摘自网友:
仔细研究了温哥华的巴士路线图后,发现他们的编排和规划都是精心安排过的,体现的原则是“直观易懂,以人为本”!
1、温哥华巴士线路沿着主要城市干道行驶,尽量不拐弯,虽然有点机械,但如果乘客知道目的地的大方向,是不用担心走偏的;
2、每条巴士线路对应一条城市主要干道,尽量令乘客选择项减至最少,因为选择越多,方便性虽然提高,但乘客,尤其对新人、老人、游客,出错的机会也多了,所以他们宁可用最笨最简单的“车-路”搭配使乘车的学问“全民皆通”;
3、在1、2的基础上,为令乘客更易记住“车-路”搭配,他们的路线安排也体现了用心之处:行驶在第9街(即Broadway)的是9路车、行驶在25街(即King Edward)的是25路车、行驶在41街的是41路车、行驶在49街的是49路车……
4、大温地区巴士线路编号也有如下规律:1-99路温哥华市、100-199路本拿比新西敏、200-299西温北温、300-399素里白石、400-499列治文、500-599兰里、600-699满地宝、700-799三角洲……如果你在温哥华坐100路,它肯定是去本拿比的,如果你在本拿比坐430,它肯定是去列治文的。
还有,巴士行车都有时间表,某些大站定时候客,都是为了方便乘客,巴士服务定点准点可预知,能让乘客将时间安排到更需要的地方,这些都是真正的人本社会才会体现的。
当然,温哥华的巴士服务还是有缺陷的,比如班车间隔时间太长就最为致命。另外,线网规划仍有待完善之处,比如西南区域无东西向快车线、1街(主干道)无巴士线路等……
仔细研究了温哥华的巴士路线图后,发现他们的编排和规划都是精心安排过的,体现的原则是“直观易懂,以人为本”!
1、温哥华巴士线路沿着主要城市干道行驶,尽量不拐弯,虽然有点机械,但如果乘客知道目的地的大方向,是不用担心走偏的;
2、每条巴士线路对应一条城市主要干道,尽量令乘客选择项减至最少,因为选择越多,方便性虽然提高,但乘客,尤其对新人、老人、游客,出错的机会也多了,所以他们宁可用最笨最简单的“车-路”搭配使乘车的学问“全民皆通”;
3、在1、2的基础上,为令乘客更易记住“车-路”搭配,他们的路线安排也体现了用心之处:行驶在第9街(即Broadway)的是9路车、行驶在25街(即King Edward)的是25路车、行驶在41街的是41路车、行驶在49街的是49路车……
4、大温地区巴士线路编号也有如下规律:1-99路温哥华市、100-199路本拿比新西敏、200-299西温北温、300-399素里白石、400-499列治文、500-599兰里、600-699满地宝、700-799三角洲……如果你在温哥华坐100路,它肯定是去本拿比的,如果你在本拿比坐430,它肯定是去列治文的。
还有,巴士行车都有时间表,某些大站定时候客,都是为了方便乘客,巴士服务定点准点可预知,能让乘客将时间安排到更需要的地方,这些都是真正的人本社会才会体现的。
当然,温哥华的巴士服务还是有缺陷的,比如班车间隔时间太长就最为致命。另外,线网规划仍有待完善之处,比如西南区域无东西向快车线、1街(主干道)无巴士线路等……
最后编辑: 2013-11-12