oil change工作3个多月，阅车无数。
- 主题发起人 cheng1971
- 发布时间 2013-12-31
回复: oil change工作3个多月，阅车无数。
怪不得我的８万公里的Cobalt，啥毛病都没有。
上个月被一个女孩子追尾，车子我就不点名了，她车子保险杠全断连车灯都掉下来，我的车子一点都看不出任何损伤。我本来说算了，老婆非逼着我到保险公司检查一下，结果一老师傅检查半天，说油漆擦掉一点，给估了价，160块喷漆。
这当然与安全性没太大关系，当年Cobalt安全评价并不怎么好。
当然也有点问题，天极冷时过颠簸路面时底盘有点吱吱呀呀金属摩擦的声言，过会儿就好了。天气暖和时一点声音都没有了。
我也不懂，但显然与温度有关，是不是与啥部件热涨冷缩导致的？
怪不得我的８万公里的Cobalt，啥毛病都没有。
上个月被一个女孩子追尾，车子我就不点名了，她车子保险杠全断连车灯都掉下来，我的车子一点都看不出任何损伤。我本来说算了，老婆非逼着我到保险公司检查一下，结果一老师傅检查半天，说油漆擦掉一点，给估了价，160块喷漆。
这当然与安全性没太大关系，当年Cobalt安全评价并不怎么好。
当然也有点问题，天极冷时过颠簸路面时底盘有点吱吱呀呀金属摩擦的声言，过会儿就好了。天气暖和时一点声音都没有了。
我也不懂，但显然与温度有关，是不是与啥部件热涨冷缩导致的？
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Colbalt 性能是很不错的。我之前的经理、同事以及他们家里的人不少都是开 Cobalt. 另一个驾驶教练退役之后，也换了 Cobalt 自己开。
Colbalt 性能是很不错的。我之前的经理、同事以及他们家里的人不少都是开 Cobalt. 另一个驾驶教练退役之后，也换了 Cobalt 自己开。
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看这个网上（Edmunds）不少顾客反映涡轮增压不怎么样，以前我也喜欢涡轮增压，但后来看了那个网站上的review就不考虑了。好像ford在那个网站上评价一般。
不知楼主对雪佛兰的Equinox印象如何？
看这个网上（Edmunds）不少顾客反映涡轮增压不怎么样，以前我也喜欢涡轮增压，但后来看了那个网站上的review就不考虑了。好像ford在那个网站上评价一般。
不知楼主对雪佛兰的Equinox印象如何？
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还说漏油，日本车。
记得有个多年统计的北美汽车质量排名，日本车排两头，二田，nissan居前，马自达，三菱，铃木断后。北美domestic三大夹在中间。
Toyota，神一样的camry，engine漏油；RAV4，较常见transfer case, rear differential漏油，minivan的sienna漏油相当严重。Toyota的truck当真不错，大小漏油，破裂什么的几乎从没见过。
不过个人不太喜欢Toyota。开过RAV4，打方向和踩油门的感觉不清晰。坐过camry，corolla, 开起来那车身的晃动，和开关车门，都给人感觉车子单薄得让人担心-碰撞试验结果可以参考，但我更相信自己的感觉。
还说漏油，日本车。
记得有个多年统计的北美汽车质量排名，日本车排两头，二田，nissan居前，马自达，三菱，铃木断后。北美domestic三大夹在中间。
Toyota，神一样的camry，engine漏油；RAV4，较常见transfer case, rear differential漏油，minivan的sienna漏油相当严重。Toyota的truck当真不错，大小漏油，破裂什么的几乎从没见过。
不过个人不太喜欢Toyota。开过RAV4，打方向和踩油门的感觉不清晰。坐过camry，corolla, 开起来那车身的晃动，和开关车门，都给人感觉车子单薄得让人担心-碰撞试验结果可以参考，但我更相信自己的感觉。
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Honda，civic的engine漏油很普遍，尤其front engine seal部分.年头越久越严重.前面说过一个civic机油漏光的例子。accord, 也同样是engine漏油. Honda不如toyota保值，这可能是一个原因。
nissan的车没什么特色，前面提到过，漏油很普遍. 但销量超过Honda. 实际上Honda的规模远远比不上丰田，它的强项在小车，而nissan是和丰田规模相当的产品线全面的大厂，包括大型卡车。
Honda，civic的engine漏油很普遍，尤其front engine seal部分.年头越久越严重.前面说过一个civic机油漏光的例子。accord, 也同样是engine漏油. Honda不如toyota保值，这可能是一个原因。
nissan的车没什么特色，前面提到过，漏油很普遍. 但销量超过Honda. 实际上Honda的规模远远比不上丰田，它的强项在小车，而nissan是和丰田规模相当的产品线全面的大厂，包括大型卡车。
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油，楼主这样说，好像没什么车不漏油的呢！还是骑回单车比较放心！
油，楼主这样说，好像没什么车不漏油的呢！还是骑回单车比较放心！
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铃木已经退出北美市场，买二手就不用考虑了。
三菱的情况比较复杂，Lancer， Outlander网站评价和口碑都很不错，属于质量不错很全面的车(可参考customer reports).但其他型号不好说了。总之属于小众车，店里见得不多，漏油几乎没有，但样本太小，不好下结论。
斯巴鲁，更是典型的小众车，店里见过一些，不论车龄长短，hood下面和车底下绝无油渍，而是银光闪闪的金属光泽，给人品质精良的印象。发动机，变速箱，传动部分，全部沿中线对称分布，左右平衡。就差驾驶室也左右对称啦，是不是有点偏执。但斯巴鲁的软肋，据老板说，它特有的水平对置发动机，dealer处换发动机比率较大。
铃木已经退出北美市场，买二手就不用考虑了。
三菱的情况比较复杂，Lancer， Outlander网站评价和口碑都很不错，属于质量不错很全面的车(可参考customer reports).但其他型号不好说了。总之属于小众车，店里见得不多，漏油几乎没有，但样本太小，不好下结论。
斯巴鲁，更是典型的小众车，店里见过一些，不论车龄长短，hood下面和车底下绝无油渍，而是银光闪闪的金属光泽，给人品质精良的印象。发动机，变速箱，传动部分，全部沿中线对称分布，左右平衡。就差驾驶室也左右对称啦，是不是有点偏执。但斯巴鲁的软肋，据老板说，它特有的水平对置发动机，dealer处换发动机比率较大。
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多亏了早年Ford高层对日本同行的好奇，最后放下身段拜师，引进和移植了日本Mazda厂的管理系统，产品质量稳定下来，销路也稳定。2008年经济危机，美国三家大车牌，只有福特盈利，唯一没有领政府的救援款；GM和克莱斯勒都领了上百亿美元，而克莱斯勒领了钱也没活过来，在2012年破产，卖给意大利菲亚特（Fiat），美国人戏称它们是绝配（Fix it all the time）。
所以整体看美国车质量相当不稳定，自己人都不要，中国市场就像肯德基快餐一样，忽悠中国傻子呢。
多亏了早年Ford高层对日本同行的好奇，最后放下身段拜师，引进和移植了日本Mazda厂的管理系统，产品质量稳定下来，销路也稳定。2008年经济危机，美国三家大车牌，只有福特盈利，唯一没有领政府的救援款；GM和克莱斯勒都领了上百亿美元，而克莱斯勒领了钱也没活过来，在2012年破产，卖给意大利菲亚特（Fiat），美国人戏称它们是绝配（Fix it all the time）。
所以整体看美国车质量相当不稳定，自己人都不要，中国市场就像肯德基快餐一样，忽悠中国傻子呢。
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如果不容易坏的话，就满大街都是德国车了。北美人不喜欢整天去修车的，车价贵一点无所谓。最怕是又贵又多毛病。要么就美国车，便宜鞋，穿一阵就扔掉那种。
如果不容易坏的话，就满大街都是德国车了。北美人不喜欢整天去修车的，车价贵一点无所谓。最怕是又贵又多毛病。要么就美国车，便宜鞋，穿一阵就扔掉那种。
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