明早准备独自上401高速，求经验！

[hyclone]

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图画的真好，一看就明白了。

谢谢夸奖，嘿嘿

 

[jurly_lz]

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我分析了一下，我并不进去404的原因是，我所在这条线(DVP & 401)车速度太慢，有时候都快堵死了；左线的车速度比我快，所以在车流大的时候，除非有车减速让我，否则并进去很困难.

 

[hyclone]

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我分析了一下，我并不进去404的原因是，我所在这条线(DVP & 401)车速度太慢，有时候都快堵死了；左线的车速度比我快，所以在车流大的时候，除非有车减速让我，否则并进去很困难.

这种情况不要并线。除非你有一秒内可以加速到100的跑车。

 

[AndrewBJ]

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这就是你说的二岔道吧，401和427上常见。这种情况下保持在中线行驶没有问题。但很多时候，左岔道或右岔道只有一条线的，那就只能尽早变线到最左或最右侧了。

画的不错，差不多就这个意思。有一点我印象是在401上如果前面是右岔口，右一右二两道会直接连接右岔路，右二道不会再分叉，也就是说在右边第二道不会再有机会跑入左边；左岔道也是同样原理。 其他高速单线分叉的情况就只能并到最边线了，但是应该不像401上那么复查，相对比较容易处理。

 

[迷茫的小猪]

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你比我好太多了，我来加五年，到现在没上过高速，别说高速了，LOCAL都没独立开过。LG那天逼我上404，我差点跟他在车里打起来。

看情形马上得从G1重新考，惭愧啊。

 

[zhuww1214]

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今天又重新上401，从warden/401入口进去，一直开到dixie/401。越开越自信，这要得益于我对这段路的熟悉。因为找了早上的carpool，我有2个多星期的时间熟悉这段路。所以今天重新上了401，发现自信多了，腿脚也不抖了。呵呵

 

[KodiakBear]

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并道记住如下步骤：

打灯，中镜，边镜，盲点，确认无误之后，一脚把油门干到底，打方向盘并道，完了别刹车，就OK了。

 

[zhuww1214]

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并道记住如下步骤：

打灯，中镜，边镜，盲点，确认无误之后，一脚把油门干到底，打方向盘并道，完了别刹车，就OK了。

谢谢经验分享。

 

[KodiakBear]

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谢谢经验分享。

兄台不必客气。

 

[内心的魔鬼]

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希望别害其他人就好。

在高速上开慢车，就是杀手

 

[zhuww1214]

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希望别害其他人就好。

在高速上开慢车，就是杀手

明白，一定跟上车流的速度。

 

[zhuww1214]

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兄台不必客气。

我老公是兄台，呵呵

 

[KodiakBear]

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我老公是兄台，呵呵

原来如此。失敬，失敬。

 

[zhuww1214]

突然想到2年前上高速的帖子，时间过得真快啊！可惜的是自从换了工作，不需要再上高速，并且又考完了G牌，已经有1年半没有独自上过高速了。想想2年前为了上班天天上401的感觉，还是有点后怕。特别是到了Dixie后要连续变5-6条线才能下高速，到现在还心有余悸。

 

[icebluebear]

不知道有没有经常需要从404转到401的童鞋，如果从普通右方车道转会相当痛苦，而且经常转错，并且拥堵
如果你车上有3个人的话那么恭喜你可以走最左边的专用道，车少，无论转east还是west都跟上下匝道一样舒服

 

[icebluebear]

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兄台不必客气。

兄台？为什么让我想起东成西就里的梁家辉

 

[zhuww1214]

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401的复杂程度，以及拥堵程度，让我非常非常非常同情多伦多的人民。我刚跑了一趟，就听导航一会要我靠左开，一会要我靠右开；更吓人的，有一个口，刚要求我保持左（也或许是右），过了岔道马上让我靠右（左）行驶，不然就走岔路了。

我原来也很害怕上高速。但是我的教练教得不错，一次，我就明白上高速的原理了。

车少的时候，easy，就不说了。

车流相对密集的时候上高速，我是这么解决问题的：提早加速，速度要快于车流速度。
咬着里道一辆飞奔的车的屁股后面，它如果慢你就超过它，一直开道到加速带的后半截之后（原来害怕并不进去，总是一有变线出现，就赶着并道，这样做其实不安全）；查看车距，适当松点油门，适当拉开和你跟的车（前车）的距离——这个时候，它后面的车（后车）已经看你在它右前方飞奔了好半天了，已经有了心里预期。然后你打转向灯，如他（后车）所料啊！当然还是要查看他（后车）有没有没有突然加速，只要它（后车）不突然提速，你就可以安全并入的。

还有就是，一定要小角度并道，不要猛然拐入。我的教练说，高速入口上如果并不进去，别的车不让你，一般是因为你的速度不够快，它没有办法让。我觉得这个很有道理。

不知道大家觉得这么做，有没有问题？

很有道理。大家都是那个速度。没办法减速特意让你并线。就像local换线一样，都是要加速并线。考G牌时如果并线速度不到90以上，就直接fail。说明保持并线速度是很重要的。别人保持车速正常直行，你加入，就要比人家快才行。

 

[一庐春秋]

我是最近个把月才敢独自上高速，以前上高速时，边上总有人陪着。突然有一天心血来潮想独自上高速，自然而然就上了，可能就是俗话说的时候到了吧，之后又试过三四次，现在对独自上高速已经不那么惧怕。其实我一般不用走高速的，但还是希望需要的时候敢于独自上高速。

大家不要笑我，我是G牌拿了两年多才敢独自上高速的，之前有人陪着开了很多次，对高速有点感觉后，就想试试自己开高速了。我也觉得自己挺弱的，呵呵

 

[zhuww1214]

我是最近个把月才敢独自上高速，以前上高速时，边上总有人陪着。突然有一天心血来潮想独自上高速，自然而然就上了，可能就是俗话说的时候到了吧，之后又试过三四次，现在对独自上高速已经不那么惧怕。其实我一般不用走高速的，但还是希望需要的时候敢于独自上高速。

大家不要笑我，我是G牌拿了两年多才敢独自上高速的，之前有人陪着开了很多次，对高速有点感觉后，就想试试自己开高速了。我也觉得自己挺弱的，呵呵

姐姐能够独立上高速，值得赞一个！
说实话，我也是非常不愿意上高速的，但是当时college刚毕业，第一份工作找在了密室，而我住在scarborough。平时还需要接送孩子，实在是走投无路的情况下才冲上高速的。人的潜力有时候不得不承认是被逼出来的。我有不少女性朋友，因为有老公开车，连车都不用学。可能这就是命运，累生累世积累的结果。

 

[zhuww1214]

很有道理。大家都是那个速度。没办法减速特意让你并线。就像local换线一样，都是要加速并线。考G牌时如果并线速度不到90以上，就直接fail。说明保持并线速度是很重要的。别人保持车速正常直行，你加入，就要比人家快才行。

上面的话是我老公发的。