本人还没考,先来占个位子。
有国内驾照,也开过4年。驾照前几个月刚刚过期,让朋友带回国内renew了。前几天上icbc网上下载学习资料Road sense of drivers和Tuning Up for Drivers,正在学习中。
我的计划是用最少的开销考下来,看看能否做到,将来的情况后续报告。 25 March, 2008
驾照翻译20$,其实也可问问是否有机会不翻译,虽然机会比较小。驾照其实有英文在上面,只有名字不是拼音,所以可以用枫叶卡和其他有中文签字的证件印证驾照的真实性。
笔试两次30$,其实一次就该过的,还是有点大意了。
测试视力,就是色觉-彩色背景上彩色字,立体感-远近,视角广度-左右余光,清晰度-认小数字。清晰度基本上相当于国内视力表的0.6~0.8。不测单眼视力,比较容易。
一个小时教练30$。两次路考,不过本人车是的手档,两次过不算丢人。50$+50$+31$=131$。结果就是笔试50$,路考161$,总共211$。拿到驾照。
下面讲讲路考经过,给大家借鉴。适应于在国内开过几年的,新手不要这样做。我打算用自己的车练习,用自己的车考,自己的车熟悉情况。
买手档车因为便宜,买车后就网上约路考。约好了路考,找个5级驾照的朋友坐旁边,到处瞎逛,商场买东西,周末去海边转转等。尽量使用笔试学到的知识,逐渐用到平时开车当中去。考前觉得不放心,找个教练跑了一个小时,主要看看还有哪些问题。教练还是有作用:
1. check blind point,有时候还是会忘。特别是在切入左转线的时候。
2. 刹车前,瞄一下后视镜。这个是笔试题。不过开车时候会忘,因为一般不会猛刹车,所以有时不会看后视镜。这个不是特别大的问题,你不看,examiner不一定会发现。因为你慢抬油门,轻刹车,他不一定感觉到。
3. 居民区40km/h,这个我没在书上看到。我觉得如果第一次跑一个陌生的小区,路口多,转弯多,其实也不容易超过40km/h。这个速度应该只是参考。怎么知道进入居民区里呢?路上没有划线就是了。
4. 居民区没划线,也是双向行车。我左转时跑到左边了,教练及时纠正了我,这个是危险动作,DA。
5. construction zone 30km/h。之前在书上看到要慢行,服从guide指挥。但不知道多少速度。
6. 知道了考试出发的地点,这样后来可以抢一个好位置。
7. 路线不重要,其实考试路线也不是教练带我跑的。而且我集中注意力看路边的sign,也不知道跑了什么地方。
8. 教练的车是Toyota corolla自动档。相当诡异,从20km/h加速到40km/h非常吃力,然后一下就滑到60km/h了。简直就是路试杀手。
我坚持用自己的车。第一次考废了,不过examiner还算行,一直让我考完。小区高速都跑了,没有考三点掉头,坡路停车。这家伙看到我的车是手档,还没出发就说转弯时不要换档:
1. 碰到前面红灯就空档滑行,这个是坏习惯。为了省油,省离合。但是不安全。每次空档滑行扣半分。特别是第一次examiner给我warning,很影响情绪,我一时也改不了习惯,几个红灯下来,自己都没心情开下去了。应该切入低档位直到2档,最后快停时,踩下离合,拉手刹,进入空档。
2. 排第一个起步转弯,没转完就换入2档,examiner说不可以。这个是要推敲的,安省的考法是转弯中,路口都不可换档,除非距离超过4条lane,不升档无法快速完成。美国有的洲可以换,有的不可以。我这次碰到的examiner说不可换,因为弯中一只手控制方向盘不安全。我认为右转可以不换档,因为右转非常小,一下就转完了,还没来得及加速升2档。但是左转要越过至少一条lane,如果你是排第一个,保持在1档完成转弯花的时间较长,同样不安全。而且换档也是个非常快的动作,右手拿下去马上就又回来抓住方向盘了。不用停车直接转弯的情况,当然是要在进入转弯前,降低速度,换入合适档位。一般2档适合绝大部分转弯。最好不要弯中换档。
3. 在一个双向两车道的路口,我第一个准备左转,对面也有一个等左转。这个是直行加左转线,所以不能偏车头向左。周五下午,车多,都排在后面,我们互相看不到对方旁边的右侧直行道车况。都不能动,一直等到黄灯。这个时候我慢慢偏头,看对面直行线,这时已经红灯了。examiner又在抱怨慢,我很生气。因为黄灯时候对面直行的车如果抢过来的话是非常快的。我宁可废掉也不能冒险。这就是路考时间没约好的害处。当然我也不同意examiner说我慢的讲法。我在路口中间,就算变红灯了,我也有优先权完成左转。别人不耐烦按喇叭是他们没教养。因为我看到对面那个左转的家伙也没有动,在那里等。
4. 回到考试中心,直接让我head-in停好。我知道完蛋了。不过2,3点我想说服examiner,他很不耐烦地说下次带个自动档的车考试吧。我想问题1还是怪自己,这次肯定过不了。就说thank you anyway。
第二次考至少一个星期后,结果只能约到二个月后的,要考的人太多了。我每天都上去看看。因为常有人cancel,有一天,一下看到3天后上午8:00, 9:00还有10:15一共3个考试机会,我选了10:15的。考前先咨询上次路考出的问题,这个examiner同意我的做法,并说转弯不可换档是nonsense。这次和第一次路线不同。因为考过了一次,所以大概知道速度在限速+/-4公里都可。手档的好处就是放在相应的档位,速度很容易控制。change lane都是他说完我就砍下后视镜,然后开始打灯,然后shoulder check,然后就平稳换了。基本上不用等别的车。因为加速比较快,直行起步都把别的车甩在后边。另外这个时间车也不多。
很快就转入一个小区,我看到play ground,30km/h。保持这个速度,转了一会就出来了,又转到好多地方,记不清了,上高速,很快就出来了。再转一会儿,就回考试中心了,进了停车场我才认出来是回来了。然后就让我head-in停好了。ok, you pass, go with me。然后就自己下车走了。
然后交钱31$,拿驾照走人。不知道他会不会跟上次的examiner讨论转弯换档的问题,呵呵。我估计他会的,因为他是个直性子的小伙子。这个问题我觉得没有标准答案,我也同意尽量不要在弯中换档,但是起步1档左转,如果不加档,很难快速转完,如果路面没有雪,快速换到2档我觉得不是问题。 19 Aug, 2008
有国内驾照,也开过4年。驾照前几个月刚刚过期,让朋友带回国内renew了。前几天上icbc网上下载学习资料Road sense of drivers和Tuning Up for Drivers,正在学习中。
我的计划是用最少的开销考下来,看看能否做到,将来的情况后续报告。 25 March, 2008
驾照翻译20$,其实也可问问是否有机会不翻译,虽然机会比较小。驾照其实有英文在上面,只有名字不是拼音,所以可以用枫叶卡和其他有中文签字的证件印证驾照的真实性。
笔试两次30$,其实一次就该过的,还是有点大意了。
测试视力,就是色觉-彩色背景上彩色字,立体感-远近,视角广度-左右余光,清晰度-认小数字。清晰度基本上相当于国内视力表的0.6~0.8。不测单眼视力,比较容易。
一个小时教练30$。两次路考,不过本人车是的手档,两次过不算丢人。50$+50$+31$=131$。结果就是笔试50$,路考161$,总共211$。拿到驾照。
下面讲讲路考经过,给大家借鉴。适应于在国内开过几年的,新手不要这样做。我打算用自己的车练习,用自己的车考,自己的车熟悉情况。
买手档车因为便宜,买车后就网上约路考。约好了路考,找个5级驾照的朋友坐旁边,到处瞎逛,商场买东西,周末去海边转转等。尽量使用笔试学到的知识,逐渐用到平时开车当中去。考前觉得不放心,找个教练跑了一个小时,主要看看还有哪些问题。教练还是有作用:
1. check blind point,有时候还是会忘。特别是在切入左转线的时候。
2. 刹车前,瞄一下后视镜。这个是笔试题。不过开车时候会忘,因为一般不会猛刹车,所以有时不会看后视镜。这个不是特别大的问题,你不看,examiner不一定会发现。因为你慢抬油门,轻刹车,他不一定感觉到。
3. 居民区40km/h,这个我没在书上看到。我觉得如果第一次跑一个陌生的小区,路口多,转弯多,其实也不容易超过40km/h。这个速度应该只是参考。怎么知道进入居民区里呢?路上没有划线就是了。
4. 居民区没划线,也是双向行车。我左转时跑到左边了,教练及时纠正了我,这个是危险动作,DA。
5. construction zone 30km/h。之前在书上看到要慢行,服从guide指挥。但不知道多少速度。
6. 知道了考试出发的地点,这样后来可以抢一个好位置。
7. 路线不重要,其实考试路线也不是教练带我跑的。而且我集中注意力看路边的sign,也不知道跑了什么地方。
8. 教练的车是Toyota corolla自动档。相当诡异,从20km/h加速到40km/h非常吃力,然后一下就滑到60km/h了。简直就是路试杀手。
我坚持用自己的车。第一次考废了,不过examiner还算行,一直让我考完。小区高速都跑了,没有考三点掉头,坡路停车。这家伙看到我的车是手档,还没出发就说转弯时不要换档:
1. 碰到前面红灯就空档滑行,这个是坏习惯。为了省油,省离合。但是不安全。每次空档滑行扣半分。特别是第一次examiner给我warning,很影响情绪,我一时也改不了习惯,几个红灯下来,自己都没心情开下去了。应该切入低档位直到2档,最后快停时,踩下离合,拉手刹,进入空档。
2. 排第一个起步转弯,没转完就换入2档,examiner说不可以。这个是要推敲的,安省的考法是转弯中,路口都不可换档,除非距离超过4条lane,不升档无法快速完成。美国有的洲可以换,有的不可以。我这次碰到的examiner说不可换,因为弯中一只手控制方向盘不安全。我认为右转可以不换档,因为右转非常小,一下就转完了,还没来得及加速升2档。但是左转要越过至少一条lane,如果你是排第一个,保持在1档完成转弯花的时间较长,同样不安全。而且换档也是个非常快的动作,右手拿下去马上就又回来抓住方向盘了。不用停车直接转弯的情况,当然是要在进入转弯前,降低速度,换入合适档位。一般2档适合绝大部分转弯。最好不要弯中换档。
3. 在一个双向两车道的路口,我第一个准备左转,对面也有一个等左转。这个是直行加左转线,所以不能偏车头向左。周五下午,车多,都排在后面,我们互相看不到对方旁边的右侧直行道车况。都不能动,一直等到黄灯。这个时候我慢慢偏头,看对面直行线,这时已经红灯了。examiner又在抱怨慢,我很生气。因为黄灯时候对面直行的车如果抢过来的话是非常快的。我宁可废掉也不能冒险。这就是路考时间没约好的害处。当然我也不同意examiner说我慢的讲法。我在路口中间,就算变红灯了,我也有优先权完成左转。别人不耐烦按喇叭是他们没教养。因为我看到对面那个左转的家伙也没有动,在那里等。
4. 回到考试中心,直接让我head-in停好。我知道完蛋了。不过2,3点我想说服examiner,他很不耐烦地说下次带个自动档的车考试吧。我想问题1还是怪自己,这次肯定过不了。就说thank you anyway。
第二次考至少一个星期后,结果只能约到二个月后的,要考的人太多了。我每天都上去看看。因为常有人cancel,有一天,一下看到3天后上午8:00, 9:00还有10:15一共3个考试机会,我选了10:15的。考前先咨询上次路考出的问题,这个examiner同意我的做法,并说转弯不可换档是nonsense。这次和第一次路线不同。因为考过了一次,所以大概知道速度在限速+/-4公里都可。手档的好处就是放在相应的档位,速度很容易控制。change lane都是他说完我就砍下后视镜,然后开始打灯,然后shoulder check,然后就平稳换了。基本上不用等别的车。因为加速比较快,直行起步都把别的车甩在后边。另外这个时间车也不多。
很快就转入一个小区,我看到play ground,30km/h。保持这个速度,转了一会就出来了,又转到好多地方,记不清了,上高速,很快就出来了。再转一会儿,就回考试中心了,进了停车场我才认出来是回来了。然后就让我head-in停好了。ok, you pass, go with me。然后就自己下车走了。
然后交钱31$,拿驾照走人。不知道他会不会跟上次的examiner讨论转弯换档的问题,呵呵。我估计他会的,因为他是个直性子的小伙子。这个问题我觉得没有标准答案,我也同意尽量不要在弯中换档,但是起步1档左转,如果不加档,很难快速转完,如果路面没有雪,快速换到2档我觉得不是问题。 19 Aug, 2008
最后编辑: 2008-08-22