加拿大柴油车使用的广泛吗？

[wrlomm]

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过年了，脑袋让炮仗崩了吧？坦克也是柴油的，你开坦克出门拜年吧，那更是刚刚的......飞机烧什么油？飞机换了柴油机也刚刚的？

大过年的，我都不知道说你啥好了。不懂可以问，没人说你傻。

二战美国，德国坦克还真是汽油的。

人家问柴油好不好，用的多不多。

你好好说话很难吗？

 

[wrlomm]

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螺旋桨飞机用的才是汽油，喷气式飞机用的是煤油

柴油机的扭矩是汽油机拍马也追不上的，需要负重大的基本上车型都是用柴油。

如果准确的说应该是，turbine engine <常见的有涡喷，涡扇，涡桨看起来也是螺旋桨的>基本都是用航空煤油（但是也可以用汽油，燃烧一点问题没有，极冷地区的油料都是煤油+航空汽油）

活塞式发动机基本都是航空汽油100号以上的，但是。。。。。现在已经有使用煤油的活塞发动机了。我也是听说不久。

有机会可以聊聊

 

[yaoyue]

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大过年的，我都不知道说你啥好了。不懂可以问，没人说你傻。

二战美国，德国坦克还真是汽油的。

人家问柴油好不好，用的多不多。

你好好说话很难吗？

你看清楼主的问题，人家是问柴油的小型车，你跑进来扯什么卡车？柴油机最适合工程车辆和农业机械、使用环境针对山地及旷野冷僻之地油料供应少的地区，还有就是油价很高的地方也会催生柴油机需求，柴油机的低转大扭矩也适合城市复杂街道的使用，因为高转使用较少，载重和拖曳本就不是小型车的功能，汽油机完全可以满足个人代步、娱乐需求，加拿大的柴油机使用环境也不普及，各个品牌厂商很多车款都是有柴油款的，但大都不在北美销售，所以没法给楼主做推荐。

你想说啥来着？哦...卡车...卡车换汽油机......

 

[wrlomm]

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加拿大柴油车使用的广泛吗？
加拿大柴油车使用的广泛吗？特别是家庭用的小型汽车。冬天天冷，柴油要加-40度的吧？

标题问的是柴油车是否广泛，然后特别问了一下小型车，你要是初中数学集合那部分没学好的话可以从新复习一下。

要是人家就问小车有没有柴油的，或者是好不好使，也算我跑题了。另外即使是跑题了你的嘴也够漂的，不知道你在国内还是加拿大，不论在哪还是希望你能宽厚为人。

 

[wrlomm]

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回LZ:

加拿大和美国的柴油没有号的区别，也就是你去加油站不用琢磨是0 or -40
那起来管子加油就是，而且现在普遍都是低硫柴油 ULSD柴油质量非常好。加油的时候你看到的颜色是那种淡淡的蓝绿色，闪着蓝光，彻底颠覆我以前在国内对柴油那种褐色的认识。

影响柴油机在北美流行的一个因素是排放。不过现在技术提高了，没什么问题了。有空去试驾一下新款的TDI好很多

 

[yaoyue]

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回LZ:

加拿大和美国的柴油没有号的区别，也就是你去加油站不用琢磨是0 or -40
那起来管子加油就是，而且现在普遍都是低硫柴油 ULSD柴油质量非常好。加油的时候你看到的颜色是那种淡淡的蓝绿色，闪着蓝光，彻底颠覆我以前在国内对柴油那种褐色的认识。

影响柴油机在北美流行的一个因素是排放。不过现在技术提高了，没什么问题了。有空去试驾一下新款的TDI好很多

还行，你自己还知道说回到主题......不过呢，事情还不是你说的那样，北美不流行柴油机并不是简单的排放问题，欧洲市场上柴油车销售占到了一半还多，显然排放并不影响普及，或者说在欧洲能够普及的东西就不会有排放的障碍。根本问题是体系问题，一个品种的燃料对应的就是一个独立的产品和供应保障体系，当然，柴油燃料的体系各国一直都有，但对柴油机系统的保障供应的配置程度各国差异也不小，中国和北美一直以来柴油供应体系都是针对大型机械和工程、货运等领域的需要进行终端供应配置，民用车辆的燃料供应都是以汽油燃料为主进行配置，这个体系稳固以后就制约了新型燃料的进入，除非出现更高效更便宜的燃料技术才会有可能促成体系革命的产生，所以，柴油燃料进入民用小型车辆的供应体系就存在其优势并不突出的障碍，城市里寸土寸金的地方建设加油站，地坑里搞两套汽、柴油的油罐，（那些老加油站更难改建）谁当老板都要盘算是否划算的问题，所以柴油供应在城市里形成与汽油并存的局面就显得很艰难，汽车制造商可以敞开了卖柴油汽车，但体系的缺陷使得买车的人用车不便利，一样很难形成产品普及。你可能会问，欧洲柴油车普及程度很高，城市建立柴油供应体系不是也成功了么，其实欧洲完全是被高额燃料税收逼出来的，欧洲城市多山、多丘陵的地势也是柴油机施展优势的地方，因为柴油机的低转大扭力爬坡不累。柴油机的生产也一样是个体系问题，北美市场轿车一直都是汽油机的体系，维修保障属于市场配套的一个环节，新增一种燃料的维修保障体系谈何容易......

记住，汽油仍是各国燃料供应的主流，城市、乡村都可以买到汽油，所以，不懂这些就别瞎忽悠别人去试什么TDI......

 

[wrlomm]

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你看清楼主的问题，人家是问柴油的小型车，你跑进来扯什么卡车？柴油机最适合工程车辆和农业机械、使用环境针对山地及旷野冷僻之地油料供应少的地区，还有就是油价很高的地方也会催生柴油机需求，柴油机的低转大扭矩也适合城市复杂街道的使用，因为高转使用较少，载重和拖曳本就不是小型车的功能，汽油机完全可以满足个人代步、娱乐需求，加拿大的柴油机使用环境也不普及，各个品牌厂商很多车款都是有柴油款的，但大都不在北美销售，所以没法给楼主做推荐。

你想说啥来着？哦...卡车...卡车换汽油机......

这些地方都有柴油，各大中小城市就买不到啦？？

你开过几次柴油车？大小都算上，都是那些年份的？说来听听，没玩过就不要到处乱说，还我忽悠人家去试TDI。你住哪里？是在加拿大吗？没觉得现在柴油发动机的小车越来越多？

觉得你挺像我一个朋友的，就是不论啥事都明白，都有自己的想法，不过往往不是GOOGLE来得就是一排脑袋想出来的。而且打字说话速度很快，就是无知者无畏那类型的，开始我们哥几个还和他争论一下，以后就只剩下点头了， 后来称其为“万事愤青”

不再讨论这个帖子了，你爱说什么，说什么吧。我也当听众去了

 

[yaoyue]

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这些地方都有柴油，各大中小城市就买不到啦？？

你开过几次柴油车？大小都算上，都是那些年份的？说来听听，没玩过就不要到处乱说，还我忽悠人家去试TDI。你住哪里？是在加拿大吗？没觉得现在柴油发动机的小车越来越多？

觉得你挺像我一个朋友的，就是不论啥事都明白，都有自己的想法，不过往往不是GOOGLE来得就是一排脑袋想出来的。而且打字说话速度很快，就是无知者无畏那类型的，开始我们哥几个还和他争论一下，以后就只剩下点头了， 后来称其为“万事愤青”

不再讨论这个帖子了，你爱说什么，说什么吧。我也当听众去了

嘿嘿，上火啦？

 

[长生不老]

回复: 加拿大柴油车使用的广泛吗？

虽然楼上二位有点小火，但就是这样，才真是谈出了个人的想法与见解，也就是这样，做为“技术贴”才分析的到位了，呵呵....
车也好，油也好，本就是各取其利，就像天下没有完美的车，也不可能有完美的人一样。
柴油车以省油，扭矩大，保养简单，皮实耐用而扬名，其缺点是噪音大，振动大，功率低，低温启动性能差。（以上均是相对而言或总体而言，不要找特例来拍我啊）
我想主要是低温启动性能差可能是加拿大使用柴油小车不多的原因之一吧，也有楼上说的历史原因--加油站不多。
欢迎不同的观点，就车说车，就油就油啊

 

[一个人在路上]

回复: 加拿大柴油车使用的广泛吗？

少

 

[长生不老]

回复: 加拿大柴油车使用的广泛吗？

少

这个回复真是精啊，呵呵！

 

[生活就是折腾]

回复: 加拿大柴油车使用的广泛吗？

有点意思。其实这样让大家也多学了不少东东。