黄灯时左转和右转进同一个车道的车哪辆优先

[rune]

我想是左转那辆，确认一下。

 

[admin]

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右转

 

[bullock]

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左转进左道，右转进右道，两车道以上的话不冲突吧。一车道因该让右转的吧。

 

[老于师傅]

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右转

错误。郑重建议MTO让笨熊重考G2.
黄灯变后，右转车辆应尽可能停下来，让左转车辆完成转弯。
黄灯一变 右转车辆能停而不停是属于典型的抢黄灯，路考中要FAIL的。

 

[老于师傅]

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左转进左道，右转进右道，两车道以上的话不冲突吧。一车道因该让右转的吧。

即使是两条车道，左右转弯车辆也不允许同时入弯。

 

[admin]

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错误。郑重建议MTO让笨熊重考G2.
黄灯变后，右转车辆应尽可能停下来，让左转车辆完成转弯。
黄灯一变 右转车辆能停而不停是属于典型的抢黄灯，路考中要FAIL的。

谢谢师傅,

看来俺考G的时候，不练习，只要师傅带着去考试，临时指导半小时，还能一次过。

完全依赖师傅和运气

 

[风叶小孩]

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都是绿灯，谁该让谁？

 

[charile]

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错误。郑重建议MTO让笨熊重考G2.
黄灯变后，右转车辆应尽可能停下来，让左转车辆完成转弯。
黄灯一变 右转车辆能停而不停是属于典型的抢黄灯，路考中要FAIL的。

 

[charile]

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都是绿灯，谁该让谁？

应该是右转的先行吧？

 

[老于师傅]

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都是绿灯，谁该让谁？

绿灯下，右转和直行优先，左转要让右转和直行车。

 

[风叶小孩]

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错误。郑重建议MTO让笨熊重考G2.
黄灯变后，右转车辆应尽可能停下来，让左转车辆完成转弯。

绿灯下，右转和直行优先，左转要让右转和直行车。

1. 绿灯时，右转优先，左转要让右转；
2. 黄灯时，左转优先，右转要让左转；

实际情形，绿灯向黄灯转换是一个连续的不可分割的短暂瞬间；

前半程优先的右转车，在速度惯性下，根本无法在后半程将优先权让回给左转车。

就如“左转让直行”，不管绿灯黄灯甚至直行车超速闯红灯，左转车必须让！因为它没有优先权。（别忘了，直行车闯红灯时，左转车也正在闯红灯）

优先权－－－必将是永远的，不能因时间的推移而与对方置换。

没查证过规则，全凭经验来理解，多年（in montreal）坚持右转优先于左转感觉良好，除非哪个城市是规定左转优先于右转。

黄灯一变 右转车辆能停而不停是属于典型的抢黄灯，路考中要FAIL的。

“黄灯”＝停车，“能停而不停”永远是错，针对的是本身；题目讨论的是两者谁优先。

 

[lidh]

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弱弱的问老于师傅一声：BC省也是这个规则吗？

 

[cbitmap]

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左转车最惨，永远都得，确认安全以后再转。

所以如果左转出事，基本上永远都是左转的车的责任。除非对方闯红灯，自己还有证人。

其实很多时候，谁的油门踩得狠，谁就有优先权。大家都比较怕不要命的，见了都得让。

 

[老于师傅]

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弱弱的问老于师傅一声：BC省也是这个规则吗？

关于黄灯下的规定，BC省的法规应该是一样的。稳重起见还是去BC省交通厅的网站核实一下为好。

 

[有问未必答]

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实际情况应该这样操作：

1、绿灯下，左转车要让路权，路权归对面直行车和右转车无疑；

2a、黄灯下，左转车仍然要让路权，但只限于已经进入停车线之外范围的直行车和右转车；
2b、黄灯下，如果没有了进入停车线之外范围的对面直行车和右转车，路权才归左转车；

别担心，现在左转车成为了停车线外唯一有路权的车辆，所以任何别的车在你完成左转之前，都得让你，所以：

3、即使你的方向已转为红灯，只要你没完成左转，已经看到绿灯的那些车辆也得给你让路权。

当然在对方路权使用即将完成的时候，在安全的情况下，你可以提前行使你的路权，比如对面右转车即将完成右转，你就可以开始左转了，这样可以提高各方路权的转换效率这个就不详细解剖了，对驾驶有经验的老筒子都知道我说的什么意思。

 

[fetmhx]

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左转车最惨，永远都得，确认安全以后再转。

所以如果左转出事，基本上永远都是左转的车的责任。除非对方闯红灯，自己还有证人。

其实很多时候，谁的油门踩得狠，谁就有优先权。大家都比较怕不要命的，见了都得让。

有道理，所以，左转时轻易不要滑行到路口中间等待。弄不好就是进退两难

 

[reed]

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实际情况应该这样操作：

1、绿灯下，左转车要让路权，路权归对面直行车和右转车无疑；

2a、黄灯下，左转车仍然要让路权，但只限于已经进入停车线之外范围的直行车和右转车；
2b、黄灯下，如果没有了进入停车线之外范围的对面直行车和右转车，路权才归左转车；

别担心，现在左转车成为了停车线外唯一有路权的车辆，所以任何别的车在你完成左转之前，都得让你，所以：

3、即使你的方向已转为红灯，只要你没完成左转，已经看到绿灯的那些车辆也得给你让路权。

当然在对方路权使用即将完成的时候，在安全的情况下，你可以提前行使你的路权，比如对面右转车即将完成右转，你就可以开始左转了，这样可以提高各方路权的转换效率这个就不详细解剖了，对驾驶有经验的老筒子都知道我说的什么意思。

补充得太好了，既解惑又具操作性。

 

[fangzhenyuinca]

回复: 黄灯时左转和右转进同一个车道的车哪辆优先

当然是左转的先走，因为右转的看到黄灯应该slow down然后totally stop，然而左转的在intersection看到黄灯是必须迅速进入要进的行车道，难不成停在intersection中间堵着前后左右所有人。

 

[fangzhenyuinca]

回复: 黄灯时左转和右转进同一个车道的车哪辆优先

2a、黄灯下，左转车仍然要让路权，但只限于已经进入停车线之外范围的直行车和右转车；

i don't think so。。。。

 

[有问未必答]

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当然是左转的先走，因为右转的看到黄灯应该slow down然后totally stop，然而左转的在intersection看到黄灯是必须迅速进入要进的行车道，难不成停在intersection中间堵着前后左右所有人。

你说的跟我说的不矛盾；
右转的时候能有你说的这种觉悟当然好，不过一旦右转车在黄灯情况下仍然坚持右转，对面的左转车还是要让路权给右转的车；
即使左转车堵着前后左右所有人，那些人还是不应该埋怨左转车，应该责怪的是那辆黄灯下不顾有左转车而坚持右转的那个人。

2a、黄灯下，左转车仍然要让路权，但只限于已经进入停车线之外范围的直行车和右转车；

i don't think so。。。。

如果右转车在黄灯时冲出停车线右转，你驾驶左转车跟他争道而发生擦撞，保险公司会判定你为过错方；
如果右转车在红灯时冲出停车线右转，你驾驶左转车跟他争道而发生擦撞，保险公司才有可能判定对方为过错方；

所以判定标准不是黄灯，而是红灯！如果你找证人，就要他说出右转车冲出停车线那一刻是否已经是红灯，而不是黄灯；换句话说，冲黄灯没错，只有冲红灯才是错。