明早准备独自上401高速，求经验！

[eroad]

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高速上面正常行驶时尽量不要碰刹车, 只用油门控制车速.
看到前面车子无缘无故亮刹车灯的, 我一般都要躲得远远的.

 

[gameplan]

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郁闷,我天天在401上跑,很少能开到100, 并线的时候想提速都怕碰到前面的车,上去的时候就是挤进去的.

 

[zhuww1214]

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胆小没办法呀。前面的有位同学竟然练了几十个小时，考完G2，就冲向高速了，实在太佩服了。

 

[3com]

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楼主凯旋归来，祝贺

 

[nash]

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401 车况很差，能不走尽量避开。

 

[hyclone]

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401的复杂程度，以及拥堵程度，让我非常非常非常同情多伦多的人民。我刚跑了一趟，就听导航一会要我靠左开，一会要我靠右开；更吓人的，有一个口，刚要求我保持左（也或许是右），过了岔道马上让我靠右（左）行驶，不然就走岔路了。

我原来也很害怕上高速。但是我的教练教得不错，一次，我就明白上高速的原理了。

车少的时候，easy，就不说了。

车流相对密集的时候上高速，我是这么解决问题的：提早加速，速度要快于车流速度。
咬着里道一辆飞奔的车的屁股后面，它如果慢你就超过它，一直开道到加速带的后半截之后（原来害怕并不进去，总是一有变线出现，就赶着并道，这样做其实不安全）；查看车距，适当松点油门，适当拉开和你跟的车（前车）的距离——这个时候，它后面的车（后车）已经看你在它右前方飞奔了好半天了，已经有了心里预期。然后你打转向灯，如他（后车）所料啊！当然还是要查看他（后车）有没有没有突然加速，只要它（后车）不突然提速，你就可以安全并入的。

还有就是，一定要小角度并道，不要猛然拐入。我的教练说，高速入口上如果并不进去，别的车不让你，一般是因为你的速度不够快，它没有办法让。我觉得这个很有道理。

不知道大家觉得这么做，有没有问题？

嗯.
不用想得这么复杂, 那么短的一段进入线, 哪有功夫给你想这么多?
注意一点就好了：无论是进入、并线还是变线，注意与旁边要加入进去的车流保持相对静止就好了 --- 只能快于它，绝不可慢于它。
祝大家行车安全、舒适！

 

[八爪]

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说啥都没用，自己跑两天就都明白了。

 

[ccttcc]

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祝好运！

 

[hankgong]

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我韩国驾照换的这边的G照，在韩国的时候开过2-3回高速。去年在这边因为上班需要，找朋友借的车，头一天在多伦多市内带着我开了个10公里熟悉了一下，第二天就上高速走401，427，403要开1个小时左右。头几次开确实比较紧张，而且还是开的别人的车呢，基本上开了一个月之后就没什么紧张的感觉了。

 

[o2o2o2o2]

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port union考点好考吗？路线中有sheppard那段吗

和我一样畏惧高速的，呵呵。
我拿g2在手4年，天天开车，尽量不走高速，大部分都是开local。上周才去考g。通过了，在port union考点。
有几点可以分享一下：
1，第一次上401.很懵的情况下，一进去就稀里糊涂上了express。
然后找不到出口，想出去出不了，呵呵。好不容易出来了，不知道在哪。不过通过不断地问路人呢也就回来了，所以遇到这样的情况，也不要着急，注意安全。在不熟悉的情况下，也是可以回来的。

2,404高速，向北走，车略少。个人感觉，要练习高速，一开始就401，非常困难，不防向北走404，车少。先练练胆子。
我一般404往北开没有问题，从16 街，19街，往回走，一般就走local.
但是如此这般也练了胆量了，后来也就熟悉高速并道，变道的一些基本技巧了。

3，不要硬守着右边一根道开。我上过几次高速，都不敢往里开，主要是怕变道变不出来。但是事实上，还是变道进入比较好。因为好多地方最右边的道，有的是直接又出高速了。如果没有及时变道进去，很快就出去了，白上。呵呵。
还有，最右边的道，经常遇到人家的车，进入，出去。其实反而不好开。
还不如上了高速之后，向左变一根道进去。

我也是非常胆小的，这些是我以前开高速遇到的一些情况。供你参考。祝顺利！

 

[starry starry night]

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没啥经验，上去以后开快点就是了。别老看GPS，错过就错过了，它会给你重算的。

 

[hyclone]

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没啥经验，上去以后开快点就是了。别老看GPS，错过就错过了，它会给你重算的。

GPS只能做个参考，主意还得自个儿拿！

 

[starry starry night]

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GPS只能做个参考，主意还得自个儿拿！

我就听GPS的，一般就拿500米以内的主意。

 

[lucc]

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楼主上401感觉如何，讲讲感受嘛

 

[zhuww1214]

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楼主上401感觉如何，讲讲感受嘛

那天早上上去的时候感觉雨好大，根本看不清路和路牌。从401/kennedy上去的，因为这个地方比较好上，教练说的。上去后用力加速，很快加到100km/h，然后看后视看盲点，赶紧变线。紧接着就迷迷糊糊了，因为雨太大，我的右腿右脚一直在抖，后来就从bayview下来了。
下次再上高速一定选择天气好的时候。

 

[AndrewBJ]

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不知道自己的经验对不对，感觉比较麻烦的是401岔道比较多并线的问题，如果GPS提示前面进入左岔道或者右岔道，如果前面需要左拐，那我就进入左边第二条道，如果往右拐就进入右边第二条道，如果是单向三车道，我通常会早早的行驶在中间道，这样下一个岔道口必定包含我目前行驶的这一条道，也就意味着不用再并线了，或者并线的几率小很多。 之前有好多次因为来不及并线要不就被逼出高速要不就进入了错误的岔道多跑一段，记住这一个小规律后就很少出问题了。

其他的就是并线注意看盲点打灯，保持速度和车距，这个大家基本都知道。高速上堵车的情况也有，如果速度很快情况下，发现前面车都慢下来了，我通常会刹车踩下然后松下然后再慢慢踩，这样可以提示后面车注意别追尾了。

 

[hyclone]

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不知道自己的经验对不对，感觉比较麻烦的是401岔道比较多并线的问题，如果GPS提示前面进入左岔道或者右岔道，如果前面需要左拐，那我就进入左边第二条道，如果往右拐就进入右边第二条道，如果是单向三车道，我通常会早早的行驶在中间道，这样下一个岔道口必定包含我目前行驶的这一条道，也就意味着不用再并线了，或者并线的几率小很多。 之前有好多次因为来不及并线要不就被逼出高速要不就进入了错误的岔道多跑一段，记住这一个小规律后就很少出问题了。

其他的就是并线注意看盲点打灯，保持速度和车距，这个大家基本都知道。高速上堵车的情况也有，如果速度很快情况下，发现前面车都慢下来了，我通常会刹车踩下然后松下然后再慢慢踩，这样可以提示后面车注意别追尾了。

点刹闪灯，提醒后车，这个习惯好。

 

[hyclone]

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不知道自己的经验对不对，感觉比较麻烦的是401岔道比较多并线的问题，如果GPS提示前面进入左岔道或者右岔道，如果前面需要左拐，那我就进入左边第二条道，如果往右拐就进入右边第二条道，如果是单向三车道，我通常会早早的行驶在中间道，这样下一个岔道口必定包含我目前行驶的这一条道，也就意味着不用再并线了，或者并线的几率小很多。 之前有好多次因为来不及并线要不就被逼出高速要不就进入了错误的岔道多跑一段，记住这一个小规律后就很少出问题了。

其他的就是并线注意看盲点打灯，保持速度和车距，这个大家基本都知道。高速上堵车的情况也有，如果速度很快情况下，发现前面车都慢下来了，我通常会刹车踩下然后松下然后再慢慢踩，这样可以提示后面车注意别追尾了。

这就是你说的二岔道吧，401和427上常见。这种情况下保持在中线行驶没有问题。但很多时候，左岔道或右岔道只有一条线的，那就只能尽早变线到最左或最右侧了。

 

[zhuww1214]

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不知道自己的经验对不对，感觉比较麻烦的是401岔道比较多并线的问题，如果GPS提示前面进入左岔道或者右岔道，如果前面需要左拐，那我就进入左边第二条道，如果往右拐就进入右边第二条道，如果是单向三车道，我通常会早早的行驶在中间道，这样下一个岔道口必定包含我目前行驶的这一条道，也就意味着不用再并线了，或者并线的几率小很多。 之前有好多次因为来不及并线要不就被逼出高速要不就进入了错误的岔道多跑一段，记住这一个小规律后就很少出问题了。

其他的就是并线注意看盲点打灯，保持速度和车距，这个大家基本都知道。高速上堵车的情况也有，如果速度很快情况下，发现前面车都慢下来了，我通常会刹车踩下然后松下然后再慢慢踩，这样可以提示后面车注意别追尾了。

谢谢经验分享！记下了，以后会帮助少走很多弯路。

 

[zhuww1214]

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这就是你说的二岔道吧，401和427上常见。这种情况下保持在中线行驶没有问题。但很多时候，左岔道或右岔道只有一条线的，那就只能尽早变线到最左或最右侧了。

图画的真好，一看就明白了。