【提醒】大家都来看看日本车的世界品质

[haili98]

这个说明不了什么

toprogge: 日本车不结实，也不会参加达卡拉力赛，呵呵，这次达卡拉力赛，大众、三菱都有参加，大家关注一下，看谁笑到最后。。。

现在参加巴黎－达卡尔拉力赛的车都是经过特殊改装过的，已经不是正式出厂的车啦！在采用非改装车比赛的时代，第一名经常是法国车，就是国内满大街跑的富康，连续三界冠军啊。

 

[天涯]

呵呵，谢谢你的总结。

汽车安全措施分两种，一种是被动安全措施，一种是主动安全措施。

比如你的车门有没有防护，比如你驾驶室框架焊接水平，比如车身自重，这个是被动安全，和驾驶员是否高速无关。日本车在这方面的偷工减料，想必你通过我的帖子已经知道了。

举个例子，即使车开得再慢，你不撞别人，别人来撞你，如果被动安全不够的话，司机也是一命呜呼。

主动安全也是很重要的。你刚才说的驾驶技术确实很重要。但普通消费者不太可能像的士司机一样技术到位。这个时候，ABS,BAS,EBA,EBD,ASPS,ASR,DSA,DSC,ESP等主动安全措施的作用就体现出来了。

BENZ公司曾经在试车时发现，当前方突然出现物体，95％以上的驾驶者都会出现打方向过度的问题，严重者造成汽车倾覆。这就是著名的麋鹿试验。这个时候，需要主动安全措施9esp,目前是欧洲中级轿车的标配）来修正驾驶员的错误操作。最近上海一辆COROLLA在进地下车库时，发生翻车，正是没有这种安全措施。

就在前天，上海打浦路隧道发生一幕惨剧，由于隧道内有泥浆，一辆面包车过弯刹车抱死，方向失控，撞在迎面而来的大巴上。当时后面紧跟的STN2000由于ABS/EBD动作及时，有效避免了追尾。这个也是主动安全措施的一个例子。

目前超过90％的主动安全措施都是由欧美车商提出的，这说明了什么问题？

我承认，普通人遇到上面提到的情况几率是非常非常小，呵呵，大概和坐飞机从天上掉下来差不多。这也正是日车忽视安全，却还有市场的原因。

但不怕一万，就拍万一，一旦碰上，对于自己而言就是100％。

所以，为了您和家人的安全，请您三思。

说得好！

 

[lambertlee88]

我是不懂车.不过还是了解点车的价格.
在加拿大,新车市场,没有看出日本车在价格上有什么明显的便宜.不过二手车市场上,同年份的日本车却比北美车要高出很多.其实加拿大很多中国人喜欢日本车的最主要的原因就是:保值. 也许很多移民都是准备在这边混到身份就回流,在这种情况下,买个3,4年后贬值10000的美国车好,还是买个贬值5000的日本车好?
另外,日本车的质量的确比较好,而中国人最看重的就是质量.品质再好的东西,隔三岔五坏上一下,能花得起钱,操不起心不是...
对我来说,欧洲车是品味,美国车是实用,日本车是鄙视....没办法,俺们那嘎都是东北淫,俺们那嘎都恨日本淫.....

 

[michaeltang]

厉害！

 

[michaeltang]

厉害！您应该去做国产汽车的市场推广，我觉得您说得很有逻辑，呵呵

呵呵，谢谢你的总结。

汽车安全措施分两种，一种是被动安全措施，一种是主动安全措施。

比如你的车门有没有防护，比如你驾驶室框架焊接水平，比如车身自重，这个是被动安全，和驾驶员是否高速无关。日本车在这方面的偷工减料，想必你通过我的帖子已经知道了。

举个例子，即使车开得再慢，你不撞别人，别人来撞你，如果被动安全不够的话，司机也是一命呜呼。

主动安全也是很重要的。你刚才说的驾驶技术确实很重要。但普通消费者不太可能像的士司机一样技术到位。这个时候，ABS,BAS,EBA,EBD,ASPS,ASR,DSA,DSC,ESP等主动安全措施的作用就体现出来了。

BENZ公司曾经在试车时发现，当前方突然出现物体，95％以上的驾驶者都会出现打方向过度的问题，严重者造成汽车倾覆。这就是著名的麋鹿试验。这个时候，需要主动安全措施9esp,目前是欧洲中级轿车的标配）来修正驾驶员的错误操作。最近上海一辆COROLLA在进地下车库时，发生翻车，正是没有这种安全措施。

就在前天，上海打浦路隧道发生一幕惨剧，由于隧道内有泥浆，一辆面包车过弯刹车抱死，方向失控，撞在迎面而来的大巴上。当时后面紧跟的STN2000由于ABS/EBD动作及时，有效避免了追尾。这个也是主动安全措施的一个例子。

目前超过90％的主动安全措施都是由欧美车商提出的，这说明了什么问题？

我承认，普通人遇到上面提到的情况几率是非常非常小，呵呵，大概和坐飞机从天上掉下来差不多。这也正是日车忽视安全，却还有市场的原因。

但不怕一万，就拍万一，一旦碰上，对于自己而言就是100％。

所以，为了您和家人的安全，请您三思。

 

[tonyga1]

楼上的都是好同志。。。只恨中国没有值得骄傲的品牌车，只能拿别人的东西争论。。。
BS一切不把中国消费者当人看待的国外汽车生产商。。。。不过国外的寡头可都赚够了中国市场的钱。。呵呵

 

[qjf]

支持楼主！
这些照片在现在国内日本车里面马上可以得到验证，确实如此！绝非个别现象，鬼子是把低劣产品卖给中国人，或者在中国合资厂按照降低的标准来生产，这是事实

 

[亲亲我的宝贝猪猪]

严重支持楼主！
我最讨厌日本人，以及他们的民族！
不管他们的东西怎么样，将抵制日贷进行到底！

 

[richdha]

但是来到中国就低一个档次，这点我们国人应该反思，为什么连东南亚的日本车都比我们的好？
说白了：就是因为我们自己软弱，任人欺负罢了，加上GCD的无能。

同时也是反应小日本根本看不起中国人，加上中国人的确自己也不争气（GCD也就那么个狗屁垃圾帮外绞内）TNND

严重同意

 

[mfcguy]

说了这么多我看taprogge总是把日本车等同于丰田、本田等的某些特定型号的而且是在国内组装的车上面了。其实日本车中也有很多安全性很好的(表以为奔驰、宝马安全性就一定最好），比如lexus、acura、infiniti、subaru。。。表一叶障目，当然我也希望大家尽可能的情况下表买日本车

 

[roobert]

好贴!我觉得大家炒一炒没什么不好!百家争鸣!不过情感上我不会说日本车的什么好话!即使在口袋不暖和时会开.
因为开过日本车\德国车和法国车,可能有一点发言权,仅为个人体会.
在国内时曾经开过本田在高速上出过车祸,车的加速性能不错,但是底盘似乎不太扎实,结果在大雨天,在一个积水路面(仅左轮方面),方向盘自动左偏,撞击护栏.而同样的路面,多次开神龙,同样的速度也过了.
欧洲车的操纵安全性很高,跟他们的设计理念相关,安全性第一不是吹的,日车是必要安全基础上经济性第一,欧洲车就是价格不够经济,口袋暖和,不会考虑日本车.

 

[jonathen]

日本人鄙视中国人是有的,
丰田大霸王(2.4)就比克来斯勒大捷龙(3.5)贵10万元. 而同级车在北美日车比美车便宜

 

[ziran288]

支持楼主，用事实说话。9楼的朋友千万别说别人gpbt，你也可以说日本车好，最好也用事实来反击，别自毁形象。

 

[liugao]

非常支持LZ。。。。

 

[eerainee]

其实安全性还是要看NCAP：
http://auto.sina.com.cn/2005-12-12/157/870.html

 

[xlyp]

电视上曾经看过一则新闻真实报道:在浙江高速公路上行使着一辆参加婚礼的本田车,突然撞到隔离墩便一分为二断成两节,车后座的三个人当即抛出车外便上了西天!!!.我对车一窍不通,但我想一辆由价值几十万的珍贵钢铁铸造而成的车就是撞成麻花也不该在平路上断成两半呀!!!---除非这车是用木头或纸做的.对于敢说真话的人,我顶!

 

[wei]

支持

 

[michaeltang]

原来一直以为日本车性能好，质量好。可看了这么多介绍以后，我下定决心不买日本车了，现在买我就买德国车，过3年回国，我就买奇瑞了：）

 

[北方的天空]

比小日本更可恶的是汉奸

当前的汉奸就是那些......人，可悲啊!

 

[fionavan]

我对车不内行，但开过飞渡和别克（自家）后得一结论：不够钱就别买车，在国内宁可打的士，在加国就坐公交，要买一定不要买低配置的日本车，（特别是女性）。
在国内的经历：
1、有一次，问朋友借了部飞渡开（飞渡刚上市），旁边车道有辆摩托车突然挤过来，（我也知道走自己的道是没错的）但本能反应轻轻转一下方向盘，但吓我一大跳，方向盘轻得好像游乐场的碰碰车的方向盘，车已到另一边车道，还好没什么意外。
2、个人认为，可以用简单的方法比较车门，只要把车门关一下，感觉一下关门的声音和手感，不用拆车门吧；开高速时日本车（国内￥30万以下）的隔音效果好差。
3、在路上亲眼目睹飞渡爬坡时，车头被压扁了。
为了自身的安全，买车要慎重考虑，虽然修车贵，但跟生命比呢？生命没take 2 ！！！