[评论]中加对比：停车让人过马路 多少钱也救不了畸形中国

[阳光家园]

新闻:《中加对比：停车让人过马路 多少钱也救不了畸形中国》的相关评论

在加拿大，一些好社区，即使大道上车速较快，只要看见有人站在一旁等过马路，即使没有红绿灯，车子也会停下让行人过。这时，从马路一旁小路等着出来的车辆就沾光了，赶紧拐出来。要

要有一个过程，心急吃不了热豆腐。

 

[bbjj]

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我在这里目睹一位妇女完全无视交通灯直走人行道，那是个大路口，当时人行道是红灯，人行道旁边的车辆也是红灯，都停了，但对面路口的车可以左转，我不知道这位妇女是连红绿灯都不会看还是自作聪明以为两边车辆都停了就可以走，不愿意多等那几秒钟，有些人无知而大胆的行为实在令人难以理解。

 

[huanyt7777]

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中国的统治者是世界上最成功的，统治了中国5000年。

 

[bmiracle]

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作者在广州交通拥挤的路上截停一辆出租车说话，被后面堵住的司机按了喇叭，就觉得自己那已融入加拿大主流社会的神经受到了伤害，当场给人家做了一场国际形象的教育不算，回来还要大放厥词，感叹一下荣辱：那司机按了她的喇叭，就是"辱"；她为了一己之私堵住车流，就"荣"了。而且为了这，作者还弄不清哪里是她的家了。
搞不清楚家正好少回国，省得给加拿大的华人丢脸

 

[cdfdf]

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要是加国也像中国一样这么多人口，你再看

 

[九溪]

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在闹市区，在行车道上拦的士车，是不可以的吧。除非车子有合适暂时停泊的地方。

 

[cyruss]

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说得没错，lz的确是丢海外华人的脸。

 

[lovenana8864]

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LZ极其浅薄，2，30多年前就已经讨论过的问题了，正如5楼所说。

 

[wxirene]

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写这篇文章的真是个超级傻B，根本没在国内生活过。看看北京上下班时的地铁，挤都挤不上去，还让个头拉！！！

 

[ddway]

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人口：北京+上海>加拿大。你把所有加拿大人搁多伦多，你玩淡定给我看看。在北上广照加拿大这种玩法，啥也不用干了。当然我不是说这种玩法不好，而是不适合大陆国情。

 

[sea2sky]

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支持作者，人种比较差，再多钱也改变不了。人口多是表象，日本东京的人口密度不比北京上海低，可照样井然有序。中国不是人多的问题，是高素质的人口比例太低。再追究其更深层次的原因是因为这是一片没有没有宗教信仰的国土。

 

[香远益清]

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我在这里目睹一位妇女完全无视交通灯直走人行道，那是个大路口，当时人行道是红灯，人行道旁边的车辆也是红灯，都停了，但对面路口的车可以左转，我不知道这位妇女是连红绿灯都不会看还是自作聪明以为两边车辆都停了就可以走，不愿意多等那几秒钟，有些人无知而大胆的行为实在令人难以理解。

同意。还是按交通灯该怎么走怎么走吧，教车的师傅说了，加拿大的交通法规，没有灰色地带。

我觉得不存在谁让谁的问题。不知道作者平时怎么处理这个问题的，平时不穿运动服，就你让车，穿上运动服，就车让你？

 

[hankgong]

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这文章是挺变态的，拦个车别人按下喇叭就发飙了，国外也许乱停车的少，国外像作者这样横的也少，中国就作者这样的人太多了才搞得素质差了的。

 

[君子好棋]

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楼上的讲的对，不光是上海和北京等大都市交通拥挤，就连一般中型城市，由于这几年车辆的急剧增长，要让车等人，那就干脆不要开车了。当然有国民素质的问题，这不用回避，但也是同时包括司机和行人的。

 

[deebar]

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国内没办法，人口太多了，仅上海一地，估计再过几年人口都要超过整个加拿大了，如果都是车让人，估计就真得没法开车了。不过，如果基础设施搞好一点，如修建大量的地下通道、天桥等，可能能解决一些人车抢道的问题。

 

[火山]

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支持作者，人种比较差，再多钱也改变不了。人口多是表象，日本东京的人口密度不比北京上海低，可照样井然有序。中国不是人多的问题，是高素质的人口比例太低。再追究其更深层次的原因是因为这是一片没有没有宗教信仰的国土。

改人种贵不贵？
有没有价目表？
比如：日耳曼什么价钱？大和多少钱？

 

[Chinese Canadian]

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中国人太多了，让不过来。英国伦敦也是行人让汽车的

 

[加拿大老熊]

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新闻:《中加对比：停车让人过马路 多少钱也救不了畸形中国》的相关评论要有一个过程，心急吃不了热豆腐。

"心急吃不了热豆腐”的假设是豆腐越来越凉。如果豆腐越来越热呢？

 

[sowen]

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国外人少可以车等人，国内要是车等人，车要等到半夜才能走了

 

[Abaoca]

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这篇文章要是发在国内，作者恐怕要被人民群众的唾沫给淹死。