回复: 《请不要辜负这个时代》:一篇被疯狂转发的正能量文章!
中共下一步就是对外搞军备竞赛,集中资源催生和发展自己完整的工业化体系,军备是突破口,扔钱可以不计回报。回报是长远的。
对内维稳,不搞民主选举,领导人由禅让产生,权力不从短视的民间来,就不用对短视的人民群众负短期责任,目光才能长远,为国家民族百年计。
这话不好听就是了。良药苦口。这个阶段过了就好了,当成“战争时期”就对了。
企图建立工业体系,早有企图了,国进民退都是序曲,平台建设的投入点都得在中国人民自己手里,怎么可能投到私人控制的企业。看看国资委下面那些央企好了。不多,几十个,但完完整整所有行业平台产业链。
这几天,我在为一个德国代表团工作,他们是到上海来学习重大项目管理经验的。我用了学习一词,是因为他们真的谦虚地认为自己是来学习的,虽然接待他们的有关人士在介绍情况时,总是要谦虚地说我们有很多地方得向你们德国学习。
今天上午,又有一个咱们上海有关方面的人给他们做讲座,期间回顾了上海洋山深水港的建设过程。从2002年6月启动项目,到2005年8月一期竣工,一共才花了3年时间。德国佬们听得连发惊叹。他们说,汉堡其实也想再建一个深水港,但是公众提出环保方面的担忧啥的,阻力重重;另外他们还提到德国现在有个机场建设的项目,也是碰到公众反对无法推进。该团的负责人说,有时公众好象对政府的计划提出反对,已经成了习惯,反正政府一提啥,他们就要提出这个concern,那个concern,表示反对,导致:we cannot move forward anymore, cannot fulfill anymore, just because of all the concerns about possible risks. 那个负责人在说这番话时,其他代表也都点头同意,看得出来这已经成为困扰他们的一个问题,而且他们很羡慕我们做成了这些大项目。我自己在翻译的时候,也很为我们完成了诸如洋山深水港、杭州湾跨海大桥以及磁悬浮列车这样的项目感到自豪,甚至又对即将离开多了很多依依惜别之情
。
我方介绍人还提到,现在咱们的政府在决策时,也开始越来越考虑公众的意见。2008年,上海原本打算再建一条磁悬浮,连接浦东和浦西的两个机场。但是因为开始采取听证会的形式来决策,遭到市民反对,认为磁悬浮会有辐射(虽然上海有关方面还奔赴德国请教过有关专家,一般认为只要离开磁悬浮轨道50-150米,就没什么影响),后来只能取消项目。所以现在上海的磁悬浮轨道依然只有短短一段。我在翻译的时候,内心也暗暗叹可惜。近来出差去机场,我几乎都在最后一段路程选择乘坐磁悬浮,真的是太迅捷了!现在上海的交通那么拥堵,如果两个机场间能有磁悬浮该是多好的一件事情啊!
所以民主和集中真的是一个很tricky的话题。虽然我也觉得民主听上去真的是一个好东西,但在象今天上午这样的讨论中,我承认我还是倾向于不能太民主。
其实今天上午,我方人士还恭维过德国人所说的机场港口建设等决策做不下来,是因为他们有民主。但是德国人倒毫不客气地表示:那些政府部门的决策者听公众的话,也不过是因为他们都是民选的,冲着下一届的选举而讨公众开心罢了(我想是不是也因为他们的政绩考核指标没有我们那么严格,而是更多地关注民意啊。但是民意就一定是正确明智的吗?比如万一民意把反政府当成了一种习惯怎么办呢?)
当然德国反正已经很富裕强大了,少建一个港口或者少建一个机场可能也没啥大不了的,或者也有可能建了也未必能再发展多大程度了
,耽搁着就耽搁着呗。今天当德国代表团对上海建洋山深水港的速度表示惊叹时,介绍人说:我们现在做这样的项目,就象打仗一样,与EEBS讲的“当成战争时期好了”不谋而合
,当时德国听众们也点头露出会心的笑容。
会上还提到了高铁,甚至三峡工程 -- 当我方提到三峡工程对环境的确产生了巨大的负面影响时,德国朋友们倒很宽容(也许是客套)地说,但是它毕竟部分解决了能源问题。对于这样一些颇受争议的重大项目,最后双方都笑着表示--
留待时间去证明