网上查了,93号路车速大概37米/秒,如果穿越路口需要4秒,那至少要在150米到200米远的地方。夏天草木繁茂,侧视看到150米外,确实有难度。
其实路口高速车的限速应该降低,比如降到80km/h就好很多了啊。
交通规则也有不合理之处。
那个地方在沙漠里,夏天基本不长草,视野没问题,但很多外国人没有停车的意识。而且那个路口不是小镇,所以US-93在那个位置也不减速。需要建个高架ramp, 防2B游客司机。那实际上是两个三向路口合并在一起的复杂路口。也就短短的5,6秒内,你要完成,发现左转的路口,70mph并线减速到零,左转的同时还要看一下地上的线,让出两条高速中间左边的位置然后马上往右边看,看到有个停牌,停车再往右看远处高速过来的车的距离和速度,是否够时间让你横穿过去。零容错的路口,不防2B司机的。网上查了,93号路车速大概37米/秒,如果穿越路口需要4秒,那至少要在150米到200米远的地方。夏天草木繁茂,侧视看到150米外,确实有难度。
其实路口高速车的限速应该降低,比如降到80km/h就好很多了啊。
交通规则也有不合理之处。
那个地方在沙漠里,夏天基本不长草,视野没问题,但很多外国人没有停车的意识。而且那个路口不是小镇,所以US-93在那个位置也不减速。需要建个高架ramp, 防2B游客司机。那实际上是两个三向路口合并在一起的复杂路口。也就短短的5,6秒内,你要完成,发现左转的路口,70mph并线减速到零,左转的同时还要看一下地上的线,让出两条高速中间左边的位置然后马上往右边看,看到有个停牌,停车再往右看远处高速过来的车的距离和速度,是否够时间让你横穿过去。零容错的路口,不防2B司机的。
如果你一样的贱,别人不把你的命当回事,你还去,还上外网,好好在国内呆着,真不要脸这说明美国把中国人命不当事,
第一次车祸就应该特别改变路灯指示。
难怪中国路上到处都是这样的警示,还是中国政府好美国政府不作为啊,不装红绿灯,至少得塑面交通标志,用中文,写明,前方路口已死多人,肯定管用
你应该也是看错了,应该是对向的车过这个路口。另外你这个图示位置,确实不能左转,牌子在路令一次。看街景可以发现。那个路口没走过,但不算什么“极危险”,安省也有类似的设计,不过是小镇省道,限速80的那种。
谷歌地图上看,视野开阔,不存在草木遮挡视线。看英文报道,这几次出祸全是从北面拉斯过来到多兰泉方向去的车,在左转时没避让,被93高速从南向北去拉斯的快车怼飞。93车多车快,所以过这个路口的唯一秘诀就是开台起步快的车,不论左转还是右转,距离没估算好,再开台磨叽车比如grand caravan这类的,就容易被横向怼飞(左转),或者被追尾(右转入高速回拉斯)
如果硬说路牌有问题,只有Pierce ferry路口这个停牌不地道,把“单向箭头”和”stop“整合一起了。老美看没问题,但零北美驾驶经验的外国人,特别是新手司机就容易犯晕,难道不许左转?
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这路口设计得太危险了,安省的高速公路没见过这么设计的。哪能在中间有隔离带的高速上让人左转。