TOYOTA Venza这车怎么样

[TDCANADA]

各位，
Venza 的竞争对手是FORD 的Edge.我从网上查了一下，V6 AWD 的Curb Weight差不多，价格比Edge便宜几千。但几年来的北美销量比Edge差远了。不知道为什么？有人说是Camry 的底盘。美国产。Edge加拿大产。我在这两车之间纠结。各位朋友，给评论评论。

 

[Superintender]

耗油! 8.7L/100km

 

[Superintender]

edge省油

 

[Feat]

你很有眼光，两个都是神车。让Feat哥给你详细比较一下。说你很有眼光，是以因为你没有只会把眼光盯在Rav4或Highland上。在3万到4万区间的SUV，Venza和Edge是最具性价比的两辆车。
记得刚刚看过一个美国汽车评测视频，评测员说过一句话，丰田是世界上最好的汽车品牌，看来，老外眼里也是认丰田的。这里抛开抵制日货的话题，单纯从基本面来比较，近两年J.D.Power新车质量排行榜上，丰田是靠前的，而福特是靠后的。具体靠后的原因，我想应该是福特的触屏系统质量不稳定造成的。可以做参考。
从车身参数上来说，Venza（去年在中国上市，与Rav4不同，Venza没有合资车，都是进口车，价格较高，好像只进口四缸车，中国取名叫威飒，或王子）车身矮一些，长一些。Edge（中国叫锐界）车身宽一些。造型都挺好看。如果开SUV时间厌了又想开轿车（轿车显得高档，你看哪个国家领导人坐SUV出巡的），那么Venza这车也像大轿车，也是SUV。Venza驾驶员座位比一般的SUV要矮一些，高于普通轿车。底盘离地间隙都很大，200以上，不太容易卡在路牙子上。但Venza的20寸大轮胎太气派了，你知道，跑车为什么好看，就是轮胎大。而Edge的前脸进气格栅太大气了，可以说外形各有千秋。后者的Track距离比较宽，更不容易侧翻，因此，Edge是个很安全的车。但两个车因为一个比较长，另一个比较宽，因此在停车场都比较考验技术。从驾驶舒适性上说，内部空间都舒适宽敞，可以说，因为轮胎直径大，很稳，抓地力好，安全，内部皮椅的内饰也偏高档，坐Venza的感受不输Benz。而超大的轴距使Edge拥有了舒适内部空间和稳定的驾驶感受，当然副作用是转弯半径大。Edge油门和刹车都比较硬，而Venza油门软一些。两车都有六缸，但Edge如果需要Ecoboost的话是不提供四驱的，而四驱在冰雪多的加拿大恰恰是比较重要的。如果不要Ecoboost，那么就不省油。从燃油经济性来看，Venza的六缸四驱车平均百公里油耗市内高速综合11左右，不算省油也不算耗油。这两个车我都开过，个人还是偏好Venza的感觉。从安全性上，Rav4新版的车头碰撞评测只是及格而已，但Venza或Edge全车身都是好的级别。我曾经开Venza碰过鹿，以70迈的速度撞到大鹿身上，再看我的车身，稍微远一点就看不出伤害，车灯坏了，部分车壳只是些许变形。我回家看资料照片，很多车撞鹿基本上残了，所以，不要一味相信日本车的车壳软。但Venza这车的触屏也不行，当然那个触屏是Sony产的。我曾经以一个雪佛兰的车侧面刮了一辆烤肉，我的车壳瘪个坑，而烤肉只是掉漆了。这也许和当时的力学角度有关，但日本车皮儿软这个事情，至少我只是听说。后车窗下沿是接近水平的，有利于检验盲点，这一点新版Rav4做的很不好。
两个车都是在车群里能让人眼前一亮的，建议买车在轮胎直径上多花些钱升级为最大直径的，同样的车对于提升美观度有很大帮助。

 

[Feat]

如果稍微降点档次的，CR-V确实是个好的选择。若是稍微升点儿档次的，RX350或Audi q5也是好的选择。我都连肉带骨头地琢磨了，除了这几个车，别的不用看，都有难以忍受的缺点，不便细说。

 

[TDCANADA]

谢谢，Feat大师.
为什么Venza的被美销量比Edge差很多？到底是不是Camry 的底盘？

 

[TDCANADA]

不论哪辆车，四驱和六缸是我的底线。4000多磅的车，1.8吨，四缸有甚末意思。我关心的是那亮车更安全？

 

[JustInCase]

谢谢，Feat大师.
为什么Venza的被美销量比Edge差很多？到底是不是Camry 的底盘？

不知道，估计不是，因为Highlander是Camary的底盘。

Edge是Fusion地盘加强版，Explorer是Taurus地盘，这么横着对比，Ford的竞争车型比TOYOTO良心些。

另外，但从Edge和Venza看，Edge内部空间大的多的多，Venza像个大蟑螂，扁扁的。

 

[JustInCase]

你很有眼光，两个都是神车。让Feat哥给你详细比较一下。说你很有眼光，是以因为你没有只会把眼光盯在Rav4或Highland上。在3万到4万区间的SUV，Venza和Edge是最具性价比的两辆车。
记得刚刚看过一个美国汽车评测视频，评测员说过一句话，丰田是世界上最好的汽车品牌，看来，老外眼里也是认丰田的。这里抛开抵制日货的话题，单纯从基本面来比较，近两年J.D.Power新车质量排行榜上，丰田是靠前的，而福特是靠后的。具体靠后的原因，我想应该是福特的触屏系统质量不稳定造成的。可以做参考。
从车身参数上来说，Venza（去年在中国上市，与Rav4不同，Venza没有合资车，都是进口车，价格较高，好像只进口四缸车，中国取名叫威飒，或王子）车身矮一些，长一些。Edge（中国叫锐界）车身宽一些。造型都挺好看。如果开SUV时间厌了又想开轿车（轿车显得高档，你看哪个国家领导人坐SUV出巡的），那么Venza这车也像大轿车，也是SUV。Venza驾驶员座位比一般的SUV要矮一些，高于普通轿车。底盘离地间隙都很大，200以上，不太容易卡在路牙子上。但Venza的20寸大轮胎太气派了，你知道，跑车为什么好看，就是轮胎大。而Edge的前脸进气格栅太大气了，可以说外形各有千秋。后者的Track距离比较宽，更不容易侧翻，因此，Edge是个很安全的车。但两个车因为一个比较长，另一个比较宽，因此在停车场都比较考验技术。从驾驶舒适性上说，内部空间都舒适宽敞，可以说，因为轮胎直径大，很稳，抓地力好，安全，内部皮椅的内饰也偏高档，坐Venza的感受不输Benz。而超大的轴距使Edge拥有了舒适内部空间和稳定的驾驶感受，当然副作用是转弯半径大。Edge油门和刹车都比较硬，而Venza油门软一些。两车都有六缸，但Edge如果需要Ecoboost的话是不提供四驱的，而四驱在冰雪多的加拿大恰恰是比较重要的。如果不要Ecoboost，那么就不省油。从燃油经济性来看，Venza的六缸四驱车平均百公里油耗市内高速综合11左右，不算省油也不算耗油。这两个车我都开过，个人还是偏好Venza的感觉。从安全性上，Rav4新版的车头碰撞评测只是及格而已，但Venza或Edge全车身都是好的级别。我曾经开Venza碰过鹿，以70迈的速度撞到大鹿身上，再看我的车身，稍微远一点就看不出伤害，车灯坏了，部分车壳只是些许变形。我回家看资料照片，很多车撞鹿基本上残了，所以，不要一味相信日本车的车壳软。但Venza这车的触屏也不行，当然那个触屏是Sony产的。我曾经以一个雪佛兰的车侧面刮了一辆烤肉，我的车壳瘪个坑，而烤肉只是掉漆了。这也许和当时的力学角度有关，但日本车皮儿软这个事情，至少我只是听说。后车窗下沿是接近水平的，有利于检验盲点，这一点新版Rav4做的很不好。
两个车都是在车群里能让人眼前一亮的，建议买车在轮胎直径上多花些钱升级为最大直径的，同样的车对于提升美观度有很大帮助。

20寸轮壳都是选配，大家都一样，缺点是换轮胎贵得多，每5年肉痛一次。

 

[yiyannanjin]

一定要自己亲自试驾,最好能多几次,一般第一次比较有新鲜劲,往往会忽略掉很多细节,而这个时候DEALER会PUSH你,最终草率签约. 这两个车我也都试驾过,很喜欢VENZA,但最大的问题就是两次试驾都晕车!老婆坐后面也有同感,后来试了HIGHLANDER也是同样问题,最后只好作罢.EDGE当时触摸屏的投诉很大,自己担心维护问题,也放弃了.所以建议LZ自己一定要多开几次,并事先看看别人的反馈,要看负面的,衡量自己是否能接受.这样才好最终买到心仪的爱车.

 

[TDCANADA]

唉，选辆车比找对象都困难。

 

[Esq.]

就是CAMRY底盘，

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Venza
The Venza is based on the Camry chassis (Toyota MC platform) and is similar to Mark X Zio in concept.......

 

[sorbuct]

自己亲自去试驾一下就知道了。光听别人说没用。

不过我也对这两个车都很了解，我感觉Edge完胜在操控，安全和空间。

不知道是不是个体车的原因，我试驾的Venza方向盘指向性差，刹车非常硬，脚感很差。 我还坐过别人的Venza，速度稍微一高就感觉发飘。另外我朋友的Venza也过事故，比较惨，而对方车受损很少。

另外坐Venza晕车这个问题我也听有人反映过。

只是陈述一下我对这两个车的认知，具体判断还是得靠楼主自己去亲自体验。

 

[生命=努力+谦让]

mark

 

[kela]

横向比较， 加上outback呢

 

[素里丰田Ken]

Venza因为有丰田的信誉做后盾，Resell Value 会比Edge好。

 

[KodiakBear]

终极赌博：两个人，一个开 Edge，一个开 Venza，对撞。最后活着的拿走死者全部财产。

这种赌局下，我毫不犹豫选 Edge.

 

[TDCANADA]

Ken, Venza在你们那里的销量如何？

 

[TDCANADA]

Ford 的My ford touch几少有人愿碰。

 

[素里丰田Ken]

Ken, Venza在你们那里的销量如何？

销量不错， 我个人平均每月卖掉一辆。二手车也很好卖。