国内驾规和加拿大驾规有啥区别？

[lidh]

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先深呼吸，再感谢各位！！此时的我热泪和冷汗并存，失语中。。。。
人生总有N多第一次，“拉到”是不可能滴，因为世界太精彩。。。。
交规已在学习中，各位的教导争取烙在心里！国内驾龄11年，关乎其他人员的命运，我也不敢怠慢！！
租车从卡尔加里开始～～洛基山脉之旅（游客，非新移民）。我会有一段搭车熟悉路牌的时间。
再次感谢大家的细心嘱咐，也祝各位在加拿大生活愉快！

根据你的情况，肯定不会有问题。 放轻松点，心细点。真诚的祝愿你愉快。

 

[boeing132]

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根据你的情况，肯定不会有问题。 放轻松点，心细点。真诚的祝愿你愉快。

世界是个大家园，温暖。多谢关注！

 

[boeing132]

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魁省确实不准红灯右转～有时在多伦多街上见到魁北克的车，到红灯又可安全右转时，他就是不右转，急死你～～～

学习了，多谢！
再请教，国内的驾照是否一定要公正后才能在加拿大驾驶？目前纠结中，有的说要，有的说不要。

 

[lidh]

回复: 国内驾规和加拿大驾规有啥区别？

可以使用三个月，不需要公证。

 

[boeing132]

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魁省确实不准红灯右转～有时在多伦多街上见到魁北克的车，到红灯又可安全右转时，他就是不右转，急死你～～～

可以使用三个月，不需要公证。

哦，谢谢！还不休息啊，很晚了哦！

 

[哈娃歌恰]

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8月即将第一次踏上加拿大的国土，准备驾车游览洛基山脉。因为是第一次出国租车游，兴奋中不免有点些许担忧。小女子想了解下国内和加拿大驾车有啥不同，有什么需要特别注意的地方吗？谢谢各位！

听朋友说去年有几个留学生利用假期自驾去大瀑布，结果车祸丧生，听了以后难受了好几天，以为是朋友的朋友的朋友，好像自己认识的人出事一样难受
不过姐姐第一次去美国的时候就自驾跑到拉斯维加斯去了，她就说上高速以后路牌标的都是数字，几号几号出口，和这边写地名完全 不一样。所以，提前了解一下要好一些。她还说当时下雪走盘山路，大家秩序特别好，根本没有超车或者我插队的情况

 

[广州小羊]

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根本没问题，我从国内去澳洲自驾游，自己开车4600公里，啥事情没有。
在加拿大更简单，短登在大温开了一个星期，比澳洲简单多了，至少还是左肽驾驶。

 

[广州小羊]

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驾驶证在国内公证，BC可以认。租车的地方有保险卖的，分几种不同的保障，最贵的31刀一天，最便宜的3刀，就是基本啥都不保，比澳洲贵一点点。保险比租车的费用高很多。另外有些租车公司是限制出省的公里数的，超了就要加钱，当然你不告诉租车公司出省就行了，但出事就很大祸。

 

[广州小羊]

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听朋友说去年有几个留学生利用假期自驾去大瀑布，结果车祸丧生，听了以后难受了好几天，以为是朋友的朋友的朋友，好像自己认识的人出事一样难受
不过姐姐第一次去美国的时候就自驾跑到拉斯维加斯去了，她就说上高速以后路牌标的都是数字，几号几号出口，和这边写地名完全 不一样。所以，提前了解一下要好一些。她还说当时下雪走盘山路，大家秩序特别好，根本没有超车或者我插队的情况

所以25岁以下的年轻人保险很贵，脑瓜还没长熟。租车也是，25岁以下的租金都贵一些。

 

[wu7up]

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带个gps, 北美开车就问题不大了。 最好有人帮忙看路。

 

[Mtler81]

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加拿大夏天是修路季节，有GPS也没用

 

[franco]

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有些路牌国内没见过。

 

[lindaken]

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多次看到用几乎“恐吓”的语言劝导国内来客的开车想法，本人觉得大可不必。在这里的华人应该是善意的提醒。因为事情本身并没那么“神秘”。

其实，游客来加拿大开始，受到恐吓的是本地的驾驶。
游客的自我感觉总是良好，觉得很容易开。

 

[lidh]

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呵呵，就我的个人实践和您的感觉不同。目前中国人世界旅游的人数众多，其中不少人在交通秩序良好的国家开车（国内做驾照公正的已经是模板化操作），完全是件很自然的事情。

 

[donnali]

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看看

 

[boeing132]

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没交一刀罚款，活着回来了：）感谢各位热心人！！
说说加拿大开车体会：
1，国内驾照+驾照英文翻译件+信用卡，卡尔加里机场HERTZ车行租车没有问题，不用特意公证。
2. 配的GPS，不能不信也不能全信。到路易斯小镇，把我们导入警察局!! GPS 在显示弯道拐弯时，小图突然转大图，指示不清，让人不知所云，上当早拐两次，走了很多弯路，当然也有意外收获！
3. 加拿大的交通标记字体太小，而且离前方拐弯处很近时才有标识。对于一辆开100码的车的，很容易就错过拐出路口。请将要去自驾的朋友注意，一旦有显示出口的标志出现，前面不远处的一个路口就马上要拐出去了，否则...... 另外我们有时候只注意第一排的地名，忽视了第二排的，而你可能就是要去第二排的目的地，所以，最好有几双眼睛一起关注路牌才放心。
城市或小镇的路名都很小，躲在电线杆的后面，要很近才能识别，严重考验驾驶员的视力。班夫小镇的路名都是动物的名字，很有趣。
4，我开车的路线是：卡尔加里---贾斯珀---路易斯小镇---班夫---卡尔加里。基本是在洛基山脉的高速公路上飞驰。路况一般，跟我们的国道差不多，但是车少，都很遵守交通规则，在时限范围内行驶，很少见到违规超车的。路遇很多房车及动物。
5，在人生地不熟的地方，尽量白天开车，万一开错还有补救的机会。我从班夫到卡尔加里机场是半夜3点出发的，伸手不见五指的黑夜，幸亏我们前一天探了路（主要是重要的拐弯点）才没有像探路那天走错岔道（主要是标识不清），否则后果不堪设想，延误的岂止是一个航班......
总之在洛基山脉开车不难，胆大心细，遵守交通规则，一般没有啥大问题的。祝即将去的朋友一路顺利。

 

[阿紫]

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恭喜玩的高兴，开车确实是技术活，胆大心细

 

[Johnny1008]

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没交一刀罚款，活着回来了：）感谢各位热心人！！

上几张美美的PP给咱过过眼瘾呀！

 

[福至心灵]

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不大相信是这个MM自己开车，估计有别的司机。

 

[castro]

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差别很大

拿大城市来说

加拿大没有左转待转区，而中国大陆的大城市几乎都有（红灯时可以进入路口等左转）

中国大陆有高架桥的城市，有些路口可以最左道右转，最右道左转，加拿大绝对不可能有这种设计

中国大陆几乎所有司机都习惯停车尾进，加拿大有些停车场，比如Motel, 严格禁止尾进（倒车）

中国大陆几乎没有4面，3面停牌，普通停牌和让牌有，但几乎没人当回事

中国大陆不必停下来等执行公务的警车，消防车，和救护车，也不必等候下客的校车（中国大陆的校车一般是民工学校的），加拿大则规则正好相反

中国大陆一般没有居民区和校区限速

中国大陆没有上高速并线这一说，因为必须经过收费站，大家都从0公里时速起步，这里必须高速并线

中国大陆被警察拦下司机必须下车，加拿大没有警察允许绝对不准下车和乱动

中国大陆大部分地区的高速公路上没有野生动物，而加拿大则正好相反

中国大陆过路口前大家都习惯性刹车减速，加拿大只要有路权，不得随意刹车减速

中国大陆红灯右转不必停稳，这里必须停稳，有的省红灯不准右转

等等