一直想把驾照考试教学的心得总结出来与大家分享，总算是开头了。
新移民都要驾照考试经过这一关，因此也就成为大家很头疼的安家落户加拿大（Settle down）几件事之一。为了帮助新来的朋友顺利地通过之一难关，根据我的几年教车考试经验，比较了一下国内开车与加拿大开车的不同，把我的一点心得贡献出来，仅供大家在驾照考试准备时参考。
近些年来，新到加拿大的移民大多已经会开车，更许多朋友拥有多年的开车经验，可是他们还是常常不能够一次考下加拿大的驾照。有的人会说：我都在国内开过那么多年的车，从未有过事故，就是考官不让我通过，真是岂有此理。那么，问题究竟出在哪里呢？
1、 优先权问题。国内开车没有什么规则而言，能抢则先行。可是在加拿大，规定有很清晰的优先权原则（Rule），行人拥有最高优先权，其次是直行车辆，然后是右转车辆,最后才是左转车辆。在应该让有优先权的人和车时而没有让，则一定无法通过路考。比如说，左转要让直行的车辆，好多朋友因为车开的很熟练，在迎面来车距离较近的的情况下，自认为有足够的时间在那个车到达之前开过去，可是考官很有可能帮你踩刹车（如果有副刹的话），或者帮你把住方向盘不让你转，告诉你现在不能转（Verbal warning ），那就意味着你FAIL 了。为什么我觉得完全可以“安全地”转弯过去，考官却不让转呢？问题是你没有让有优先权的直行车辆先行。
2、 停牌（Stop Sign）以及小路与大路的关系问题。国内十字路口除了在主要交通道路有红绿灯管制以外，住宅区里面的路口没有停牌控制，往往是行人让车辆，不能抢的司机让能抢的。因此，为了避免意外，大家都是先踩一脚刹车，把速度降下来观察，做了安全观察以后再通过。在加拿大，住宅区里面的所有交叉路口，都设得有停牌。它的通行原则是有四面停牌的路口先到先走，有停牌路口必须要让无停牌的，任何时候都要让行人。由于国内多年开车养成的习惯，可以说几乎所有会开车的朋友，都是见到路口就要踩刹车，不管是否有停牌，总以为会有车或者行人从垂直方向的路口跑出来。像这样见到路口就踩刹车的开车方式，在考官认为是不安全的。因为你会阻碍交通，甚至会造成后面跟随的车辆撞向前车，同时也体现出了你不懂优先权原则。（待续）
新移民都要驾照考试经过这一关，因此也就成为大家很头疼的安家落户加拿大（Settle down）几件事之一。为了帮助新来的朋友顺利地通过之一难关，根据我的几年教车考试经验，比较了一下国内开车与加拿大开车的不同，把我的一点心得贡献出来，仅供大家在驾照考试准备时参考。
近些年来，新到加拿大的移民大多已经会开车，更许多朋友拥有多年的开车经验，可是他们还是常常不能够一次考下加拿大的驾照。有的人会说：我都在国内开过那么多年的车，从未有过事故，就是考官不让我通过，真是岂有此理。那么，问题究竟出在哪里呢？
1、 优先权问题。国内开车没有什么规则而言，能抢则先行。可是在加拿大，规定有很清晰的优先权原则（Rule），行人拥有最高优先权，其次是直行车辆，然后是右转车辆,最后才是左转车辆。在应该让有优先权的人和车时而没有让，则一定无法通过路考。比如说，左转要让直行的车辆，好多朋友因为车开的很熟练，在迎面来车距离较近的的情况下，自认为有足够的时间在那个车到达之前开过去，可是考官很有可能帮你踩刹车（如果有副刹的话），或者帮你把住方向盘不让你转，告诉你现在不能转（Verbal warning ），那就意味着你FAIL 了。为什么我觉得完全可以“安全地”转弯过去，考官却不让转呢？问题是你没有让有优先权的直行车辆先行。
2、 停牌（Stop Sign）以及小路与大路的关系问题。国内十字路口除了在主要交通道路有红绿灯管制以外，住宅区里面的路口没有停牌控制，往往是行人让车辆，不能抢的司机让能抢的。因此，为了避免意外，大家都是先踩一脚刹车，把速度降下来观察，做了安全观察以后再通过。在加拿大，住宅区里面的所有交叉路口，都设得有停牌。它的通行原则是有四面停牌的路口先到先走，有停牌路口必须要让无停牌的，任何时候都要让行人。由于国内多年开车养成的习惯，可以说几乎所有会开车的朋友，都是见到路口就要踩刹车，不管是否有停牌，总以为会有车或者行人从垂直方向的路口跑出来。像这样见到路口就踩刹车的开车方式，在考官认为是不安全的。因为你会阻碍交通，甚至会造成后面跟随的车辆撞向前车，同时也体现出了你不懂优先权原则。（待续）
最后编辑: 2010-11-25
