刚从北京回来。老乡们进来认认自己的家门口变化有多大

[无尽的幽冥]

还是香港好，人均绿化面积在发达地区前列。北京看不到绿地真可怕

没看出有多好，香港地狭人稠，还这么多的绿地和大量的未开发用地，而居住条件却很差，赢了面子，输了里子。把那些地开发成廉租房，让民众住得起宽敞的房子，提高他们的生活水平，比那些所谓的面子工程强太多了！

 

[sabre]

sabre每句話都是精品，墰主非你莫屬

街道和马路不应该仅仅是从A到B， 他们的功能可以远远的超越纯粹的交通功能， 街道是宣传队， 是宣言书， 是播种机， 是城市肌理最重要的一个组成部分，

 

[小和尚]

街道和马路不应该仅仅是从A到B， 他们的功能可以远远的超越纯粹的交通功能， 街道是宣传队， 是宣言书， 是播种机， 是城市肌理最重要的一个组成部分，

小区人口密度在那儿摆着，有车族比例还在上升，马路不能过窄，
要逛街去mall，地铁四通八达，生活形态与加拿大不同但都合理。

 

[福至心灵]

mark！

 

[ReneDad]

5、6、7看着好亲切，没什么变化。

多谢！是孩子在实验二小上学吗？

谢谢。

多谢！

看着真是亲切，很干净整齐的样子嘛。

多谢！

怀念我的北京。

多谢！

赞一个，没去过旧宫。离北城太远了。

旧宫北京许多出租司机都不知道。可惜这次我没有去北边，没有拍下照片。

都一些木讷的土楼，光秃的马路。啊，北京。

是啊！同几十年前相比，钢多树少啦

过年的节奏啊，街上都没什么人了。

正是。这次回去一是快过节了，人和路上的车都少了不少。另外还刮了两天风，把雾霾全刮走了，享受了几天蓝天白云...

宣武门地铁站还是老样子

感觉老城区2008奥运后就变化不大----能开发的地方都让房地产开发商开发完了，没法变了

还是香港好，人均绿化面积在发达地区前列。北京看不到绿地真可怕

没去过香港。你这人均绿化面积不会是连照片里山上那些树也给算上了吧？

 

[ReneDad]

感谢大家捧场！

 

[sabre]

小区人口密度在那儿摆着，有车族比例还在上升，马路不能过窄，
要逛街去mall。

是设计思想的事， 不是密度的事，
北京是板块设计思路， 我估计有苏联的影响，早期的结构基本上是一个单位一个院， 大马路很稀很宽， 进了院全是小马路， 目前的结构是以前的继续，
加大流量的方法除了加宽之外， 还可以加密道路，

 

[阳光沙滩]

感谢大家捧场！

要谢谢您才对，带大家回了一趟北京

 

[sabre]

小区人口密度在那儿摆着，有车族比例还在上升，马路不能过窄，
要逛街去mall，地铁四通八达，生活形态与加拿大不同但都合理。

蒙特利尔的街道不错，
这个不是密度的比较， 是设计思想的比较，
上海我上次去的时候也不错， 跟北京比， 结构上的主要区别是， 上海以街道为基本构成单位， 是网状结构， 北京以院为基本单位， 是板块结构，

 

[人生就是一部易经]

中国万岁、北京万岁、中国人万岁、华人万岁、华裔万岁！中华民族万岁！

 

[小和尚]

蒙特利尔的街道不错，
这个不是密度的比较， 是设计思想的比较，
上海我上次去的时候也不错， 跟北京比， 结构上的主要区别是， 上海以街道为基本构成单位， 是网状结构， 北京以院为基本单位， 是板块结构，

你这么一说，想起去年到北京的情况，确实有这个现象。
出租车要开一两分钟过一个板块才能转弯。

 

[happyv]

中国万岁、北京万岁、中国人万岁、华人万岁、华裔万岁！中华民族万岁！

你问小和尚，怎么让一个国家万岁，长治久安？

一个国家只剩会喊万岁的， 邦分崩离析而不能守也

 

[happyv]

你这么一说，想起去年到北京的情况，确实有这个现象。
出租车要开一两分钟过一个板块才能转弯。

为啥不租车，体察民情去了？

 

[ReneDad]

垃圾加拿大，这么高税率，不说修新路，维修旧路都玩不转了

加拿大人口还不如北京上海两个城市加起来人口多。如果像中国这样大规模搞基建，咱们挣的工资都交税了也不够用啊！

关键是现在大多地区的路已经基本够用了，没有需求自然没有动力修。北京的地铁、道路里程和条件比2000年前提高了好几倍，可汽车的保有量和公共交通的客流量增加的更多；所以地铁和道路虽然修了这么多，政府还不得不对汽车采取摇号、地铁采取涨价措施限制汽车保有量和客流量。所以北京的城市基建还得不断加大投入才能保证城市运转的需求。有旺盛的需求城市才会不断发展。

 

[小和尚]

为啥不租车，体察民情去了？

当然出租车方便，租啥车啊？车上不说绝密的话肉麻话，怕司机听到。
也不是在日本，心跳得比码表还快，你们香港稍便宜。
我跟你说：北京的出租车司机就半个导游，半个陪聊，不租白不租。

 

[sabre]

你这么一说，想起去年到北京的情况，确实有这个现象。
出租车要开一两分钟过一个板块才能转弯。

有一本书， 叫美国大城市的生与死， 是一位移民多伦多的美国作者写的， 里面对街道和邻里有很多不错的想法， the death and life of great american cities, by jane jacobs

 

[happyv]

加拿大人口还不如北京上海两个城市加起来人口多。如果像中国这样大规模搞基建，咱们挣的工资都交税了也不够用啊！

关键是现在大多地区的路已经基本够用了，没有需求自然没有动力修。北京的地铁、道路里程和条件比2000年前提高了好几倍，可汽车的保有量和公共交通的客流量增加的更多；所以地铁和道路虽然修了这么多，政府还不得不对汽车采取摇号、地铁采取涨价措施限制汽车保有量和客流量。所以北京的城市基建还得不断加大投入才能保证城市运转的需求。有旺盛的需求城市才会不断发展。

全球最多人口的城市是东京，东京为啥不需要单双号限行？不需要抢购车牌？

国内车太多了，停车费加到50元一小时，我看你上班还开车不？土豪和尚除外。地铁应该减价，停车费应该跟纽约看齐。

 

[ReneDad]

这就是不加修饰的普通街景，世贸天阶一带高大上，没在此系列展示。加拿大冬天的普通街景，人迹罕至，更拿不出手没法看。

是这样的。这次拍摄的目的，就是想保留我对2015年北京的记忆，没有刻意选择那些高大上的“地标建筑”拍摄。

唯一有些失真的有两点：

1 是马路上实际的人和车比照片里多。因为我拍照时不能让行人和车辆挡住镜头，只好能红绿灯间隙马路上车少的时候拍

2 是我这次回去运气实在是好，一落地就开始刮风，把雾霾都吹跑了，有10多天的蓝天白云----lol---白云也让风给吹跑了只剩下蓝天啦。再加上春节不少人开车回老家了，自然空气质量也会好不少。

估计因为老广happyv老家的树终年是绿的，所以对我照片里北京那些冬天落了叶子的秃树，都被他视而不见“开除树籍”了

 

[ReneDad]

东高地梅园？

是

 

[happyv]

你还是运气不好，回到多伦多这个冰库，体感温度-40，就这几天才降温的.看照片国内哪有这么冷