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在Lindsay的G牌路考失败总结

听好多人说,Lindsay路考通过率高,所以选了这个考点。考试之前去Lindsay一趟,熟悉了一下当地的路况。考试是在周四11:20进行的,20分钟结束,没通过。

我的G2路考是在2012年6月一次过的。从那之后我累计开车怎么也过2万公里了。去加东四省自驾游就有6,000公里,每天上班走401,来回40公里。长周末短程旅游数次,每次都过500公里。就这样,我心里还是非常没底。也许,正因为开车太久,有坏习惯了,所以才不自信。

总结一下考试结果,共朋友们参考。
小错误有19处,虽然有2处自己不赞同,但即使扣除这2处,也有17个错误了。被Fail的主要原因还不是这些错误,因为在Score Sheet上,考官都没有数一共有多少个错误。

主要原因是平行停车时,距离前车太近,导致离开时,被考官叫停,要求我往后倒一倒再离开。由此给出的结论是:因为Dangerous Action而废掉。所谓Dangerous Action的定义是:1. Driver or other vehicle is force to take defensive actions to preven a collision; 2. The drived examiner is forced to intervene verbally or physically to prevent a coollision/to preserve safety. 我的应该属于第二条,毕竟考官语言上阻止我了。

但即使没这事,我的错误也太多了。总结如下:
- 左转时,没有左-右-左观察,2次
- 左转和右转时,没有盲点观察,各3次,共6次
- 左转和右转完成时,没有by traffic speed,就是没有迅速把速度提上来,3次
- 要过十字路口时,没有左-右观察,1次
- 高速上,变至左道然后立即变回右道,没看盲点,2次 --这个是我不赞同的。开高速这么长时间,变道看盲点已经成习惯,我不可能没看。
-平行停车,距离前车太近,没倒一倒就要离开,2次
-在小区路上开车,没有保持在路中间,因为路较宽,我有些靠右了,1次
-下高速,Signal is still on at the ramp end,1次 - 不记得我这样做的,错误够低级的
-靠路边停车,没开紧急灯,1次 - 这个错误也够低级的

虽然考官让我完成了考试,但回想起来,她从一开始就决定得Fail我了。一出考场,就有转弯什么的,我这也没看,那也没看的,然后到小区里平行停车,又出大错。虽然之后又转了能有10分钟,还上了高速,但结局早在前5分钟就定了。

其实这些错误都是不应该犯的。我总和自己说,平时就这么开,考试时我再那么开,只要记着就行了。考试之前,我就不断提醒自己,要看这,看那的,但毕竟平时开车不是这么严格,所以考试时,有时做了这个动作,有时就忘记了,没养成习惯。

建议给朋友们,考前平时开车的一周里甚至更长时间,次次开车都当做是考试,严格要求自己,考试时就能减少小错误。不过说句大实话,驾照考过之后,左转和右转还看盲点的,有几个啊?

已经再次预约了路考,这次不是在Lindsay了,呵呵!噢,Fail我的Lindsay考官是一位年轻的白人女性。

最后,祝网友顺利通过路考!一路平安!
 
听好多人说,Lindsay路考通过率高,所以选了这个考点。考试之前去Lindsay一趟,熟悉了一下当地的路况。考试是在周四11:20进行的,20分钟结束,没通过。

我的G2路考是在2012年6月一次过的。从那之后我累计开车怎么也过2万公里了。去加东四省自驾游就有6,000公里,每天上班走401,来回40公里。长周末短程旅游数次,每次都过500公里。就这样,我心里还是非常没底。也许,正因为开车太久,有坏习惯了,所以才不自信。

总结一下考试结果,共朋友们参考。
小错误有19处,虽然有2处自己不赞同,但即使扣除这2处,也有17个错误了。被Fail的主要原因还不是这些错误,因为在Score Sheet上,考官都没有数一共有多少个错误。

主要原因是平行停车时,距离前车太近,导致离开时,被考官叫停,要求我往后倒一倒再离开。由此给出的结论是:因为Dangerous Action而废掉。所谓Dangerous Action的定义是:1. Driver or other vehicle is force to take defensive actions to preven a collision; 2. The drived examiner is forced to intervene verbally or physically to prevent a coollision/to preserve safety. 我的应该属于第二条,毕竟考官语言上阻止我了。

但即使没这事,我的错误也太多了。总结如下:
- 左转时,没有左-右-左观察,2次
- 左转和右转时,没有盲点观察,各3次,共6次
- 左转和右转完成时,没有by traffic speed,就是没有迅速把速度提上来,3次
- 要过十字路口时,没有左-右观察,1次
- 高速上,变至左道然后立即变回右道,没看盲点,2次 --这个是我不赞同的。开高速这么长时间,变道看盲点已经成习惯,我不可能没看。
-平行停车,距离前车太近,没倒一倒就要离开,2次
-在小区路上开车,没有保持在路中间,因为路较宽,我有些靠右了,1次
-下高速,Signal is still on at the ramp end,1次 - 不记得我这样做的,错误够低级的
-靠路边停车,没开紧急灯,1次 - 这个错误也够低级的

虽然考官让我完成了考试,但回想起来,她从一开始就决定得Fail我了。一出考场,就有转弯什么的,我这也没看,那也没看的,然后到小区里平行停车,又出大错。虽然之后又转了能有10分钟,还上了高速,但结局早在前5分钟就定了。

其实这些错误都是不应该犯的。我总和自己说,平时就这么开,考试时我再那么开,只要记着就行了。考试之前,我就不断提醒自己,要看这,看那的,但毕竟平时开车不是这么严格,所以考试时,有时做了这个动作,有时就忘记了,没养成习惯。

建议给朋友们,考前平时开车的一周里甚至更长时间,次次开车都当做是考试,严格要求自己,考试时就能减少小错误。不过说句大实话,驾照考过之后,左转和右转还看盲点的,有几个啊?

已经再次预约了路考,这次不是在Lindsay了,呵呵!噢,Fail我的Lindsay考官是一位年轻的白人女性。

最后,祝网友顺利通过路考!一路平安!
真的吗?你吓死我吧
我是每次上路都像有考官在身边在考试我。偶尔被人笛喇叭是因为坚持拐弯里道进里道,进入后转线到外道,后面直接进外道的人不高兴。还有就是照版照眼在stop前挺定,被后车按喇叭
 
不要迷信小镇考试就一定简单,市内的就一定难。你将来99%还是在市内开车,不会长期生活在小镇吧;小镇简单的路况,你过了,可能就没耐心磨练技能,却有心情买车上路了,而且可能是多伦多的大路。

VICTORIA PARK/ LAWRENCE 考场其实没有想像的可怕。我是在市内考的G牌通过的。

市内的考场,可以随时开车过去练一圈,方便熟悉路况; 还有,也是最重要的,我们考车牌不是只是为了拿驾照当身份证的,而是真的可以在路上开车,而且是安全地开车的,是不是? 市内的复杂路况,如果你能过的话,那你独自驾驶时就真的相对安全了;让教练帮你把关,逼你提高技能,也是对你的生命负责。

所以,在驾车技术上,千万不能走捷径,因为它关乎性命。
 
不要迷信小镇考试就一定简单,市内的就一定难。你将来99%还是在市内开车,不会长期生活在小镇吧;小镇简单的路况,你过了,可能就没耐心磨练技能,却有心情买车上路了,而且可能是多伦多的大路。

VICTORIA PARK/ LAWRENCE 考场其实没有想像的可怕。我是在市内考的G牌通过的。

市内的考场,可以随时开车过去练一圈,方便熟悉路况; 还有,也是最重要的,我们考车牌不是只是为了拿驾照当身份证的,而是真的可以在路上开车,而且是安全地开车的,是不是? 市内的复杂路况,如果你能过的话,那你独自驾驶时就真的相对安全了;让教练帮你把关,逼你提高技能,也是对你的生命负责。

所以,在驾车技术上,千万不能走捷径,因为它关乎性命。

很有道理。听说有人考G2很多次没过,后来去没有红绿灯的小镇考过了。像这种车手上路是安全隐患。
 
今天刚在OAKVILLE考过,运气啊,第三次了,第一次是超速,尤其是在学校区,第二次问题非常的多,就是今天也有不少问题,考官还是放过了,主要问题是停车碰路崖,没停好,上高速没开到100,至于没看盲点,多了去了,最后考官还是让PASS了,运气真好,快考到受不了了。每周末都去熟悉路况,练平行泊车,车感还是不好,那45度角总是看不准,但每一次FAIL都不是这个原因。
 
听好多人说,Lindsay路考通过率高,所以选了这个考点。考试之前去Lindsay一趟,熟悉了一下当地的路况。考试是在周四11:20进行的,20分钟结束,没通过。

我的G2路考是在2012年6月一次过的。从那之后我累计开车怎么也过2万公里了。去加东四省自驾游就有6,000公里,每天上班走401,来回40公里。长周末短程旅游数次,每次都过500公里。就这样,我心里还是非常没底。也许,正因为开车太久,有坏习惯了,所以才不自信。

总结一下考试结果,共朋友们参考。
小错误有19处,虽然有2处自己不赞同,但即使扣除这2处,也有17个错误了。被Fail的主要原因还不是这些错误,因为在Score Sheet上,考官都没有数一共有多少个错误。

主要原因是平行停车时,距离前车太近,导致离开时,被考官叫停,要求我往后倒一倒再离开。由此给出的结论是:因为Dangerous Action而废掉。所谓Dangerous Action的定义是:1. Driver or other vehicle is force to take defensive actions to preven a collision; 2. The drived examiner is forced to intervene verbally or physically to prevent a coollision/to preserve safety. 我的应该属于第二条,毕竟考官语言上阻止我了。

但即使没这事,我的错误也太多了。总结如下:
- 左转时,没有左-右-左观察,2次
- 左转和右转时,没有盲点观察,各3次,共6次
- 左转和右转完成时,没有by traffic speed,就是没有迅速把速度提上来,3次
- 要过十字路口时,没有左-右观察,1次
- 高速上,变至左道然后立即变回右道,没看盲点,2次 --这个是我不赞同的。开高速这么长时间,变道看盲点已经成习惯,我不可能没看。
-平行停车,距离前车太近,没倒一倒就要离开,2次
-在小区路上开车,没有保持在路中间,因为路较宽,我有些靠右了,1次
-下高速,Signal is still on at the ramp end,1次 - 不记得我这样做的,错误够低级的
-靠路边停车,没开紧急灯,1次 - 这个错误也够低级的

虽然考官让我完成了考试,但回想起来,她从一开始就决定得Fail我了。一出考场,就有转弯什么的,我这也没看,那也没看的,然后到小区里平行停车,又出大错。虽然之后又转了能有10分钟,还上了高速,但结局早在前5分钟就定了。

其实这些错误都是不应该犯的。我总和自己说,平时就这么开,考试时我再那么开,只要记着就行了。考试之前,我就不断提醒自己,要看这,看那的,但毕竟平时开车不是这么严格,所以考试时,有时做了这个动作,有时就忘记了,没养成习惯。

建议给朋友们,考前平时开车的一周里甚至更长时间,次次开车都当做是考试,严格要求自己,考试时就能减少小错误。不过说句大实话,驾照考过之后,左转和右转还看盲点的,有几个啊?

已经再次预约了路考,这次不是在Lindsay了,呵呵!噢,Fail我的Lindsay考官是一位年轻的白人女性。

最后,祝网友顺利通过路考!一路平安!
和我昨天考的情况一模一样。最近又考过吗?
 
今天刚在OAKVILLE考过,运气啊,第三次了,第一次是超速,尤其是在学校区,第二次问题非常的多,就是今天也有不少问题,考官还是放过了,主要问题是停车碰路崖,没停好,上高速没开到100,至于没看盲点,多了去了,最后考官还是让PASS了,运气真好,快考到受不了了。每周末都去熟悉路况,练平行泊车,车感还是不好,那45度角总是看不准,但每一次FAIL都不是这个原因。
我也希望3次能过。已经一次啦
 
刚换了一份新工作,不好请假,所以选了周六去考,订不到最近的周六,看来很多人选周六,一下子推到10月初。行啊,还没下雪就行。这次是在Port Union。有了一次没过的经历,不怕了。不过就再练呗。反正又没有次数限制。
 

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