在密市得到的教训

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到一个新环境新系统,各方面都不熟悉,对于没有搞清楚的东西,在国内生活习惯的人容易产生”自己被骗了“的主观判断,甚至动不动就认为是”种族歧视“。这实际上是一种对陌生环境和体制的过度恐惧反应。作为移民在没有搞清楚的情况下,应该尽量避免做这种“受迫害”的联想。 --- 并不指LZ是这种情况,只是自己的一些经历和观察的结果。

就是就是,淡定!:wdb37:
 
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最快的应该是中行到中行解付,或工行对工行,一般现场就可以解付。如果中行放到工行解付,产生了中间银行,时间相对慢,而且有手续费。如果到BMO还有其他五大银行,那算国际汇票,中间环节更多,一般是HOLD一个月,特别是新开户的。

汇票其实很方便,我前几年带过,国内中行开的,来这里直接存中行,没有手续费。如果你不想存中行,也可以在加拿大中行先解付,然后让这里的中行给你开张汇票,不过有手续费。这样转一下就不算国际汇票,你可以存BMO或其他五大银行不用HOLD,因为他们可以打电话确认。
 
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最快的应该是中行到中行解付,或工行对工行,一般现场就可以解付。如果中行放到工行解付,产生了中间银行,时间相对慢,而且有手续费。如果到BMO还有其他五大银行,那算国际汇票,中间环节更多,一般是HOLD一个月,特别是新开户的。

汇票其实很方便,我前几年带过,国内中行开的,来这里直接存中行,没有手续费。如果你不想存中行,也可以在加拿大中行先解付,然后让这里的中行给你开张汇票,不过有手续费。这样转一下就不算国际汇票,你可以存BMO或其他五大银行不用HOLD,因为他们可以打电话确认。
非常正确,而且基本都是免费解付。我就不明白,楼上几位都是站在谁的立场说话?人再傻逼再有钱,也不能一个劲的想着往外掏钱还振振有词吧。
 
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不管你是汇票 还是电汇 双方银行都是有手续费的
凭什么加拿大人就要学雷锋 义务帮忙 是吧
为什么不电汇呢 3天到账 汇票还容易弄丢

3天到账也是指同名银行,如中行对中行,快的话有时一天就到账。如果电汇到加拿大本地银行也要10几天才能收到。
 
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3天到账也是指同名银行,如中行对中行,快的话有时一天就到账。如果电汇到加拿大本地银行也要10几天才能收到。

我从中国银行每年都要电汇到td好几次 都是3天到账
关键是看银行资质 有没有直接对付能力 还是需要通过第三方银行
 
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本人中行汇票,TD解付,一周内到帐,未收费。你的客户经理权力很大,可以豁免很多费用,甚至罚金。镇住客户经理是关键,还要厚脸皮讨要你认为不合理收费。参考!

安慰LZ,初来乍到被收冤枉钱总是免不了的,记住要把面子拉下来,凡事争取,结果会相差千里。各行各业几乎全是这样!加拿大特色。

金钱关系是最清楚的关系,合同关系是最可靠的关系!
 
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本人中行汇票,TD解付,一周内到帐,未收费。你的客户经理权力很大,可以豁免很多费用,甚至罚金。镇住客户经理是关键,还要厚脸皮讨要你认为不合理收费。参考!

安慰LZ,初来乍到被收冤枉钱总是免不了的,记住要把面子拉下来,凡事争取,结果会相差千里。各行各业几乎全是这样!加拿大特色。

金钱关系是最清楚的关系,合同关系是最可靠的关系!
谢谢支援。
你说到加拿大特色,我是感受很深。有些中国人真的让中国特色给搞傻了,自己的利益都不会争取了。
 
开车那些事

确实如同楼上几位懂行的人所言,如果正常解付确实没有手续费的,因为之前我详细研究过,而且当时交行开出的汇票就是bmo签收,所以我这才不得已用不了其他银行,这其中我还和交行长途交涉了几次,总之后来交行意识到解付上的问题,居然停止开出这种汇票了。如果是我土鳖,是我无知,我也就不在这里费力码字了。虽然事小,还是写出来供行里行外专家借鉴。


二、学车
在祖国上过正规驾校,算起来也开过手动档五六十个小时,后来因为上班近,想为地球做些贡献,就一直没开车。来了这才发现,学过的都还给老师了,跟大多数人一样,直接就找了教练,而没有上全科。实际上后来才知道,其实,背着抱着是一样沉的。最后在保险上多花的钱,或者后来买一个全科证书的钱,基本上都差不多。上驾校也包含车上授课10小时,要请教练的话也要300-400之间,但是要是等圣诞报名驾校的话,西人驾校不过才400多,还包含20小时的理论课,还能缩短等待期,何乐而不为呢?我因为国内有本很久,没有一年的等待期,就这样找了知名教练,陪练了几次,自己,请注意,自己去考场考了两次,居然都没过!没办法,我只好找了另一个教练,这次我不傻了,直接用了他的教练车考试,只练了两次,G2一下就过了!实际上客观地讲,我水平实在没有太大提高,诸位看客想想看,假如两个水平相当的人去考试,一个是教练带过去的,一个是自己过去的,谁更容易过?时隔一年,我的心态也平了,其实很快就过并不一定是件好事。后来我才知道,我学车才刚刚开始。

教练就是教你怎样通过考试。其他的根本不讲(没有任何贬低的意思),教练车的保险特别贵,一个月怎么也要700到1000多,所以决定了很多路况是不会练车的,用过教练的想一想,有没有教你怎样路口掉头的?有没有夜里叫你练车的?有没有刚下完大雪或者下着大雨让你练车的?有多少教练教你车上的各种设施(像雨刮器、暖风,电加热丝等等跟安全相关)的?反正我的教练是一点都没教。当我自己开车上路的时候,绝对把人吓个半死,自己心惊肉跳就不说了,估计我前后左右的车主都快把被我吓死了!每天不是对我喇叭长鸣就是对我行注目礼要不就是大部分时候都从我旁边超车而过。不得已,我买了一箱24瓶啤酒,每天晚上边喝酒压惊边回忆我在路上犯的错误。就这样,慢慢的,路上同行们对我的提示越来越少,我也能偶尔超过几辆车了,甚至有时还能礼让几个急性子。所以我觉得,这酒和路上的司机都是最好的老师。:wdb6:我学车最有长进的时候就是我有一个月打体力工的日子,六点半出车,漆黑的夜,有时候有大雨,有时有霜,顺着central pkw一路向北,那真是,繁星点点,飞机不时起降,路上限速70,哪有人开70的?早晨和我飙车的都是苦命的体力工兄弟,时间紧,任务重,普遍都开到了80!:wdb5:也就在那时候,我学会了闯黄灯,甚至偶尔闯红灯(不是我本意想闯,是根本就停不住啊),加速并线,路中间掉头,逐渐开的如鱼得水。下班后,浑身就像散了架,非要休息10分钟才能开车回家。就这样,车算是练出来了。

原来我还羡慕那些幸运儿,早早通过考试,现在心态平了,觉得多考几次倒是好事。因为考官只强调做动作未必在实际中有用,而且这种考试标准也未必科学,挑毛拣刺地也不能证明你开车就开得不好。我倒是佩服那些自己能去考车牌,开了很多年无事故的,或者说是小事故的,高公里数和低事故率就是硬道理!:wdb19:G2我考那会儿好像一次四十,多考几次也无妨,比一下过了上路出事故好很多!

就在我千注意万小心的时候,后来开车还是出事了。且听下回分解。
 
最后编辑: 2014-01-28
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谢谢支援。
你说到加拿大特色,我是感受很深。有些中国人真的让中国特色给搞傻了,自己的利益都不会争取了。

其实是我们儒家教育比较含蓄,讲情面。外国人就是自我意识极强,人情世故比较淡漠。别让人家赚了你钱还说你傻。你可以施舍,但绝不要被蒙!要回属于你的,奉献你所愿意奉献的。

真心希望老移们多指点,少讥讽。
 
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到一个新环境新系统,各方面都不熟悉,对于没有搞清楚的东西,在国内生活习惯的人容易产生”自己被骗了“的主观判断,甚至动不动就认为是”种族歧视“。这实际上是一种对陌生环境和体制的过度恐惧反应。作为移民在没有搞清楚的情况下,应该尽量避免做这种“受迫害”的联想。 --- 并不指LZ是这种情况,只是自己的一些经历和观察的结果。

同意。
 
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其实是我们儒家教育比较含蓄,讲情面。外国人就是自我意识极强,人情世故比较淡漠。别让人家赚了你钱还说你傻。你可以施舍,但绝不要被蒙!要回属于你的,奉献你所愿意奉献的。

真心希望老移们多指点,少讥讽。
中!
当年我也是好学生,讲文明懂礼貌,出口必是你好,言必称老师,谦谦君子。听见说脏话当人家是素质低。但是社会是现实的,特别是中国那样的社会,如果你全信书上的,一出口别人就知道是十足的傻逼,更不要说在社会上立足生存。其实人与人之间,是一种平等竞争的关系,遵守规则,但是不要迷信规则。
看看加拿大,你尊敬别人,别人同样会尊敬你,因为他们心里明白谁也不是傻逼。但是往往中国人来了,不适应,你给他打个招呼客气下,他真就把你当傻逼,其实他根本不知道自己才是十足的傻逼。
 
开车和遇险

三、开车与出险
要说开车中遇到的怪事,大家都有不少故事,欢迎拿来共享。经常地,我发现同方向有三条分道线的时候,当我从左线向右并中间线的时候,右线的车同时向左也往中间线并线。当很近的时候,直吓得我魂飞魄灭,不得已,只得再退回去自己的道。还有一次至今想起来还心有余悸,就在前不久,那天不是太冷,但下着零星小雨,能见度不是太好,我就开着雨刷最低档,但还是能听到干刮得声音。我们一家正在403上向东飞驰,分道线上还留着没有被轧到的残冰剩雪,大家开得都不快,我就把巡航开到80的样子。突然,一辆suv从我左边飞驰而过,哗的一声,一大块混合着冰、水、盐、泥的东西糊到了我的前挡风玻璃上,我眼前一黑,什么都看不见了!扑,又是一块,估计是他的后轮甩起来的吧。那么大的玻璃,居然全给糊住了!:wdb26:我脑子里一片空白,想踩刹车,刚踩了一点就松开了,不行。当时只有一个念头,先稳住方向盘再说。就这样保持了足足三秒,雨刷器启动了!这时才看到前方道路,已经偏离了我的道。刚才居然受惊吓得忘了直接手动雨刷!幸好没有在弯道!幸好车不多!幸好雨刷器已打开!幸好车速不算很快!否则只能上cbc路况信息了!

千注意万小心,后来还是和保险公司打了次交道。下回再说。
 

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