高铁事故处理真是铁道部胡闹吗?

我觉得不是,这么大事故应该是国务院成立专门的事故调查小组,铁道部恐怕无权也不敢擅自掩埋车体。最大可能是中央基于维稳的考虑希望尽快结束事故处理过程,清除事故现场,消除影响而做出这一弱智决定。
前几天我发过京珠高速卧铺大巴起火烧死41人的事,对比动车组事故,死亡人数不相上下,从生命价值角度来说其实两起事故同等大小,为什么一个吵翻天一个悄无声息?
一是因为我们一起事故简单清楚,另一个处处透着可疑。还有一个很重要的原因是因为动车组乘客的命更值钱(原谅我这么说,但事实就是如此)大家都知道长途卧铺大巴一般坐的都是什么人,但坐动车组出门的绝不会是社会底层。这也是为什么如此多的媒体,如此多的中产在关注的原因,因为这意味着类似厄运随时会降临在自己身上。
 
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一是因为我们一起事故简单清楚,另一个处处透着可疑。还有一个很重要的原因是因为动车组乘客的命更值钱(原谅我这么说,但事实就是如此)大家都知道长途卧铺大巴一般坐的都是什么人,但坐动车组出门的绝不会是社会底层。这也是为什么如此多的媒体,如此多的中产在关注的原因,因为这意味着类似厄运随时会降临在自己身上。

这个不苟同。
以大多数人的仇富心态。。。。。
你看以后若是GWY包机砸了,看看大家什么反应,那上面的人可值钱了。
 
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是啊,京珠高速大巴烧死41人的消息,这么快就销声匿迹了,这次35人,好像没那个惨呀(这是我第一反应,人有贵贱之分),接二连三的事故,让人非常心痛!吵架没有意义!这一切的一切,都是党的英明决策!我们伟大的党啊!唉,无语!
 
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这个不苟同。
以大多数人的仇富心态。。。。。
你看以后若是GWY包机砸了,看看大家什么反应,那上面的人可值钱了。

坐动车的大部分并不是富人,只是中产阶级。任何资本主义革命的先觉条件就是中产阶级壮大到一定程度。
 

小和尚

Guest
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高铁动车的外输,国际工程承揽,有巨大的商业利益。
就跟美国的波音,欧洲的空客一样,是一种技术优势,
中国现在缺的就是这个。前几年衬衫袜子出口换波音,
现在是大飞机高速铁路要成为新的技术产业。

还有就是党这几年领导国家快速发展,出了这么一件事,丢面子。
 
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客车事故是属于意外事故,或者说是因果事故,搭载易燃物品引起的(报章推测,还没有官方定论),人也已经死了,没有明显针对的标的。

动车和客车相比,按每年发生事故算安全很多倍。

而且政府瞎吹安全通过防止追尾测试,速度世界第一,各种技术不仅达到世界第一,而且是世界领先水平。7.23之前已经发生几次故障,死瞎吹[FONT=楷体_GB2312]高铁所有系统都是按照“故障导向安全”的理念设计的,具有非常高的安全可靠性。[/FONT]
[FONT=楷体_GB2312]一个监管部门不是认真检查问题追踪原因,而是死要面子,吹牛皮扛,无所不能,不可一世牛样。这会不发生事故吗??[/FONT]
[FONT=楷体_GB2312]7.23事故发生后,埋车头,小女孩生命是一个奇迹,抢时间通车,而不是抢时间救人。[/FONT][FONT=楷体_GB2312]政府种种做法严重激怒中国人民,而且是追尾,是追尾!!!动车最最最基本安全就是两车防止追尾碰撞,这也给遇上了可以想象中国技术有多烂,政府这边吹嘘世界第一,这边发生严重事故。而且如此荒谬处理手法,你说火不火。真是佛都有火。[/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312]最后一个原因楼主也说到,多数民众会乘坐动车出行,怕的就是下一个轮到自己。[/FONT]
 
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高铁动车的外输,国际工程承揽,有巨大的商业利益。
就跟美国的波音,欧洲的空客一样,是一种技术优势,
中国现在缺的就是这个。前几年衬衫袜子出口换波音,
现在是大飞机高速铁路要成为新的技术产业。

还有就是党这几年领导国家快速发展,出了这么一件事,丢面子。
到时候大飞机飞温哥华了,还麻烦你当第一个乘客,回去很隆重很有面子的
 
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坐动车的大部分并不是富人,只是中产阶级。任何资本主义革命的先觉条件就是中产阶级壮大到一定程度。

根据中国的国情,还得把无产阶级当枪使。
中国已经不缺启蒙了。

好像只有法国的资产阶级革命是,但是后来都互相残杀光了。
 
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冒傻气啦。 谁他妈的听说过火车出轨才死40多人的:wdb2: 肯定不止这个数。 国家有规定只要能拉到医院的就不算事故死亡, 你问问横着抬走多少, 三天内又死了多少。 官方的死者是已经大卸八块的吧:wdb12:。 留全尸的都走医院了。。。:wdb7:

一趟大巴死一百口子, 你信吗:wdb2: 切, :wdb12:

前几天我发过京珠高速卧铺大巴起火烧死41人的事,对比动车组事故,死亡人数不相上下,从生命价值角度来说其实两起事故同等大小,为什么一个吵翻天一个悄无声息?
一是因为我们一起事故简单清楚,另一个处处透着可疑。还有一个很重要的原因是因为动车组乘客的命更值钱(原谅我这么说,但事实就是如此)。
 
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王勇平这丫的说那话的时候,还甩了一下头,老子差点替他把下半句说出来:用飘柔,就是这么自信。都不知道铁道部从哪找来这么一个货,人才啊。真是人才
 
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做人做这种份上也是人生的悲哀。

可是有些官员不觉得,认为只要自己替领导抗过去了,将来就会得到重用。唉!
 
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我觉得不是,这么大事故应该是国务院成立专门的事故调查小组,铁道部恐怕无权也不敢擅自掩埋车体。最大可能是中央基于维稳的考虑希望尽快结束事故处理过程,清除事故现场,消除影响而做出这一弱智决定。
前几天我发过京珠高速卧铺大巴起火烧死41人的事,对比动车组事故,死亡人数不相上下,从生命价值角度来说其实两起事故同等大小,为什么一个吵翻天一个悄无声息
一是因为我们一起事故简单清楚,另一个处处透着可疑。还有一个很重要的原因是因为动车组乘客的命更值钱(原谅我这么说,但事实就是如此)大家都知道长途卧铺大巴一般坐的都是什么人,但坐动车组出门的绝不会是社会底层。这也是为什么如此多的媒体,如此多的中产在关注的原因,因为这意味着类似厄运随时会降临在自己身上。



这个问题很好!

坐动车没多少钱,不存在仇富问题。

因为吵翻天的几个人,在没出动车事故时,就反对高铁的!

为什么反对高铁?

因为中国一旦建好高铁网就太可怕了!


还有一句话留着等会儿说,等拍砖!
 
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这个问题很好!

坐动车没多少钱,不存在仇富问题。

因为吵翻天的几个人,在没出动车事故时,就反对高铁的!

为什么反对高铁?

因为中国一旦建好高铁网就太可怕了!


还有一句话留着等会儿说,等拍砖!
高铁网建好了有什么可怕的?
 
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高铁网建好了有什么可怕的?
gong党基业牢固,专制制度更长啊!
 

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