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关于右转专用线的一些再说明!!

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在这里没看清没关系,还可以纠正。最怕的就是那种在路上也搞不清楚的,犹犹豫豫,该走不走,不该走却动了,最后坑人害己。

犹犹豫豫的人,害人害己。果断按喇叭,必须的!
 
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错!当你看到变绿灯,你要右转的时候,你看到对面过来要左转的车,说明刚才对方是左转信号灯,你应该礼让。
看楼主说什么再回答好吧,楼主说在普通绿灯的情况下.你说的是对面先行,然后己方变绿的话,这时候路口还有之前左转的车,这时候他们已经在路中间了,自然让他们先走.
 
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看楼主说什么再回答好吧,楼主说在普通绿灯的情况下.你说的是对面先行,然后己方变绿的话,这时候路口还有之前左转的车,这时候他们已经在路中间了,自然让他们先走.

左转是孙子,必须让右转,这是规矩,不管它在哪。
 
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很长知识,真是不辨不明啊!!有几点要提醒:1、十字路口红灯右转和右转专用车道右转,完全是两个不同概念,一定要分清操作步骤程序!2、十字路口绿灯右转,你的路权只比右边人行道上的行人小!你只用避让行人,根本不用考虑对面过来的左转车辆,因为同为绿灯,左转车辆让直行、右转车辆是必须的!除非左转车辆违章!3、各种情况的左、右转是必考的,分清情况!该停定的停定,该等的等,该走的绝不犹豫迟疑!祝各位一考即过!
 
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如果对方是箭头灯左转先行,然后我方变绿的话,这时候路口还有之前没来得及左转的车,这时候他们已经在路中间了,自然应该让他们先走.而且我觉得对方的红灯和我方的绿灯之间有时间差,完全考虑到了给遗留车辆以充分的的左转时间(我感觉的,因为看不见对方信号灯,)
 
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这个问题也能引起争论,估计是有的人对“右转专用线”和“右转专用车道”在理解上存在偏差。
前者是在临近交通路口时从主干道上拓宽增加的一条右转车辆专用线,一般在进入这条线之前都会有一个“必须右转”的提示。而后者则是在交通路口之前单独从主干道上分出来的一条弧形转弯的辅路,路的两端连接着相邻的两条主干道,专门用于右转车辆的使用。在这条弧形道路的右侧通常会设立一个让牌,以确保完成右转的车辆能够安全驶入右侧主干道。
在多伦多的很多外围新建的道路上,已经很少能够看到右转专用车道了,基本上都是右转的专用线,就象士刁路东向和肯尼迪路口的右转线。但是在很多老城区和加拿大中西部地区的城市,还是有大量的右转专用车道这样的设施。
明确了上面的区别,相信大家就知道在不同的情况下应该采取什么样的操作策略了。
 

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错!当你看到变绿灯,你要右转的时候,你看到对面过来要左转的车,说明刚才对方是左转信号灯,你应该礼让。


如果你对面的车正在左转,说明他看到左转灯是绿灯。而此时你看到的直行灯一定是红灯。此时对于右转车来说,红灯就相当于停牌。
 

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