从论坛人评论国人开车停车说开去――异国他乡，还是爷们。

[lucky022]

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太晚了，有位朋友的悄悄话问题太长等明天有时间给您详细解释。
谢谢支持

 

[lucky022]

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作者: housexxxxx
icbc的树上写的右转的步骤有点迷糊。有stop sign肯定要先停住，停住后先做shoulder check吗？（树上好像是这样写的）。 shoulder check 后再观察左右左，再看镜子，再shoulder check，最后看有无行人，然后转。 那么停住后第一次的shoulder check必须做吗？是否我看书理解错了。 谢谢。


这里的关键是要明白和树立二次观察(必要时二次停定)的概念,STOP SIGN前的第一次停定并左右左的观察毫无疑问,最主要是在观察左右的行车时首先要观察眼前行人线上的行人.考试中停定3秒后,一定要根据左转或者右转来选择不同的位置点进行二次(停定)观察,并在最终决定启动时再次SHOULDER CHECK 行人.

有什么问题再问吧别客气,呵呵

 

[lucky022]

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2 小时前 #68 Johnny1008
初级游侠§初窥门径

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回复: 今天被人骂了
引用:
作者: charlie
怎么一个讨论中国人被歧视的帖子变成了自己人对骂?看来中国人真的要自尊自强和团结才行!

这种事情先要把国籍摘掉，才有利于探讨出症结所在！
也就是说，此事发生在了双方同人种、同国籍的人身上，是否也会出现相同或近似的结果。
如果楼主确实存在行车上的疏忽，那白人司机肯定无论楼主是哪个国籍都会骂人的，只不过骂得词句有所不同罢了
（声明：即便楼主真的有错，对方司机骂人也是不对的！）
此外才可以讨论“中国人被歧视”的问题，
实话实说：
首先，中国的道路交通情况比加拿大恶劣这是不争的事实，托国内应试教育的福，多数国人经过填鸭式培训、陪练也能较快地拿到加国的驾照，而国内的劣质道路环境塑造的错误习惯却不是那么容易改掉，
其次，很多留守加国的都是女士，本来对机械的东西就不感兴趣，即便在国内，开车方式都会招人抱怨，有的甚至还只是本本族，如今只身一人在异国他乡驾车，肯定会犯不少老司机受不了的毛病
而这些问题一旦集中到一个叫“中国人”的容器里，难免不被别人指名道姓的责难！
最近听说，美国都有句形容驾驶技术超滥的俚语，直译过来就是：“你怎么开车开的像个中国女人！”
中国人，特别是中国女性的开车技术看来已经很弘扬国威了！
所以大家在声讨那个骂人的白司机时，别忘了提高自己的交通安全意识，
并像另一个热贴《从论坛人评论国人开车停车说开去――异国他乡，还是爷们》里楼主所提议的“中国男人有时间有机会多陪陪自己的老婆姐妹练好开车，……看见一位中国老大妈老大爷带着孙辈过马路时不知所措而犯错误，去耐心告诉教给他们，”
从自身做起，从改正同胞错误做起，而不是什么和白人对骂，或民族主义的认为都是白人歧视犯的错。

谢谢 真正有头脑的明眼人的是我坚持的动力

 

[lucky022]

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[lucky022]

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UP

 

[lucky022]

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向红杏哥学习,向红杏哥致敬.
红杏哥辛苦了,红杏哥请保重.

 

[lucky022]

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请教
我想看到你关于在加考车的那些指导贴。谢谢。
附带，我有国内12年驾龄，可惜手挡生了。


很久不上论坛，收到几位网友如上的悄悄话留言，故找出此贴。

其他还有好多大概都在很多回帖里了，不好找到，我很少发主贴的。

还有开车问题请尽管问，大家互相提高。

 

[tomlcy]

回复: 从论坛人评论国人开车停车说开去――异国他乡，还是爷们。

沙发不留，以备待续。

另：欢迎正学车的，包括我知道很多虽然靠车成功但是在实际行车中还有许多迷惑的朋友大胆提出各种问题，本人一律为您解答，保管你之后恍然大悟/。 若有实际路考线路问题也可提出（最好是温哥华，RMD BBY 亦可。）

本人登陆温哥华时7天考过笔试，23天一次通过路试五级，国内开车12年。考官考车时1 5分钟后开始和我轻松聊天，结束当时就直接建议我当教练，可惜至今票友虽然带徒很多，呵呵。

要不就从左转先开始提问题吧，我发现左传有疑惑的朋友比较多，即便是考出驾照的部分朋友

说的太对了，我一直有个疑惑，我左转出去等待，到了直行变黄灯应该我路权走了吧？为什么对面还经常有右转的车不让我？还有讨厌的滴滴过我。可以说除非左侧人行道上有行人过的慢时，几乎没有右转的停下来等我。

 

[江湖侠猫]

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请问想练车,如何和您联系!谢谢了

 

[tomlcy]

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在这，找到了，晕，我还有提的问题楼主没回答呢？？很多地方说得挺细致挺实用的


引用:
作者: lucky022
沙发不留，以备待续。

另：欢迎正学车的，包括我知道很多虽然靠车成功但是在实际行车中还有许多迷惑的朋友大胆提出各种问题，本人一律为您解答，保管你之后恍然大悟/。 若有实际路考线路问题也可提出（最好是温哥华，RMD BBY 亦可。）

本人登陆温哥华时7天考过笔试，23天一次通过路试五级，国内开车12年。考官考车时1 5分钟后开始和我轻松聊天，结束当时就直接建议我当教练，可惜至今票友虽然带徒很多，呵呵。

要不就从左转先开始提问题吧，我发现左传有疑惑的朋友比较多，即便是考出驾照的部分朋友


说的太对了，我一直有个疑惑，我左转出去等待，到了直行变黄灯应该我路权走了吧？为什么对面还经常有右转的车不让我？还有讨厌的滴滴过我。可以说除非左侧人行道上有行人过的慢时，几乎没有右转的停下来等我。

 

[tomlcy]

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从这几天别的几个帖子看，果然如此左转迷惑最多。

简单说来，记住了左转无疑是响应可给与路权最弱的，否则就不会很多路口限左转或者限时左转，这是一个非常明显的逻辑问题，逻辑问题。

只有以下两种情况左转车才具有第一路权

1， 单独的左转信号灯绿灯亮起

2， 绿灯转黄时已经进入路口等待左转的第一辆车（记住了，第一辆车）

谢谢

不过他迷惑的可能是在左转车确认安全已经进入路口进行左转路程的时候，那样，如果转入车道只有一条LANE，当然右转的就要让了，其实这是因为他们还是没有用逻辑同时分析右转车俩，因为右转车在绿灯右转也是要观察的，除了左转车，更重要的还有行人。

另外追黄灯的左转切记理论上只有第一辆车有全路优先权。

引用:
作者: lucky022
切记：路边无趴车，车头不要超过CURB；有趴车，不要超过趴车外沿。最好都适当向后让出10~20公分以上。实在不利观察，把距离利用足了的时候，切记停定二次观察且务必不能先打方向。

是停定了，没打方向。不过车头可能是出去一点了。
引用:
作者: lucky022
左转等待第一俩车时要学会运用不打舵轮方向的直线缓慢滑行来示意你的行车意图和给对面直行闯黄灯甚至是红灯的车辆以充分车语示意和压制。学会享受那种美妙的弧线。

学习
引用:
作者: alberttiger
是停定了，没打方向。不过车头可能是出去一点了。

学会利用行人和对面右转车辆的动向来帮助判断，当然最主要的是你自己的观察，但是很多时候路权极弱的左转需要利用这些综合因素，最典型的，比如温西5级中必考的小路STOP牌左转BROADWAY，甚至有可能让你走两次同样的这种左转（不同路口）。所以说支路左转大干路是难点重点。
引用:
作者: alberttiger
学习

不客气，我不是专职教练，但是在开车考车上帮助过很多朋友。早就说过，就算是为实际行动对抗RMD类似的辱华宣传和标语以及谩骂作些自己力所能及的事情，而不是天天坐在那里自省自骂。

有什么问题尽管说吧，大家帮助大家，共同探讨提高。

 

[不可得]

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谢谢楼上的，LUCKY现在不在，我们先自由讨论一下吧

 

[农夫A]

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我发觉很多人对shoulder check有个误解，

我的5级是一次通过的，考试当时感觉自己每个动作都很perfect，回到停车场，考官说了声congratulation后，指出了我shoulder check的错误，他说：当你在主干道traffic ligh左转时，是不能做shoulder check的，因为这时你的左边是不会有人或车，这时你应该留意信号灯的变化和对方的直行车，如果你做shoulder check反而很危险。为此我被扣了一些分。

没考试前，朋友和教练都强调不管右转左转换线，任何时候都必须夸张的做shoulder check，凭着自己25年的驾驶经验，就感觉红绿灯处左转做shoulder check是画蛇添足之举，甚至很危险，但是旁人都要求这么做，就照做了，直到考试时才被考官纠正过来。

 

[不可得]

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我发觉很多人对shoulder check有个误解，

我的5级是一次通过的，考试当时感觉自己每个动作都很perfect，回到停车场，考官说了声congratulation后，指出了我shoulder check的错误，他说：当你在主干道traffic ligh左转时，是不能做shoulder check的，因为这时你的左边是不会有人或车，这时你应该留意信号灯的变化和对方的直行车，如果你做shoulder check反而很危险。为此我被扣了一些分。

没考试前，朋友和教练都强调不管右转左转换线，任何时候都必须夸张的做shoulder check，凭着自己25年的驾驶经验，就感觉红绿灯处左转做shoulder check是画蛇添足之举，甚至很危险，但是旁人都要求这么做，就照做了，直到考试时才被考官纠正过来。

如果你左转不CHECK的话，有行人怎么办呢？

 

[农夫A]

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这时你的左边哪来的行人？

 

[ruohui]

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正在学车中，好贴！支持楼主当全职教练。

 

[castro]

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很好的帖子，这样的帖子应该多一点

鼓励！