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Subaru
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4款主流Compact SUV你选那个？
- 主题发起人 zcw_august
- 发布时间 2008-06-25
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为了安全，请远离日本车。
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三菱欧篮德
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没有一个是SUV都是CUV
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哪个霸道买哪个
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不喜欢compact的SUV啊，喜欢crossover，看上别克的Enclaive
不喜欢compact的SUV啊，喜欢crossover，看上别克的Enclaive
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blabo的话没有道理，国内没有人拿刀架在你脖子上让你买vw的车吧，桑塔纳为什么买了几十年？经济实用哦，昨天还有一个朋友要买桑塔纳，我问他，他说配件多了，维修方便，坏了有时候自己更换个零件，配件非常便宜，，早几年奥德赛没有国产的时候我们单位的奥德赛车坏了，配件国内没有，要等从加拿大发配件过来都是在家里趴窝，车买了4年在家呆着等配件的时间加起来有1年多，而vw得就没有这种情况，而且皮实，常常国内有新买的日本车被欧美车撞的主动吸能得，款旧就旧点吧，命最重要是吧！我个人喜欢凯迪拉克的，那个车啊，是刚刚的啊！
blabo的话没有道理，国内没有人拿刀架在你脖子上让你买vw的车吧，桑塔纳为什么买了几十年？经济实用哦，昨天还有一个朋友要买桑塔纳，我问他，他说配件多了，维修方便，坏了有时候自己更换个零件，配件非常便宜，，早几年奥德赛没有国产的时候我们单位的奥德赛车坏了，配件国内没有，要等从加拿大发配件过来都是在家里趴窝，车买了4年在家呆着等配件的时间加起来有1年多，而vw得就没有这种情况，而且皮实，常常国内有新买的日本车被欧美车撞的主动吸能得，款旧就旧点吧，命最重要是吧！我个人喜欢凯迪拉克的，那个车啊，是刚刚的啊！
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这些都不够SUV，X5Q7XC90ML350。其他不想
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我是穷人，我选CRV.
我是穷人，我选CRV.
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车，是一个复杂的东西，考虑的方面也就必然多，综合下列几方面，我选择了斯巴鲁车系。
1）最重要的，可靠性。斯巴鲁故障率极低，我在国内开了近7年的傲虎，常常一个人自驾游，一次就5、6千公里，从未发生过任何故障。出了日常维护，没有额外支付过一分钱。
2）燃油经济性：2.5的发动机，市内均耗9.5L，长途均耗8L。相当不错。
3）四驱能力。我喜欢旅游，但并不越野。但只要旅游，肯定就会碰到烂路，雨、雪、泥泞、坑洼、坡等一般轿车难以逾越的地方。傲虎从未让我难堪过，每次都是顺利通过。也有几次，凭借着斯巴鲁卓越的全时四驱，化险为夷。
4）外观：傲虎、驰鹏、森林人、翼豹的外观，不是那么抓人眼球，但绝对是耐看的车型。
5）内饰及座椅：傲虎的座椅，包围性比较好，长途还是挺舒服的，不累。仪表盘设计得也非常新潮。
6）底盘防锈：斯巴鲁的底盘防锈非常过关，我在国内的那个7年的傲虎，底盘几乎啥锈也没有。而刚才搜了一下网上，看到多伦多的两辆斯巴鲁车，一辆是92年的，另一辆是94年的，十几年的车了，底盘刚刚有点儿锈蚀。加拿大雪多，除雪用盐，底盘防锈非常关键。福特的底盘防锈，非常一般，网上有网友说才3年多就锈了。
7）雪地表现：加拿大雪多，买车，就一定要考虑到雪地驾驶的稳定性，考虑到有雪的坡能否上去，雪窝里能否安然驶出等等。看过很多youtube上的视频，雪地表现，斯巴鲁是最好的。
来了加拿大，我看了VOLVO XC70、福特、道奇、凌志、MDX等等，最后还是选择了斯巴鲁。不过，这次选择的是驰鹏，恰逢促销，价格相当不错。否则，一定是2011款的傲虎运动版了！
以下是我发在别的论坛的帖子，粘贴过来，呵呵：
2006年10月份，买了2006款的傲虎，含税等近40万。2011年7月份卖掉，共跑了13万公里。
感受优点如下：
1）提速快
2）四驱在湿滑路面的确安全
3）很省油
4）故障率极低，单车长途自驾游根本不需要担心被撂在半路
5）低调
6）内部空间大，搬运大件东西很方便
7）空调强劲有力
8）长途自驾时，偶尔加90和93号油，根本没问题。
近5年的使用中出现的小故障：
1）多功能显示表，正常时能够显示平均油耗、行车时间等，但偶尔不能显示行车时间，好在这啥也不影响，也没修。绝大部分时间是正常的。
2）后排坐左侧的门，钥匙中央遥控关闭时，有时候关不上。这和我常拉一个单位同事有关，她坐那个位置，经常在已经落锁的情况下用力开门或者在遥控开门的同时去拉开车门。
今年，本来要换VOLVO XC70 3.2 2011款或者2012款的，但查了很多资料和车主评论，这车也就是外观漂亮、乘坐舒适，但油耗比傲虎高，电子系统不可靠、易出故障，容易半路抛锚。遂作罢。
又陆续研究了日产的FX350，本田的MDX，奔驰的ML350，凌志的RX350，驰鹏，吉普自由人，马自达CX-7，VOLVO XC90，道奇的journey，福特的egde等等。或者因为油耗、或者因为可靠性、或者因为舒适性等原因而放弃
结果还是回归到了傲虎，傲虎2011款的驾驶舱感觉非常舒适。
恰逢傲虎2012款快要上市，就一直在等，结果，今天发现斯巴鲁加拿大官网上傲虎真的上市了，只是2011的小改款，没啥惊喜。据说，2013将是大概改款，但不想再等了，没车的日子太不方便喽。
我想买的2011运动款(sport package)，在2012款中没有了，新出现的旅行款（touring package）应该就是运动款的代替版本了。
查阅了规格详细列表，的确如此。
新增加了如下的功能：
1）升级：增加了卫星收音的接线，但还需要到4S店额外付钱安装配件才能使用。
2）升级：从4喇叭升级为6喇叭
3）升级：从单一空调温控升级为双空调温控功能
4）升级：低油位警告灯和油箱盖位置指示灯
5）升级：低油位警告灯和油箱盖位置指示灯
6）降级：车内后视镜自动防眩、指南针功能，原来是标配，降级为选装件。
2011运动款，售价32，995加币，优惠2000加币，加运费和税后，开票价37，162.34加币，折合人民币23万。
2012旅行款，售价32，795加币，目前还没有优惠，加运费和税后，开票价39，292.73加币，折合人民币24.36万。
车，是一个复杂的东西，考虑的方面也就必然多，综合下列几方面，我选择了斯巴鲁车系。
1）最重要的，可靠性。斯巴鲁故障率极低，我在国内开了近7年的傲虎，常常一个人自驾游，一次就5、6千公里，从未发生过任何故障。出了日常维护，没有额外支付过一分钱。
2）燃油经济性：2.5的发动机，市内均耗9.5L，长途均耗8L。相当不错。
3）四驱能力。我喜欢旅游，但并不越野。但只要旅游，肯定就会碰到烂路，雨、雪、泥泞、坑洼、坡等一般轿车难以逾越的地方。傲虎从未让我难堪过，每次都是顺利通过。也有几次，凭借着斯巴鲁卓越的全时四驱，化险为夷。
4）外观：傲虎、驰鹏、森林人、翼豹的外观，不是那么抓人眼球，但绝对是耐看的车型。
5）内饰及座椅：傲虎的座椅，包围性比较好，长途还是挺舒服的，不累。仪表盘设计得也非常新潮。
6）底盘防锈：斯巴鲁的底盘防锈非常过关，我在国内的那个7年的傲虎，底盘几乎啥锈也没有。而刚才搜了一下网上，看到多伦多的两辆斯巴鲁车，一辆是92年的，另一辆是94年的，十几年的车了，底盘刚刚有点儿锈蚀。加拿大雪多，除雪用盐，底盘防锈非常关键。福特的底盘防锈，非常一般，网上有网友说才3年多就锈了。
7）雪地表现：加拿大雪多，买车，就一定要考虑到雪地驾驶的稳定性，考虑到有雪的坡能否上去，雪窝里能否安然驶出等等。看过很多youtube上的视频，雪地表现，斯巴鲁是最好的。
来了加拿大，我看了VOLVO XC70、福特、道奇、凌志、MDX等等，最后还是选择了斯巴鲁。不过，这次选择的是驰鹏，恰逢促销，价格相当不错。否则，一定是2011款的傲虎运动版了！
以下是我发在别的论坛的帖子，粘贴过来，呵呵：
2006年10月份，买了2006款的傲虎，含税等近40万。2011年7月份卖掉，共跑了13万公里。
感受优点如下：
1）提速快
2）四驱在湿滑路面的确安全
3）很省油
4）故障率极低，单车长途自驾游根本不需要担心被撂在半路
5）低调
6）内部空间大，搬运大件东西很方便
7）空调强劲有力
8）长途自驾时，偶尔加90和93号油，根本没问题。
近5年的使用中出现的小故障：
1）多功能显示表，正常时能够显示平均油耗、行车时间等，但偶尔不能显示行车时间，好在这啥也不影响，也没修。绝大部分时间是正常的。
2）后排坐左侧的门，钥匙中央遥控关闭时，有时候关不上。这和我常拉一个单位同事有关，她坐那个位置，经常在已经落锁的情况下用力开门或者在遥控开门的同时去拉开车门。
今年，本来要换VOLVO XC70 3.2 2011款或者2012款的，但查了很多资料和车主评论，这车也就是外观漂亮、乘坐舒适，但油耗比傲虎高，电子系统不可靠、易出故障，容易半路抛锚。遂作罢。
又陆续研究了日产的FX350，本田的MDX，奔驰的ML350，凌志的RX350，驰鹏，吉普自由人，马自达CX-7，VOLVO XC90，道奇的journey，福特的egde等等。或者因为油耗、或者因为可靠性、或者因为舒适性等原因而放弃
结果还是回归到了傲虎，傲虎2011款的驾驶舱感觉非常舒适。
恰逢傲虎2012款快要上市，就一直在等，结果，今天发现斯巴鲁加拿大官网上傲虎真的上市了，只是2011的小改款，没啥惊喜。据说，2013将是大概改款，但不想再等了，没车的日子太不方便喽。
我想买的2011运动款(sport package)，在2012款中没有了，新出现的旅行款（touring package）应该就是运动款的代替版本了。
查阅了规格详细列表，的确如此。
新增加了如下的功能：
1）升级：增加了卫星收音的接线，但还需要到4S店额外付钱安装配件才能使用。
2）升级：从4喇叭升级为6喇叭
3）升级：从单一空调温控升级为双空调温控功能
4）升级：低油位警告灯和油箱盖位置指示灯
5）升级：低油位警告灯和油箱盖位置指示灯
6）降级：车内后视镜自动防眩、指南针功能，原来是标配，降级为选装件。
2011运动款，售价32，995加币，优惠2000加币，加运费和税后，开票价37，162.34加币，折合人民币23万。
2012旅行款，售价32，795加币，目前还没有优惠，加运费和税后，开票价39，292.73加币，折合人民币24.36万。
回复: 4款主流Compact SUV你选那个？
不考虑日本车，更不考虑韩国车
而且楼主提供的不是四款，并且主要是日本车，题目改为“几款日本Compact SUV你选那个？”合适些，主流是怎么定义的？我感觉在北美就算有主流车也轮不到日本车
不考虑日本车，更不考虑韩国车
而且楼主提供的不是四款，并且主要是日本车，题目改为“几款日本Compact SUV你选那个？”合适些，主流是怎么定义的？我感觉在北美就算有主流车也轮不到日本车
最后编辑: 2011-10-13
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Ford Escape
Ford Escape
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jeep 的大切或牧马人
jeep 的大切或牧马人
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二手：Escape, 便宜选择多
新车：
钱少怕维修：RAV4 or CRV，可靠性高，维修小；经常雪地开 Forester 也不错
钱多不怕维修：Tiguan and Q5， driving performance 高
怕死：Forester and XC60, safty 高
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/
http://consumerguideauto.howstuffworks.com/vehicle-class-buying-guides.htm
二手：Escape, 便宜选择多
新车：
钱少怕维修：RAV4 or CRV，可靠性高，维修小；经常雪地开 Forester 也不错
钱多不怕维修：Tiguan and Q5， driving performance 高
怕死：Forester and XC60, safty 高
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/
http://consumerguideauto.howstuffworks.com/vehicle-class-buying-guides.htm
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我就开Escape ，以后还想开
我就开Escape ，以后还想开
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楼主写得真详细
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