3年内同一个路口,同样都是左转不让直行,中国自驾游客7死13伤!!!

wodelaoba

加拿大国税总局信息调查科Task Force项目经理
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2013-09-19
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1,381
2019年7月2日,亚利桑那州多兰泉一交叉路口发生一起严重车祸,一辆载有9名中国公民的自驾车在路口违规抢行,被北向货车撞击,致中国公民1人死亡,4人重伤,4人轻伤。

2018年3月,7名中国游客乘坐的面包车在该路口左转时未按规停车,被北向行驶货车冲撞,致中国游客2死5伤。

2016年7月,载有4名中国游客的自驾车在该路口左转时未按规让行,被北向行驶的大客车撞击,全车4人当场身亡。

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Jody88

园友
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2015-04-12
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200
在加拿大或美国考取驾照的人,我们开车是按照路规来行使的,不是按照实际路况随机驾驶的。
去年来了8位中国大陆客人,自己租车,我带路去吃饭。他们开车的特点如下:
(1)在Stop sign,大陆司机不理睬谁先到谁先出的原则,采取”先下手为强“的习惯。结果是喇叭警告声四起,我看见司机露出莫名其妙的神情。
(2)司机打算右转,在红灯前停车,车子和路缘石形成45度角(方便转弯时出车)。不看对面警示牌《no turn on red》,只看左边是否有车来。总之,一看有机可乘就出车。
(3)转弯时的时速操控明显比我们慢很多的。他们对直线车到交叉路口的时速估计错误。似乎缺少我们北美开车的契约:该轮到我出车时,我就毫不犹豫的快车而出。决不会在路口犹豫不决的。
我真不希望遇见中国大陆驾照的司机,太危险了。
我认为欧洲和加拿大的路标都没有美国这么详细和明显。
 
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邪恶联盟

绝圣弃智返璞归真
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2015-03-17
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7,224
各位看客谷歌街景,这个路口不应该会出车祸的,因为南向车不许左转,只能右转,怎么会与北向的车碰撞?
问题可能出在,南向的车在路口处违规左转。

549869



中国游客厉害
这说明美国把中国人命不当事,

第一次车祸就应该特别改变路灯指示。
美国政府不作为啊,不装红绿灯,至少得塑面交通标志,用中文,写明,前方路口已死多人,肯定管用
在上一次交通事故的时候,此路口我专门分析过。
所有直行车辆必须给左转车辆让道,是这个理吗?

万恶美帝的交通规则必须根据天朝的驾驶习惯修改,否则虽远必诛!
取消中国驾照在美加允许驾驶的资格
在加拿大或美国考取驾照的人,我们开车是按照路规来行使的,不是按照实际路况随机驾驶的。
去年来了8位中国大陆客人,自己租车,我带路去吃饭。他们开车的特点如下:
(1)在Stop sign,大陆司机不理睬谁先到谁先出的原则,采取”先下手为强“的习惯。结果是喇叭警告声四起,我看见司机露出莫名其妙的神情。
(2)司机打算右转,在红灯前停车,车子和路缘石形成45度角(方便转弯时出车)。不看对面警示牌《no turn on red》,只看左边是否有车来。总之,一看有机可乘就出车。
(3)转弯时的时速操控明显比我们慢很多的。他们对直线车到交叉路口的时速估计错误。似乎缺少我们北美开车的契约:该轮到我出车时,我就毫不犹豫的快车而出。决不会在路口犹豫不决的。
我真不希望遇见中国大陆驾照的司机,太危险了。
 
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cncba

知名园友
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2009-06-14
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6,711
在加拿大或美国考取驾照的人,我们开车是按照路规来行使的,不是按照实际路况随机驾驶的。
去年来了8位中国大陆客人,自己租车,我带路去吃饭。他们开车的特点如下:
(1)在Stop sign,大陆司机不理睬谁先到谁先出的原则,采取”先下手为强“的习惯。结果是喇叭警告声四起,我看见司机露出莫名其妙的神情。
(2)司机打算右转,在红灯前停车,车子和路缘石形成45度角(方便转弯时出车)。不看对面警示牌《no turn on red》,只看左边是否有车来。总之,一看有机可乘就出车。
(3)转弯时的时速操控明显比我们慢很多的。他们对直线车到交叉路口的时速估计错误。似乎缺少我们北美开车的契约:该轮到我出车时,我就毫不犹豫的快车而出。决不会在路口犹豫不决的。
我真不希望遇见中国大陆驾照的司机,太危险了。
只能说你胆子真大,一车人不熟悉规则和路线,说说笑笑,开车也不专心,出事概率很高。
 

加州甜橙

园友
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2019-06-10
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37
加拿大,美国,中国驾照我都有。那个路口走了不下10多回了。
那个路口是有问题的。是个比较少见的,在马路中间停牌的路口。而且那是从高速公路左转前往西峡谷的路口车多,路牌多,信息量大,对向车道是个人人超速30%以上的高速路。即使所有的交通参与者,都是DMV的教官,那也是个非常危险的零容错的路口。在那里左转的,大都是Vegas出来的各国游客,过去几年,出了20多起事故了。 换做是有钱的州,早就修了双向左转高架,但AZ州穷。 前个月还通过法案增加标识。

当然,别说是中国游客了,中国的新移民开车都全是问题。就不提了。
 
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ykh888

活跃园友
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2012-11-30
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1,170
在加拿大或美国考取驾照的人,我们开车是按照路规来行使的,不是按照实际路况随机驾驶的。
去年来了8位中国大陆客人,自己租车,我带路去吃饭。他们开车的特点如下:
(1)在Stop sign,大陆司机不理睬谁先到谁先出的原则,采取”先下手为强“的习惯。结果是喇叭警告声四起,我看见司机露出莫名其妙的神情。
(2)司机打算右转,在红灯前停车,车子和路缘石形成45度角(方便转弯时出车)。不看对面警示牌《no turn on red》,只看左边是否有车来。总之,一看有机可乘就出车。
(3)转弯时的时速操控明显比我们慢很多的。他们对直线车到交叉路口的时速估计错误。似乎缺少我们北美开车的契约:该轮到我出车时,我就毫不犹豫的快车而出。决不会在路口犹豫不决的。
我真不希望遇见中国大陆驾照的司机,太危险了。
我认为欧洲和加拿大的路标都没有美国这么详细和明显。
去年暑假朋友带老婆孩子过来玩, 我开车给他们当“导游”, 开始他就在耳边一个劲“可以走了”、“可以转了”, 俺淡定回复“不急不急”并顺带重温了一下这边的交通规则, 后来几天他们就没有那么急躁了
 

邪恶联盟

绝圣弃智返璞归真
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2015-03-17
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7,224
加拿大,美国,中国驾照我都有。那个路口走了不下10多回了。
那个路口是有问题的。是个比较少见的,在马路中间停牌的路口,
马路中间的停牌,会给人误解,以为可以左转,其实是直行的停牌,但直行的路不通,所以这个停牌是礼节性的,没多大用。
还有这个路口的交通标志太多,一瞬间很难搞清楚。
其实强制南向车右转,也即是挂个黑色右转牌子,就行了,最多加个某种车辆除外。
 
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加州甜橙

园友
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2019-06-10
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37
马路中间的停牌,会给人误解,以为可以左转,其实是直行的停牌,但直行的路不通,所以这个停牌是礼节性的,没多大用。
还有这个路口的交通标志太多,一瞬间很难搞清楚。
其实强制南向车右转,也即是挂个黑色右转牌子,就行了,最多加个某种车辆除外。
那个路口,你方向看反了。 车祸都是发生在 US-93南向的车左转, 去perice时, 要停在马路中间两个车位长的位置。 等US-93北向没车时,再直行通过。 那个位置,美国人都知道停,第一次车祸时,那个位置没停牌,所以有2B外国人不停。

你看到的街景图,是从perice出来上US-93的角度。跟车祸角度无关。而从perice出来的车,绝大部分会右转回Vegas, 极少有人左转回US-93南向
 

SPIKE

活跃园友
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2006-12-13
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3,088
要看到进步,2016年是全车死亡100%, 2018年是7人种2死五伤,28.6%的死亡率,2019年是9人里面1人死亡,死亡率下降到11.11%,当地交警部门值得表彰,三年内死亡率从100%->28.6%->11.11%,进步显而易见。
 

邪恶联盟

绝圣弃智返璞归真
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2015-03-17
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7,224
那个路口,你方向看反了。 车祸都是发生在 US-93南向的车左转, 去perice时, 要停在马路中间两个车位长的位置。 等US-93北向没车时,再直行通过。 那个位置,美国人都知道停,第一次车祸时,那个位置没停牌,所以有2B外国人不停。

你看到的街景图,是从perice出来上US-93的角度。跟车祸角度无关。而从perice出来的车,绝大部分会右转回Vegas, 极少有人左转回US-93南向
是的,我正想说这个。
不过那个去perice的车,虽说有停牌,但是如果光线及草木影响,很可能会看不清楚。而车辆经过的速度又太快。
 

加州甜橙

园友
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2019-06-10
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37
是的,我正想说这个。
不过那个去perice的车,虽说有停牌,但是如果光线及草木影响,很可能会看不清楚。而车辆经过的速度又太快。
是个,那个路口信息量非常大, 外地游客第一次走那里,是处在脑袋过载的状态下的,因为后座肯定在喊,就是这个口,这个口左转,要过了,要过了,转,转,转。 那个停牌的位置并不好。US-93北向过来的车速度非常快,基本在70-80miles/h左右。 在停牌位置的车,相当于由静止开始横穿高速公路。 但即使是国内的交规,也是规定支路让干路。
 

awander

知名园友
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2013-06-10
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9,183
无论何种情况,左转必须确保安全后方能出车。

国内开车好似能抢则强,许多人养成了不良习惯,特别左转时很难意识到最低特权时的责任和风险。
 

mayflower007

园友
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2009-05-31
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313
accident on U.S. 93 near Dolan Springs,
这是一个极其危险的高速路和普通道路的交叉路口,出车祸的并非只限于国人。

该路口因为通向景点Grand Canyon,交通流量较大,早该设计完整的高速路出入口。
 

邪恶联盟

绝圣弃智返璞归真
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2015-03-17
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7,224
是个,那个路口信息量非常大, 外地游客第一次走那里,是处在脑袋过载的状态下的,因为后座肯定在喊,就是这个口,这个口左转,要过了,要过了,转,转,转。 那个停牌的位置并不好。US-93北向过来的车速度非常快,基本在70-80miles/h左右。 在停牌位置的车,相当于由静止开始横穿高速公路。 但即使是国内的交规,也是规定支路让干路。
网上查了,93号路车速大概37米/秒,如果穿越路口需要4秒,那至少要在150米到200米远的地方。夏天草木繁茂,侧视看到150米外,确实有难度。
其实路口高速车的限速应该降低,比如降到80km/h就好很多了啊。
交通规则也有不合理之处。
 

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