程中，他帮我们做了细致的安排。原来这个故事背后还有故事，人生何处不相逢。我一向运气特别好，要风得风要雨得雨，我的理解是，运气其实是挑人的，它会根据你的磁场，将好运气通过你周围的人一点点聚集并传递给你，最重要的是：你是什么样的人？你有什么样的朋友？
林语堂曾经做过比喻，运气是天上降下的雨水，对每个人都是公平的。而每个人都有一个碗，专门来接雨水（运气），有的人的碗大，有的人的碗小……
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
当天蛋清说飞机出事的新闻,我当时看了一下,核对了时间与目的地,心想,如果青衣是上飞机了,肯定就是这班航班了....心里不断地祈求青衣和豆子一切顺利,平安到家......还好,一场虚惊......
当天蛋清说飞机出事的新闻,我当时看了一下,核对了时间与目的地,心想,如果青衣是上飞机了,肯定就是这班航班了....心里不断地祈求青衣和豆子一切顺利,平安到家......还好,一场虚惊......
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
最大的豪华游轮？什么型号的我坐过世界上最大最豪华的游轮旅游，半夜来了风浪一样恐怖。停止一切娱乐活动，在船舱里躺着（不晕船的人）都想呕吐，电视机360°的旋转，家具抽屉自动开合，根本无法站立更别说走动，甲板全部封闭。呵呵！同样有惊无险。
朗
朗朗听海
Guest
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
顺着SGLUCY的足迹跟来的,发现青衣竟然在那架飞机上. 祝福安慰一下,虽然惊魂,但是青衣好心态啊.
希望大家的碗都足够大去接雨水.
顺着SGLUCY的足迹跟来的,发现青衣竟然在那架飞机上. 祝福安慰一下,虽然惊魂,但是青衣好心态啊.
希望大家的碗都足够大去接雨水.
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
真实巧合，我们是7月23号从北京出发到多伦多，结果当天北京下暴雨，加航飞机备降到大连，等雨停后飞机到北京已经是晚上9点20多，一直等到10点多了，飞机还是不起飞，有一些乘客和机场工作人员交涉，还是没有结果：继续等待起飞命令。最后，加航决定当天不起飞，改到第二天11点起飞，所有乘客被送到丽都饭店住宿。我们是上午11多吃的饭，还好LP在手提行李带了一点零食，到饭店后，各个都想饿狼一样，所有自动食品一扫而空，餐厅服务人员一下子应付不了这群饿狼。
真实巧合，我们是7月23号从北京出发到多伦多，结果当天北京下暴雨，加航飞机备降到大连，等雨停后飞机到北京已经是晚上9点20多，一直等到10点多了，飞机还是不起飞，有一些乘客和机场工作人员交涉，还是没有结果：继续等待起飞命令。最后，加航决定当天不起飞，改到第二天11点起飞，所有乘客被送到丽都饭店住宿。我们是上午11多吃的饭，还好LP在手提行李带了一点零食，到饭店后，各个都想饿狼一样，所有自动食品一扫而空，餐厅服务人员一下子应付不了这群饿狼。
回复: 一路风雪多伦多――11月29日登陆报道（行前准备/路途攻略/加国印象/手续办理）
七月底交钱，正在等待签证。青衣贴子丰富精彩，对我们准备登陆加国的人们有很大帮助，非常感谢！
七月底交钱，正在等待签证。青衣贴子丰富精彩，对我们准备登陆加国的人们有很大帮助，非常感谢！
注册或登录来发表评论
您必须是注册会员才可以发表评论
注册帐号
注册帐号. 太容易了!
登录
已有帐号? 在这里登录.
