关于待遇问题请教,谢谢

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这个论题有点意思,从中间知道了不少经验!

恩,这也是我发帖子的初衷之一,知道自己被宰,虽然不敢说翻盘,至少自己心里有个数,以后好有两手打算,呵呵
 
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因为大部分做技术的水平都是半斤八两,如果真的是技术强人说话,manager还是会很认真地听的。只是在油气行业,技术强人实在是稀有品种。首先,正统的academic background,本科(硕士)就是为数不多的行业内认可的学校念地质油藏钻井采油化工结构机械专业的,其次,毕业后进一流的EPC公司做主干专业或者去四大油服和甲方那边做现场production/operation, 至少要5年吧(这个行业就是这么慢工出细活,3年只算是学徒工),再次,之前做设计的跑去做现场,之前做现场的换过来做设计(这种情况虽然少,但是也有)。最后也是最紧要的就是性格,真的爱技术沉得下气享受寂寞。。。这种人是这个行业的稀有品种也是hard core。

国内科班出身,中石油、石化设计院受正规培养的人才很多,一不留神就被人踩脚底下了。来了这里才发现加拿大这种人很少。只可惜国内现在移民很难了

国内的工程师的话,还要再多加一条,英语沟通的能力,陆地上两桶油的工程师多受限与此,而且和国际一流的公司在某些环节上确实有些差距的。海油好很多,因为从80年代开始就是联合设计联合作业,看海油的PID的时候,经常能看到WP, JPkenny, Aker的影子。。。海工那边但凡技术做得好一些经验不错的,都被总部或者其他作业公司挖走了。30岁以下满足上述条件的工程师我在国内最近这些年只见过两个,也是海油出来的,一个在平台做一个在陆地终端做。hazop讨论进行了一半,我们这边参会的一群人就开始惦记这俩,结果被海油的老大们“警告”,这俩小哥是他们重点培养对象,平台下来的那个小伙是打算提做某个非常重要的大平台做总监的。

所以呢,现在在国内油气行业,技术好而且英语也好的工程师也是稀缺动物,三大石油公司自己也把这拨人当宝贝,中石油中海油10年前的时候就送了数批技术不错的60后(文革后正经大学毕业的那群人)到北美欧洲念mba,现在这群人都在各实权单位做老大,最差也是个首席专家之类的。并且外企也像狼一样在盯着这拨人,因为真的很少,每个专业口国企外企加起来不超过20个人吧,因为一开项目/标准会就是这么几个人吵来吵去。11年壳牌在国内撒网式捞人,夸张到我们公司北京上海办公室还有康菲天津办公室所有工程师的座机挨个被猎头公司打,比较Hardcore的直接被壳牌的HR打手机,所以这拨人,尤其是爷们,不管老的还是小的都没有太大出来的动力。

天分,勤奋,一流公司+大项目+牛人师傅,还有耐心...做个一开口周围人就要竖着耳朵听的大牛工程师实在是比当捣糨糊的Manager难很多呀

有一点我发现这些年来屡试不爽,就是做工程的最好都有点现场经验,在有的基础上不影响专业知识积累的前提下,越多越好。不过这东西真的是年纪大了才体会到,记得当年刚毕业派我去平台上一呆就两个月,去天津现场3、4个月回一次家,每天吹海风住酒店,心里真TMD不爽啊!还若干次现场亲眼目睹各种恐怖片似地事故,总觉得那些每天坐在办公室里的人日子好过,陪陪老婆带带孩子,抽抽香烟看看报纸,我在平台上吊个鱼还要被经理从办公室打电话训一顿。。。- -!。。。

现在回头看看,很多现在用得到的或者开会时说出来能有人听的东西基本都是那个时候积累的,6、7年现场经验说多不多,说少也能糊弄糊弄那些junior了。所以现在很多时候能有机会去现场我一般都要争取一下,就算是去那种零下40多度的地方每天吃subway。看书学腐蚀、看youtube学HDD,真心没有去现场看一次来的直接来的快来的印象深刻。

我现在就等着global warming呢。。。全球暖和了卡城就真是适宜人类居住的城市了。。。俺去现场就当春游了。。。哈哈
 
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现场为王呀,所以这个行业做老大的都是现场熬出来的纯爷们呀,没有现场经验永远都矮一头。。尤其offshore。。姐们数次眼巴巴地坐在塘沽/深圳的基地办公室,然后等来一句,这个嘛,女同志上平台不太方便。。。幸好每年都要顺着西气东输陕京线兰成渝跑几个月,要不然还真应付不了本地同学的常规问题,你去过现场么?本地的这些工程师分析师们如果有在零下40度的时候去过北边的现场经验,说起来也是很骄傲的,周围人也是很羡慕的。。

都是牛人:wdb17:
 
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现场为王呀,所以这个行业做老大的都是现场熬出来的纯爷们呀,没有现场经验永远都矮一头。。尤其offshore。。姐们数次眼巴巴地坐在塘沽/深圳的基地办公室,然后等来一句,这个嘛,女同志上平台不太方便。。。幸好每年都要顺着西气东输陕京线兰成渝跑几个月,要不然还真应付不了本地同学的常规问题,你去过现场么?本地的这些工程师分析师们如果有在零下40度的时候去过北边的现场经验,说起来也是很骄傲的,周围人也是很羡慕的。。
平台上饿狼太多,饿得太久,你去,羊入狼口啊。
你要坐过几次直升机去平台,你就知道坐办公室好了,至少小命有保障。
 
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平台上饿狼太多,饿得太久,你去,羊入狼口啊。
你要坐过几次直升机去平台,你就知道坐办公室好了,至少小命有保障。

。。。蚂蚁大侠果然是圈里的人啊,俺小就经历过一次,直升机最大载荷19人,为了多带点工具,就装了单趟行程多一点的油,结果开了一个多小时到了平台附近发现大雾,雷达也搜不到平台,转了几圈发现没油了,海面迫降,因为桨舵重量更大,迫降到海面上后机身自动翻转,变成头朝下脚朝天。。。一堆人打开救生窗往外爬。。。我也玩命爬,发现怎么也爬不动。。。我日了个去!那时还没结婚呢,怎么也不能啥都没尝过就这么死里面啊!俩手扒着窗口使劲往外挤,就是动不了,心里觉得奇怪阿,为毛动不了呢?难道已经死了自己不知道??无意间低头一看。。。安全带没解。。。。。- -!。。。

爬出去还好,当时天气还算暖和,水温不低,大家爬在能爬的地方等援救,半个多小时救援机冲过来放下绳梯一个一个往上爬,等到我快爬到救援机上时回头一看,发现就在我们直升机附近大概30米左右的半径上一群鲨鱼在转着圈游。。。。。。。。还有一只海龟,不知道它老人家想干什么。。。

现场作业好啊,现场作业刺激。。。- -!
 
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平台上饿狼太多,饿得太久,你去,羊入狼口啊。
你要坐过几次直升机去平台,你就知道坐办公室好了,至少小命有保障。
不过其实坐船虽然安全一点,但是更难受。一个半小时不到的飞机行程,守护船要开将近24小时,出了内港之后就是外海了,浪不要紧,最怕的就是涌,没风的时候还有2-3米的涌,像我这种耳平衡能力欠佳的人摇上半小时就要去床上躺着了。。。算是俺小这辈子经历过的最痛苦经历top 3。。。:wdb5:
 
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。。。蚂蚁大侠果然是圈里的人啊,俺小就经历过一次,直升机最大载荷19人,为了多带点工具,就装了单趟行程多一点的油,结果开了一个多小时到了平台附近发现大雾,雷达也搜不到平台,转了几圈发现没油了,海面迫降,因为桨舵重量更大,迫降到海面上后机身自动翻转,变成头朝下脚朝天。。。一堆人打开救生窗往外爬。。。我也玩命爬,发现怎么也爬不动。。。我日了个去!那时还没结婚呢,怎么也不能啥都没尝过就这么死里面啊!俩手扒着窗口使劲往外挤,就是动不了,心里觉得奇怪阿,为毛动不了呢?难道已经死了自己不知道??无意间低头一看。。。安全带没解。。。。。- -!。。。

爬出去还好,当时天气还算暖和,水温不低,大家爬在能爬的地方等援救,半个多小时救援机冲过来放下绳梯一个一个往上爬,等到我快爬到救援机上时回头一看,发现就在我们直升机附近大概30米左右的半径上一群鲨鱼在转着圈游。。。。。。。。还有一只海龟,不知道它老人家想干什么。。。

现场作业好啊,现场作业刺激。。。- -!

你师姐知道厉害了。无知者无畏啊。
 
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女同志去现场及其不方便,主要原因就是上厕所。以前有个女同志去跑管线,荒郊野外各个单位几十人一起走,男同志都是被转身就解决问题,我们这个女同志是只有让自己的单位的男同志围一个小圈在里面解决,一起去的男同志回来都要笑死,这个女同志回来发誓在不去现场了,幸亏还是小的,大的怎么办?

现场为王呀,所以这个行业做老大的都是现场熬出来的纯爷们呀,没有现场经验永远都矮一头。。尤其offshore。。姐们数次眼巴巴地坐在塘沽/深圳的基地办公室,然后等来一句,这个嘛,女同志上平台不太方便。。。幸好每年都要顺着西气东输陕京线兰成渝跑几个月,要不然还真应付不了本地同学的常规问题,你去过现场么?本地的这些工程师分析师们如果有在零下40度的时候去过北边的现场经验,说起来也是很骄傲的,周围人也是很羡慕的。。
 
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女同志去现场及其不方便,主要原因就是上厕所。以前有个女同志去跑管线,荒郊野外各个单位几十人一起走,男同志都是被转身就解决问题,我们这个女同志是只有让自己的单位的男同志围一个小圈在里面解决,一起去的男同志回来都要笑死,这个女同志回来发誓在不去现场了,幸亏还是小的,大的怎么办?
大的只好自己单位的男同事一起闻味儿了,哈哈,最好别放P,否则还有噪音污染!哈哈。。。

记得之前上三维地震守护船,不知道为啥找的都是印尼的船,200-300吨的小破船,条件极其简易,厕所都是没门儿的,N艘守护船都需要配备翻译,否则无法跟公司总部汇报情况,找到最后就剩女员工了,那艘船的船长听说要上来一个女翻译,乐得一个劲儿的跟我套近乎,让我尽量促成这个事。。。还说要为这个女翻译专门买一个沙发。。。:wdb5:

不过其实国内很多渔船是比较忌讳女性上船的,说不吉利。。。咱不歧视女同胞,不过真要让她们日夜跟这些野惯了的渔民们厮守在一起,估计她们睡觉都要睁一只眼睛,那群人理智的时候什么都好说,野起来管你丫甲方乙方,给你一鱼叉再说。。。:wdb1:
 
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。。。蚂蚁大侠果然是圈里的人啊,俺小就经历过一次,直升机最大载荷19人,为了多带点工具,就装了单趟行程多一点的油,结果开了一个多小时到了平台附近发现大雾,雷达也搜不到平台,转了几圈发现没油了,海面迫降,因为桨舵重量更大,迫降到海面上后机身自动翻转,变成头朝下脚朝天。。。一堆人打开救生窗往外爬。。。我也玩命爬,发现怎么也爬不动。。。我日了个去!那时还没结婚呢,怎么也不能啥都没尝过就这么死里面啊!俩手扒着窗口使劲往外挤,就是动不了,心里觉得奇怪阿,为毛动不了呢?难道已经死了自己不知道??无意间低头一看。。。安全带没解。。。。。- -!。。。

爬出去还好,当时天气还算暖和,水温不低,大家爬在能爬的地方等援救,半个多小时救援机冲过来放下绳梯一个一个往上爬,等到我快爬到救援机上时回头一看,发现就在我们直升机附近大概30米左右的半径上一群鲨鱼在转着圈游。。。。。。。。还有一只海龟,不知道它老人家想干什么。。。

现场作业好啊,现场作业刺激。。。- -!
看不出来老弟还有这经历,刮目相看啊!
 
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看不出来老弟还有这经历,刮目相看啊!
呵呵,在海上呆过几年的人多少都有点可以当故事讲的经历,当时要是挂了也就算了,当时能挺过来事后想想也挺有意思的,呵呵
 
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看来这里做海上平台的工程师比较多,所幸我是做化工工艺的女工程师,没有上过平台,但是因为工作性质,跟老外在国内现场跑过四个装置原始开车,还包括竣工检查等,现场的工作确实艰苦,主反应器开车的时候经常20几个小时不能睡觉,倒夜班每天12小时,连续两三个星期,脸都黄了,业主公司的老总(女老总)看见我拍着我的脸说:哎呀,这么漂亮的姑娘脸色都不好了,太辛苦了!
辛苦归辛苦,我觉得现场的这些经历让我这个工艺工程师终身受益!学到太多在办公室学不到的东西啦!到卡城刚半年多,才刚刚起步,希望以后的路能越走越好!
在这里大家相互学习!
 
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呵呵,在海上呆过几年的人多少都有点可以当故事讲的经历,当时要是挂了也就算了,当时能挺过来事后想想也挺有意思的,呵呵
大难不死,必有后福!

做了十多年现场了,火电厂、电子厂房、石化联合装置、油砂upgrader、输油管线都做了,就是没上过平台。

呵呵,不过我不做技术的,即便做平台项目,估计也不用上去常驻!哎,少了点资本啊!:wdb14:
 

sorbuct

Calgary
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有现场经验确实十分重要。俺在国内刚参加工作的时候轮不到俺去现场。后来公司干的第一套千万吨级炼油厂投产后分批组织大家去学习,结果我们组正赶上特别忙,又没去成。后来临走之前自己干了套装置,从基础设计一直跟到详细设计最后。去现场开过几次协调会,只是在装置里转了转,也没具体干什么。再后来俺就出了国,装置交给了别人。出国后2个月开始三查四定,再后来又开工。不过都没俺的事了。结果到现在干了6年process了,连一点现场经验都没有,确实是一个很大的遗憾。

临走前俺师傅还和我说,出来的有点早,最好再独立干一两套装置,现场去锻炼一下就好了。可惜已经是赶的技术移民末班车了,再不走就走不了了。:wdb14:
 

sorbuct

Calgary
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有现场经验确实十分重要。俺在国内刚参加工作的时候轮不到俺去现场。后来公司干的第一套千万吨级炼油厂投产后分批组织大家去学习,结果我们组正赶上特别忙,又没去成。后来临走之前自己干了套装置,从基础设计一直跟到详细设计最后。去现场开过几次协调会,只是在装置里转了转,也没具体干什么。再后来俺就出了国,装置交给了别人。出国后2个月开始三查四定,再后来又开工。不过都没俺的事了。结果到现在干了6年process了,连一点现场经验都没有,确实是一个很大的遗憾。

临走前俺师傅还和我说,出来的有点早,最好再独立干一两套装置,现场去锻炼一下就好了。可惜已经是赶的技术移民末班车了,再不走就走不了了。:wdb14:

洛阳院的?
 
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:wdb17:一记。。本科在化工厂实习算塔板算到内伤,所以毕业后不去downstream...upstream不适合女生,所以最后做了最简单的pipeline。有个做工艺的女同事,伊朗mm,三年前移民去Toronto在一家小EPC,去年底搬来这边在壳牌做process。

Pipeline在工艺里确实最没技术含量。俺曾经给塔板填料洗过澡。
 

sorbuct

Calgary
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洛阳院的?

不是,是在青岛的华东院,现在划到中石油工程建设公司里了。我们院前几年从洛阳院挖了一批人过来,现在各个装置的老总基本上都是洛阳院的人。

院总体水平比洛阳院要差不少。
 

sorbuct

Calgary
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额,青岛化工学院的大本营。。。

是石油大学的大本营,青岛化工的很少。
 

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